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标题: 图解直升机英语(以s-92为例) [打印本页]
作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:05:26     标题: 图解直升机英语(以s-92为例)

图解直升机英语(以s-92为例)

M" b8 g% {( }

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:25

图解直升机英语(以s-92为例)fficeffice" />

3 z2 T4 M7 d8 l

Powertrain schematic 动力系统示意图

: M2 T( }: v, n; j

Tail gear box 尾减

, J9 s! }, G4 T- O# E4 K

Intermediate gearbox 中介减速器

1 g( h9 v: }+ `+ J( q

main rotor shaft 主旋翼轴

( {- J# T: {. V( o5 S' U

Tail take-off 尾输出轴

" Z) \3 V9 _1 v$ |; }

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 1／21 页）2007-3-9 22:56:05

" L8 W0 F. f3 { `

structure and general

7 x3 f& j; o- c( q# r! r, C

Hydraulic utility drive 液压系统驱动装置

; o1 `( V: N& m

overrunning clutch 超转离合器

& I) _% M9 o3 U* m! a

quill shaft 主轴

5 \9 o- u0 W* N+ Z2 k# M

sun gear and planet gears 太阳齿轮和行星齿轮

, C0 `0 J3 `+ R: N7 @3 n

Hydraulic module shaft gear 液压组件轴齿轮

( y9 e( a9 V; F* V3 }

ring gear (stationary) 环型齿轮（静止）

! P. q' ?( v- W

generator shaft gear 发电机齿轮

C( B/ ?! d j% h

主旋翼桨叶示意图

4 Z R' f! x- j8 J2 T

Leading edge counter weight 前缘配重

! J c1 }) I7 x# k J

De-ice element 防冰组件

* y* s* e1 u( ] V. @

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5 `$ D, k2 y6 b- P" E

structure and general

' L0 h5 O$ x0 Y! }& y% y5 s# C

Titanium/nickel leading edge erosion protection 钛/镍前缘摩擦保护

2 y# H( l3 C! S0 a( f

Leading edge sheath 前缘蒙皮

- U( k, }5 {* f$ y. Z# R5 }$ g

Lower fibreglass skin 下部玻璃纤维蒙皮

8 v# B! `4 B' _0 V& m

Upper fibreglass skin 上部玻璃纤维蒙皮

" a' V7 C( y' O a

Honeycomb core 蜂窝材料

! c+ i$ t2 b+ P: x

Titanium edge stiffener 钛后缘加强件

! J- Y; w, S2 O: H

Graphite/fibreglass spar 石墨/玻璃纤维大梁

2 G+ O3 P2 ]$ q0 \/ e

Instrument panel,central pedestal and side consoles

' f# S w) ^$ h. ~. a- o: Z

仪表板，中央和侧面控制台

3 t+ y5 d0 j/ o6 s$ N$ ?) N

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8 o" E; ~/ z4 h+ j/ {

structure and general

- d7 q0 A: \$ k B+ d+ O: X+ I

A Standby compass 备用罗盘

( @2 @2 f& Y' ]- R* r' _

B Backup instruments 备用仪表

& w2 v8 L9 d; a

C Master warning panel 主警告面板

x) X3 m5 P# Q

D Collins multi function displays (4) with central optional display

* ~# k1 V& ]1 W% w

多功能显示器

7 b" I. B: I: } M# [. ?( P% \, H4 q

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1 e4 i( t2 U2 K" W4 F% |4 ]* q; ]

structure and general

3 R; O, v9 [9 }; I

E Cargo hook release 货钩释放

5 H) c6 R) }) W# |. t8 P

F Pilot flight director mode select 驾驶员飞行指示器方式选择

4 a" K8 U" g8 t0 o

G Copilot flight director mode select 副驾驶飞行指示器方式选择

. V& f% S @6 d' n) W) q

H Digital clock 数字时钟

7 [) f0 R; b9 I) e+ T

I Compess unit 罗盘组件

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:36

J Audio controller 音频控制器fficeffice" />

; `/ m6 x) j; t+ G1 B4 P

K FDR/CVR controller 数据记录/话音记录控制器

6 c# u3 ^3 ?; N1 H q1 {

L HUMS 使用状态监控系统

" g. I# }9 [9 \3 V! J/ A4 _

M Pass brief control panel ？

( Y) Z) a; i" E$ m G

N FMS data loader 飞行管理数据输入器

% R. g- g1 X2 A8 W* E# B

O Weather radar controller 气象雷达控制器

& ~4 v) B" P, ]9 ~

P Radio tuning unit 无线电调谐器

& h9 K9 D' r; w' x l+ l

Q Display controller 显示控制器

0 u; w0 T6 [9 E1 J, B9 R K

R FMS/GPS CDU 飞行管理/全球定位系统控制显示组件

. f7 c# A+ m, y% v6 Z$ X3 e

S AFCS (FCG) contro1 panel 自动飞行控制系统控制面板

; _; F6 c9 ^3 K5 i6 D$ ]" Q4 W2 \

T Backup control panel 控制面板备用

: g6 n. x4 @% P) X2 e# M

U Reversionary control 保留控制

2 F. F) N6 R8 D! s" T/ [

V Remote instrument control 远距离仪表控制

9 p4 p, d% p1 @2 w6 b6 K

W Deployable emergency beacon 释放式紧急信标

, X( U m& I( m

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$ d9 |- L$ }* [) q8 q- H

structure and general

% b1 G9 ?. S6 t, K" n/ l4 G

X Misc switch panel 其他配电盘

# X# j3 A) d6 ?: z6 m9 t

Y Landing gear contro1s 起落架控制

+ v. g2 ?! k# A. n1 i( b

Z Parking brake 停机刹车

6 E# {2 ^& Z' S, l1 z

Fuel cell and installed system 油箱及安装的系统

" v) U5 C4 A5 X6 I

F1 Sponson fuel cells(2) with 35OUS gallon useab1e fuel in each cell

; D6 D% u+ b# ^- I

浮筒油箱

4 l8 n* a0 y$ q9 ?

