佳木斯市机场迁建前期准备工作10日正式启动
2009-04-13 《佳木斯日报》 姜海晶10日上午，佳木斯市委副书记、市长李海涛与前来佳木斯市视察佳木斯机场迁建事宜的黑龙江省机场集团公司总经理孙春京、党委书记李武一行在市宾馆举行会谈。这标志着佳木斯机场迁建前期工作正式启动。
佳木斯市委常委、副市长孙伟经汇报了佳木斯机场迁建情况。
据了解，佳木斯机场始建于1932年，是日伪时期遗留的旧机场。1988年市政府筹资对机场进行改、扩建，机场达到了4C级标准。机场改扩建后于2000年1月投入使用。机场改扩建后，随着新航线的开通和航班量的增加，机场运输生产形势逐年攀升，经济效益进一步好转。去年机场起降1132架次，旅客吞吐量11万多人，货邮吞吐量达226吨。
由于城市发展需要，佳木斯市于上世纪90年代就提出了迁建机场，但因资金没有解决，项目停滞。目前，区域经济的快速增长使机场迁建显得更为必要。近两年佳木斯机场运输量翻一番，按此速度，机场将在2013年就要超出设计能力。现机场处于城市规划的东部工业区，机场也严重限制了佳木斯市工业的发展，同时机场周围工业的发展，也影响机场的净空条件和正常运营开放。
目前，佳木斯客流只占机场客流量的40%，大部分客流是周边城市的旅客，所以，周边城市对参与机场迁建表示了浓厚的兴趣。
据介绍，佳木斯市提出，机场迁建选址在四马架乡，按4D级规划，初期按4C级建设，设计年旅客吞吐能力104万人次。
会谈中，李海涛对黑龙江省机场集团公司以往对佳木斯机场建设、运营的支持表示感谢。他说，从经济和城市的发展以及机场自身的发展来看，佳木斯机场的迁建显得很必要，也很迫切。由于佳木斯处于省东部地区的中心区，佳木斯机场也惠及了周边城市，他们对于机场迁建和升级建设也表现了强烈的需求。同时，佳木斯早就对机场迁建提出过要求，并且做了大量前期工作，当时也取得了国家相关部门的批准，这些前期工作都为当下的迁建工作打下了良好的基础。目前，我们要抓住国家扩大内需政策机遇，抓紧推进迁建工作，力争获取国家资金等方面的支持。李海涛希望省机场集团公司给予大力支持，共同携手，争取早日实现迁建。
孙春京说，佳木斯机场近年来运输生产形势逐年攀升，这也说明了当地经济和社会有了较快发展，佳木斯机场迁建在省内来看，显得比较迫切，同时周边受惠城市双鸭山市又表现了浓厚的参建兴趣。机场迁建是一项涉及很多部门的复杂事情，虽然复杂，但是三方齐心协力，就会努力克服困难，坚定信心，共同促进机场迁建尽快落实。
双方还就迁建的组织机构、建设体制、规划设计等问题进行了会谈。
页:
[1]