航空公司增值服务出新招
行李托运做在先——行李预办民航资源网2012年3月5日消息：200多家美国的航空公司与一家名为BAGS的公司联盟合作，该公司为美国交通部认可的远程航空行李托运服务商。这些航空公司的旅客可以在自家、办公室、酒店、会议中心甚至游轮包间内办理航空行李托运，只须付费20美元，BAGS可以完成文件查验、行李称重、行李密封以及运输到机场的全套服务。旅客可以直接获得行李托运标签和登机牌，到达机场后可直接进行安检登机。
在欧洲，葡萄牙航空公司与Skybags合作，推出25欧元的行李“预办”业务，与美国的服务内容类似；瑞士航空与瑞士铁路公司合作，以20瑞士法郎的价格，在航班起飞前24销售，在瑞士全国的50余个火车站提供航空行李预办服务。旅客到达目的地机场后，行李还可通过铁路直接送达最终目的地车站。
于此同时，一些快递公司纷纷加入航空行李托运的业务内容。联邦快递和UPS在美国境内都推出了独立于航空公司的航空行李运输服务，以同样高速高效的服务，既免除了旅客在机场等候托运行李的不便，又确保旅客的行李同时送达旅客目的地。
据统计，需要行李预办的客户目标群体包括：年长旅客、带小孩的家庭、携带超大超重体育器材的旅客。
增值便利集一身——机场接送
欧洲的汉莎航空与法航均同当地高速铁路公司进行合作，办理高铁机票一票到底，行李直挂。
香港赤蜡角机场也与轮渡公司合作，在珠江三角洲地区开通高速轮渡服务，出港旅客可以在4个主要的轮渡码头直接办理行李交运手续。
奥地利航空与拉脱维亚的巴伦支海航空在各自的首都推出了自己品牌的出租车服务。从维也纳到机场的奥地利航空出租车费为单程29欧元，由独立的出租车公司运营，但标识和品牌为奥地利航空所有；巴伦支海航空则购置了130辆丰田Avensis，开办了子公司巴伦支海出租汽车，在里加市内与其它出租汽车一同经营，往返机场和市区的服务收费12欧元，旅客可以在飞机上向机组购买出租车券，下机即可乘车。这两家出租汽车公司均向自己的旅客提供当天免费报纸、机上杂志和一瓶矿泉水。
值机服务、安检和登机
维也纳机场还开设了优先值机、安检和登机服务，收费99欧元，奥地利航空的旅客可以使用专门设立的优先候机楼，更快更便捷地办理值机手续、护照查验、安检，然后进入贵宾休息室休息。登机时，航空公司专门派出加长轿车送旅客直接到飞机门口。
美联航在美国为经济舱旅客开辟了优先通道，专门办理优先值机、安检和登机手续。这项服务以起飞时间为准，每个小时仅提供给一定数量的旅客，高峰时段收费25美元，非高峰时段打折。这项服务可以通过航空公司网站预付费，也可到达机场后在自助柜台交费预约。
许多旅客视安检为畏途，虽然身份验证技术不断更新，但签证查验和安检仍然是非优先旅客的瓶颈。也是在机场最令旅客感到焦虑的一个环节。
在英国，一些小规模的机场开始通过收取费用为旅客提供优先安检通道。在Luton机场，旅客只需付3英镑即可无需排队直接办理，据该机场统计，每日平均付费使用这项服务的旅客有8500人，在复活节等高峰期则数量翻倍。
随着越来越多的美国航空公司向旅客收取行李托运费用，越来越多的旅客情愿尽量手提更多的行李，因此产生了对头顶行李架空间的急迫需求。本着“先到先得”的原则，美国航空公司向普通旅客收取9-19美元不等的费用，确保这些付费旅客可以在高端旅客登机后“次优先”登机，便于其“占领”更多的行李架空间。通过随时调整价位高低，美航还得以控制需要“占领”行李架空间的旅客人数。
旅客的私人助理
虽然航空公司采用高科技手段推广自助式值机、登机服务已经成为比较普遍的现象，另一些航空公司“逆潮流而动”，针对高端商旅客户、家庭旅客、需要协助的旅客（行动不便者、年长或语音不通者、蜜月旅行等）推出了“私人助理”服务项目。
美国航空在5年前推出了针对贵宾和名人的“五星服务”，现在改为面向大众。收费125美元的此项服务安排专人陪同旅客办理机场的一切手续，一直陪同到登机为止。葡萄牙航空也推出了类似的服务，支付45欧元可由专人陪同托运行李、办理值机、通过安检并进行登机；交费140欧元则还可享受加长豪华轿车飞机门口接送服务的待遇。
汉莎航空的旅客在法兰克福和慕尼黑两个枢纽机场可享受机场导引与家庭协助服务，该公司专门安排通晓旅客母语的员工陪同旅客完成机场的一切手续。汉莎为此专门安排了多达50多种语言的导引员，依照旅客数量多少而定，此项服务收费50-400欧元不等。
在机场乘机旅行是一个耗费精力、让人心情紧张的过程，目前一些航空公司的做法，一方面增加了附加盈利，另一方面提高了客户服务水平，赢得了客户忠诚度，同时帮助旅客减少了行程中的压力和焦虑，可谓多赢的局面。
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