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标题: Tu-204 [打印本页]
作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 09:59:55     标题: Tu-204

概况　　图-204是前苏联图波列夫设计局研制的双发中程客机，用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究，1985年进行初步详细设计，首架原型机于1989年1月进行首飞，1991年底取得型号合格证，1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。计划每年生产80～90架，以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。 ( l, @0 D9 u' Z% d% K* y1 e) c3 D4 n" E5 r& C6 W c 　　图-204有四种型别：. |0 ?; Y7 N$ R9 {/ ^ ! O- @- o( c2 s9 g( W' k4 Q 　　图-204　基本型，可载190～214名乘客。4 z9 \8 U: y, y& Y' o 5 U4 x) t: s! N+ T. \　　图-204-100　飞机尺寸和内部布局没有变化，最大起飞重量增加到99500千克，最大商载增到24000千克，航程达5300公里。　　图-204-200　飞机尺寸和内部布局没有变化，最大起飞重量进一步增至107900千克，最大着陆重量达87500千克，最大商载25200千克，最大燃油载荷32400千克，最大航程7500公里。 5 R, z7 m8 Q' i4 x, v* w) Z2 d2 {" h8 K: v3 r% j% e* k 　　图-204M　装RB211-535发动机和柯林斯公司航空电子设备。1993年7月首飞，计划1995年取得美国联邦航空局型号合格证。截止1991年底，图-204已生产10架，包括4架原型机和2架用于静力试验的飞机。图-204的单价约为4500万美元(1992)。 1 b. ~0 n6 h, [+ A" t. Y ! S. z$ D' C8 @( e+ ]6 P' ^# }$ n; O. W 设计特点 9 h8 h" k5 _. x' {, M- `, J % x$ T/ ^4 r! e3 R% r! p3 Y' e. u 　　机翼　常规中下单翼、机翼后掠角28°，翼尖带有翼梢小翼、机翼采用超临界翼型，相对厚度翼根处14％，翼尖处9～10％。机翼带有上反角并采用负扭转。机翼为金属结构，部分蒙皮采用复合材料，扰流片、减速板和襟翼都采用碳纤维蒙皮，翼根整流罩采用玻璃纤维，机翼前缘部分采用复合材料。# {4 b* ~' ?9 U/ p0 r q3 {' \ " ]& X" w5 D- O" c 　　机身　全金属半硬壳式椭圆形增压机身，采用铝锂合金和钛合金，机头雷达罩和一些舱盖采用复合材料。2 p3 q8 W# y5 o2 V. T' p/ c+ X . i: C/ I7 v6 `- ^# ? 　　尾翼　垂尾抗扭翼盒为整体油箱，用于在飞行中自动配平重心，平尾、方向舵和升降舵也部分采用复合材料。& d: I0 F. Y* c1 \ # X2 f( L9 p& }$ {5 o 　　起落架　液压可收放前三点式。电子液压可转弯操纵双轮式前起落架向前收入机身，四轮式主起落架向内收入机翼/机身整流罩内。圆盘刹车，电子控制。主轮尺寸1070毫米×390毫米，前轮尺寸840毫米×290毫米。 % o! q; p! w& y : g( _& u9 H" R% o; n　　动力装置　装两台索洛维耶夫PS-90AT涡扇发动机，单台推力156.9千牛(15997公斤)，装于翼下。在机翼内有6个整体油箱，尾翼内有1个油箱，总燃油容量为30000升。4 J( B b$ g8 y7 x$ o; I + L @# N. x7 p5 }( ]　　座舱　驾驶舱内有正、副驾驶员和一名飞行工程师。基本布局有三种：(1)190座，前舱为头等舱，12座，4排，排距99厘米；中间舱为公务舱，35座，6排，排距96厘米；后舱为旅游舱，143座，6排，排距81厘米；(2)196座，头等舱同上，旅游舱184座，6排，排距81厘米；(3)214座，全部为旅游舱，排距81厘米。所有布局在驾驶舱后都有小卖部、厨房和卫生间。(1)类布局的应急出口在机翼的前面和后面。底部有两个行李舱。 9 k9 c9 N1 t8 Y/ R- }7 A/ O8 G& ~; F' B, e 　　系统　三余度数字式电传操纵系统，带有备份的三余度模拟式电传操纵系统。三套独立的液压系统，压力为207×105帕(211公斤/厘米2)。副翼、升降舵、方向舵、扰流片、起落架和减速板，由全部三套液压系统操纵。襟翼、前缘缝翼、机轮刹车和前轮转向机构由两套液压系统操纵。电源由两个200/115伏400赫交流发电机和一个27伏直流系统提供。3 Y0 P t. p7 P+ X 8 o0 R+ m; x _ 　　机载设备　电子飞行仪表系统(EFIS)有两套彩色阴极射线管供每个驾驶员飞行和导航使用，另外两个中央阴极射线管供发动机和系统数据使用。其它设备包括在国际民航组织第IIIA类最低允许条件下使用的三余度自动飞行控制、自动进场和自动着陆系统。甚高频和高频无线电台，机内通话装置，惯导系统和卫星导航系统。 - z o: s& Z9 O+ l 技术数据外形尺寸% t) [( O" W6 j 4 p- h7 y3 p0 l5 F! b; O 　　翼展　　　　　　　　　　42.0米 Y6 V, J7 I8 U) z- H ( ?, C4 N3 M% L1 J& n9 J　　机翼面积　　　　　　　　168.6米2 1 q! A+ f: O$ w" P i% M& ?