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概况 MD-12是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)拟设计的大型远程四发宽机身客机。麦道公司提出这一方案是在1988年。最初的方案是现已投入使用的MD-11飞机的加长型(加长10.68米),仍采用3台发动机,三级布局载客量为375人。一些被征求意见的航空公司反映载客量少,而每座-英里的直接使用成本较高。为解决此问题,麦道公司进行了研究,从而确定了这种载客量大的四发双层客舱方案。MD-12的销售重点在亚太地区,麦道公司打算在亚太地区建立生产新机机身、机翼以及总装的工厂,生产设施将由所在国拥有,麦道公司仅租赁使用。新机研制费用约55亿美元,麦道公司希望国际风险分担伙伴能占67%的份额。我国台湾省的台翔航太工业公司曾拟投资20亿美元,占40%的份额,此事由一个评估小组进行研究,台湾省议会也进行审议,但最后并未达成协议。
" ~+ Y8 w! g6 M$ I9 r/ S MD-12飞机原计划1995年首飞,1997年获得型号合格证。在首批交付之后再研制630座和双发500座两种型别。+ X8 p+ {2 v; D
MD-12原计划有四个型别:: q D: E# L5 ?' z6 u; X2 v3 @
远程型 上层客舱仅利用1/3的长度,典型的三级客舱布局载客430人,下层客舱设置25个头等舱座位和327个经济舱座位,上层客舱设置78个公务舱座位。航程14824公里。
. V- U p3 u/ _ 高密度型 上层客舱整个长度全部用来载客,三级布局方案共载客511人。航程13341公里。7 \ R# X2 D' L2 U
货机型 载货141648千克,航程8153公里。 L) k6 _8 N( [% P6 H/ F+ z& M2 I
客货混合型 载客375名,同时运载8个2.44米×2.44米的货盘,航程14082公里。
$ G7 {/ R9 }) u8 |' T; T, L. c 此计划由于未获得台湾省当局批准而告吹。
+ L4 H0 z; P* I* q设计特点
/ ~* N8 }# ]' _) p7 {: ~ 机翼 超临界机翼设计,固定式发散后缘设计产生类似变弯度翼型的效果。这种固定式后缘最适合M0.85左右的巡航速度,而且简单,可使飞机总升力系数提高3~4%。MD-12采用的机翼有助于满足亚太地区的用户提出的初始巡航高度要求。" s% q6 v, Z {2 o
机身 椭圆形剖面,63.4米长的机身大部分剖面宽度为7.4米,高度为8.5米。飞机设上、下两层客舱,底层则装行李和货物。上、下客舱有两个常规楼梯相通,楼梯宽度允许带行李的两名乘客双向通过。旅客上、下飞机都需通过下层。下客舱前楼梯前方为头等舱。前楼梯后方和上层客舱可布置为公务舱或经济舱。
0 O' i5 [! m7 c 发动机 MD-12要求动力装置的推力为1100千牛(112245公斤),也就是需要四台单台推力为266.9千牛(27235公斤)的发动机。可供选择的有通用电气公司的CF6-80C2、普拉特·惠特尼公司的PW4462和罗耳斯·罗伊斯公司的“湍达”764等。 4 S/ c' y! }4 w/ J# q
技术数据外形尺寸
% U9 H, A' |0 p/ B/ o+ S 翼展 64.92米
2 X8 Y: E6 E% d4 B. t8 z& u 机长 63.40米' @2 O! S+ a) @+ F
机高 22.55米5 z9 A# E& D4 m7 X( V
机翼面积 543.0米2
8 v- k; b/ d* `& r: p% w6 Y/ m2 r 主轮距 11.58米. {8 o/ ?8 l5 ^5 V% ^" E- \9 t
前主轮距 26.82米
6 E ]( a; N `- N e0 v+ p内部尺寸+ n4 O* U( O W& C0 ?4 G8 D- m
客舱
3 z5 z7 c" p3 `" Q 主客舱宽度 7.39米9 I3 |5 d7 ~+ b
上层客舱人肩高度处宽度 5.20米
7 Y* v. _ k6 w9 j/ K6 c% ^! l 高度(全部) 8.50米4 {. T3 v# K; x% a5 y1 Q
地板下行李舱容积 126.4米3, f N# H( s. C8 R2 O' [
主行李舱容积 521.5米3% L; j! C/ Z1 G. k* v3 m$ q
上层行李舱容积 198.1米33 D7 }( H+ D& v, U1 U
重量及载荷(LR:远程型,HC:大容量型,F:货机型)
0 D$ h- f) W8 x/ O7 G* ~- O 使用空重& z# @& c' G- Z- u
LR 187633千克# F/ o0 Q: [* J) p( O7 L, e
HC 194683千克
; `' V8 g% A9 C* ^9 T" p F 173727千克
/ e, v. h3 s6 g 商载F 141522千克: @3 O7 ?1 D1 F8 I! F6 [ a5 U
最大起飞重量 430463千克
! `, w' r$ \9 v& l 最大零油重量
& \* c1 n a/ S LR、HC 273065千克9 K9 J- p1 y) G1 _7 @7 v5 N1 g
F 315249千克/ e' K; ?6 W* h8 S' v+ _
最大翼载荷 7.77千牛/米2(792.7公斤/米2)3 K$ k: o; U* ^( C( m5 ]
性能数据
4 e' `6 Z a) I* A 巡航速度 M0.85
' T" v" [. l( m" ~- b FAA起飞场长(国际标准大气,30℃) 3078米" E- @ \! R; A; j0 {
FAA着陆场长(海平面)# b" `/ s: d7 f- D
LR、HC 2575米
0 g: ~! G0 i8 P5 `0 t! G) ~ F 2834米
1 u6 a7 ~* k" a6 W9 H6 Z 最大着陆重量
- x2 s5 [; R+ }1 m: X8 l ^ LR、HC 291209千克# G' t% `+ ]3 O& t+ \0 \
F 333393千克
4 `2 r) `2 L' u2 u 设计航程(FAR国际航线余油)1 `4 H6 @! W( P. p: a9 J- O! ?# ?
LR 14825公里9 E! L g4 _* K/ K' P8 e
HC 13343公里
% {& r# x5 i+ F; q( s F 8154公里 |
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