F2 Rubber bladder tank 气囊箱

/ c2 N, r9 H/ O) \* {7 z

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6 @, d4 k5 j( o; ]/ b1 C9 E

structure and general

$ C# S& y. u' g

F3 Tank high level sensor 高油面传感器

/ K* }5 P( i1 t1 Y+ G& {

F4 Vent valves 通气阀门

& [' T, }# i) e$ Q9 O( w

F5 Fuel quantity probes 油量传感器

6 l5 k1 w. I8 ]% b4 g

F6 Fuel low level sensors 低油面传感器

B. P; G; v1 B5 w1 \

F7 Low level shut-off valve 低油面关断阀门

( Z! c$ `" B" C2 J5 c

F8 Engine fuel feed check valve 发动机供油单向阀门

- v8 K1 Z4 H/ Z4 p# U) q" z

F9 Fuel sump drain valve 燃油箱放油阀门

+ e5 ]" E( T) [$ Y% e

F10 Tank vent lines 油箱通气管

# z9 z$ l w7 _# O" Z1 }& e% {" i

F11 Access cover to fuel cell 油箱蒙皮盖板

1 k) d7 Q( u6 O/ x7 @: i' x

F12 Gravity retueling point- typical both sponsons (pressure refuel Point on port sponson)

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:47

重力加油口-典型布置两侧都有，压力加油在左侧。fficeffice" />

4 l% H$ r3 S; O0 c1 ^2 l

F13 Refuel/defuel line - under fuselage floor 加/放油管

% B2 ~% j( x# a. }2 k$ x9 c

F14 Engine prime/APU feed line 发动机加油/辅助动力装置供油管

5 ~ g3 y7 ^0 w2 C) M/ f

F15 Auxiliary tank connection 副油箱接头

; {; I( v9 _ j/ X

F16 Gravity fill port cover 重力加油口盖

9 B& m# w1 ?+ {$ y5 p' t0 }! @. m

F17 Fuel pickup valve 燃油传感器阀门

4 t, b6 Z. i0 \) w7 p( n$ Y

　

/ s2 {$ `' N% U. q V! x$ T; K

飞行操纵系统

, L, I8 e( s2 \# q! }' \! z6 L

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5 D& s- d( O' W/ u

structure and general

: o2 d3 _) a4 u7 ~ t7 P

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; @- {* B. p* G8 z- g% u

structure and general

. x$ v+ n& ?& }8 `; _

structure and general 结构和通用设备

" y$ G$ P5 J8 S

1 upward hinging radome door for access to forward avionics bay

" ^" C" s1 m n: C; F! r

向上打开的机头电子设备舱罩

8 S- x( N) X9 \, G

2 Pitot heads - one on stbd　side and two on port side

% D l% V$ ]' H* E, H9 P* e

空速管,一个在右侧，两个在左侧　　（stbd　=　starboard右侧）

; g$ k) ^3 M% S3 f

3 Extemal pewer receptacle Panel 外接电源插座

: Q: K# q# D" i/ Q6 N

4 Jettisonable cockpit windows 可抛放座舱玻璃

3 I; W& g8 t: A1 `# c9 X

5 Hinged clearview Panel 可开启观察窗

! R4 }1 P; h/ b- e; y: D# v6 ]( K

6 Two-crew flightdeck with 4 LCD primary dispplays,optional fiffh display and flight management System

& ~% [. q# K$ h( L$ L2 o w% Y7 w1 V3 z

双人驾驶舱，装有4个主要液晶显示器，可选装第5显示器和飞行管理系统

0 V! K- c4 e: x

7 Side consoles both sides 侧面操纵板，两侧

% L; Z& I, e" c- i5 r1 T

8 overhead console 顶部操纵板

( r3 ^! A( O& s

9 Manual rotor brake operating handle 手动旋翼刹车手柄

$ H* S( g$ q; q! w* ~4 I

10 Martin baker crew seats 马丁贝克驾驶员座椅

/ u" W( M5 N# f$ X

11 Cockpit fire extinguisher 驾驶舱灭火器

! U+ n0 n- G6 ?

