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标题: 民航直升机场规划设计 [打印本页]

作者: 帅哥 时间: 2009-2-15 09:35:23 标题: 民航直升机场规划设计

3.3.1 直升机场必须至少设置一个风向标。
3.3.2 地面标志和标志物：
　　1 直升机场必须设置机场识别标志。
　　2 高架直升机场和直升机甲板应设置最大允许质量标志。
　　3 地面直升机场的最终进近区和起飞范围不明显时，应沿最终进近和起飞区边界设置最终进近和起飞区标志或标志物。
　　4 最终进近和起飞区不易识别时，应设置最终进近和起飞区识别标志。
　　5 当直升机在进入接地离地区前，有必要进近到一个特定地点时，应在直升机场设置瞄准点标志。
　　6 起货区应设置起货区标志。
　　7 直升机甲板应设置接地离地区标志。
　　8 直升机甲板应设置无障碍物扇形面标志。
　　9 直升机地面滑行道中线标志和滑行等待位置标志应符合《民用机场飞行区技术标准》（MH5001）中对滑行道相应标志的有关规定。
　　10 空中滑行道应设置标志物。

3.3.3 灯光
　　1 在下列情况下，直升机场应设置直升机场灯标：
　　　——需要远距目视引导，而没有其他目视方法能提供；
　　　——由于周围灯光的存在使直升机场的识别有困难。
　　在下列一种或几种情况（特别是直升机场需在夜间使用时）下，直升机场应设目视进近坡度指示系统：
　　　——障碍物净空、减少噪声或交通管制程序要求直升机以一特定的坡度进近；
　　　——直升机场仅能提供极少的目视地面参与信息；
　　　——直升机的性能要求稳定的进近。
　　3供夜间使用的地面直升机场，必须设置最终进近和起飞区灯。
　　4供夜间使用的直升机场，如设有瞄准点标志，应设置瞄准点灯。
　　5 供夜间使用的直升机场，必须设置接地离地区灯光系统。
　　6 供夜间使用的起货区必须设置起货区泛光照明。
　　7 直升机场障碍物和起货区障碍物的标志和照明应符合《民用机场飞行区技术标准》（MH5001）中对障碍物标志和照明的有关规定。
　　8 供夜间使用的直升机场，如无法在障碍物上设置障碍灯，则必须对障碍物采用泛光张明。

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