珠海市将通过制造通用飞机抢占航空产业先机
2009-04-22 新华网广东频道 记者魏蒙珠海市国土资源局正在挂牌出让一块46.3万余平方米的工业土地。4月21日，该局副局长王瑞生透露，这是迄今为止珠海市公开挂牌出让的最大一块工业用地，目的是支持珠海发展飞机总装制造及销售产业。
据了解，珠海与航空产业结缘有其先天优势，除了已有摩天宇航空发动机维修（MTU）、翔翼飞行员训练中心等航空产业项目外，珠海三灶机场（简称“珠海机场”）、珠海航展是其发展航空产业的两翼，而已启动建设进程的珠海航空产业园是其航空产业起飞的引擎。广东省发改委主任李妙娟认为，机场、航展、航空制造，三者将在珠海构成一个相互促进的产业体系。
珠海航空产业园相关负责人透露，根据规划，该园分为3个区，其中，以珠海机场附近16.14平方公里为核心区，另有加工区和配套区。用地手续正在办理过程当中，项目报告编制、报批，立项、土地勘察等各项工作正顺利推进中。
据了解，这个产业园将以“五基地一新城”作为骨架。这个骨架具体为：将建中国最具综合竞争力的民用航空产业基地、世界著名的航空展览基地、国际一流的通用航空（公务机）制造基地、亚太地区综合性的航空维修基地和国内重要的民用航空数控加工基地。最终把产业园建设成为不仅具有以航空为特征的经济功能，而且具有以航空为特征的社会功能和城区形态，成为拥有相当一部分从事航空产业人口的、现代化的、宜居的珠海航空新城区。
珠海航空产业园相关负责人透露，今年内将开工的项目主要有3个，一是中航通用飞机公司（简称“中航通飞”）制造项目，二是中国民用航空飞行校验南方基地项目，三是珠海航空产业园物流保税及生活配套工程。所有工程将在2015年建设完成。
记者注意到，拟于6月28日工程开工建设的中航通飞项目，是其最先动工建设的最重大的工程。中航通飞将投资236亿元在珠海设立公司运营总部、研发中心、销售中心、产品总装试飞基地、产品交付及客服基地、通航营运基地，重点发展公务机、水陆两栖飞机、轻型涡桨飞机及大中型地效飞行器，前期筹备工作已就绪。
中国民用航空飞行校验南方基地项目，则预计在今年下半年动工建设。初步选址珠海机场候机楼东侧，占地84亩。一期计划投资5000万元。基地主要面向中国南方及东南亚地区，开展飞行校验及公务机管理、维修等业务，长远目标是建设成东南亚最大的公务机服务、保障、维修基地。该项目已完成项目可行性研究报告、项目建议书，可行性研究报告经国家空管局审议通过后，已上报中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”），正在审批过程中。
总投资18亿的珠海航空产业园物流保税及生活配套工程也进入了相关推进程序，也已列入了今年开工的项目之一。与此同时，北京航空航天大学也将微小发动机孵化基地设于珠海航空产业园。据了解，微小发动机主要用于导弹、无人驾驭飞机以及各种航空动力方面的飞行器。珠海方面承诺将发挥独立融资、配套优惠政策等优势，推动这项技术迅速市场化。
珠海航空产业园相关负责人表示，除了正在推进的项目外，该园还正努力向国际航空产业界招商。重点招商的产业有航空制造产业、航空运输产业、航空维护、维修与大修、航空人才培养、航空展览和服务、航空基础学科研发等。重点行业有六大类，一是航空制造产业，包括飞机总装、机体制造、发动机制造、飞机各系统及其机载设备的制造、飞机客舱内装饰件制造、航空标准件、连接件制造、专业化航空数控加工产业；二是航空运输产业，包括航空客货运、通用航空服务；三是航空维护、维修与大修，包括机体维修、发动机维修、部件维修、飞机/发动机/部件改装、飞机日常航线维护；四是航空人才培养，包括飞行员，工程师，高级技工、技师，专业/人员的培养；五是航空展览和服务，包括航空展览、机场服务、空中交通管制、金融租赁；六是航空基础学科研发，包括飞机型号研究、发动机、飞机部件、机载/航电设备、航空材料研发、空管系统软件开发、测试设备研发。
珠海航空产业园相关负责人说，按照其规划，这个园区经过三期发展后，将在通用机整机制造的基础上，消化吸收再创新，成为世界主要的通用机研制基地之一，进一步提高零部件加工能力和形成发动机、航空电子等分系统制造能力，完善航空产业的上下游产业和辅助产业，形成完整的航空生产链。成为全国最具综合竞争力的航空产业基地之一。
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