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标题:
Cessna-425
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作者:
帅哥
时间:
2009-2-15 10:06:38
标题:
Cessna-425
概况 “征服”Ⅰ是美国赛斯纳飞机公司研制的一种6/8座双发涡轮螺桨行政机。它是以赛斯纳公司的421型“金鹰”(Golden Eagle)行政机的机体为基础发展起来的。设计工作开始于1977年11月1日，原型机于1978年9月12日首次试飞。1980年11月取得美国联邦航空局型号合格证。1982年末以前该机称作“海盗”(Corsair)。至1985年12月31日止，共交付了214架“海盗”和“征服”Ⅰ(其中“海盗”132架)。单价124.5万美元(1986年)。
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设计特点
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机翼 悬臂式下单翼。翼根处翼型NACA 23018-63(修形)，发动机短舱中心线处翼型NACA 23015(修形)，翼尖处翼型NACA23009-63(修形)。外段机翼上反角5ˊ。安装角翼根处2°30ˊ，翼尖处-0°30ˊ。轻合金全金属双梁结构，带常规冲压翼肋和展向桁条加强的蒙皮。外段机翼壁板为胶接结构。全金属副翼和电操纵开裂式后缘襟翼。左副翼上有配平调整片。前缘可选装冷气除冰装置。
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机身 常规全金属半硬壳结构。增压段为破损安全设计。
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尾翼 常规全金属悬臂式结构。垂直尾翼后掠。水平尾翼上反角12°。右升降舵和方向舵有配平调整片。垂直尾翼和水平尾翼前缘均可选装冷气除冰装置。
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起落架 液压收放前三点式。三个起落架都为单轮。主起落架向内收起，前起落架向后收起。油-气减震器。摇臂式主起落架。前起落架可转弯操纵。主轮胎尺寸6.5-10(10层)，胎压5.17×105帕(5.27公斤/厘米2)。前轮胎尺寸6.00-6(6层)，胎压2.76×105帕(2.81公斤/厘米2)。液压盘式刹车。有停放刹车装置。
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动力装置 2台普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-112涡轮螺桨发动机，各驱动一个哈策尔公司的9910438-1型或麦考利公司的9910535-1型宽弦三桨叶恒速全顺桨可反桨金属螺旋桨。停车时螺旋桨能自动顺桨。燃油贮存在外段机翼整体油箱、发动机短舱油箱和内段机翼集油油箱内。总油量1411升，可用燃油1385升。加油口位于每个发动机短舱上方。滑油量17.4升。装有除冰、同步定相器和火警探测等装置。
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座舱 驾驶舱内并排两个座椅。双操纵。增压、加温和空调客舱。标准客舱布局为4座，但也可在座舱前部加装两张朝后的座椅，在后部加两张朝前的第七号和第八号座椅。选装设备包括物品储存柜、点心柜、桌子、盥洗室、无线电话、立体声音响系统等。机身左后方有一上下两部分组成的客舱门。下面部分带登机梯。客舱右侧机翼上方有一应急出口。机头内和客舱后部各可存放行李272千克和227千克。有风挡除雾器。可选装电加热风挡和酒精风挡防冰装置。
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系统 容量为18.5×106焦耳的氟利昂空调系统以及发动机引气和电辅助加热装置。增压系统最大压差0.35×105帕(0.36公斤/厘米2)，3050米座舱高度能保持到8075米，3625米座舱高度能保持到9145米高度。电气系统包括每台发动机上的一个28伏250安直流起动/发电机和一个39安小时镍镉电池。压力为120×105帕(122公斤/厘米2)的液压系统用于起落架收放。刹车另用单独的液压系统。标准氧气系统容量0.31米3，可选装容量为3.25米3的系统。装有火警探测系统，灭火系统为选装件。
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机载设备 标准电子设备包括斯佩里公司的2套通信、导航、下滑信标点和指点标接收机、无线电罗盘、测距设备、无线电磁指示器、应答器、400系列编码高度表、1000A自动驾驶仪和C-14罗盘系统等。标准设备包括2个高度表、电钟、2个人工地平仪、航向陀螺、外界气温表、转弯倾斜仪、2个爬升速度表和燃油油量表等。
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技术数据外形尺寸
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机长 10.93米
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机高 3.84米
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翼 13.45米
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展弦比 8.65
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机翼面积 20.90米2
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主轮距 5.30米
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前主轮距 3.20米
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螺旋桨直径
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哈策尔公司型 2.37米
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麦考利公司型 2.36米
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客舱门
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高×宽 1.30米×0.64米
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内部尺寸
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客舱
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长度 4.83米
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最大宽度 1.40米
4 G# F- E3 L& x: Q1 \
最大高度 1.29米
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容积 6.39米3
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机头电子/行李舱容积 0.95米3
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后客舱行李间容积 0.87米3
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重量及载荷
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空重(带设备) 2242千克
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最大燃油重量 1112千克
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最大起飞重量 3901千克
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最大停机坪重量 3935千克
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最大零燃油重量 3175千克
1 ~( ^' x1 w: V5 w9 P
最大着陆重量 3629千克
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最大翼载荷 1.83千牛/米2(186.7公斤/米2)
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最大功率载荷 5.81千克/千瓦(4.27公斤/马力)
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性能数据(除注明者外，均在最大起飞重量和国际标准大气时)
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最大巡航速度(高度5485米，总重3175千克) 489公里/小时
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巡航速度(高度9145米，巡航中点重量) 463公里/小时
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经济巡航速度(高度9145米，巡航中点重量) 389公里/小时
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失速速度(发动机慢车状态)
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襟翼和起落架收上 163公里/小时
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襟翼和起落架放下 156公里/小时
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最小可控速度(单发) 170公里/小时
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最大爬升率(海平面) 567米/分
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爬升率(海平面，单发) 109米/分
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实用升限 9144米
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实用升限(单发) 5240米
* H+ j; a& ]; s. j/ a# a, A. A
起飞滑跑距离 661米
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起飞距离(至15米高) 759米
4 V, {9 y5 n) }: Y9 v1 J# a
着陆滑跑距离 291米
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着陆距离(自15米高) 655米
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航程(带最大油量，最大巡航功率，计及起动、滑跑、起飞、爬升、下降和最大巡航功率45分钟飞行用余油)
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高度6100米 1874公里
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高度9145米 2569公里
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航程(同上，但以最大航程功率飞行45分钟用余油)
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高度6100米 2480公里
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高度9145米 2919公里
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