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标题: Tu-204 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 09:59:55     标题: Tu-204

概况  图-204是前苏联图波列夫设计局研制的双发中程客机,用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究,1985年进行初步详细设计,首架原型机于1989年1月进行首飞,1991年底取得型号合格证,1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。计划每年生产80~90架,以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。 ' n: ~; v3 }6 |7 m2 S" ^$ B. v7 K4 X3 w, h5 \3 U* v   图-204有四种型别:. u; m, {* j+ A1 I/ x) H3 c c( { ; H; x! S1 r8 z' r. |. u  图-204 基本型,可载190~214名乘客。 9 D: Z6 {! U, V% q( I+ N " A0 b8 [; T; i% Z  图-204-100 飞机尺寸和内部布局没有变化,最大起飞重量增加到99500千克,最大商载增到24000千克,航程达5300公里。  图-204-200 飞机尺寸和内部布局没有变化,最大起飞重量进一步增至107900千克,最大着陆重量达87500千克,最大商载25200千克,最大燃油载荷32400千克,最大航程7500公里。6 ~+ T6 P! e5 U 3 ^8 W& m5 D; P. c0 K2 D   图-204M 装RB211-535发动机和柯林斯公司航空电子设备。1993年7月首飞,计划1995年取得美国联邦航空局型号合格证。截止1991年底,图-204已生产10架,包括4架原型机和2架用于静力试验的飞机。图-204的单价约为4500万美元(1992)。 % [" d: l( a, y& W5 V& d. n9 Q& {* ?+ x+ F/ o 设计特点 # L K7 d' i I) ` c6 ~$ t& j1 k, v0 g3 R# p% a   机翼 常规中下单翼、机翼后掠角28°,翼尖带有翼梢小翼、机翼采用超临界翼型,相对厚度翼根处14%,翼尖处9~10%。机翼带有上反角并采用负扭转。机翼为金属结构,部分蒙皮采用复合材料,扰流片、减速板和襟翼都采用碳纤维蒙皮,翼根整流罩采用玻璃纤维,机翼前缘部分采用复合材料。 3 I- V# F! e# ^$ Z2 r7 ~( l " o; M' G3 Z7 e; a7 A! s4 m5 ]  机身 全金属半硬壳式椭圆形增压机身,采用铝锂合金和钛合金,机头雷达罩和一些舱盖采用复合材料。 / K" w# l' y( O% S) D+ n: ]7 O; @9 h# e- C3 j   尾翼 垂尾抗扭翼盒为整体油箱,用于在飞行中自动配平重心,平尾、方向舵和升降舵也部分采用复合材料。4 V6 O' J3 J- u& W2 X - |* a, P- D8 R+ k/ k  起落架 液压可收放前三点式。电子液压可转弯操纵双轮式前起落架向前收入机身,四轮式主起落架向内收入机翼/机身整流罩内。圆盘刹车,电子控制。主轮尺寸1070毫米×390毫米,前轮尺寸840毫米×290毫米。2 h( h$ x7 V# Y, ^. X& H - O' y1 R" ]% ^6 p. I( B  动力装置 装两台索洛维耶夫PS-90AT涡扇发动机,单台推力156.9千牛(15997公斤),装于翼下。在机翼内有6个整体油箱,尾翼内有1个油箱,总燃油容量为30000升。0 y# c- @8 E T: i - G E e' A% ^" t5 ?) I  座舱 驾驶舱内有正、副驾驶员和一名飞行工程师。基本布局有三种:(1)190座,前舱为头等舱,12座,4排,排距99厘米;中间舱为公务舱,35座,6排,排距96厘米;后舱为旅游舱,143座,6排,排距81厘米;(2)196座,头等舱同上,旅游舱184座,6排,排距81厘米;(3)214座,全部为旅游舱,排距81厘米。所有布局在驾驶舱后都有小卖部、厨房和卫生间。(1)类布局的应急出口在机翼的前面和后面。底部有两个行李舱。+ ]4 P3 R X/ G; y6 v $ Z" a' G6 T- ~& Y2 D4 g   系统 三余度数字式电传操纵系统,带有备份的三余度模拟式电传操纵系统。三套独立的液压系统,压力为207×105帕(211公斤/厘米2)。副翼、升降舵、方向舵、扰流片、起落架和减速板,由全部三套液压系统操纵。襟翼、前缘缝翼、机轮刹车和前轮转向机构由两套液压系统操纵。电源由两个200/115伏400赫交流发电机和一个27伏直流系统提供。4 V; ]3 S- Z. E7 Z& ?4 l( q& j ! r- a1 M2 k' @2 p  机载设备 电子飞行仪表系统(EFIS)有两套彩色阴极射线管供每个驾驶员飞行和导航使用,另外两个中央阴极射线管供发动机和系统数据使用。其它设备包括在国际民航组织第IIIA类最低允许条件下使用的三余度自动飞行控制、自动进场和自动着陆系统。甚高频和高频无线电台,机内通话装置,惯导系统和卫星导航系统。 + l& C4 c& F; X技术数据外形尺寸 ) T6 F7 {# |, C# I, g( C8 d( ^1 x/ K3 N" S: C   翼展          42.0米 / d& W+ X7 L' l" ?3 f 2 U' X% S$ A8 S6 w& l. ]9 @5 E  机翼面积        168.6米2 2 c( l: j7 v. w* c8 n" @# ?2 b! Q# R/ p+ ]3 H$ s   机长          46.22米 $ x3 ]4 _% D6 d% T& n+ m/ B, L1 w& \: L/ _   机身截面        3.80米×4.10米' A4 {4 @7 ?5 Z% `& i4 i1 y4 n + V7 p# I& I1 {# e   机高          13.88米 ' ~- W7 M8 r/ L9 h% G7 x# c+ h, O _3 g6 D: B/ \   主轮距         7.82米 * k2 w; [: v. j. o+ O " o1 a9 {8 C3 r  前主轮距        17.00米2 M7 {7 d/ C; E) v! D' {% M3 R' ` 7 P5 [: ^# N0 y2 U, q   客舱门 ]6 G5 B/ p, E1 t# U, O& Z& D2 H8 f, h$ t b0 P% q    高×宽        1.85米×0.84米 7 W0 B/ I; F( h, W 5 | `* _ z( J2 Z4 g `  服务门. ^6 Q2 ^ E) n7 c5 J, I6 X ( b6 \0 z% h1 @5 Q" d5 S; t% V; y   高×宽        1.60米×0.65米8 r5 {# p; I% A3 J+ S 4 ]7 a @% Y- ] j 内部尺寸+ f9 x9 l8 s3 ?* z; @3 B: S$ W# Y, Q 1 n- H! O+ b9 H4 }4 y   客舱9 ~' }2 w4 X! u 6 B0 D5 H0 L. N9 F   长度(不含驾驶舱)   30.18米 9 D9 n; A, e4 O2 w/ U( g $ t p# d0 {; C, b+ S1 G- J' A   最大宽度       3.57米2 Z# }5 {" g. U1 w. B . L$ N {- E9 K9 Q; W    最大高度       2.15米 - ?# b* M+ ?2 D/ S ; w( E4 I) q+ c6 Q4 E2 T   前货舱:高度     1.162米3 L f" n! S0 E; ^9 Q3 E " _( [9 D- n. y1 a2 y        容积     11.00米39 L+ u1 G2 B1 o) C. C: [ 5 `8 C+ L d3 Y1 R- L1 N: j7 k   后货舱:高度     1.162米 N4 N0 b$ \2 {2 r6 D, }' Z 5 p. Q, _ m+ u" W9 |! A        容积     15.4米3 " \; }. J$ T" f; i+ H : w/ r9 p( y$ r5 z' u$ S重量及载荷(图-204基本型)' k3 U- M/ K! A" [3 Q4 S) Q) G4 M 6 J* H8 ?$ X6 ]7 q9 R v  使用空重        56500千克 1 C' f0 q% D7 r: P3 L% E. Q, i& c# D( \1 M3 N; u7 s   最大商载        21000千克& |; S' h) X+ p* |9 n F " \) y) Z- E- q# `3 \4 ], t. C! N  最大燃油重量      24000千克 : B9 b; E) P9 Y$ t% [' r; i$ C. p: u8 N# J   最大起飞重量      93500千克- s: u# m! s% T( G- t- J : ^% {( @; S* \) r" u1 \( W/ D; C   最大停机坪重量     93850千克 : K: ]& l# I. k; Z' d$ c& z2 l$ U4 y. M3 m   最大着陆重量      86000千克 # ^) M" w; V6 c& m$ a " v; c/ _4 Q- d+ w  最大零燃油重量     77500千克3 Z" E0 N- N8 U, B; ? - i- f2 o' s7 B$ @0 c) O0 D* {) S  最大翼载荷       4.98千牛/米2(507.7公斤/米2) 0 w4 }$ Z1 Q4 t r2 \9 G; }% z4 @* w% a" d. G- ^$ Q, y 性能数据(估计值,图-204基本型,最大起飞重量)0 u* J+ ?" b; O& x/ { ?! F5 O7 Q4 N6 E. Y % ?7 N- G# G( x1 ]% V' b' B   巡航速度(高度10650~12200米)     810~850公里/小时 ( o. ~5 O9 M1 U. m' A) j0 @8 P% j& ~5 J+ i7 I: P8 r1 V4 p   起飞速度               269公里/小时6 B+ \8 s- P' |7 F% s0 n: G, m * _4 I$ N% o$ t2 y" P  进场速度               245公里/小时 & a5 D) g7 i9 O q* p) Y + i, J( I/ ]# T) @4 d9 D t  起飞后达到巡航高度时间        22~25分钟 $ O7 m2 z5 |% l - T( [: m7 E; x# h* [: u8 o @  起飞滑跑距离             1230米0 ]6 l4 k0 ^6 C ) h& b6 d7 P5 ?  起飞滑跑距离(单发)          2030米 , J: f4 f9 m' V3 O8 X* B 9 V( T- N4 r( o7 j) F  平衡起飞场长(30℃)          2500米 " N$ A: y7 c8 S0 N7 x1 p; I ) L4 G. ]: ]% |( I8 z( E  平衡着陆场长             2130米* p. I- X1 t3 r8 L7 j . Z _8 [+ j. J; `7 V   着陆滑跑距离             850米 0 C( P2 l0 C9 i! d) y! N/ m1 l8 {& P% o0 v$ h   航程(M0.78,高度11000米,196名乘客,最大燃油和商载19000千克)  3850公里




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