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标题: 图解直升机英语(以s-92为例) [打印本页]
作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:05:26     标题: 图解直升机英语(以s-92为例)

图解直升机英语(以s-92为例)

" [- i/ n% {- f1 i/ l2 [3 h2 C* t, ?

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:25

图解直升机英语(以s-92为例)fficeffice" />

4 i/ y! D0 D7 {( F+ b

Powertrain schematic 动力系统示意图

" I: {" v R0 q" \

Tail gear box 尾减

: ^+ J% [1 q# j! B9 b

Intermediate gearbox 中介减速器

# @" |9 ?- u7 U% ~5 b$ G3 t& G

main rotor shaft 主旋翼轴

, X' b3 S8 M/ O

Tail take-off 尾输出轴

& H; u9 m$ y* ?- w" n) ]3 @

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 1／21 页）2007-3-9 22:56:05

" X9 Q1 H1 T" P% y" K( @/ c

structure and general

6 k2 {0 v* g2 P/ L: |0 k6 t

Hydraulic utility drive 液压系统驱动装置

- P9 Z- V' c' D% F: N+ _

overrunning clutch 超转离合器

# g% I6 z: s& \

quill shaft 主轴

6 h: W% O; i9 a8 J( c

sun gear and planet gears 太阳齿轮和行星齿轮

1 Y0 K- H! Y" _! l- F; N; f

Hydraulic module shaft gear 液压组件轴齿轮

) X4 h; L) O/ M8 v3 v- }% s- P

ring gear (stationary) 环型齿轮（静止）

/ f; B6 y; h: M. \

generator shaft gear 发电机齿轮

' Q9 C$ l7 Y0 p

主旋翼桨叶示意图

( i9 q; g& a! Z- E

Leading edge counter weight 前缘配重

9 w$ t% X% v7 `/ J M1 T* q

De-ice element 防冰组件

& f9 ^ D) W" l( n7 A

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+ s* e$ }- m2 Q) j* P

structure and general

- K+ X. r8 |7 J$ M! y( _" Y

Titanium/nickel leading edge erosion protection 钛/镍前缘摩擦保护

" C7 i3 s: A r6 w9 L m$ @

Leading edge sheath 前缘蒙皮

# I7 U0 o% _" I3 ~. w

Lower fibreglass skin 下部玻璃纤维蒙皮

/ [- {- Y: h% ?

Upper fibreglass skin 上部玻璃纤维蒙皮

% Z3 {" e$ H( g, ]( A$ R! e/ i7 Q. G

Honeycomb core 蜂窝材料

! ^; _$ D7 W( X; O8 r

Titanium edge stiffener 钛后缘加强件

3 J }& W2 W: F' |2 t8 z

Graphite/fibreglass spar 石墨/玻璃纤维大梁

2 r' T" G8 _/ z2 Y9 n" M/ ^3 |

Instrument panel,central pedestal and side consoles

* T! j( P+ O8 \

仪表板，中央和侧面控制台

# U6 J) N6 w! q/ i, \. F

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1 g) Q: t& \" ]1 O) t8 d

structure and general

& ^* @0 N# T+ V2 Z4 I" T4 @

A Standby compass 备用罗盘

/ r1 d$ Q [; S' |

B Backup instruments 备用仪表

$ {' {* S, c" U+ c9 H# P. E

C Master warning panel 主警告面板

7 [+ |! d- }6 B

D Collins multi function displays (4) with central optional display

" }3 v E0 ^, Y% o2 P- D* u

多功能显示器

! k" B) f8 @3 }

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$ E/ k. ]: d7 r2 ^

structure and general

8 _8 Z8 T5 T; ]* S9 |

E Cargo hook release 货钩释放

6 p, W3 j) } m' y3 S( ?

