图：2008年12月15日8时47分，在台湾交通部门“民用航空局”台北区域管制中心雷达屏幕上显示台湾复兴航空运输股份有限公司与大陆的中国东方航空股份有限公司在两岸新航路交接点“SULEM”以西40海里处空中相遇。当日，海峡两岸正式开启平日包机。台湾“中央”社图片
两岸平日包机昨天（15日）启动。当日8时6分，台湾交通部门“民用航空局”（Civil Aeronautics Administration，简称“台湾‘民航局’”）台北区域管制中心与中国民用航空华东地区空中交通管理局上海区域管制中心，共同宣布启用两岸共同协商的新航路，台北与上海飞航情报区在相隔近60年后首次有航管交接，两岸航管人员依国际惯例用英文对话。根据交通部民航局台北区域管制中心雷达数据显示，上午8时47分，台湾复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，下称“复兴航空”）与大陆的中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）在新航路空中相遇。
根据二次“江陈会谈”协议，两岸从平日包机开始，建立台北飞航情报区与上海飞航情报区直达航路。
根据两岸民航后续协商，两岸新航路飞行路线为自B576国际航路BERBA点（北纬27度4分41秒、东经123度），经双方议定的交接点“SULEM”（北纬27度44分36秒、东经120度39分），至位于大陆的舟山群岛上空的东山双向使用。
上午8时6分，台北区域管制中心主任季亮与上海区域管制中心主任钱海生共同宣布启用两岸直达航路。双方都表达要确保两岸空中交流安全，也分别预祝合作愉快。台北飞航情报区与上海飞航情报区也在相隔近60年后，首次有航管交接。中国国民党副主席蒋孝严在上海见证了这历史性的一刻。
蒋孝严与上海市台湾同胞投资企业协会（简称“上海市台商协会”）会长李茂盛、大陆的中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“中国民航局”）局长李家祥、副局长杨国庆、海峡两岸关系协会（简称“海协会”）副会长安民、国务院台湾事务办公室（简称“国台办”）常务副主任郑立中、上海市人民政府副市长唐登杰等人，出席了在上海青浦区中国民用航空华东地区空中交通管理局上海区域管制中心举行的海峡两岸空中双向直达航路开通仪式。
台湾“民航局”飞航服务总台长沈启表示，因应两岸新航路启用，台北区域管制中心与上海区域管制中心各增设3条直通的专线电话，双方协议航管交接时，以英文为主，中文为辅。
大陆首班使用两岸新航路班机是东航MU2075航班，当日上午8时从上海浦东国际机场飞往桃园国际机场，实际起飞时间是上午8时5分。8时9分，上海区域管制中心将东航起飞的相关信息通知台北区域管制中心。
台湾首班起飞并使用两岸新航路的班机是复兴航空的GE332航班，上午8时从台北松山机场飞往上海浦东国际机场，实际起飞时间是上午8时11分。8时14分，台北区域管制中心通知上海区域管制中心复兴航空已起飞的相关信息。
复兴航空GE332航班先沿B576国际航路往北飞，8时41分到达两岸新航路交接点“SULEM”。8时47分，复兴航空与东航在“SULEM”以西40海里处相遇，但有3000英尺的高度间隔，在两岸空运交流上具有历史意义。
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