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标题: An-26 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 10:18:38     标题: An-26

概况   安-26是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线运输机。1969年第一次在巴黎航空博览会上展出。类似于安-24AT,只是后机身重新设计,发动机功率加大,采用新式装货平台,平台向上收起时成为机身下壁板,放下时可直接用于装货,飞行中平台可打开以空投货物。 ! q( ^: m7 g: v _  安-26有两种型别:$ `. F9 U2 n; }4 o$ a, f( Y3 i   安-26 基本型。有电动或手动的货物传送机构。2 d* @6 m9 F% T7 W. d! F5 m6 G+ O   安-26B 改进型。1981年宣布的新型别,可装运3个标准集装箱,总载重量5500千克。由于装有新式装卸货物机械,两个人在30分钟内可装、卸完全部货物。可以快速改装成客运型或救护型。 9 q5 K- ]( e# [' k! v7 K1 O/ [  安-26第一架原型机于1968年首次试飞,1969年开始交付使用,到1981年基本型共生产700多架,后又生产100余架改进型。前苏联民航共使用200多架,曾先后出口到阿富汗、中国、阿尔及利亚、刚果、古巴、捷克和斯洛伐克、德国、波兰、罗马尼亚和秘鲁等27个国家。 % d1 N" Y+ G: T' k0 c* L 设计特点 5 q: L q9 A0 m" y9 b   机翼 悬臂式上单翼,下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50′。全金属双梁结构,共分5段:中央翼、两段内翼和两段可拆卸外翼。中央翼后缘装有开缝襟翼,发动机短舱外段机翼后缘为双缝襟翼,每个副翼装有伺服片和电动调整片。前缘用发动机引气防冰。 & p: m: ^ j. e q9 p  机身 全金属半硬壳式结构,机身下部为硬铝钛合金蒙皮,以便保护机身下部。 6 d! q$ R/ I+ _* W3 A2 y$ h  尾翼 悬臂式全金属结构,上反角9°,全部舵面手动。方向舵上的调整片和伺服随动片为电动。垂尾和平尾前缘用发动机引气防冰。5 e$ I6 \: y* B( L   起落架 前三点液压可收放式。每个起落架为双轮,可靠重力应急放下,3个起落架全部向前收起,主起落架采用油-氮气减震支柱,前起落架采用氮气减震支柱。主起落架轮胎尺寸1050毫米×400毫米,胎压3.93×105帕(4.0公斤/厘米2),前起落架轮胎尺寸700毫米×250毫米,胎压4.41×105帕(4.49公斤/厘米2)。主起落架为盘式刹车并有防滑装置。前起落架机轮可转弯操纵。 ' |' Q1 d' |0 X. L. I  动力装置 两台伊伏琴柯AИ24Г涡轮螺桨发动机,单台功率2103千瓦(2813当量马力)。四桨叶全顺桨螺旋桨,桨叶和桨毂为电热防冰,发动机进气口为热空气防冰,装一台7.85千牛(802.2公斤)推力的PУ19-300辅助动力涡轮喷气发动机,供起飞、爬高和飞机发动机起动时使用。燃油重量5500千克。中央翼内有10个软油箱。内翼前后梁之间为整体油箱。右发动机短舱内有压力加油口,每个油箱上方都有重力加油口,油箱内部有CO2灭火系统。- U4 |8 @# Z6 m a- ~1 c4 r2 P   座舱 驾驶舱内有5名乘员:正、副驾驶员、领航员、无线电报务员和飞行工程师。驾驶舱左后侧有一厕所,右后侧有厨房和氧气瓶舱。应急出口在驾驶舱后的地板上。尾舱门下边铰接在货舱地板上,形成装卸货桥。舱内有电动绞车,可吊起1500千克货物,货物从尾舱口吊进,沿舱顶滑轨吊至所需位置,舱内还有电动传送装置,可运送4500千克货物。货舱内有增压和空调系统。沿舱壁两侧各有一排折叠椅,可载40名伞兵,或24名担架伤员和一名护士。 , k/ G2 w3 h* s1 x0 s1 l" Y. J  系统 空调系统使用来自每台发动机第10级压气机的热空气,在每个发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统工作压力151.7×105帕(154.7公斤/厘米2),用于起落架收放、前轮转弯、襟翼操纵、刹车和螺旋桨桨叶顺桨操纵。电源系统包括两台由发动机驱动的27伏直流发电机,还有一台由辅助动力装置驱动的备用直流发电机,每台发动机驱动一台115伏400赫单相交流发电机,变流器将其变成36伏400赫三相交流电供各系统使用。3个应急蓄电池。驾驶舱内和货舱内均有供氧系统。3 I9 l8 H" d1 A& z   机载设备 标准通信导航设备有:两台甚高频无线电收发机,一台高频收发机和机内通话设备,两台自动测向器,无线电高度表,下滑航迹接收机,下滑坡度接收机,信标接收机,气象导航雷达,航向陀螺和飞行记录仪等。选用设备有:飞行指引仪、天文罗盘、自动驾驶仪和空投瞄准仪。 - W. ?$ d( [* @1 p1 p% t& ] 技术数据外形尺寸 : v$ d7 F. l9 V8 a! \5 ~8 d  翼展                29.20米2 p, C* F" w% [! h9 Y, ~' V   展弦比               11.7# [2 s: G2 f9 H   机长                23.80米$ k' ]* O! D: w# z- x   机高                8.575米 $ U b* x5 S. @# D  机翼面积              74.98米2- t( l, z/ K! _; N; q   机身 0 Q4 E* T' Y9 r4 I% @   宽×高              2.9米×2.5米. f2 D) k$ v6 ?1 I- z    主轮距              7.90米 1 @( c1 S; d/ P1 J6 r$ z   前主轮距             7.65米7 T0 o" v0 F3 {   螺旋桨直径             3.90米) H9 Z, d# z$ H& Q+ l4 M- H9 n 内部尺寸 1 K1 Z: I3 Q+ G; B/ y3 @  货舱 : g6 n+ t- F2 T- H   长度               11.5米 8 M# U: p, K& {+ e, |% v# C3 V   宽×高              2.40米×1.91米1 p! k1 C+ N* e! s5 W6 P# e2 I 重量数据 ( F. v1 N2 K! S* M  空重                15020千克0 _4 g& Q+ S7 }) z% d6 _   正常商载              4500千克6 Y7 }7 T) \: `" t: p0 s! T$ o   最大商载              5500千克; q5 g) o7 p* Z+ z0 j* Z   正常起飞重量            23000千克1 @6 h, |! s0 p" _, O9 B; z& H8 K   最大起飞重量            24000千克 w G6 E; p7 p& D$ h0 E* ]. r性能数据(正常起飞重量) 6 \/ V. [8 D2 S; ` j* s  巡航速度(6000米高度)        440公里/小时 7 i7 P; R7 D9 u* q7 {  起飞速度              200公里/小时# E6 G/ [2 O) S% Y% o. z9 O+ J' X: C( d' [   着陆速度              190公里/小时8 N. ^; G% P+ d; w   实用升限              7500米/ n+ G5 N3 W7 c! Q) h: b7 h   起飞滑跑距离            780米0 c* w1 r, v6 P   着陆滑跑距离            730米 / \! \: L" E E0 V2 V  最大载重航程(无余油)        1100公里0 j, n5 B7 D5 c3 c   最大燃油航程(无余油)        2550公里




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