北海机场夏秋季增加航班密度 新增客座逾3成
2009-04-02 《中国民航报》 通讯员王祥吾、杜萍报道从3月29日零时起，全国民航统一执行夏秋季航班计划，北海福城机场将继续执行原有6条航线，但其中4条航线会增加航班密度或增大机型，平均每天可利用旅客座位有1700多个，总体比上一航季增加30%以上，腹舱载运能力也有较大幅度提高。
在本次夏秋航季里，北海至北京、上海、桂林等3条航线执行的班次会有不同幅度的增加，其中在中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）执行的北海——北京航线由每周5班增至每天1班，鲲鹏航空有限公司（Kunpeng Airlines Co., Ltd.，简称“鲲鹏航空”）北海——桂林航线由每周4班补齐到每天1班，上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines Co.,Ltd.，简称“吉祥航空”）北海——上海航线每周增加1班，周一、三、五、日执行。
原执飞小型客机全部换成中型客机。中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）的北海——广州航线仍保持每天2班，但执飞机型全部调整为空中客车A320或波音733，鲲鹏航空北海——桂林航线改由96座豪华舒适的EMB190客机代替50座的CRJ200。深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）北海——深圳航线保持每天1班，南航北海——长沙——北京航线每周4班。航班时刻除北海——广州的中午航班推迟到下午起飞外，其他基本不变。
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