- M& g r2 z. q; o 　　机长　　　　　　　　　　46.22米4 g( j+ C# ]! r4 _. b9 B1 X# W! i : P+ w3 D) i9 ^: O4 ]- H 　　机身截面　　　　　　　　3.80米×4.10米 K0 E0 \8 d; Q3 _" h; t ! {* R$ i9 ] R5 n7 e9 X: S7 Q　　机高　　　　　　　　　　13.88米 ) P, g% R3 C o2 X( B+ P% I, v : w4 g2 U$ B, `/ W　　主轮距　　　　　　　　　7.82米 : e% l5 O( }% X) y3 n. i- p0 l ) P, i% D+ T2 n R% N　　前主轮距　　　　　　　　17.00米 0 \' i9 L6 P, x% b* z2 ]- m! W7 N% Z$ ~" X 　　客舱门 ' C# M. A; |" e# W# v' g+ g) J/ ?# t' z) v$ } 　　　高×宽　　　　　　　　1.85米×0.84米* r# O" P: v: R- e * Y8 o1 o# ~6 N/ }　　服务门 4 T* R6 M9 o1 t" ~" o/ Q ; w/ V3 O- t" Y　　　高×宽　　　　　　　　1.60米×0.65米7 W/ `. a$ I& z; S 7 I+ ~% N* e, [2 M, P 内部尺寸 . [0 R6 l5 @* b: u" I 4 _; f: ^( T! v- H( W& M. f　　客舱4 z$ X, Z% Y( X# S P 5 \! A- L* [5 l1 V　　　长度(不含驾驶舱)　　　30.18米 ; o; C5 g. q5 U0 D% ^- m8 A& b- F7 ^: g/ D. G 　　　最大宽度　　　　　　　3.57米: u( n+ }; q. U& ^$ i : Z6 d1 {, D2 w4 r" a" N! d 　　　最大高度　　　　　　　2.15米 ! p% E& G ?" D) N& ` " c I( [, d. m' y　　　前货舱：高度　　　　　1.162米 K6 {$ D/ v9 R5 o( {2 ?' `- _5 b% I" |! d! O- Y 　　　　　　　容积　　　　　11.00米3 ; o0 d( _! g$ V: `1 ] / v0 y6 F) s' x, w g　　　后货舱：高度　　　　　1.162米 0 ^# m* f# g* P: ^6 |4 j" g; e u! L6 `9 F/ q+ v, Q' X 　　　　　　　容积　　　　　15.4米3 r( U5 [" O: r+ { * w+ s1 g/ |0 j. u' C重量及载荷(图-204基本型)+ L& g4 P% _* ?. k2 |9 ^0 h# ^9 v 8 Y- F y6 I6 r( T3 J1 [ 　　使用空重　　　　　　　　56500千克$ m# D- O4 a6 a' J2 e/ G# F& ` 0 j; V" }' p1 N0 L　　最大商载　　　　　　　　21000千克% k* o4 H" T4 J/ T; [ ; `$ A/ O" q( n$ U 　　最大燃油重量　　　　　　24000千克" \5 Q( X3 q6 H* E$ U ) q9 k) f% L- D8 l　　最大起飞重量　　　　　　93500千克) ?. @3 Y: Z o* @# i3 r @ & V, y7 r& J8 y( ^4 e# m　　最大停机坪重量　　　　　93850千克9 U2 D2 J% H# t$ h 1 j) D( i- Y4 s- _) j' }　　最大着陆重量　　　　　　86000千克 & i3 _9 N1 f" E' m; Q7 f5 V! H ) U# C! X8 [1 J　　最大零燃油重量　　　　　77500千克 + n1 W% {0 d, J4 h! O$ V* X; S3 V! g1 S/ ]) U 　　最大翼载荷　　　　　　　4.98千牛/米2(507.7公斤/米2)# p1 Z5 ~) s+ o/ j3 ` * `) v% W( \' ?- M8 t3 ~ 性能数据(估计值，图-204基本型，最大起飞重量). Y; J1 P1 I+ i* {% Q / p+ G$ b$ z$ L　　巡航速度(高度10650～12200米)　　　　　810～850公里/小时 # R, ?1 e* D# `+ R: ]' L, N7 ]; {: s7 C& j, F0 o1 a2 C 　　起飞速度　　　　　　　　　　　　　　　269公里/小时 . [$ j+ z0 k7 b # |- X% x6 r6 `, B　　进场速度　　　　　　　　　　　　　　　245公里/小时 ! o* `. {6 w e& ?% e' D5 H1 P. I& Z" ]% s 　　起飞后达到巡航高度时间　　　　　　　　22～25分钟 0 }. X4 P. c0 ]" e$ r5 c/ u5 g4 v4 C' i! y1 g 　　起飞滑跑距离　　　　　　　　　　　　　1230米 - z8 W$ x9 P' m2 t! M6 n4 u- |7 s) B! i' T 　　起飞滑跑距离(单发)　　　　　　　　　　2030米 4 C+ s) o. @& u- J 6 x8 g4 C3 s" X+ {, d7 p4 V! Y- x　　平衡起飞场长(30℃)　　　　　　　　　　2500米( Z( w) i1 e! B) M9 O) H" k, Z& k7 W$ x# B 0 @- _( u" V' g1 E c 　　平衡着陆场长　　　　　　　　　　　　　2130米6 W" z" W4 C3 X0 \- x6 `7 _0 ? 2 Z. X/ }) i0 l! f2 C9 w+ V& a 　　着陆滑跑距离　　　　　　　　　　　　　850米 8 K1 q' H6 k" h4 ?: z6 \7 ?& y5 L, x4 A/ T 　　航程(M0.78，高度11000米，196名乘客，最大燃油和商载19000千克)　　3850公里



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