航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

标题: 飞行严重差错标准 [打印本页]

作者: 帅哥 时间: 2008-12-8 10:12:16 标题: 飞行严重差错标准

凡有下列行为之一者，均为飞行严重差错：　　1、航空器加注规格错误的燃油、滑油。　　2、飞行实施过程中，发动机温度、转速超过最大允许值及时间限制（TB、Y5瞬时超转、超温除外），但未导致发动机受损。　　3、航空器开车时滑动2米或方向偏转30度以上。　　4、因操作不当，造成航空器起飞离地后前轮二次接地（Y5除外），但未造成航空器受损。　　5、5.7吨以上的航空器偏出滑行道；5.7吨以下的航空器偏出滑行道并危及安全。　　6、滑行中，航空器碰坏滑行灯（边界灯），但未造成航空器受损。　　7、航空器在起飞、着陆滑跑或滑行中方向急偏超过90度以上。　　8、起飞全重在5.7吨以下的航空器，在起降过程中偏出跑道、冲出跑道或场外接地，但未造成航空器受损。　　9、航空器未按规定使用油箱（选择开关或电门）起飞、着陆。　　10、航线飞行时，空勤组航行资料不全或带过期的航行资料飞行。　　11、人为原因造成空中单磁电机飞行。　　12、航空器在飞行中发动机、机载设备工作不正常，导致备降或紧急着陆，危机飞行安全。　　13、未经允许，航空器偏出规定航线30-50公里。　　14、航空器在飞行中与地面指挥失去联系20-30分钟。　　15、航空器在飞行中，10-30分钟内不能确定其位置。　　16、进近飞行中，忘调、错调或报错高度表气压刻度±400Pa至±200Pa或零点高度±30米至±20米。　　17、飞行中因空勤组操纵不当，损坏机上设备、部件、附件等，影响飞行安全。　　18、听错指挥指令或指挥错误，造成航空器加错航线或飞错空域。　　19、因操纵不当，造成航空器飞行高度在100米以上出现失速警告。　　20、高空飞行中，航空器增压舱有失压现象，但未造成紧急下降。　　21、航空器飞行中误入积雨云、浓积云。　　22、航空器着陆前，高度下降到150米至100（含）米未放起落架（训练课目除外）。　　23、因跑道上有障碍物，导致航空器在50-60米（5.7吨以下的航空器在10-20米）高度复飞。　　24、夜航飞行时，由于跑道灯光失效，导致航空器在高度50米至80米复飞。　　25、5.7吨以上的航空器在起飞、着陆滑跑和滑行中，因操纵不当造成轮胎爆破。　　26、关车后，忘关磁电机开关离开驾驶舱（磁电机开关在"ON"位）。　　27、直升机落错降落点，造成飞行冲突。　　28、因机上设备故障或违反《飞行规则》、《飞行手册》及有关规定，危及飞行安全，但其性质又构不上事故征候标准的，均为飞行严重差错。

欢迎光临航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/)