尚无公司层面接触
上航自2月5日停牌后,对外发布公告称:停牌原因在于正与部分股东筹划降低资产负债率的相关计划。但却一直被外界认为是为与东方航空(600115.SH)“联姻”作准备,直到获市政府注资计划日趋明朗,亦被外界解释为上航欲“先注资,再合并”。东航自身难保
自去年底以来,政府主管部门频频出手“挽救”东航,国资委的注资总额亦从30亿元追加至70亿元。但东航仍不被业界看好。求解重组难题
民航业作为大众出行的重要交通方式,具有一定的公益性,国家不会允许航空公司因为资金困难和效益亏损而带来任何安全问题,注资或重组成为消除隐患的最好方式。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |