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标题: YS-11 [打印本页]
作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 10:21:13     标题: YS-11

概况 　　YS-11是日本三菱、富士、川崎等5家公司在日本政府资助下研制的60座级的涡桨式支线运输机。它是日本自行设计、制造和销售的第一种支线运输机。由5家公司分工制造，最后由三菱公司总装。1961年3月开始制造原型机，1962年8月第一架原型机进行首次试飞，1964年8月取得日本运输省航空局型号合格证，1965年10月获得美国联邦航空局型号合格证。共生产182架，其中日本国内地区航线使用75架；日本防卫厅、运输省、海上保安厅等单位购买30架。其他70多架出口到北美、南美及其他地区共13个国家。1974年2月停产。YS-11没有达到盈亏平衡点，整个YS-11计划以亏本告终。. l T: j. u# A! E 　　YS-11主要型别有：YS-11-100，基本型，载客60人；YS-11-200型，标准载客量60人，但载重量增加1000千克，向美国出口；YS-11-300，客货混合型，载客46人，装货容积15.3米3，向南美等国出口；YS-11-400，货运型，载货容积81米3，仅作军用；YS-11-500和-600分别类似于-200和-300，但总重增加500千克，这两种型别生产数量不多。现在日本国内使用的YS-11正在被波音737及MD 80系飞机所取代。日本航空自卫队的YS-11也被改装成电子对抗飞机的教练机使用。 6 ~' f) l3 y2 e$ ^技术数据外形尺寸 * a! s; R o |: u8 B) n　　翼展　　　　　　　　　　　　　　　32.0米 ' Y' i4 U4 Q: G+ X7 D# Y　　机长　　　　　　　　　　　　　　　26.3米% [0 m1 I" L6 ]2 E- T2 d+ N# Y; F 　　机高　　　　　　　　　　　　　　　8.98米 [6 t+ x* ~+ ]7 F/ _8 }. A7 |　　机翼面积　　　　　　　　　　　　　94.8米2 : I# J }# C; l' K重量及载荷 4 T. g" Z; p7 m& v; z/ c* l　　使用空重　　　　　　　　　　　　　15642千克& }2 j6 ~. B1 J7 O0 Q% ]+ M9 D 　　最大载重　　　　　　　　　　　　　6538千克 ) k4 |2 N. f- y- c. U! G　　最大起飞重量　　　　　　　　　　　24500千克+ N$ `. w4 M7 K( \( e0 i 　　最大着陆重量　　　　　　　　　　　24000千克% f3 A0 E) _+ B0 `( F, Y 　　零燃油重量　　　　　　　　　　　　22000千克1 f" U8 X, g7 {, H8 S3 m3 r6 o3 w m 　　装2台英国罗耳斯·罗伊斯公司“达特”10Mk 542-10涡桨发动机! W* r ]4 }# c+ F+ w8 g% ~ 　　功率　　　　　　　　　　　　　　　2×2251千瓦(3060当量马力) / r# W5 F& T( F2 g4 y5 ~+ X1 {　　燃油量　　　　　　　　　　　　　　5040升(最大7270升) 4 P/ Y5 b- o* q性能数据5 L" y: ?$ ?7 l8 X, n/ ` 　　巡航速度(高度4575米)　　　　　　　472公里/小时' ^( n0 O) A9 C8 c) ^4 U X 　　失速速度(放襟翼)　　　　　　　　　139公里/小时7 t& g6 }; E8 o3 l# k( R r 　　海平面爬升率　　　　　　　　　　　400米/分: R3 h5 X0 _* ~7 S' {0 C 　　实用升限　　　　　　　　　　　　　6100米 2 f1 g; D5 p ]. o8 T2 s　　最大燃油航程　　　　　　　　　　　2278公里; u+ b( ]1 |* ~4 w( X! F 　　起飞滑跑距离　　　　　　　　　　　1110米 * P% x$ I' F5 d6 {5 @　　着陆滑跑距离　　　　　　　　　　　1100米 7 F" i( a% J1 m5 H# g; n K　　乘员　　　　　　　　　　　　　　　3～4名 . | R# Y9 D! r, m: ~　　乘客　　　　　　　　　　　　　　　60～64名



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