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标题: YS-11 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 10:21:13     标题: YS-11

概况   YS-11是日本三菱、富士、川崎等5家公司在日本政府资助下研制的60座级的涡桨式支线运输机。它是日本自行设计、制造和销售的第一种支线运输机。由5家公司分工制造,最后由三菱公司总装。1961年3月开始制造原型机,1962年8月第一架原型机进行首次试飞,1964年8月取得日本运输省航空局型号合格证,1965年10月获得美国联邦航空局型号合格证。共生产182架,其中日本国内地区航线使用75架;日本防卫厅、运输省、海上保安厅等单位购买30架。其他70多架出口到北美、南美及其他地区共13个国家。1974年2月停产。YS-11没有达到盈亏平衡点,整个YS-11计划以亏本告终。: I! G8 C! k: Y! ~! R, s& k   YS-11主要型别有:YS-11-100,基本型,载客60人;YS-11-200型,标准载客量60人,但载重量增加1000千克,向美国出口;YS-11-300,客货混合型,载客46人,装货容积15.3米3,向南美等国出口;YS-11-400,货运型,载货容积81米3,仅作军用;YS-11-500和-600分别类似于-200和-300,但总重增加500千克,这两种型别生产数量不多。现在日本国内使用的YS-11正在被波音737及MD 80系飞机所取代。日本航空自卫队的YS-11也被改装成电子对抗飞机的教练机使用。 ! b4 c, T! n2 j* z. V/ ~3 |& I/ I技术数据外形尺寸 0 g- {) i8 M7 x) L) J  翼展               32.0米0 I& u8 J- o+ y   机长               26.3米0 ^4 o! }3 \7 W* h   机高               8.98米) F* L$ X2 c' t. z0 U$ t   机翼面积             94.8米2; Q9 j h1 y/ E9 r 重量及载荷- \4 Q1 C9 J7 [ Q, R   使用空重             15642千克 ' Q+ q7 ]: l( T# [1 O) N- u% ]  最大载重             6538千克2 U$ W( H) X# R# ^8 R   最大起飞重量           24500千克 ; c" v8 O! o9 U1 t/ E  最大着陆重量           24000千克& ^8 X8 l! v8 D- W   零燃油重量            22000千克* B8 @# h& S$ E$ T9 _   装2台英国罗耳斯·罗伊斯公司“达特”10Mk 542-10涡桨发动机 8 p" {# h: f5 O6 G1 w+ G+ ?2 H  功率               2×2251千瓦(3060当量马力)8 B' i& `0 K; p- p0 |$ I$ e   燃油量              5040升(最大7270升)) B% _. i$ m: U 性能数据9 s& x: |+ L2 F; y0 q   巡航速度(高度4575米)       472公里/小时! v& z) k; v( D( b- b   失速速度(放襟翼)         139公里/小时 , V% R! ]2 M8 q, a+ N5 F  海平面爬升率           400米/分 ; @8 R/ h% `# N  实用升限             6100米 , q' f+ B0 l6 M w  最大燃油航程           2278公里 , F% Z$ U! ]; [3 B  起飞滑跑距离           1110米+ t9 _2 f1 m3 H# @# Q   着陆滑跑距离           1100米 5 @3 ~- b; C# {% I7 D  乘员               3~4名 7 j; l5 Q" g" d8 e0 J% v  乘客               60~64名




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