3年10个亿的通航补贴 好多人根本不知道！
为支持通航产业，尤其是农林方面的通航作业，早在2012年底，民航局、财政部就联合制定了《通用航空发展专项资金管理暂行办法》（财综〔2012〕17号），对通航企业开展通航作业、通航飞行员培训以及完善通航设施设备等方面进行补贴。至2015年，民航局已经累计投入近10亿。从局方发布的历年通用航空资金使用方案来看，有的通航企业一年就能拿到4900多万的补贴。想要申请到补贴？先来恶补一下相关知识。
哪些企业可以申请通用航空发展专项资金？
在中国境内登记注册，持有通用航空经营许可证和运行合格证的通航企业。
哪些飞行作业，可以申请通用航空作业补贴？
服务于农林牧渔的飞行作业，包括：农林飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、防治卫生害虫、航空护林、渔业飞行、人工影响天气等；
服务于工业的飞行作业，包括：石油服务、电力作业、航空摄影、航空物探、海洋监测、气象探测、空中巡查等；
服务于社会事业的飞行作业，包括：医疗救护、科学实验、地质勘探、城市消防等；
承担国家应急救援任务的应急救援飞行作业（已有国家其他资金补偿渠道的，仅对低于本办法规定标准部分予以补贴）。
图：通用航空飞行作业补贴标准。
通航作业补贴标准是否会调整？
对通航企业使用机龄较短航空器的，补贴标准上浮。其中：使用5年及以下机龄的固定翼或旋翼航空器开展作业，补贴标准上浮10%；使用5年以上10年及以下机龄的固定翼或旋翼航空器开展作业，补贴标准上浮5%。
对通航企业为关联方提供作业服务的，补贴标准下浮。其中：通航企业从各关联方取得收入累计占其收入总额70%及以上的，其为关联方提供的作业补贴标准下浮50%；通航企业从各关联方取得收入累计占其收入总额30%（含）-70%的，其为关联方提供的作业补贴标准下浮20%。
对不能分机型统计作业时间的，按同类机型最低补贴标准补贴；对难以划分类别的飞行作业，按照相近类别作业标准补贴。
通航飞行员培训也能获得补贴！
在补贴年度内完成飞行员初始培训（不含改装培训和复训）且取得商照的通航企业（除公务机公司），按单个商照不超过12万元给予补贴。通航企业已获补贴的执照对应的飞行员，自补贴发放年度起从事通航飞行不得少于5年。
通航企业购置通航设施设备也能获得补贴！
通航企业购置、更新和改造投资额在30万元及以上的作业设备、安全设备的补贴标准执行有关固定资产管理规定，单个项目补贴不超过100万元。
通用航空发展专项资金申请、审核程序
通航企业应于每年7月底前，向企业注册地的民航地区管理局申报上年7月1日至本年6月30日期间内飞行作业量、飞行员培训以及设备购置、更新和改造完成情况。
民航地区管理局收到通航企业申报材料后，提出初审意见，并于每年8月底前汇总上报民航局复核。民航局将审核后的项目在民航局政府网站公示10天，各方无异议后纳入下一度民航发展基金预算，按规定程序报批。涉及固定资产投资的设备补贴，按照固定资产投资审批程序办理。（来源：http://www.ttfei.cn）
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