京沪航点增 港失转机客
据此,研究中心认为,香港赤鱲角国际机场对大陆旅客的吸引力已大减,认为香港政府应及时“变招”提升香港赤鱲角国际机场的竞争力。香港赤鱲角国际机场未来的旅客增长潜力将主要来自华南地区,尤其是珠江三角洲地区近5,000万人口,因此建议香港政府必须向深圳市政府争取,将规划中的港深机场铁路与明年落成的珠三角城际铁路相连,甚至接通至整个华南高铁网络,建成“香港赤鱲角国际机场铁路快线”。届时,若东莞居民经深圳乘港深高铁,只需30至40分钟便可直达香港赤鱲角国际机场转乘国际航线,在行程时间上具极大吸引力,将可弥补香港赤鱲角国际机场现时的不足。倡放宽珠三角居民入境
研究中心称,如“香港赤鱲角国际机场铁路快线”得以落实及广深港高速铁路建成後,将有助吸引更多珠三角居民来港消费,因此建议政府应考虑放宽珠三角居民的入境签证;也建议机管局可配合航天城及港深高铁发展,增加机场内免税店的数目,再加上大屿山区内包括迪士尼乐园、昂坪缆车等旅游景点,将机场变身成一个国际消费中心。建议港机场经营多元化
中旅社旅行团业务部副总经理吴熹安认为,珠三角居民消费能力普遍较高,将有助刺激香港经济,但若将香港赤鱲角国际机场打造成消费中心,首要条件是要多元化,“饮食及购物服务不足以吸引大陆客消费,应该加入一些商业用途如展览中心,才可吸引珠三角这些转机客”。他续说,若港深铁路和广深港高速铁路的票价过高,也难以吸引大陆客来港转机及消费。运输局指正与深方研究
香港运输及房屋局回应表示,两地联合小组正研究港深铁路事宜,包括转乘流程等,并会继续与深圳政府协调,希望尽快有结果,方便前往深圳及珠三角其他地区的旅客。机管局表示,会积极考虑“一国两制”研究中心建议的可行性。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |