民航 发表于 2012-3-5 13:16:58

通航进入黄金期 株洲要制造“空中私家车”

2012-03-03 《株洲日报》 记者夏柯,通讯员张宇晨

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 图:株洲航空城一企业生产场景(资料图)

 在芦淞区董家塅高科园,一架飞机雕塑格外引人注目,昂首展翅,意冲云霄,这被寄寓为“株洲航空产业腾飞的宏愿”。



  作为“四城三基地”之一的航空城,千亿航空产业集群规模,传达出株洲人对这一朝阳产业执着的追求。



  株洲市高级专家协会2月29日专门召开了株洲通用航空产业发展研讨会,谋划株洲这一产业的未来。



通用航空产业进入“黄金期”



  建市60年来,株洲航空以中小型发动机、飞机传动、起落架为核心的装备制造产业,“是历史留给株洲且难以复制的存量资产”,中国工程院院士刘友梅显然充满信心。



  目前,331厂、608所和南方宇航三大核心厂所潜力正逐步释放出来,航空发动机及其衍生民品如燃气轮机、高精传动、EPS等航空产业关键技术,优势明显。



  眼下,全世界大约有通用航空飞机34万架,美国约占2/3。



  而国内低空领域也在逐步开放,长春、广州已在改革试点。今年,将在湖南、湖北、广西与内蒙古东部扩大试点范围。专家们认为,低空空域在全国范围内开放,“通用航空产业将进入黄金10年,株洲当大有作为”



“株洲制造”要翱翔蓝天



  江浙一带已出现一批“空中私家车”先行者,国内已有1400余人获得私人飞行驾照,他们都将对通用航空的发展,产生类似“触媒剂”的作用。



  目前,“中航工业”正进行全国新一轮的航空产业布局,中小航空发动机的研发生产、高精传动、EPS等产业布点先后落户株洲。



  与会专家们认为,株洲应以中国通用航空动力研发生产为中心,构建“航空发动机+通用飞机直升机整机制造+配套产业+衍生产业+通用航空运营”的航空产业链条,打造航空千亿产业集群。



  其目标,就是“实现通用直升飞机整机制造能力”,形成“发动机+整机制造+航空运营+配套产业+衍生产业”的产业链条。



  发展通用航空产业,形成飞机总装和零部件配套制造业,将带动配套企业聚集,带动科研生产建设、基础设施建设和航空服务等产业。



  专家们建议,株洲通用航空产业的发展,应加强与波音、空客等国际知名航空企业的国际合作。同时,完善基地航空教育培训体系,加强人才培训,形成较强的航空服务配套能力。相应的,长株潭通用机场应争取年内建成。



  株洲市高级专家协会秘书长刘宏教授说,“未来不久,天空会改变什么?或许,会有‘株洲制造’的字样飘过。”
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