先“输血”再“止血”
据上述消息灵通人士透露,东航两次注资之所以会很快下来,主因一方面是东航燃油套保亏损的金额太高所致,另一方面也是给予刘绍勇履新的一种支持。在刘绍勇上任之前,东航在2008年,除了燃油套期保值严重亏损外,在基本服务方面还是取得了一定的成绩。在去年1-11月间,有效投诉为三大航空公司最低,航班正点率为全行业最高。“断臂行动”与“造血计划”
除了“输血”与“止血”两个策略外,东航还将采取“断臂”行动,包括不再进行投资的西藏航空,同时降低在幸福航空有限责任公司(China Joy Air Co., Ltd.,简称“幸福航空”)中的股份比例,原计划设立的6个分公司已被停下。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |