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标题: Cessna-425 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 10:06:38     标题: Cessna-425

概况   “征服”Ⅰ是美国赛斯纳飞机公司研制的一种6/8座双发涡轮螺桨行政机。它是以赛斯纳公司的421型“金鹰”(Golden Eagle)行政机的机体为基础发展起来的。设计工作开始于1977年11月1日,原型机于1978年9月12日首次试飞。1980年11月取得美国联邦航空局型号合格证。1982年末以前该机称作“海盗”(Corsair)。至1985年12月31日止,共交付了214架“海盗”和“征服”Ⅰ(其中“海盗”132架)。单价124.5万美元(1986年)。 & e7 W, d* \5 @3 F, k# O, s& L设计特点 2 E+ ]# j* ^' `  机翼 悬臂式下单翼。翼根处翼型NACA 23018-63(修形),发动机短舱中心线处翼型NACA 23015(修形),翼尖处翼型NACA23009-63(修形)。外段机翼上反角5ˊ。安装角翼根处2°30ˊ,翼尖处-0°30ˊ。轻合金全金属双梁结构,带常规冲压翼肋和展向桁条加强的蒙皮。外段机翼壁板为胶接结构。全金属副翼和电操纵开裂式后缘襟翼。左副翼上有配平调整片。前缘可选装冷气除冰装置。 2 r: s! z( V+ _4 m  机身 常规全金属半硬壳结构。增压段为破损安全设计。! g! ^3 ~5 {+ E, H: A3 m G   尾翼 常规全金属悬臂式结构。垂直尾翼后掠。水平尾翼上反角12°。右升降舵和方向舵有配平调整片。垂直尾翼和水平尾翼前缘均可选装冷气除冰装置。 E& ?! ^" M: L5 q) e   起落架 液压收放前三点式。三个起落架都为单轮。主起落架向内收起,前起落架向后收起。油-气减震器。摇臂式主起落架。前起落架可转弯操纵。主轮胎尺寸6.5-10(10层),胎压5.17×105帕(5.27公斤/厘米2)。前轮胎尺寸6.00-6(6层),胎压2.76×105帕(2.81公斤/厘米2)。液压盘式刹车。有停放刹车装置。$ Q! f5 \2 x9 F0 j8 F2 i& L9 p/ L' Y, G, g   动力装置 2台普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-112涡轮螺桨发动机,各驱动一个哈策尔公司的9910438-1型或麦考利公司的9910535-1型宽弦三桨叶恒速全顺桨可反桨金属螺旋桨。停车时螺旋桨能自动顺桨。燃油贮存在外段机翼整体油箱、发动机短舱油箱和内段机翼集油油箱内。总油量1411升,可用燃油1385升。加油口位于每个发动机短舱上方。滑油量17.4升。装有除冰、同步定相器和火警探测等装置。. S) q* R& o {, J' m   座舱 驾驶舱内并排两个座椅。双操纵。增压、加温和空调客舱。标准客舱布局为4座,但也可在座舱前部加装两张朝后的座椅,在后部加两张朝前的第七号和第八号座椅。选装设备包括物品储存柜、点心柜、桌子、盥洗室、无线电话、立体声音响系统等。机身左后方有一上下两部分组成的客舱门。下面部分带登机梯。客舱右侧机翼上方有一应急出口。机头内和客舱后部各可存放行李272千克和227千克。有风挡除雾器。可选装电加热风挡和酒精风挡防冰装置。: v& w; q5 M. G5 }" w, s   系统 容量为18.5×106焦耳的氟利昂空调系统以及发动机引气和电辅助加热装置。增压系统最大压差0.35×105帕(0.36公斤/厘米2),3050米座舱高度能保持到8075米,3625米座舱高度能保持到9145米高度。电气系统包括每台发动机上的一个28伏250安直流起动/发电机和一个39安小时镍镉电池。压力为120×105帕(122公斤/厘米2)的液压系统用于起落架收放。刹车另用单独的液压系统。标准氧气系统容量0.31米3,可选装容量为3.25米3的系统。装有火警探测系统,灭火系统为选装件。4 }6 ]8 T0 [3 g& f" n8 a   机载设备 标准电子设备包括斯佩里公司的2套通信、导航、下滑信标点和指点标接收机、无线电罗盘、测距设备、无线电磁指示器、应答器、400系列编码高度表、1000A自动驾驶仪和C-14罗盘系统等。标准设备包括2个高度表、电钟、2个人工地平仪、航向陀螺、外界气温表、转弯倾斜仪、2个爬升速度表和燃油油量表等。 7 G, ]. O( p- E ~技术数据外形尺寸 7 n) I' H O/ W4 C i! y  机长                10.93米 : M- x# k' c4 [( h- F- n* _: _( f  机高                3.84米 $ w. j- ?( P6 H8 f4 j  翼                 13.45米 3 p# s$ _- W5 p1 _- h8 m4 Q* a  展弦比               8.65( n# Q2 q. o D3 a: U( d9 A! A' y0 h   机翼面积              20.90米2 2 @0 `9 x5 p; n+ ?