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标题: YS-11 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 10:21:13     标题: YS-11

概况   YS-11是日本三菱、富士、川崎等5家公司在日本政府资助下研制的60座级的涡桨式支线运输机。它是日本自行设计、制造和销售的第一种支线运输机。由5家公司分工制造,最后由三菱公司总装。1961年3月开始制造原型机,1962年8月第一架原型机进行首次试飞,1964年8月取得日本运输省航空局型号合格证,1965年10月获得美国联邦航空局型号合格证。共生产182架,其中日本国内地区航线使用75架;日本防卫厅、运输省、海上保安厅等单位购买30架。其他70多架出口到北美、南美及其他地区共13个国家。1974年2月停产。YS-11没有达到盈亏平衡点,整个YS-11计划以亏本告终。 4 ~- ?8 G: s' a& ?5 A/ N  YS-11主要型别有:YS-11-100,基本型,载客60人;YS-11-200型,标准载客量60人,但载重量增加1000千克,向美国出口;YS-11-300,客货混合型,载客46人,装货容积15.3米3,向南美等国出口;YS-11-400,货运型,载货容积81米3,仅作军用;YS-11-500和-600分别类似于-200和-300,但总重增加500千克,这两种型别生产数量不多。现在日本国内使用的YS-11正在被波音737及MD 80系飞机所取代。日本航空自卫队的YS-11也被改装成电子对抗飞机的教练机使用。 . {5 S9 F4 q; \技术数据外形尺寸 9 b6 b+ I% a: D- G# i! g  翼展               32.0米" [2 p, v4 V3 m3 h) r8 `   机长               26.3米 7 b9 X3 W& d& g  机高               8.98米 : u8 O- x& o6 I3 m" u1 L2 p/ w  机翼面积             94.8米2 : C4 p) n# J- [5 a: d2 a0 k重量及载荷 6 h5 Z- k2 p7 G$ _* z+ C  使用空重             15642千克& Y2 [: T$ j: M% \   最大载重             6538千克 - z) P1 S3 ?3 V" i8 s  最大起飞重量           24500千克 # E$ K1 v9 X$ m. U' \7 a  最大着陆重量           24000千克 2 Z/ J7 K- [! M4 c  零燃油重量            22000千克9 f1 I. L6 R$ f: F# Z" x1 }1 ~ l3 H   装2台英国罗耳斯·罗伊斯公司“达特”10Mk 542-10涡桨发动机 0 q) Z" K/ T" V0 x8 k0 G% b6 i+ Z, c  功率               2×2251千瓦(3060当量马力)( y5 f) i |5 v) Y8 B K+ t7 p. f   燃油量              5040升(最大7270升) 0 }9 _" j: u$ g/ [性能数据 % _/ S+ ?/ \0 u  巡航速度(高度4575米)       472公里/小时3 x: I0 D( g8 f( h4 w   失速速度(放襟翼)         139公里/小时, s" U( T N) f' S, @   海平面爬升率           400米/分 # z+ o* }- E- m4 l+ X% e* \  实用升限             6100米) j# K9 I6 B5 N) {0 E: z   最大燃油航程           2278公里 9 X( S, ^: a9 j0 I8 [8 |+ C  起飞滑跑距离           1110米 / Z" l9 ?8 W4 M; A  着陆滑跑距离           1100米8 O! i! p2 c! C" e, Z   乘员               3~4名; z. F3 {+ R5 [; L( u1 O0 i   乘客               60~64名




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