油价回落是大利好
国际油价不断回落，是近期航空股强势的助推剂。近期，国际油价走势的主基调依然是回落。尽管上周五纽约原油价格一度反弹10%至37.51美元/桶，但本周以来却出现了连续向下调整。本周二，纽约油价继续下跌6%，最终收于34.93美元/桶，这一价格与前期低点33.20美元/桶也较为接近。分析人士指出，原油价格的持续回落，主要还是由于需求的下降，近几周原油库存持续猛增，已经逼近16年来的高点。 国际油价大跌，也使国内航空业的综合采购成本大幅降低。据联合证券的研究报告显示，航油价格已经下调了1060元，和国际油价基本持平，超出了市场预期。这也使得航空公司运营成本下降，进而带动旅客乘机成本降低，会对需求形成正面刺激。春运数据喜人
中国民用航空局公布的春运数据显示，从今年1月11日开始的春运，截至到2月9日，共运输旅客1663.18万人次，比去年同期载运人数增加22.25%，平均客座率达72.18%，较去年同期的71.98%上升了0.2%。凯基证券的分析师指出，春运数据表现良好，主要有两方面原因，一是除热销航线，如往返5大城市之间的机票价格外，前往其他二线、三线城市的机票价格维持在3折~7折。较低的票价有利于提升客座率。其次，燃油附加费的取消，降低了消费者的开支成本。 凯基证券认为，春运的统计数字反映国内航空市场的发展空间巨大，而各航空公司在春节假期后，依然保持高折扣票价，以刺激市场消费。注资预期被反复炒作
从基本面看，航空股的确面临一些转好的迹象，但分析人士认为，真正判断航空业整体需求是否回暖，仅凭春运数据还不足以说明问题。不过，市场热钱依然在炒作航空股，必定还有其他的原因，这就是政府对航空公司的注资。 目前，东方航空、南方航空都已启动注资，上海航空也开始了停牌，并即将公布注资。有传言称，上海航空将获得上海市国资委20亿注资。而上海航空和东方航空的整合，也很可能在上海航空复牌之后正式启动。除了上述航空公司外，海南航空和中国国航尚未有注资动作，因此市场预期依然会存在，投机式的交易性机会仍有可能在这些公司中存在。| 欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |