传将获政府注资 海航称未收到任何相关信息
2009-05-15 《华夏时报》 实习记者郝英重大传闻，继中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）再获国家20亿元注资之后，近期有知情人士透露，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）也有望获得国资委注资。
这已经不是第一次传出海航有望获得国资委注资的消息了，早在去年年底就传出消息，海南航空公司的大股东大新华航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，简称“大新华航空”）有意向海南省政府请求注资，但此事一直没有下文，一拖就是半年。目前此事进展如何，就此问题《华夏理财》记者5月14日连线了海南航空公司。
海南航空公司董事会办公室工作人员向记者表示，去年年底公司控股股东大新华航空公司接触过国资委谈政府注资的事情，但是就上市公司而言，到目前为止还没有收到任何相关消息，事情的进展也不清楚。公司2008年亏损不少，但目前经营正常，无论能否获得政府注资，公司现在也已经开始通过多个渠道解决融资问题。对于公司目前是否处于自救阶段，他表示，公司毕竟还没到资不抵债那一步，目前而言公司经营还算正常，今年三四月份还是稳中有升。
海航爆出2008年巨额亏损问题何在，有国内媒体引述业内人士观点认为，海航或许是为了逼宫国资委，寻求政府注资，而故意把业绩做差。2003年，海航宣布因为非典的影响巨亏13亿，当时有业内人士曾质疑海航这是借非典之名一次亏个够，把以前的包袱丢掉。此后海航在2004年扭亏为盈后高歌猛进，并在2006年成功实现增发。
对于海南航空能否得到政府注资的问题，《华夏理财》记者连线了长江证券航空行业分析师杨志清，他认为，海南航空获得政府注资的可能性还是有的，但是时间和金额都是不确定的。目前海南航空一季报显示公司手头还有80亿现金，处于历年的平均水平，维持运营还是没有问题的，对于目前的甲型H1N1流感疫情是否会对海航产生重大影响，杨志清认为海航主要的经营区域是在海南岛，海南岛的旅游旺季是在每年的一、四季度，目前正处于旅游淡季，所以对海航的影响肯定会有的，但不是最大的。对于海南航空今年的经营预期杨志清认为今年海航应该不会像去年那样亏损，可能会是一个微利的状态。
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