12 Circuit breaker panels - both sides 断路器面板

$ x5 x% y7 e/ a# [/ a3 N0 U

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 9／21 页）2007-3-9 22:56:05

$ C3 N/ I2 U$ d3 E) E- w

structure and general

. I" J- l1 Z1 P3 j5 {

13 Downward vision window 下视观察窗

0 _. K; i) a4 d# w

14 Forward flotation bags- one each side 前漂浮气囊，每侧一个

# J& U3 R( M5 w: B/ P

15 Map case both sides 地图盒，两侧

( J" ^# S2 i4 N4 x9 v

16 Beverage holder 饮料固定器

, s& A5 y7 d8 d7 Y8 z* Y

17 Composite bird-strike proof canopy and semi-monocoque aluminium alloy cockpit structure with built up structure and machined frames bullt by

! \' A6 V Q. Q, u

Aerospace Industrial Development Corporation' Taiwan，China

% {& P4 m D/ Y( v b

复合材料防（鸟）撞蒙皮和由中国台湾制造的半硬壳式铝合金结构座舱

- \- }' e1 W3 u- S+ I+ G0 o, o) q

18 Semi-monocoque aluminium alloy cabin structure with machined fuselage frames and floor beams built by Mitsubushi Heavy Industries

7 j; {/ ~. w$ y4 `4 @& H

由三菱重工制造的半硬壳式铝合金结构客舱和地板横梁

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:58

19 Rescue hoist 救生绞车fficeffice" />

0 W/ s) o [7 s6 E7 M& \ z

20 Silding fairing composite, shown in fully forward Position。

0 c1 {2 s# D9 @/ V! h" F2 O, a5 }& C( O

滑动整流罩，图示为最前位置

4 P& {0 h1 o# K3 C& Z

21 Access door into sliding fairing composite 整流罩入口

0 @; l7 N( q9 m: {+ T

22 Composite top deck fairings。 复合材料顶部整流罩

1 I6 m+ g1 Q$ E* n' \: E

23 Engine cowling，shown fully down 发动机整流罩，图示为完全打开

. N% M7 _9 s8 v% u- k

24 Work platform 工作台

# t/ N$ `" t9 j+ |& B, W# V

25 Strongback Structure composite supports fairings and auxiliary power unit and air conditioning system doors。

/ U7 Y1 e6 Y9 a7 k9 l

复合材料定位板支撑的整流罩和辅助动力装置及空气调节系统舱门

, G4 h) r$ Q0 X" o

26 Forward part of sponson composite structure,housing fuel cell and flotation bag

$ `3 G/ I0 G6 ]' q

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2 A9 I6 O: \) f! U: h, t4 i. {

structure and general

/ L( T2 A8 {9 q l @6 h! [5 w9 M

浮筒前部为复合材料，内装油箱和气囊

0 K- X+ r x+ s; ]1 Y

27 Aft sponson aluminum alloy construction with machined frames and composite construction。 Houses main undercarriage and condenser for air

M" ?' H- `" h4 a" a

conditioning system。

% k7 r/ i. j# j* U

浮筒后部为铝合金，内装主起落架和空调系统的冷凝器。

8 j5 f4 I! V9 i! Z

28 Jettisonable life rafts in leeding edge compartment of sponson。 liferafts 14 man， 5O% overload capacity，both sides。

' W& i, ~" [1 N P& I# X# q% |

浮筒前部的可抛放充气救生船，可承载15人，由5O%超载能力，两侧。

) Q4 {) |9 ~' d0 F% p% [3 A

29 Handhold 手柄

" C+ c% H: B" x% L

30 Kick in step 脚蹬

! j% n* E! N' H" O

31 Compressed gas bottles for inflation of forward floatation bages，choice of using nitrogen or helium

3 } o8 i$ g% c& p* |" T

供应前部气囊的压缩气瓶，可选氮气或氦气

7 A% q% W: N, z2 [4 @

32 Composite cabin floor 复合材料地板

% u$ ~& _* c' _; j/ V

33 Composite cabin interior side panels 复合材料客舱壁板

1 b8 ]7 R5 d. Y6 t4 ]! l: J/ d" M

34 Cabin windows also available as push out windows

1 y U J" C$ S7 O% I: F3 g; u

客舱窗户，有可推出的窗户

* H7 B+ r! S1 E6 B' N$ l

35 50x70．ffice:smarttags" />75in cabin door which slides aft。 The rear part of the door slides into a slot in the forward part of the sponson

# M. X% ]& @. o* ]$ M$ G

向后滑动的客舱门，门后部滑入浮筒前面的缝隙里。

2 @# x \/ v8 M; ?* y9 t g/ |

36 Escape panel in cabin door 客舱门护板

* q" n: l2 S0 m+ m6 M* K. N+ n

37 Emergency exit, two on Port side 紧急出口，左侧两个。

& Q, x8 A8 _0 Z

38 Compressed gas bottles for inflation of aft floatation bag， choice of using nitrogen or helium

- e2 j# [) J2 G7 s1 w

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 11／21 页）2007-3-9 22:56:05

c6 \+ t! j h" H

structure and general

; q5 U' i; p- `/ h6 X& d! }# n

供应后部气囊的压缩气瓶，可选氮气或氦气

& c4 B9 N: \% U8 |# ]

39 Right hand sight glass for float bottle pressure

, A* K2 k1 g4 E

压缩气瓶压力观察窗

" w S+ @4 D! N: q) d* k4 H v

40 Rear loading ramp, shown in down position。 Optional baggage shelf， bulkhead and nets which are accessible from the ramp are available (1,000lb

+ n1 E. q& C) Q; w' `# E3 w7 ?0 E

maxlmum weight, 140ft3

4 V# y9 k+ z- Y+ |/ I

)

