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标题: Tu-204 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 09:59:55     标题: Tu-204

概况  图-204是前苏联图波列夫设计局研制的双发中程客机,用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究,1985年进行初步详细设计,首架原型机于1989年1月进行首飞,1991年底取得型号合格证,1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。计划每年生产80~90架,以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。 8 N$ R" \* A+ }9 ?: l/ ?! {0 e, k, S- a, D+ I6 y, u   图-204有四种型别: ?, l) s1 T7 m/ U ! U- O' F. l5 V8 X  图-204 基本型,可载190~214名乘客。 2 r8 j# q. {& W$ V. G* [6 s: O! k5 Y% S5 X, T; a3 ?, z% h/ D2 {   图-204-100 飞机尺寸和内部布局没有变化,最大起飞重量增加到99500千克,最大商载增到24000千克,航程达5300公里。  图-204-200 飞机尺寸和内部布局没有变化,最大起飞重量进一步增至107900千克,最大着陆重量达87500千克,最大商载25200千克,最大燃油载荷32400千克,最大航程7500公里。# z8 Q) p0 q ^% R D 4 W6 L1 w5 X1 T; `   图-204M 装RB211-535发动机和柯林斯公司航空电子设备。1993年7月首飞,计划1995年取得美国联邦航空局型号合格证。截止1991年底,图-204已生产10架,包括4架原型机和2架用于静力试验的飞机。图-204的单价约为4500万美元(1992)。 4 ^8 U2 @$ i8 |7 _- ^! [7 D + ~; c& B/ ]' n/ d U+ u; j设计特点 & ^4 k$ X1 X/ a4 r- p* P ( \$ \ U4 ?$ K3 D& r5 B/ t   机翼 常规中下单翼、机翼后掠角28°,翼尖带有翼梢小翼、机翼采用超临界翼型,相对厚度翼根处14%,翼尖处9~10%。机翼带有上反角并采用负扭转。机翼为金属结构,部分蒙皮采用复合材料,扰流片、减速板和襟翼都采用碳纤维蒙皮,翼根整流罩采用玻璃纤维,机翼前缘部分采用复合材料。 3 s" N3 u0 {0 x* q K0 R3 g& L ) a0 A M4 n2 k: i$ t. C3 ^9 c  机身 全金属半硬壳式椭圆形增压机身,采用铝锂合金和钛合金,机头雷达罩和一些舱盖采用复合材料。 # A6 n* g9 p8 {9 P9 G# P 7 i7 r P5 v+ Y7 R) h  尾翼 垂尾抗扭翼盒为整体油箱,用于在飞行中自动配平重心,平尾、方向舵和升降舵也部分采用复合材料。 7 [" N. w8 R3 }/ v! O+ u7 G, J$ V3 ^0 g+ p9 W# Q$ K8 z5 R! J   起落架 液压可收放前三点式。电子液压可转弯操纵双轮式前起落架向前收入机身,四轮式主起落架向内收入机翼/机身整流罩内。圆盘刹车,电子控制。主轮尺寸1070毫米×390毫米,前轮尺寸840毫米×290毫米。 # b2 k4 E1 ~( f% }0 ~3 V0 ^8 e2 r7 G; ?% Y6 o# ~/ d9 G" l7 z! b3 Z   动力装置 装两台索洛维耶夫PS-90AT涡扇发动机,单台推力156.9千牛(15997公斤),装于翼下。在机翼内有6个整体油箱,尾翼内有1个油箱,总燃油容量为30000升。 ; i4 F1 e* i" Q3 n. D) M6 s3 X$ C7 } 8 [$ J7 e4 l; O/ t- n  座舱 驾驶舱内有正、副驾驶员和一名飞行工程师。基本布局有三种:(1)190座,前舱为头等舱,12座,4排,排距99厘米;中间舱为公务舱,35座,6排,排距96厘米;后舱为旅游舱,143座,6排,排距81厘米;(2)196座,头等舱同上,旅游舱184座,6排,排距81厘米;(3)214座,全部为旅游舱,排距81厘米。所有布局在驾驶舱后都有小卖部、厨房和卫生间。(1)类布局的应急出口在机翼的前面和后面。底部有两个行李舱。 8 S+ u" _: e4 f5 {2 ?; C/ p% l( a   系统 三余度数字式电传操纵系统,带有备份的三余度模拟式电传操纵系统。三套独立的液压系统,压力为207×105帕(211公斤/厘米2)。副翼、升降舵、方向舵、扰流片、起落架和减速板,由全部三套液压系统操纵。襟翼、前缘缝翼、机轮刹车和前轮转向机构由两套液压系统操纵。电源由两个200/115伏400赫交流发电机和一个27伏直流系统提供。 0 K* l( Z+ }5 Y/ M0 c& Y' c2 q+ O4 ^2 Y$ j. Q0 A- v   机载设备 电子飞行仪表系统(EFIS)有两套彩色阴极射线管供每个驾驶员飞行和导航使用,另外两个中央阴极射线管供发动机和系统数据使用。其它设备包括在国际民航组织第IIIA类最低允许条件下使用的三余度自动飞行控制、自动进场和自动着陆系统。甚高频和高频无线电台,机内通话装置,惯导系统和卫星导航系统。 $ j4 L# j: F! w1 I2 L% i 技术数据外形尺寸0 q2 B8 {7 |/ a/ {2 w7 i 4 k; Z- y: D7 S$ c% L$ y' k% Y  翼展          42.0米" |. y/ O, B( q2 D! l5 [3 ` 5 F7 F5 N" K e" r* \0 C |7 d   机翼面积        168.6米2: h. g' L4 {9 b& ~9 n8 B) j q$ x4 a$ x ]& z- L  机长          46.22米0 r7 |, j. T' p+ Y# t - {: _+ c# h! f% E7 j4 y/ u1 U" o  机身截面        3.80米×4.10米 9 |+ A% g) O: G& @! m, v; e2 }8 F: q   机高          13.88米 5 ?! {* V# [0 B' t9 i ' s4 x( [9 N3 `/ Q% c! W% f2 u  主轮距         7.82米# h' ?! ?