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标题: An-72 [打印本页]
作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 10:18:04     标题: An-72

概况 　　安-72是前苏联安东诺夫设计局研制的双发短距起落运输机，它将作为短程运输机安-26的后继机。该型号还具有明显的军事潜力，在支援雅克-36垂直起落战斗机作战方面也将是一种比较理想的飞机。$ K3 |! q# B2 R2 n" P# N- Z% Z 　　为安-72制造两架试飞原型机和一架静力试验原型机。1977年12月22日进行首次试飞，原型机在1979年参加巴黎航展时已经飞行300多次。累计1000飞行小时。1977年以后，安东诺夫设计局一直对安-72进行试飞和改进。1983年11月至12月，安-72共创造17项正式C1j和C1k级飞行世界纪录。安-72最后一次在西方露面是1984年参加英国法恩伯勒航展。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机－安-74。 & Z ?( b1 e* u8 G　　安-72有以下几种型别： . @3 b, q2 ?5 Q, O6 {: ^) R. Z: l　　安-72A　轻型短距起落运输机，可供军民两用。翼展加大，机身加长，两名或3名空勤人员。 5 T5 u9 U6 @- j3 S X- ^4 E　　安-72AT　安-72A的货运型。可携带国际标准集装箱。 * G+ y: O% h' r. w5 o, w3 Y　　安-72S　行政机型。分为三个隔舱，后舱可携带轻型车辆，沿侧壁可坐38人。; f4 M# g/ ?) C8 D7 w 　　安-74有-74A、-74T、-74TK、-74T-100、-74K-100和安-74P-100等型别。截止1992年9月，共生产了150多架安-72/74，目前年产量为20架。 $ S& h. U( r. |* _设计特点 6 H/ w7 o, A* L6 X$ t　　安-72的两台发动机置于机翼之上，利用射流附壁效应使机翼升力有较大增加。低压轮胎和小车式起落架使其具有土跑道起落能力。机尾底部上随机装卸机械可提高装卸货物效率。1 O! E% Y- s$ {& @2 G 　　机翼　悬臂式上单翼。前缘后掠、后缘平直、等弦长的内翼段很短且无上反角或下反角。外翼段下反角10°。1/4弦线后掠角17°。发动机装在机翼上表面前方，使尾喷气流沿上表面流动。以增加机翼升力。机翼内段有双缝后缘襟翼，外段为三缝后缘襟翼。正常飞行时，襟翼可放下25°～30°，最大时可达60°。当襟翼放下时，能使发动机尾喷流贴机翼和襟翼上表面流下，大大增加机翼升力，而气流不分离。普通副翼紧接外段襟翼分布到翼尖，左侧副翼上有调整片，每侧机翼的襟翼之前上表面有扰流器，其中几个与起落架联动，飞机接地时即作为减升装置。 ) T8 j! l5 l9 ^　　机身　普通全金属半硬壳式结构，圆形截面。机尾货舱门由两扇向外打开的蚌壳式舱门和向下打开的货桥组成，货桥还可向前滑到机身下面，以便直接从卡车上向舱内装货。) ~9 r2 X/ U- r4 P4 y5 @7 s 　　尾翼　悬臂式金属T型尾翼。垂尾后掠，方向舵为两点铰接，带调整片，平尾前缘后掠角稍大于机翼前缘后掠角，角式补偿升降舵后缘平直，每边升降舵上有两个调整片。平尾与垂尾连接处有锥形整流包皮。) F4 f) N& P; \+ G3 [! u6 e 　　起落架　液压收放前三点式。双轮前起落架可转弯操纵，向后收入机身。主起落架为串列双轮，向内收入机身两侧凸出的起落架舱内。前、主起落架均为低压轮胎。前轮尺寸720毫米×310毫米，主轮尺寸1050毫米×400毫米。 1 v2 a% l. ]5 v2 y; T　　动力装置　两台洛塔列夫Д-36高涵道比涡扇发动机，单台推力63.74千牛(6500公斤)。外翼的前后梁之间为整体油箱。有标准反推力装置。 & s2 n; S# _ j, e; _% A0 w　　座舱　驾驶舱内有驾驶员、副驾驶员和飞行工程师。主货舱两侧装有折叠座椅。可运送32名乘客，或24名伤员和一名护士。货舱门打开后，汽车可经过货桥直接开入舱内。可在空中经后舱门空投货物。货舱内有绞车，提吊能力2500千克，可装尺寸为1.9米×2.42米×1.46米的集装箱或尺寸为1.90米×2.42米的货盘。地板上有嵌入式滚动传送器。货舱右侧尾部有一应急出口和服务舱门。 ' _& o" J5 [& o; s) Z) F$ G　　系统　空调系统可保证飞机在10000米高空舱内环境舒适，当运送易腐烂货物时也可用该系统冷冻主货舱。液压系统可操纵起落架、襟翼、副翼、平尾安装角和装货平台。电气系统可为飞机辅助系统、飞行仪表和机舱照明提供电源。机翼和尾翼前缘以及发动机进气口用发动机引气防冰。 , i, ?4 [ H O% a. I, @: Y. z, w# d　　机载设备　机头舱内装有导航和气象雷达。多普勒自动导航系统，还有地图显示装置。 ' g4 [8 |& k9 I8 r; H! ]. e 技术数据外形尺寸2 O7 A5 p4 z% Y5 t( q- Q `: d) s0 A 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　　　25.83米 $ A k: B/ h6 L9 I: O7 @6 f# B9 R* a; f　　机长　　　　　　　　　　　　　　　　28.07米3 K8 A* y! u) q 　　机高　　　　　　　　　　　　　　　　8.65米1 z* {: O* U N* j 内部尺寸) M' y. G! }7 i" |+ U2 d0 M( J 　　主货舱3 q1 h B( c- |/ K' ? 　　　长度　　　　　　　　　　　　　　　10.50米 ' D) Y! C) D' F; q　　　地板宽度　　　　　　　　　　　　　2.15米6 T, M) I) f( R1 @ 重量数据(Д-36发动机) 0 M ], a9 B3 w7 H2 L% D5 E% J6 h　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　10000千克 e6 Y5 g' x2 f# ]' m, }" y 　　最大起飞重量　　　　　　　　　　　　34500千克' @& }! A$ _: C% ?$ u 性能数据(Д-36发动机，起飞重量33000千克) 4 V' ~) y# r' z6 c$ Q& c. ?9 _ x　　最大平飞速度　　　　　　　　　　　　705公里/小时 # Z5 S6 F6 G. |/ b1 u5 V% j! U& }　　巡航速度　　　　　　　　　　　　　　550公里/小时& V: H9 `6 B5 ?1 J% t 　　进场速度　　　　　　　　　　　　　　180公里/小时, u0 X0 l. b0 _0 z/ m+ u0 }1 O: t 　　实用升限　　　　　　　　　　　　　　10700米% T3 l. U! r$ E. d0 r; q 　　升限(单发)　　　　　　　　　　　　　5100米 ; h6 k/ w4 ~4 D+ J9 H　　起飞滑跑距离　　　　　　　　　　　　930米9 M) ^( f+ k* j. B7 M 　　着陆滑跑距离　　　　　　　　　　　　465米 : P& z" ?( ~, X6 @　　航程(45分钟飞行用余油) ; J# T5 U/ `0 [9 ?　　　最大商载　　　　　　　　　　　　　800公里+ }4 r3 E; e2 j' Z 　　　最大燃油重量　　　　　　　　　　　4800公里



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