B+ o$ f0 |3 Z

后部装载斜板，图示为放下位置。可选行李架、防水壁和网。

+ \5 m6 J+ y/ l {. g2 X

41 Rear fuselage of aluminium alloy with composite fairings。

" M z# ^ C& C& l7 `; M! h3 e

铝合金后机身带复合材料整流罩

7 [1 ]% @! x: @4 b% |% ~. C, @

42 Composite fairings covering drive shaft to tail rotor

' m! V0 ]; S) D! v6 t

尾传动轴复合材料整流罩

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:16

43 Tail Structure of aluminium alloy with machined frames and composite fairings。 Built by Jingdezhen Helicopter Group' Chinafficeffice" />

# i& B2 s0 l% W2 X9 X1 o. ]/ p6 _

铝合金尾梁结构和复合材料整流罩，有中国景德镇直升机公司制造。

# ?& b( Q' @+ s8 M1 g; h

44 Fixed horizontal stabiliser of composite construction with machined spars　　复合材料固定水平安定面，

1 {- x/ ?7 c1 I' a7 m

45 Support strut for horizontal stabiliser 水平安定面支柱

V; x& H6 `1 ^8 c1 j I M

46 Pull out maintenance steps 收放维护踏板

5 o, @" y5 U6 j* j/ h" @9 \

47 Removable composite leading edge fairing 可拆卸尾整流罩前缘

& h7 S/ M. _ Z# k

48 Removable composite trailing edge fairing 可拆卸尾整流罩后缘

6 y8 H" A* @$ ?' M

49 Swiveling 2-axis hook，1O,Office:smarttags" />00lb capacity

3 P3 Y9 L7 b) F8 \7 \7 @% l$ c

2轴旋转吊钩，可挂10，000磅。

9 l# @% S# W0 g" x! f) |

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 12／21 页）2007-3-9 22:56:05

1 P$ r7 Z' O x! a0 p7 o, O% |

structure and general

* U0 \" W+ }( i# s- l% ]. ]8 e' x

50 Tie down fittings 系留环

, R! {3 F- I% N6 k& h- @

51 Aft flotaion bag 后部气囊

I8 Y/ ?, d8 ?3 f1 D8 A; G

52 Manual overhead door composite 复合材料手动舱门

/ Y8 X ?0 y) ?! ~* i" t

53 Mixer work plattorm 混合器工作平台

8 W' u8 N! a, Y) h; L. m+ i

Air-conditioning/anti-ice systems 空调/防冰系统

8 E: {+ U/ b( q; y- ]6 ?

A1 Chin window defog line 机头下部窗除雾管路

" O3 ^1 J+ r& f; s

A2 Ejectors for heated air at feet 脚部热空气出口

! I9 q+ p+ M1 ^ G; K: v; }! B* Z. N) ^

A3 Under seat heating ejector 座椅下热空气出口

; c1 D2 n- c! C; V ?' e8 ?$ t

A4 Side window defog line 侧窗除雾管路

3 o( K! L& B1 U7 r5 E

A5 Right hand cockpit vent/air conditioning gaspers

# R& q! J4 L' O( X. ?9 i

右驾驶舱通风/空调口

" C6 `& J) I4 N( Z+ P% W0 I

A6 Fresh air intake for cockpit 驾驶舱新鲜空气入口

h1 m7 Q$ J/ z3 o0 m0 \" M

A7 Electric evaporator fan - cockpit 蒸发器风扇

: a- O7 G/ M, C; _3 Y; L) Q

A8 Cockpit evaporator 驾驶舱蒸发器

: V$ }4 Q# u" Y8 D% ^

A9 Fresh air intake valve - cockpit 驾驶舱新鲜空气入口阀门

7 ]& t& Y' P; y$ Q3 ~7 D, U% P

A10 Evaporotor for cabin 　 客舱蒸发器

8 H" x" \4 g5 x( \ z

A11 Fresh air inlet for cabin　　客舱新鲜空气入口

& i# I" o! @* w6 J9 d$ ?

