西安飞欧洲航班全程解禁手机飞行模式
现在起，西安直飞欧洲的旅客，在飞行期间不用关闭手机，将手机调至飞行模式就可以。此消息一出立刻引发争议。昨天，记者在一家执飞西安至赫尔辛基航线的航空公司获悉，其日前获得他们国家运输安全局批准，修改关于飞机起飞和降落期间，便携式电子设备的使用规定。即日起，从西安直飞欧洲的旅客，可以在飞行全程期间使用手机、平板电脑以及电子阅读器等手持电子设备，但必须将设备调至飞行模式。在飞机降落时，如果能见度低，乘客仍需关闭电子设备。另外，笔记本电脑不属于手持电子设备的范畴。因此，乘客必须在飞机起降期间关闭电脑，并且妥善放置好电脑。陈女士说：“航空安全是最重要的，坐飞机时即使用飞行模式，我还是觉得有安全隐患，每次坐飞机我看到周围不关手机的人，都会提醒他，为安全还是小心为好。”该公司负责人表示：“自从欧洲航空安全局放宽关于使用便携式电子设备的管理规定，我们就努力将这些规定应用到机上政策中。既然现在规定允许，那我们就可以这么做。但是，我们仍然需要乘客继续配合我们的空乘人员。如果飞机在能见度低的情况下着陆，空乘人员会要求乘客关闭所有电子设备。”记者昨天从西安多家航空公司了解到，目前我国民航管理部门不允许在飞机飞行期间，使用手机，哪怕调成飞行模式也不行。海航一位工作人员说：“飞机在飞行期间，禁止旅客将手机设置为飞行模式，因为处于这种模式时，一些紧急电话仍可以拨打。也就是说还是具有一定的信号功能，可能会干扰飞机的导航系统。而且，手机生产商的这种‘飞行模式’，跟民航的飞行标准没有真正接轨，不少商家牵强附会，当做噱头来吸引顾客，再说了现在山寨机也很多。因此，飞机在飞行期间尤其是起降时候，我们都会提醒旅客关闭手机。”南航客服人员也说：“飞行期间手机必须要关机，不能调成飞行模式。对于不联网的 iPad， 在安全飞行期间可以用，但是起飞和降落时段必须要关机。”“切勿在飞机上使用移动电话等便携式电子设备，这是一直以来的乘机常识。”西咸机场一位工作人员说，民用飞机导航设备频率与手机的频率接近，加上民用飞机的抗干扰性较弱，手机设置在飞行模式状态下收发信号功能的程度，对飞机导航系统确实存在一定的影响。因此，为确保飞行安全万无一失，我国民航部门还是对此进行强制性规定，不得在飞机上使用所谓的“飞行模式”。陕西省呼建武律师事务所王奇律师说，我国治安管理处罚法第三十四条明确规定，在使用中的航空器上使用可能影响导航系统正常功能的器具、工具，不听劝阻的，处5日以下拘留或者500元以下罚款。
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