台湾“交通部民航局长”李龙文今天（17日）在“交通部”例行记者会接受媒体访问时表示，争取台北松山机场与上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）对飞，列为发展松山机场的重要选项。
上海是两岸航线最热门的航点，但目前飞机都在离上海市区较远的上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）起降，主要供大陆国内航线使用的虹桥机场因距离上海市区较近，目前包括日本国内线的羽田国际机场（Tokyo Haneda International Airport，简称“羽田机场”）与韩国国内线的首尔金浦国际机场（Seoul Gimpo International Airport），都已有航班和虹桥对飞。
因浦东机场起降非常拥挤，大陆已考虑将部分班机移到虹桥机场起降，李龙文说，为发展松山机场，目前正进行修约的台日航约，就是希望促成松山和羽田机场对飞，而松山与虹桥机场的对飞，也会列为重要选项。
“民航局”评估，虹桥机场位在浦西，到上海市中心的距离约只有浦东机场的1/4，而台商多半集中在浦西，如果松山和虹桥机场对飞，从台北市中心到上海市中心的速度会更快，对商务旅客更方便。