图：当地时间2009年1月17日晚，迫降在美国纽约市哈德逊河里的美国合众国航空公司N106US号空中客车A320-214型客机被打捞出水。2009年1月15日下午，这架客机从纽约菲奥雷洛·拉瓜迪亚国际机场起飞后不久撞上一群飞鸟，在返航途中在哈德逊河中紧急迫降，机上的150名乘客和5名机组人员全部获救。
新华网纽约2009年1月17日电：在美国纽约市（City of New York）哈德逊河（Hudson River）成功迫降的合众国航空公司客机17日晚被打捞出水面。事故调查人员在飞机中找到了“黑匣子”。
经过几个小时的努力，救援人员成功地用起重机吊起了飞机，飞机机身已经出了水面。
美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，简称“NTSB”）17日披露了机长切斯利·B·萨伦伯格三世（Chelsey B. Sullenberger III）及其他空乘人员接受调查时的部分陈述。
根据机组人员的陈述，飞机起飞时由副机长操作，在爬升至约900米高度时撞上鸟群，“挡风玻璃上瞬间布满了大的、棕褐色的鸟”，随后左右发动机都停止了运转。
调查显示，机长在极短时间内作出了迫降哈德逊河的决定，避免飞机降落在人口稠密的邻近区域。撞击发生后，萨伦伯格三世接手控制飞机，并迅速作出判断：由于飞机飞得太慢、太低，情况迅速恶化，返航或前往邻近机场都不可行。他随即向指挥塔报告说，可能必须在哈德逊河迫降。根据空乘人员的描述，迫降过程就像硬着陆一样，在一次碰撞后逐渐减速，没有发生弹跳。
当地时间15日下午，合众国航空公司N106US号空中客车A320-214型客机在起飞后不久坠入哈德逊河中，机上150名乘客以及5名机组人员全部获救。
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