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标题: YS-11 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 10:21:13     标题: YS-11

概况   YS-11是日本三菱、富士、川崎等5家公司在日本政府资助下研制的60座级的涡桨式支线运输机。它是日本自行设计、制造和销售的第一种支线运输机。由5家公司分工制造,最后由三菱公司总装。1961年3月开始制造原型机,1962年8月第一架原型机进行首次试飞,1964年8月取得日本运输省航空局型号合格证,1965年10月获得美国联邦航空局型号合格证。共生产182架,其中日本国内地区航线使用75架;日本防卫厅、运输省、海上保安厅等单位购买30架。其他70多架出口到北美、南美及其他地区共13个国家。1974年2月停产。YS-11没有达到盈亏平衡点,整个YS-11计划以亏本告终。. l T: j. u# A! E   YS-11主要型别有:YS-11-100,基本型,载客60人;YS-11-200型,标准载客量60人,但载重量增加1000千克,向美国出口;YS-11-300,客货混合型,载客46人,装货容积15.3米3,向南美等国出口;YS-11-400,货运型,载货容积81米3,仅作军用;YS-11-500和-600分别类似于-200和-300,但总重增加500千克,这两种型别生产数量不多。现在日本国内使用的YS-11正在被波音737及MD 80系飞机所取代。日本航空自卫队的YS-11也被改装成电子对抗飞机的教练机使用。 6 ~' f) l3 y2 e$ ^技术数据外形尺寸 * a! s; R o |: u8 B) n  翼展               32.0米 ' Y' i4 U4 Q: G+ X7 D# Y  机长               26.3米% [0 m1 I" L6 ]2 E- T2 d+ N# Y; F   机高               8.98米 [6 t+ x* ~+ ]7 F/ _8 }. A7 |  机翼面积             94.8米2 : I# J }# C; l' K重量及载荷 4 T. g" Z; p7 m& v; z/ c* l  使用空重             15642千克& }2 j6 ~. B1 J7 O0 Q% ]+ M9 D   最大载重             6538千克 ) k4 |2 N. f- y- c. U! G  最大起飞重量           24500千克+ N$ `. w4 M7 K( \( e0 i   最大着陆重量           24000千克% f3 A0 E) _+ B0 `( F, Y   零燃油重量            22000千克1 f" U8 X, g7 {, H8 S3 m3 r6 o3 w m   装2台英国罗耳斯·罗伊斯公司“达特”10Mk 542-10涡桨发动机! W* r ]4 }# c+ F+ w8 g% ~   功率               2×2251千瓦(3060当量马力) / r# W5 F& T( F2 g4 y5 ~+ X1 {  燃油量              5040升(最大7270升) 4 P/ Y5 b- o* q性能数据5 L" y: ?$ ?7 l8 X, n/ `   巡航速度(高度4575米)       472公里/小时' ^( n0 O) A9 C8 c) ^4 U X   失速速度(放襟翼)         139公里/小时7 t& g6 }; E8 o3 l# k( R r   海平面爬升率           400米/分: R3 h5 X0 _* ~7 S' {0 C   实用升限             6100米 2 f1 g; D5 p ]. o8 T2 s  最大燃油航程           2278公里; u+ b( ]1 |* ~4 w( X! F   起飞滑跑距离           1110米 * P% x$ I' F5 d6 {5 @  着陆滑跑距离           1100米 7 F" i( a% J1 m5 H# g; n K  乘员               3~4名 . | R# Y9 D! r, m: ~  乘客               60~64名




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