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标题: MD-12 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 10:31:28     标题: MD-12

概况   MD-12是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)拟设计的大型远程四发宽机身客机。麦道公司提出这一方案是在1988年。最初的方案是现已投入使用的MD-11飞机的加长型(加长10.68米),仍采用3台发动机,三级布局载客量为375人。一些被征求意见的航空公司反映载客量少,而每座-英里的直接使用成本较高。为解决此问题,麦道公司进行了研究,从而确定了这种载客量大的四发双层客舱方案。MD-12的销售重点在亚太地区,麦道公司打算在亚太地区建立生产新机机身、机翼以及总装的工厂,生产设施将由所在国拥有,麦道公司仅租赁使用。新机研制费用约55亿美元,麦道公司希望国际风险分担伙伴能占67%的份额。我国台湾省的台翔航太工业公司曾拟投资20亿美元,占40%的份额,此事由一个评估小组进行研究,台湾省议会也进行审议,但最后并未达成协议。2 J) L3 i/ [9 z' j4 o! G   MD-12飞机原计划1995年首飞,1997年获得型号合格证。在首批交付之后再研制630座和双发500座两种型别。- x/ M- W3 C; F) P; P& T   MD-12原计划有四个型别:) @5 T5 p+ n: H: @) T6 h   远程型 上层客舱仅利用1/3的长度,典型的三级客舱布局载客430人,下层客舱设置25个头等舱座位和327个经济舱座位,上层客舱设置78个公务舱座位。航程14824公里。 6 z" l& q! P X  高密度型 上层客舱整个长度全部用来载客,三级布局方案共载客511人。航程13341公里。 ; W, b! ?! g3 q  货机型 载货141648千克,航程8153公里。 ; n% [" |; |9 Q+ I* A; a" L  客货混合型 载客375名,同时运载8个2.44米×2.44米的货盘,航程14082公里。2 `7 D/ m5 f, k* S5 o7 a# B; U   此计划由于未获得台湾省当局批准而告吹。 , s$ Q3 K4 ^# a. v设计特点 - i4 m4 z2 d, c5 Z+ p; O   机翼 超临界机翼设计,固定式发散后缘设计产生类似变弯度翼型的效果。这种固定式后缘最适合M0.85左右的巡航速度,而且简单,可使飞机总升力系数提高3~4%。MD-12采用的机翼有助于满足亚太地区的用户提出的初始巡航高度要求。 ( n) L0 Y9 E o* [2 T) Y  机身 椭圆形剖面,63.4米长的机身大部分剖面宽度为7.4米,高度为8.5米。飞机设上、下两层客舱,底层则装行李和货物。上、下客舱有两个常规楼梯相通,楼梯宽度允许带行李的两名乘客双向通过。旅客上、下飞机都需通过下层。下客舱前楼梯前方为头等舱。前楼梯后方和上层客舱可布置为公务舱或经济舱。 , G6 _0 z3 g& ?  发动机 MD-12要求动力装置的推力为1100千牛(112245公斤),也就是需要四台单台推力为266.9千牛(27235公斤)的发动机。可供选择的有通用电气公司的CF6-80C2、普拉特·惠特尼公司的PW4462和罗耳斯·罗伊斯公司的“湍达”764等。 2 t' u1 Y& u4 y; ?/ e. p3 {8 I技术数据外形尺寸3 b y6 k( r. H6 W) {' F6 Q   翼展             64.92米 ) ^3 P4 W# M1 r, k4 _" q7 J  机长             63.40米5 H$ K# Q. k4 B9 ~. ~* m, R   机高             22.55米 , ]# V& Z, e1 I1 d4 I/ |$ C! H0 p  机翼面积           543.0米2) V/ {1 l# [5 z: Q8 {1 _ P @   主轮距            11.58米 2 T5 Q, `1 q' J" h" r* t  前主轮距           26.82米 4 q: j# k( S8 _/ U; i k5 R$ k内部尺寸" \8 M- b: d6 T. B2 \0 l   客舱 6 H" D2 Y. J* |0 n1 |. j   主客舱宽度         7.39米 4 P- i# j& t% z   上层客舱人肩高度处宽度   5.20米 6 K# Q2 h- y- p+ o, t   高度(全部)         8.50米; Z- E) I3 v: U# X2 p& f- ^   地板下行李舱容积       126.4米3! ?; P) v3 y- k" ?" a0 q   主行李舱容积         521.5米3 2 w# A: V: O5 k5 A5 O$ a. U  上层行李舱容积        198.1米38 N4 y. K4 A* @' v* l' s0 O 重量及载荷(LR:远程型,HC:大容量型,F:货机型) & w x. B: v) a( Q2 v# z  使用空重 : {9 Y& Q6 B$ }4 H( z% u8 h* s   LR             187633千克 , E7 D& L2 T5 Z2 R1 z1 D0 B P   HC             194683千克 + T" E3 \( p5 `$ j7 a) H   F              173727千克 ; t4 J. l* o7 P# ~. i8 Y   商载F            141522千克 P }3 E$ }0 k) O" V  最大起飞重量         430463千克8 c; Q5 k1 \. U0 |   最大零油重量& v) n2 F$ ]7 D    LR、HC           273065千克- z/ P8 b& l3 {9 W, w    F              315249千克! b! f- ]& C8 l* U   最大翼载荷          7.77千牛/米2(792.7公斤/米2) D7 H# y4 x1 ` 性能数据3 b0 F7 {1 l2 b   巡航速度              M0.854 C7 z P& L+ P8 l   FAA起飞场长(国际标准大气,30℃)   3078米5 h9 ^! k% v# r: X# t   FAA着陆场长(海平面)7 S6 T7 r3 o4 |/ }6 ~! U# Y    LR、HC              2575米3 @7 @6 i* h5 u# z    F                 2834米 9 D1 ?4 E! ~, l8 k7 r1 U) A9 r/ R+ t  最大着陆重量 " \# Y* a+ E) u) [* z   LR、HC              291209千克 7 e+ Z8 P/ c' R0 I) v/ y   F                 333393千克 / l/ T4 ?" Y$ R0 k  设计航程(FAR国际航线余油) * O$ g$ ^# a; i( o7 D   LR                14825公里 0 T9 D/ L/ J" @# Y; c   HC                13343公里 ' d+ c3 c! A; J5 h6 d. x# b   F                 8154公里




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