天津机场第二跑道昨试飞成功 5月1日交付空客总装厂试飞使用
简要内容：至此，天津机场第二条跑道已完全符合作为空客A320系列飞机总装线专用试飞跑道的要求，5月1日将正式交付空客总装厂试飞使用。跑道的建设将主要用于满足空客A320系列总装线下线飞机的试飞需要。人民网·天津视窗4月30日电：据悉，此次参与试飞的是国航从北京调来的一架空客A330飞机，试飞重点检查飞行区内障碍物的分布和机场周围净空情况，导航设施及助航灯光的设置和工作情况，跑道道面以及滑行道、联络道系统和标志情况，试飞结论认为天津机场第二跑道及配套工程能够满足D类航空器的正常运行。至此，天津机场第二条跑道已完全符合作为空客A320系列飞机总装线专用试飞跑道的要求，5月1日将正式交付空客总装厂试飞使用。
新老跑道相距2100米
据了解，天津滨海国际机场第二跑道建设工程距现有跑道中心线2100米，跑道长3200米，宽45米，两侧道肩各宽7.5米，总宽度60米。此外，距新建跑道中心线182.5m处新建与跑道同长的平行滑行道，并建设联络道及快速出口滑行道系统，跑道主、次降方向均设置Ⅱ类精密进近灯光系统；整个天津机场第二跑道仅灯具就安装了1275套；新老跑道之间用两条垂直联络道连接，在跑道南端建设联络道连接空客A320机坪；在跑道南北两端的东侧各布置一块除冰坪，兼作隔离机坪使用。同时建设配套的围场路、围界、飞行区排水工程、消防工程、围界安防报警系统，并建场务用房，配置特种车辆及运营保证设备，工程总投入约为13亿元。
第二跑道的建设将主要用于满足空客A320系列总装线下线飞机的试飞需要。天津机场方面表示，“试飞将检测跑道和滑行道的平整度、跑道助航灯光设置是否妥善、导航设备是否可以正常运转、空中起落航线设计得是否合理等。”
实现双跑道独立运行
据悉，天津机场第二跑道不仅能够满足空客A320系列飞机下线后的试飞需求，而且也将使天津机场成为国内少数几个实现双跑道独立运行的大型机场之一。双跑道运行将极大缓解天津机场高峰时段航班起降紧张的状况；提高机场的运行效率以及航班的正常率和经济性；提升机场的综合保障能力和核心竞争力；也为天津临空产业区的航空产业发展提供了良好的平台，使航空业成为未来天津城市经济国际化的新的增长点，提升天津在京津冀及环渤海地区的国际竞争力。（记者 李茜 通讯员 王琦 吕继红）
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