上航出招扭亏：收缩货运战线 开辟华南市场
2009-05-08 《上海证券报》 索佩敏面对连续两年亏损和眼下经济危机的打击上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）正在通过一系列措施扭转局面，走出困境。公司董事长周赤昨（7）日对上海证券报记者透露，上航今年将通过收缩货运业务、推进旗下中国联合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”）进入佛山机场以开辟华南市场、深化与星空联盟合作等方式来渡过难关。
“现在国内航空市场运力严重过剩。”周赤如此评价目前的市场形势。据他介绍，4月份上海地区的旅客增长比率为12%，其中上航的客座率也达到了77%，虽然已经显露出令人鼓舞的复苏苗头，但座位投放数却增长了27%。也正是由于激烈的竞争，4月份上航的票价水平同比环比皆出现下降。而近期爆发的甲型H1N1型流感也给旅客出行造成心理影响，令上航5月初的客座率跌至65%至66%的水平。
周赤表示，上航今年的任务是渡过难关。首先，对于过去几年连续亏损的上货航业务将进行收缩，控制航线的运力投入。
其次，上航旗下的中联航将利用其独飞军民两用机场的优势，南下开辟华南市场。中联航近期与中航材共同投资了佛山机场管理公司并帮助佛山机场复航。
而对于上航本身的业务，周赤表示将通过深化与星空联盟的合作来减少在国际客运业务上的亏损。此外，上航也“不放弃周边市场的开发”。
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