/ F$ D! x  主轮距               5.30米 Y2 U- ?8 n4 {- n9 B   前主轮距              3.20米 5 I. I( Q( b: P% R8 {  螺旋桨直径; ]) b* R& W9 f1 x    哈策尔公司型           2.37米; m \0 `/ }1 ]* n7 t) S    麦考利公司型           2.36米 $ k0 L& w* j* A n# O) T( ]  客舱门" ?$ L* o5 {. o& E" S3 W' P: ~    高×宽              1.30米×0.64米, }% E; r( v& O9 w1 K# x4 I& [0 o( W 内部尺寸/ O2 b$ W- D. [- B9 `   客舱9 m( p: n2 U5 ?/ n5 h% W+ E5 O; |& P    长度               4.83米( I4 A( G O0 b; Z' }, i# o    最大宽度             1.40米8 f% _8 f! a2 H- K( y; X    最大高度             1.29米; M* m6 S2 q0 D* K0 `! D    容积               6.39米36 `6 J% y% ^8 U+ v5 r3 |5 M6 |   机头电子/行李舱容积         0.95米35 t" \# l6 n$ J3 B8 C' U   后客舱行李间容积          0.87米3 % A) W+ E% c. r0 O; {+ ^2 m重量及载荷 5 }' g9 L; b+ `! f& c* {  空重(带设备)            2242千克 X6 w7 B/ a' ~: P, p0 w  最大燃油重量            1112千克# P$ u7 a& ]. @: g   最大起飞重量            3901千克 0 V1 h7 W8 n8 z$ o4 c) G  最大停机坪重量           3935千克, m9 r- L: O+ R b, v: N   最大零燃油重量           3175千克 ( z6 Z f, X4 h  最大着陆重量            3629千克& L# h6 }0 M5 O" A1 l! ?5 j# M   最大翼载荷             1.83千牛/米2(186.7公斤/米2) 0 e& [4 X* f9 C! N3 x0 c* U  最大功率载荷            5.81千克/千瓦(4.27公斤/马力) % `1 B" z# T+ Y f性能数据(除注明者外,均在最大起飞重量和国际标准大气时) : f) m& @- f. U' d u8 h  最大巡航速度(高度5485米,总重3175千克)  489公里/小时 ; L( c. g$ P$ @5 O7 u  巡航速度(高度9145米,巡航中点重量)    463公里/小时' @3 C9 {$ [# Z2 c% c! ]; W- N. t   经济巡航速度(高度9145米,巡航中点重量)  389公里/小时 1 i: k5 T9 j) X/ s; A I1 s3 l& x0 U  失速速度(发动机慢车状态) 4 W% H @) u/ U7 y# ~7 t   襟翼和起落架收上            163公里/小时 ( D: w+ {0 J$ ~# H3 d. s   襟翼和起落架放下            156公里/小时6 z# L$ o' v8 @6 K   最小可控速度(单发)            170公里/小时* }/ j! ?$ l6 Q5 Y& Z5 z, L   最大爬升率(海平面)            567米/分 ! [7 K+ W4 O* U& B- t u& K) b2 V  爬升率(海平面,单发)           109米/分 / H( y4 P+ e! J ^+ D  实用升限                 9144米 1 m; P5 Z) m; ~$ v  实用升限(单发)              5240米8 ~% U1 A$ m" H- X- Y   起飞滑跑距离               661米 9 Q0 e4 m: o5 G1 J- b J  起飞距离(至15米高)            759米 + |+ f: n: R4 `' x  着陆滑跑距离               291米! J! K$ ^* H/ m% L4 r& r& w+ a   着陆距离(自15米高)            655米 5 D- v! x- J; a' U' T  航程(带最大油量,最大巡航功率,计及起动、滑跑、起飞、爬升、下降和最大巡航功率45分钟飞行用余油) ' {- k. c r% I. w7 n5 o   高度6100米               1874公里" z' s5 e: b) t& q9 p    高度9145米               2569公里 8 o9 `) W- A' K* }  航程(同上,但以最大航程功率飞行45分钟用余油) . d% N* G4 Y$ v3 q- N   高度6100米               2480公里 % l# ]: O9 m; X$ P2 D; I9 y( }   高度9145米               2919公里




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