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标题: An-74 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 10:17:31     标题: An-74

概况   1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。3 H3 t: H* w: k6 ^4 D   安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 3 r) \" M: Z7 c3 m 设计特点 : S! W, |. j$ R9 H. w! P3 r9 u; ~; {  安-74与安-72主要区别如下:; k& {6 b* E9 a   机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。 2 Z9 _1 s% O W- P  机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。: J9 E4 p1 _5 _1 R- e   尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。 $ S+ h1 {" U8 A' K7 L7 U; A$ r' k7 g  动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。 0 O# Z y" |3 f, c, @0 U  座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 ) e- G/ P% s: j! m x4 t# X 技术数据外形数据( ?' y7 Z' S) T0 A3 ~8 Q9 s   翼展                 31.89米 % ]( r2 N/ Y% M7 y, r3 v' Q  机长                 28.07米 # O; [- u# W8 a/ H  机高                 8.65米- u( } p4 ]4 X- ^ 内部尺寸 7 v+ P4 Y' q' [( \5 I. J  机舱 - K: J% N- I( d9 b0 G   长度                10.50米 4 F. H6 a+ y# _& y0 f/ E7 e   宽×高               2.15米×2.20米 + u F" _# o+ m$ k) d, f重量数据) B# d9 p ~1 }' T7 V   最大有效载重             10000千克 + \( c) j& a; T  最大起飞重量             34500千克4 q/ s9 v W* z Q# J) k5 E& _# L 性能数据 4 O% s: U6 T& X7 |  最大平飞速度             705公里/小时 ; R- S1 \( I% l( p( R w. E  巡航速度               550公里/小时$ P0 x, n2 W4 ^* c# T6 d3 \6 v7 S   实用升限               10500米 9 G& G+ t, {) C) J% u t# t  航程$ @( B& ^: o. g( y    载重5000千克            3300公里/ Y0 a9 K3 ^6 _2 F: F    载重10000千克            1150公里 ! r# D) \# V6 w9 v   最大燃油、载重2500千克       4700公里




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