A12 Compressors/electric motor drive　　压缩器/电机驱动　

( ^) |3 \: e' _7 Y* G- U- p

A13 Condenser　　　冷凝器

( a1 e; u. x; Y% D( v

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 13／21 页）2007-3-9 22:56:05

+ n9 W0 }& |' P% t3 p# K |7 s

structure and general

8 r9 i- Y1 ?5 U2 q1 I' [" i

A14 Lines from condenser to compressors 冷凝器至压缩器管路

8 h* c8 p/ P; D* c @) f- O/ G. s

Al5 cabin ejectors for warm air　　　客舱热空气出口

/ }7 O( z; M! `) E0 p" w

A16 Air conditioning service port　　　空调维修孔

! P+ n0 ?4 W. F1 \+ r

A17 Electrically heated inlet　　电加温进气口

, R: }) [# U: x0 g3 P1 P

A18 Cabin supply line 　　客舱供气管路

9 U( Z' D9 y% x

Flying controls/Rotor systems/Drivetrain

8 _1 P1 ]! r8 x3 m; n5 [

飞行操纵系统/旋翼系统/传动系统

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:28

C1 Yaw control pedals　　偏航控制踏板（脚蹬）fficeffice" />

9 O. S& O2 U6 x, V. u

C2 Yaw control pedal adjuster　　偏航控制踏板（脚蹬）调节器

/ j) I/ x! V$ l3 L

C3 Cyclic stick　　周期变距杆（驾驶杆）

5 ]! O. m$ V, Y' n' A3 T4 ]2 E

C4 Collective stick　　总距杆

8 p: v0 b" N, R

C5 Control linkage for yaw　　偏航控制连杆

, a" o* A5 B% t- Y

C6 Control linkage for pitch　　俯仰控制连杆

[" K5 o6 |% U; G

C7 Control linkage for collective　　总距控制连杆

# Z9 |" r! L5 ~6 v5 O6 K) F

C8 Control linkage for roll　　横滚控制连杆

/ n9 h- R- ]6 P7 w9 \8 ]' L6 R

C9 Trim servos - electro mechanical (4)　　配平伺服机构-电机　　

- f/ Q6 K v; Y# ^' v2 O

C10 SAS/boost modules　　增稳/助力组件

5 F( r! R2 t. f' N4 a% j* B

C11 Flight control mixer　　飞行控制混合器

{/ \- n6 b% x- n G

C12 Main rotor servos (3)　　主旋翼伺服机构

P2 H o \9 [( o5 r; w

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 14／21 页）2007-3-9 22:56:05

) C# }8 N' f$ G, p

structure and general

3 X4 w/ e4 E" s# O" @7 Q

C13 Main transmission gearbox　　主减齿轮箱

7 @2 h% z9 Z4 [ t5 W" q, @: }

C14 Accessory module　　附件箱

, M; X. w0 h3 L' \: r: X# L& m1 Q0 `1 \

C15 Input module　　输入组件

: j O; L7 A( {% R$ r2 B* d5 t

C16 No 2 engine input　　2号发动机输入

8 w$ Z T1 C8 Y: S2 ~

C17 Stationary swashplate　　非旋转倾斜盘

0 f: g4 z' w& _& O) b1 e

C18 Rotating swashplate　　旋转倾斜盘

5 t5 G. K) {8 c" w, }, R* a6 g0 ^

C19 Stationary scissors　　非旋转环扭力臂

; h$ ^0 K* B9 @

C20 Pitch control roads (4)　　变距拉杆

# w9 w/ D- I- H; h

C21 Blade lag dampers (4) 　　桨叶减振器

2 y5 L+ _- v3 R/ A( L; k, T3 _: l& D

C22 Elastomeric bearing (4)　　柔性轴承

! [/ B6 A- l5 O" A9 P: Z3 g

C23 Anti-flap cam (4)　　　　　挥舞限动块

5 q, k- a7 x$ b# @5 R9 p" ~ o

C24 Rotating scissors (2) 旋转环扭力臂

9 U: H6 s6 r& o4 _8 s

C25 Yoke (4) 星型件

: ~" j) M) _# c1 w6 Y+ w

C26 Main rotor hub 主旋翼桨毂

: K/ ]; m) h3 X) m( _, \# R4 [

C27 Blade cuffs (4) 桨叶连接衬套

% s0 O R8 B, E v! w

C28 Main rotor vibration absorbing system (Bifilar) 主旋翼减振系统

% k" t+ V* B2 q4 [5 s

C29 Main rotor blade is all composite with nickel and titanium abrasion strips and a removable tip cap assembly。 Wire mesh is bonded to the blade surface to

8 e1 a: y% Q) ~ D& F

protect the blade from lightning strikes。 A leading edge sheath containing an abrasion strip and optional deice mat is bonded to the leading edge of the spar to

b' ~8 X9 v% c1 x7 D& u

form the forward air foil contour。 Attaches to the cuff with six fasteners。

* a6 y4 N/ t$ p

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 15／21 页）2007-3-9 22:56:05

; E/ H. l }. ~6 d/ T3 J2 k

structure and general

4 W$ P5 {2 ^2 f: r+ ?% N

主旋翼桨叶是镍、钛复合材料制成，有可拆卸桨尖罩。桨叶表面覆盖金属网以防止雷击。前缘有摩擦带和可选的防冰带，使用6个连接螺丝。

: O% A( u% Z+ l W; U/ K

C30 Trim tabs 调整片

' `9 U7 @0 E" D. W( I, Y2 h* m, w

C31 Droop stop 下限动块

+ K' D" \" Z8 p: p8 i) I- h& b

C32 Blade retention pin， shown removed 桨叶固定销，图示已拆除

) U+ |& c" f Y9 c

C33 Transmission oil cooler 主减滑油散热器

- B2 q6 I/ h% L4 Y* t

C34 Drive shaft to tail rotor 尾传动轴

* Y1 i% T: D: h0 D! J" |. Q9 S

C35 Drive shaft snubber damper 尾传动轴减震器

6 K4 M( K6 ^1 Y( K- X4 t

C36 Elastomeric support bearing 柔性支撑轴承

8 [% l3 J& ?# J% f

C37 intermediate geatbox 中介齿轮箱

# i% {0 J3 ^. @( m

C38 Tail rotor control tables 尾桨操纵拉杆

, Z1 j4 n5 X: m1 M; Q* T6 ~; e

C39 Tail gear box drive shaft 尾减驱动轴

0 @- y! E. o# i S/ S6 j

C40 Tail gear box 尾减

5 ~ O" u* ~9 F( b( F2 e

C41 Pitch beam 变距梁

& {' _- b! s( T9 P: D$ |

C42 Pitch change links - elastomeric rod end bearings (4)

