ICAO专家组赞首都机场航空安保 Well Done！
2009-04-27 《中国民航报》 记者吴晓莉4月10日，北京首都国际机场（简称“首都机场”）正式迎来了国际民航组织（International Civil Aviation Organisation，简称“ICAO”）第二轮航空保安审计，这是2004年以来首都机场第二次接受该组织的审计。与2004年的第一次审计不同，本次审计主要审核国家政府在航空保安质量控制方面的监管力度、体系系统、培训系统以及建立运转情况。在审计过程中，专家组一直在用“Well done！”评价着首都机场航空安保的工作，从始至终未对北京航空安保有限公司业务提出不符合项问题。
4月10日至12日，审计组专家先后对围界车辆通行检查、通道安检现状、飞机监护、安防中心、五级行李安检系统、人身安检现场、通道控制进行审查，并观察CA981、SK994两个航班的安检保障流程。
在围界车辆通道检查时，车底检查流程和大型车辆检查工作给审计专家留下了很深的印象。他表示，在历来审计过的国家里，从未在机场见过对车底实施检查，而且很少有如此大规模的大型车辆检查设备，这些方面都已经领先于世界航空安保的水平。审计专家仔细观察了车底检查的一系列流程，连连称赞首都机场航空安保的检查工作十分缜密。
在到达五级行李安检系统时，专家组查看了现场的系统流程，询问了现有的应急预案，并详细了解了超规行李的检查与整体行李检查系统的连接情况。当检查到四级安检行李系统时，专家们还亲自对防爆桶进行开盖检查，高度肯定了行李防爆工作。随后，专家组一行来到人身安检现场，在观看安检员全方位地对旅客进行人身检查后，称赞手检员的检查动作十分规范、迅速，检查方式也非常科学。专家在现场还注意到一个细节：开包员在开包后会对检查的物品与开机员进行确认，开机员与开包员之间的默契配合赢得了专家组很高的评价。
早在中国民用航空局华北地区管理局（简称“华北管理局”）的迎审工作会上，专家组详细地了解了航空保安工作的培训台账，仔细地查看了相关的培训试卷，并询问是否有专门的培训设施。随同的工作人员对专家提出的问题一一进行讲解，保安工作受到了专家的一致肯定。
当前，国际航空保安工作正面临着严峻复杂的形势，液态炸弹、核生化威胁、无线电干扰等新的非法干扰航空安全手段不断出现，航空保安已成为国际民航组织最优先考虑的课题。
安保公司副总经理许振中在接受记者采访时表示，此次保安审计是首都机场向国际民航组织展示航空保安管理水平的难得机遇，也是提升安保公司业务水平、管理水平的良好契机。在迎审工作前，安保公司根据《国际民用航空公约》附件17的内容以及《航空保安手册》中关于质量控制的要求，及时出台了《北京首都机场航空安保有限公司质量控制方案》，与国际民航组织航空保安质量控制要求进行了有效对接，有利于质量控制更加系统化、规范化、标准化和常态化，为保证持续安全提供了有利依据。《北京首都机场航空安保有限公司质量控制方案》的出台，也标志安保公司向成为国际一流航空安保队伍的目标又迈出了坚实的一步。
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