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标题: An-74 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 10:17:31     标题: An-74

概况   1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。 ; U1 j# c. N9 D8 z) D  安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 + S9 V5 \( D3 l6 X! t- c 设计特点 1 D. N i2 X, f) \6 w+ V   安-74与安-72主要区别如下: " @% H5 d3 B7 d5 P0 Z- k1 [  机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。 % K" m' e( Z0 }4 [( B! E; a' W  机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。 ! M9 ?2 ]' _2 X# t$ x/ z% |  尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。 " S: I$ P* B( _7 p X9 M  动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。1 U& ^* e3 F7 j- r- H! \: V0 b# D   座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 # ?6 n: V( m& f 技术数据外形数据 " {6 V- \+ }' x" S4 U/ j2 j  翼展                 31.89米& n) L1 Q3 \7 f( N+ o# z# r5 b: h   机长                 28.07米: {6 k9 N$ D; |   机高                 8.65米 : `/ G- a- |. c" m b内部尺寸 & D/ R; i$ z- X0 r5 E4 R  机舱 : Z6 ]& y6 E; \2 M   长度                10.50米" D2 f6 f# G& b+ X6 O    宽×高               2.15米×2.20米 6 a ]! @) y, W6 J+ N重量数据 ! Q) ^1 M( q( R; I  最大有效载重             10000千克$ ]1 @$ j# X M   最大起飞重量             34500千克) }5 f: X$ u' o; j 性能数据" w) a/ |/ U9 w2 M+ b   最大平飞速度             705公里/小时, U/ ~5 x$ y4 w   巡航速度               550公里/小时 # s2 ]2 }: {1 D5 \! S  实用升限               10500米 ) I' x. l& N* [0 n  航程 9 V% A" s8 P1 P! @9 f- H   载重5000千克            3300公里 / L3 ]6 o! H$ c9 S% U& g: F1 l   载重10000千克            1150公里 / _# y* x( _6 o, s- L5 d9 v/ @   最大燃油、载重2500千克       4700公里




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