. p: [: v w0 _% l& M

变距拉杆，柔性杆和轴承

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:39

C43 Tail rotor hub 尾桨毂fficeffice" />

6 O- h/ V, \+ {* L2 b. j

C44 Tail rotor blades with titanium pitch horns (4) made up of an inboard torque tube section and an outboard air foil section and a composite graphite/

0 K8 F L( l, v# |7 p$ |: O

fibreglass flexbeam。

* ]6 z" \+ W6 p% S/ c* x2 _

尾桨桨叶，有内部扭距管和外部衬套及石墨/玻璃纤维复合材料梁组成。

9 E5 N/ ]3 K' c) s& f

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 16／21 页）2007-3-9 22:56:05

4 X" Z+ s* K/ @$ `

structure and general

# R: c( \+ O6 G2 q/ {! ~- s

Electrics and electronics 电气

, c" _/ H) H1 z: {+ M" o9 D

E1 Honeywell Primus 88O weather radar or WX-7O1 weather radar antenna 气象雷达天线

7 ~4 m8 p* \6 M0 }

E2 400 amp converter 　 400安培变流机

$ u7 e$ X. O$ t

E3 24 amp battery 　　24安培电瓶

2 S2 ^5 |- S" [$ \7 X

E4 WX-701 radio transmitter/receiver 　 无线电收发机

( w# x, r7 r1 s, q% s" d/ S/ _- X

E5 Standby indicator auxiliary battery 备份指示器辅助电瓶

4 _+ S! p+ ~6 n3 F- T0 d9 j; w

E6 400 amp converter 　　400安培变流机

z0 j2 ] ~5 H, F. y) U

E7 Electric windscreen wipers　 　　电动风档雨刷

g- g6 |! l* J( w* t$ f

E8 Right hand avionics rack 　　　右侧电子设备架

' ^6 n' T. ]$ a' J8 v2 _

E9 Left hand avonics rack 　　　　左侧电子设备架

- P# z: p {( Z+ x5 W4 k% m, J

E10 DME transceiver 　　测距机收发机

8 ~1 E% h3 q' R% }" ?& a+ ~

E11 ADF receiver 　　无线电罗盘接收机

. w$ d3 y/ L, `3 q* |: h- `

E12 VOR/lLS receiver 　 伏尔/仪表着陆系统接收机

; h) b% C; ], y' @1 ~

E13 Data concentrator 　 数据集中器

% G5 O% X* f; ?$ X1 A

E14 RADALT receiver/transmitter 　无线电高度表收发机

2 K( p7 j: e' m4 [- M8 y/ N, v6 C

E15 Transponder receiver/transmitter　　应答机收发机

' K5 k1 i# Y* `2 D5 H

E16 VHF receiver　　　甚高频接收机

1 ^9 [1 y) k; r" {0 U1 o: x% I

E17 Battery PDP　　电瓶配电盘

, W# ~* ]9 S$ k; J) h( y* ~

E18 No 2 AFCS computer　　2号自动飞行控制系统计算机

+ o5 |: M; p o

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 17／21 页）2007-3-9 22:56:05

- E! l7 c+ X% m! Q. g& L' }

structure and general

0 q4 c& P. L2 W9 y; P* T$ I

E19 External power AC monitor　　外接交流电源监视器

3 u' R: H9 ^* Z, x

E20 Active vibration control computer　　　主动式振动控制计算机

, r) r* i8 D9 e+ b+ @4 Y

E21 RADALT receiver/transmitter　　无线电高度表收发机

0 }2 f5 E+ D% I5 S' Q

E22 VHF receiver　　甚高频接收机

Q8 P. t5 ~ @, r; t+ ]) }

E23 VOR/ILS receiver　　伏尔/仪表着陆系统接收机

# K G+ J& u( `% D! i# |

E24 ADF receiver　　无线电罗盘接收机

$ B: f0 ?5 j3 b9 }6 }! W9 }

E25 DME receiver　　测距机收发机

, t- x2 a, v5 k* Z0 j

E26 Transponder receiver/transmitter　　应答机收发机

8 S' B: P% x, z2 ~& H1 w: Y

E27 Hums main processor with FDR/CVR unit alongside

- N C7 Z( d! T( i+ x. |

使用状态监控系统处理器和飞行数据记录器/驾驶舱话音记录器

. E" Z# L9 j- [4 o

E28 Page chime　　呼叫铃

. a' ]$ d6 s( U& i6 M9 C* }

E29 Passenger briefing module　　客舱广播组件

2 V4 m+ P! w2 b: q

E30 Maintenance date concentrator, Data concentrator 1 and aural waring generator also on this shelf of rack

) J0 z o9 S" B- z7 P

维护数据集中器，1号数据集中器和音响告警发生器

9 `; D3 H7 K ]- r' ]