# I' z% b, E / F# f* a1 |/ H( {! Z   前主轮距        17.00米 $ {/ Z) C; {7 j 8 a8 I( `5 x& b: h% Z  客舱门 ; Q) k" a' `4 \) ?( H' o( c7 { X$ f3 l2 i    高×宽        1.85米×0.84米 6 A; [1 ~% _' }0 O/ V6 m) w! b$ } \# B. E( r- b D+ W   服务门2 I, O) r) I. B) q9 E+ p# M M % T1 l0 R- J0 m( r/ [, x! s/ R! K0 D   高×宽        1.60米×0.65米 ) p; w: z& O: W & k% w1 I& x) I4 e$ p$ o1 e7 L内部尺寸. y* m# ?: s. |" E % ?3 m5 q" O6 X   客舱* _: g4 i& r3 m; L5 E, j# n ! p% v8 V/ o4 L) Q e1 m   长度(不含驾驶舱)   30.18米 6 A8 I& V! j6 s: a+ @" b/ f" d, c3 }4 D' B4 K% a/ l    最大宽度       3.57米 1 v m- |; z6 \ - O6 \3 {2 S4 D   最大高度       2.15米6 l$ k; [1 A, X% Y$ r. l) n1 s; J 8 e: v" L( |; m. p; S6 \2 U   前货舱:高度     1.162米* y! S7 l; P& T5 e8 ^ 5 L7 W4 W1 K m: V& g w5 c; j       容积     11.00米3 8 U! K ?; ^7 @) Q& J7 ^5 T$ K1 q3 {' I    后货舱:高度     1.162米 $ a' ~, p6 b6 I% ]1 `6 n$ n4 J0 X3 {, d1 K$ X' T: e/ W6 Q; `, z        容积     15.4米3 2 O: a- |- r: l" M' F I+ F ) h0 s/ T. F p* I重量及载荷(图-204基本型)8 \3 w5 `8 h0 d# J& t0 J 7 ?* P+ F; `# p: P5 W+ P  使用空重        56500千克: z C: Y# q8 x) j) G- n % `8 ]" N+ k9 a   最大商载        21000千克) N+ t5 e1 Y$ X* b 8 d; } K( Q9 \  最大燃油重量      24000千克% S7 U1 E! `7 H7 }( {6 @ + S2 `3 k/ a) N5 T/ Z  最大起飞重量      93500千克 7 B3 h7 D* k5 ? 7 m. }# A5 v8 _$ Q6 T b- O9 x( i6 E  最大停机坪重量     93850千克 3 m, M& i) Z% r* Z9 m: L% X) {; v/ d4 B   最大着陆重量      86000千克 % W$ _; s+ B) h4 g/ V' `7 l ; q5 a. @7 ?' @; j5 z1 T8 `. P  最大零燃油重量     77500千克. J L& ]9 ^/ k. B' Y2 ?5 H * h% h; X3 _" ~" e6 n& D( ^* u6 C   最大翼载荷       4.98千牛/米2(507.7公斤/米2); V) C" }5 u. p! y) y . x( U) l0 o1 A( D 性能数据(估计值,图-204基本型,最大起飞重量)! B4 t8 a& b% W x( j k( e* N - |# `- P% v( j$ l; w J   巡航速度(高度10650~12200米)     810~850公里/小时 3 |: E# l6 h1 b% P3 n% i! l/ K 3 B$ ` r; m8 U3 }  起飞速度               269公里/小时' [2 W9 l) x( b6 [+ W1 D) m 3 |0 k; q4 _9 h5 [' `7 z! d  进场速度               245公里/小时9 S7 V7 _4 h! V0 T0 G' T 6 t! T$ K3 ]( s5 [, s( V8 m  起飞后达到巡航高度时间        22~25分钟8 i5 ]/ l7 i/ `; v0 m* r8 G6 n0 F , J w' I- D3 q  起飞滑跑距离             1230米. Q. O& A, i- z - F$ n3 V- A5 `  起飞滑跑距离(单发)          2030米. H6 N+ ^; ?5 P! j! }+ {0 w; n* R ; E7 X# m1 U3 y5 Q+ j  平衡起飞场长(30℃)          2500米 % s$ }4 ^# c4 m# K4 r) V 1 |6 O$ A+ P7 ~% s! h  平衡着陆场长             2130米% @' ?% q1 p/ a, E, h & c/ U9 p$ Q1 q% W7 x0 {   着陆滑跑距离             850米- V) V4 O' R4 x # q* x8 }3 l5 a2 ] o: \# g A  航程(M0.78,高度11000米,196名乘客,最大燃油和商载19000千克)  3850公里




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