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标题: 虹桥候机楼遮雨棚投入使用　乘客打的不淋雨 [打印本页]

作者: 帅哥 时间: 2009-2-1 09:30:57 标题: 虹桥候机楼遮雨棚投入使用　乘客打的不淋雨

　上海机场迎世博人性化服务再添新举措，今年春运伊始，上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）候机楼出租车站点遮雨棚正式投入使用，为候车旅客遮风挡雨。　　投资108万元兴建的候机楼出租车候车站点区域遮雨棚工程，是虹桥机场为提高候机楼陆侧交通组织效能开出的又一剂“良方”。遮雨棚横跨8根出租车发车道，建筑面积达475平方米，由8根圆形钢柱支撑，顶部全部由钢化夹胶玻璃构成，灰色的钢结构支柱和茶色钢化玻璃顶使整个建筑显得简约、时尚，并在棚顶外围轮廓上安装了LED动态二级发光管，闪烁的灯光将给虹桥机场的夜色增添新亮点。作为该工程的配套项目，在各车道之间用绿化布置进行点缀，既起到隔离车道的作用，又为该区域的环境增添了色彩。
　　近年来，为有效改善机场陆侧交通，缓解旅客“打车排队长”的问题，虹桥机场不断改善候机楼陆侧交通硬件环境，在方便旅客出行、缩短候车时间方面做了大量卓有成效的工作。
　　去年初，虹桥机场对公交车站点实行了“大迁移”，将分布在候机楼周围的7个公交站点全部迁移至候机楼B楼前到达处，为旅客就近选择公交线路出行提供了方便。
　　5月，为彻底解决出租车通道瓶颈问题，进一步提升出租车的通行速度，虹桥机场拓宽了出租车专用排队车道，将原来的单车道改为双车道，将7条发车道增加至8条，进一步优化了发车模式，有效提升了出租车发车速度，使旅客候车排队时间大幅缩短，获得了广大旅客和社会各界的广泛好评。这些举措既优化整合了现有的公交资源，方便了旅客乘坐公交车出行，同时又进一步缓解了高峰时段出租车供不应求、旅客排队时间长的矛盾。
　　与此同时，虹桥机场还将继续深入挖潜，进一步加大硬件投入和改造力度，在进行大量现场车流量调研分析的基础上，今年还将着手建设出租车流量监控系统和出发层出租车缺车告示牌。

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