E31 Strapping module　　搭接组件

( P: P+ V% ]3 R; [6 D+ m i

E32 No 1 AFCS computer 　　1号自动飞行控制系统计算机

o, v+ l j7 n& D, {( i

E33 FLIR　　前视红外探测系统

$ B8 r$ U+ D: x5 [( F2 P1 M9 {( y

E34 Emergency locator transmitter (ELT)　　紧急定位发射机

: \$ n$ n& {" R. E. d5 M

E35 VHF antennae 　　甚高频天线

1 L; S9 q* E; t7 g# i

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 18／21 页）2007-3-9 22:56:05

: e/ Y9 C6 \8 |: [- I

structure and general

# X1 ^0 ?# y4 [

E36 ELT antenna　　　无线电高度表天线

K# e8 F! O# W% c% {; e

E37 VOR/LOC antennae　　伏尔/着陆航向信标台天线

m* ?9 F/ U: p* t

E38 Compass flux valves　　罗盘感应式磁传感器

& U0 h1 _! M! B% O# S

E39 FDR/CVR no 2　　　2号飞行数据记录器/驾驶舱话音记录器

/ c& E6 ^2 W! T( i( F1 A1 i& r

E40 AHRS　　姿态航向基准系统

$ ] G& k/ Q* ^% T5 f0 J

E41 AHRS　　姿态航向基准系统

) e6 T2 Q t4 H; t/ i

E42 Battery for deployable emergency beacon　　释放式紧急信标电瓶

! q& w+ \2 g1 G, P9 b3 R6 _2 V. P

E43 Anti-collision light　　防撞灯

& q# M9 B2 U, K- g2 N- Y" h

E44 Nav lights　　航行灯

, @: a$ ]6 l6 b/ P1 T9 I3 p& W3 v

Effice:smarttags" />45 AC genether on each accessory drive (2)

5 E4 e# i% D7 K& d3 b

每个附件传动箱一台交流发电机

$ [8 k/ b \# d: n" u% ?

E46 APU electronic sequence unit　　辅助动力装置起动顺序器

( S; H0 \2 q) {+ _/ I$ ^' @, }& d

E47 GPS antenna provisions　　全球定位系统天线

4 m: {/ V! \( W

E48 Right hand aft emergency exit light　　右后紧急出口灯

3 u4 z$ v# w0 y3 g

E49 Outside air temperature gauge　　外界大气温度表

: u% R; v4 n4 L

E50 FCC gauge　　飞行控制中心指示器

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:50

E51 DC power contactors　　直流电源接触器fficeffice" />

+ u( I0 }5 O. f* A' X5 j" P

E52 Ramp control pendant storage - optional　　

$ M5 ~1 u0 H$ y$ s

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 19／21 页）2007-3-9 22:56:05

. q% s7 B$ {4 Q( l4 K

structure and general

, m5 W% m% K- H y8 Q; A/ b

斜板控制悬吊装置存放处-可选

$ B9 M$ [. ^) d! g5 `

E53 Static discharge wicks　　静电放电刷

( v/ `( H9 j' b! b' u1 M; g

Powerplant　　动力装置

6 k( x' p! B% s2 F) p( @

P1 General Electric CT7-8 turboshaft engines (2)　　涡轴发动机

1 s' y8 t# n/ T; J/ }

P2 Engine exhaust jet pipe　　　发动机排气管

4 p& k6 d7 N4 D0 {6 v) |+ S

P3 Engine bay with titanium firewalls　　带钛合金防火墙的发动机舱

' r: `, T' o+ u9 t% q4 N

P4 HoneyWell 36-15O auxiliary Power unit (APU)　　辅助动力装置

$ n+ j7 d- @1 w5 _

P5 Air inlet plenum for APU　　辅助动力装置进气口

" }0 `, \8 T$ W6 }8 I" v! ~

P6 APU hot section enclosure　　辅助动力装置热段舱

- L% B1 M7 t+ X8 |1 o

P7 Hinged door for access to engine fire bottles

7 O5 M- f' b. m

去发动机灭火瓶的铰接门

/ T4 y9 h/ y, |* h

P8 Main and reserve engine/APU fire bottles

, ~- _% R: {$ v6 p, L. h

发动机/辅助动力装置灭火瓶

7 _, z$ z3 A. d0 z8 R) C% x

Undercarriage/hydraulics　　起落架/液压系统

2 X6 Z: h, U8 o; {3 \7 B

U1 Retractable nose landing gear, hydraulically actuated, Free castors through 360°。

; {8 s0 Y: L7 ` Z1 `5 n

液压收放前起落架，可360°旋转。

0 z* S$ j, [+ Y7 K6 y) w& q! l' s

U2 Retractable main landing gear hydraulically actuated

4 \, ]# p0 E% ^" w

液压收放主起落架

+ M7 M9 ~* g! X" b. d1 ~% O

U3 Main landing gear retract actuator　　主起落架收放作动筒

* k6 E" S( H8 h8 }0 g

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 20／21 页）2007-3-9 22:56:05

* V( E0 I4 X/ E Y9 d) T2 G- t

structure and general

8 d* i+ n/ b# P: T

U4 Hydraulic pump, one on each accessory drive (2)

