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标题: Concorde [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 09:05:27     标题: Concorde

“协和”(Concorde)

概况   “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。 . y& w1 O! [" P5 _& i0 @) M  原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 $ z# P) V7 @5 ]技术数据外形尺寸5 m/ W0 D* Z+ f. t* M% }- w   翼展       25.56米$ J# U5 l$ l* w% S% M- O Z$ i* Y   机长       62.10米: ^& N3 K9 F3 X3 ^& E. i   机高       11.40米1 q( w6 x5 R$ a# g/ v   机翼面积     358.25米2 ( z$ z$ ^ u0 g* `) G- Y内部尺寸 ; g! L6 a7 t. U$ `! A  客舱长度     39.32米4 ~- E0 @8 Y/ Z/ u% h. c   客舱宽度     2.63米+ e2 T/ z7 x0 O4 B7 _5 L' z   客舱高度     1.96米 3 }9 f9 g1 O- |8 \2 _7 F: i" ]2 ^重量及载荷9 O" t P8 [3 O7 l6 u   空重       78700千克& J4 i% w2 C+ i, m6 ^( e" O   最大起飞重量   186065千克- j k$ X1 ~7 V3 n# c   标准商载     11340千克" Q9 a Z; }' @. {4 d1 X* Z3 A   最大商载     12700千克 6 n: q7 O/ Z' Y0 c1 u0 G/ r  最大着陆重量   111130千克2 _& S1 x F$ p& x   装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力   169.32千牛(17260公斤)- Y. o* C/ ^" m( Q, E) Z7 G3 V+ {   最大巡航速度   M2.04 u3 n9 F6 _& q; A9 ?0 ^, ]  海平面爬升率   25.4米/秒 . e/ Q7 b5 ? b' q$ q  最大燃油航程   6580公里- J9 A0 V9 C! o4 C5 p   最大载重航程   5110公里( i7 D* Z* [+ H3 Z$ S$ M; S/ a3 i. m+ X0 r   起飞距离     3410米 " j8 s5 X4 ~3 ^+ T. S! M$ \8 E* L9 R  着陆距离     2220米% n' V) E/ D) l8 U   起飞噪音     119.5分贝8 f* i' p& ^) L# J# B   进场噪音     116.7分贝 ) D) [3 P E. U; ^Concorde的性能数据' y6 [6 a/ I$ V- U2 O( p' p 机型:Concorde1 X" W; _1 p5 a& z* K5 M8 G 飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace ) M6 O& e7 r/ n6 u国际民航组织代码:CONC* e* o P* g9 J8 g0 ]. ~ 按尾流强弱分类H' w" j; g5 R1 `4 B3 ?# h9 K. _ 机长(m):62.1/ O2 T; R* T" V1 _ 机高(m):11.4/ W, v5 ]3 R+ f) q2 {' s 翼展(m):25.56 + W q" ^$ ] }2 \$ ]. [主轮距(m):7.72 $ H/ |2 B5 p; d5 h最小转弯半径(m):% { C# c. h* D3 h3 c B 发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet / Z, v" ~! d( u! k发动机台数:Concorde 5 p! h; b) }. U; P; p QTsh:Aerospatial/Br.Aerospace * S, f/ k8 q* J' o: l发动机推力(马力):4×169.3KN ) o; \' p/ G& x b, @# s2 G45度侧风(m/s): ; ^" a8 C7 K. O1 g90度侧风(m/s): $ k5 _) a8 T3 z$ f2 O顺风(m/s): 4 S5 N: x* ^2 F% h最大起飞重量(Kg):185066 5 w* I j& E/ _+ o6 S$ Z9 l6 J最大着陆重量(Kg):111130; B8 ^# u6 _& ^' n# x7 @7 { 最大无油重量(Kg):92080; B) S8 F# n+ K 最大业载(Kg):12700+ x, f3 ^1 s1 l 最大载油量(Kg):933468 t, T8 j B) I4 k, m6 Q8 F* @ 燃油容量(Ltr):119675 4 b O+ Q8 l8 ^/ N& Q平均小时耗油量(Kg): , d$ g" F' g" \) B& N6 z最大爬升率(ft/min):5000 ' Y% r: ~8 [; t6 I/ A( q! Y最大爬升率(m/s):25 % [3 u0 `- h* L% B: d; f* l( {+ d最大下降率(ft/min): ! s X6 p5 ?$ x最大下降率(m/s): ; b5 [+ K( @- s* K9 f, _7 q( B实用升限(m):18285 ) T, j( f, I' u. H" v% q/ B( u$ \4 y/ d起飞距离(m):Concorde9 l5 @: m9 k6 f, Y* n 着陆距离(m):2444 $ H1 D9 [" Q+ I满载最大航程(Km):$ T& ] C- p8 y6 u8 m! P+ m ACN值:71R/B/W/T; e9 n( b8 @' s 最大巡航速度(Kts):1118 6 _; J4 n4 P. v" H% d9 X" B最大巡航速度(Km/h):2070 5 k8 ]7 T6 e. Q* r9 F最大巡航速度(M):2.04 ( @" K' W/ P& Y% r) |1 H2 G正常巡航速度(Kts):565$ \7 U+ Q$ R6 o; ^" E 正常巡航速度(Km/h):1046 1 |% T, E) L* i/ t2 f/ O正常巡航速度(M):.95 ( T; A! C: b; J$ C最小光洁速度(Kts):290 7 @ o" \: T6 m- M' \最小光洁速度(Km/h):537. i+ l6 @& S# x. _" K& A$ B 最后进近速度(Kts):230 . @3 O, m$ u+ H$ w最后进近速度(Km/h):426! q x; t( g9 T 跑道入口速度(Kts):225 6 B' R/ g8 i: a5 \$ o) l跑道入口速度(Kts,Km/h):416




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