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标题: An-74 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 10:17:31     标题: An-74

概况   1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。 0 v2 G2 f+ E T4 Q+ j7 T) J  安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 & g' q( \: q" P! | M$ r4 z 设计特点 7 `5 Q- o$ g: d' F. r' B5 {  安-74与安-72主要区别如下: ' n# s+ N" h( f* o+ k/ O3 k$ U: [  机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。 ; s3 M: Y8 }+ @: c- I9 p  机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。; m9 B) D+ J- V( Y8 u   尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。8 E* \" A R2 R/ G$ W" T' Q5 F- L   动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。 % `8 q/ V. ~0 y) D  座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 . y m+ C! s/ S8 I2 `- ?+ W. J4 C" } 技术数据外形数据! F9 B P* S4 D0 s5 W- |! p$ n   翼展                 31.89米 ! U ]0 n/ l0 |" j3 c  机长                 28.07米 / \* s" X9 N% b# \  机高                 8.65米 . k ]9 c0 r- L0 n" b3 o内部尺寸 . Y' H% H# t) G) K3 @( M k  机舱0 u4 h5 [8 F3 }% L% X& s    长度                10.50米: l" C% U! K* b" ^5 S    宽×高               2.15米×2.20米 " m1 u2 E$ g8 q, B重量数据8 u7 F Z% m$ N% \7 @0 D   最大有效载重             10000千克* k" B' w4 U Y3 b8 T: z   最大起飞重量             34500千克 - _7 ]: ]2 Z+ o- b% g8 ~5 |* `( x性能数据 7 f& o# L; c: q  最大平飞速度             705公里/小时 ) A4 A4 B& ?, ~) Y; [+ D  巡航速度               550公里/小时 1 n4 ]: N B( i% Q1 U4 s K  实用升限               10500米 ; f# x9 F7 u% g/ t+ X/ W  航程 / v) @2 `" _2 q; @# o* t4 n   载重5000千克            3300公里 # H" k# e3 Y: [# [5 i   载重10000千克            1150公里 8 K/ o$ |+ }& R/ L J- n   最大燃油、载重2500千克       4700公里




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