, Z/ s) C& l. Y% I

液压泵，每个附件箱一个

4 F& n9 G; J( n9 O8 Z

U5 Hydraulic utility supply module　　公用液压供给组件

/ x! B4 c8 [" e$ S7 Y" i

U6 Hydraulic hand fiffice:smarttags" />1l pump　　手动加油泵

" Y) r5 ^" d; c; {

U7 Selective valve for U6　　手动加油泵选择阀门

1 ^: H# H* x; K

U8 Hydraulic actuators for rear loading ramp 　　货物装载斜板作动筒

! }3 f& ~! k2 |- Q+ y7 o

U9 Main landing gear servicing access panel　　　主起落架维修盖板

" ?7 Y; P# [; v1 K" Q# b

U10 Ramp actuator control valve　　斜板作动筒控制阀门

( q8 M" g/ q0 L/ v$ z/ \5 {

U11 Ramp control panel　　斜板控制面板

1 g/ }7 L5 T; u4 O1 [* E# t

U12 No 2 transfer module ，No 1 other side

- K. ?4 _. o4 M' f" r# d" s A. `1 z

2号转换组件，1号在另一侧

6 W, N2 k4 `2 Y8 y# Q. K) o

　

作者: ADSB    时间: 2009-10-11 12:34:04

学习一下，谢谢
作者: alecch    时间: 2009-10-14 23:47:35     标题: 辛苦了，谢谢啊

辛苦了，谢谢啊
作者: huangbaihe    时间: 2009-10-18 18:40:48

thanks111111
作者: 519672314    时间: 2009-11-27 00:35:07

tHANK YOU~~
作者: jacques0105    时间: 2009-11-28 19:15:43     标题: 您好

学习一下，谢谢
作者: wtoleader    时间: 2009-12-12 17:02:04

是下载版的么
作者: jordanxcw    时间: 2009-12-12 23:18:31

.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: anbat    时间: 2009-12-14 00:01:39

多谢了！！！！！！！！！！！
作者: 330zhanghao22    时间: 2009-12-14 11:03:32

学习学习，增强认识
作者: zyf730825    时间: 2010-2-11 00:58:03

学习一下，谢谢
作者: old_bao    时间: 2010-3-15 23:59:34     标题: 图解直升机英语？？？？

以s-92为例) Z8 d& d' i- i( c! t$ d! ]; z/ G. c ~图解直升机英语(以s-92为例)
作者: selenaspy    时间: 2010-4-19 15:01:37

THANKS A LOT FOR SHARING.
作者: Virgin    时间: 2010-5-29 00:03:05

谢谢，楼主辛苦
作者: xh_maggie    时间: 2010-6-3 13:31:00     标题: 航空工程英语基础（中英文对照）

航空工程英语基础（中英文对照）
作者: lindahao    时间: 2010-6-4 17:01:40     标题: I want to read the book

I want to have a look
作者: xiaozhupao    时间: 2010-6-11 15:09:39

这个网站怎么回事啊，都有恢复
作者: mulberry    时间: 2010-6-11 21:41:07

   看看 好东西哦

作者: fxjjack    时间: 2010-7-15 09:16:20

have a look
作者: shti123    时间: 2010-11-4 00:13:40

i had acked
作者: 清凉    时间: 2010-12-6 18:21:27

呵呵，看看专业否
作者: wpfreda    时间: 2011-2-12 22:18:23

Thanks you for your kindness.
作者: hyacinth1985    时间: 2011-2-14 14:19:04

很大帮助 谢谢
作者: eadarthur    时间: 2011-2-21 10:18:50

下载学习，多谢分享！
作者: artic    时间: 2011-3-1 05:18:39

very good~
作者: 王善淼    时间: 2011-4-10 18:12:01

好贴，必火，楼主威武
作者: guochun618    时间: 2011-5-14 20:28:52

楼主辛苦了～～
作者: cx_197604    时间: 2011-5-29 23:00:24     标题: 真是非常的感谢，感谢，感谢

真是非常的感谢，感谢，感谢

作者: danny    时间: 2011-6-1 13:39:55

dddddddddddd
作者: diguo    时间: 2011-7-12 16:02:37

学习一下，谢谢分享！
作者: jack607cb    时间: 2011-8-23 21:02:23

感谢楼主发布资源！！！！！
作者: doxingpu    时间: 2011-8-24 14:56:06

图解直升机英语
作者: 淡紫色的风    时间: 2011-8-28 00:24:34

很实用的东东，下载下来好好学习一下~~
作者: 天若有情    时间: 2011-11-6 20:18:33

内容精彩，呵呵
作者: 苦行僧    时间: 2011-11-6 22:48:19

谢谢分享！
作者: 欧洋    时间: 2013-9-21 23:14:13

谢谢分享，正需要不足知识
作者: anthonyweb    时间: 2013-10-28 22:02:58

我要。。。。。。。。。。。
作者: jetboatpool    时间: 2013-10-29 22:34:14

thank u...
作者: cecilia_cici    时间: 2014-1-5 21:54:39

学习学习！感谢分享！
作者: kmlihe    时间: 2014-1-27 17:02:16

值得下载收藏，谢谢
作者: gy1989128    时间: 2014-8-12 09:49:42

感谢楼主大大
8 i# m0 e( @2 Y8 Z0 Q6 ^7 Q
作者: hhjjkk    时间: 2014-9-1 19:27:00

内容很棒，谢谢楼主
作者: wjieze    时间: 2015-6-2 13:52:00

下载看看，谢谢楼主！
作者: gygzjj    时间: 2015-8-2 17:13:35

好东西，收藏啦。



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