F Pilot flight director mode select 驾驶员飞行指示器方式选择

% e- U4 N+ u4 q: D6 h o! o

G Copilot flight director mode select 副驾驶飞行指示器方式选择

: ~7 F( V s0 r2 L N# q$ A

H Digital clock 数字时钟

2 L' E- f6 r& C) s# t

I Compess unit 罗盘组件

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:36

J Audio controller 音频控制器fficeffice" />

4 j0 N0 n1 p4 h- [( ]; w( q! d

K FDR/CVR controller 数据记录/话音记录控制器

* x4 \6 X7 U Z9 _+ V, ]' U

L HUMS 使用状态监控系统

! q7 B0 _* W5 r1 y

M Pass brief control panel ？

+ o+ H3 p" z2 ]' G7 I: ^8 j6 B$ s

N FMS data loader 飞行管理数据输入器

# g/ d- A+ p" b5 I# f

O Weather radar controller 气象雷达控制器

# z3 {7 A6 e/ [

P Radio tuning unit 无线电调谐器

2 [( S4 y# |! G: C/ [1 ?/ T

Q Display controller 显示控制器

2 H! x- K' r( h9 P

R FMS/GPS CDU 飞行管理/全球定位系统控制显示组件

- g3 ~' r, f5 i5 V0 U7 s

S AFCS (FCG) contro1 panel 自动飞行控制系统控制面板

( c/ G2 V4 R+ R7 s7 {# Y

T Backup control panel 控制面板备用

|. j1 l8 t2 K3 Z9 Y; P

U Reversionary control 保留控制

N3 f! f4 q2 z7 d* u, k

V Remote instrument control 远距离仪表控制

3 X/ q- u3 r7 T; ]

W Deployable emergency beacon 释放式紧急信标

4 }9 W/ Z5 r; _7 R

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2 y& k) M- a1 q6 v; g3 ~

structure and general

4 Z5 T1 D, {+ D9 W/ `, @

X Misc switch panel 其他配电盘

- o# U6 y4 g: P5 x& y

Y Landing gear contro1s 起落架控制

; T% T! O* v9 o8 x9 V3 ]+ r0 W

Z Parking brake 停机刹车

& `! P3 V5 |: w; p* a0 J# q

Fuel cell and installed system 油箱及安装的系统

! r- i# C y( }

F1 Sponson fuel cells(2) with 35OUS gallon useab1e fuel in each cell

+ Q& \( `7 y! @4 k- P1 A/ h4 [/ \

浮筒油箱

* N3 {" S4 X; Y+ G( \8 {5 f ]6 {

F2 Rubber bladder tank 气囊箱

9 }3 s3 [8 C8 T" E4 i! a

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6 b$ |+ }8 y( q0 W) R* }1 {

structure and general

; L% A6 S/ }$ N3 a0 F* g

F3 Tank high level sensor 高油面传感器

( b5 z, @9 Y0 N$ h5 d

F4 Vent valves 通气阀门

& T0 M T7 w' t

F5 Fuel quantity probes 油量传感器

" Z3 _; C- S7 b- K4 A

F6 Fuel low level sensors 低油面传感器

5 P: W) O7 d; D& Z+ J' h$ r( ^

F7 Low level shut-off valve 低油面关断阀门

' W& l- [' O' o

F8 Engine fuel feed check valve 发动机供油单向阀门

- G: S. r/ w+ ^( V

F9 Fuel sump drain valve 燃油箱放油阀门

. ~# ~/ n7 p( i2 o [1 }, n

F10 Tank vent lines 油箱通气管

$ y* A% q6 J# Z g9 [- x

F11 Access cover to fuel cell 油箱蒙皮盖板

* f; L) j% o' d! Q5 C! ?! ^( V3 F

F12 Gravity retueling point- typical both sponsons (pressure refuel Point on port sponson)

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:47

重力加油口-典型布置两侧都有，压力加油在左侧。fficeffice" />

* D; n( w7 ^1 H( n2 v

F13 Refuel/defuel line - under fuselage floor 加/放油管

1 ~; u. M0 [$ @, W: L& l

F14 Engine prime/APU feed line 发动机加油/辅助动力装置供油管

9 q% p6 [' N+ Q1 B- ~1 I- ~

F15 Auxiliary tank connection 副油箱接头

/ L+ |/ E% j8 y; J1 j" P# \

F16 Gravity fill port cover 重力加油口盖

$ g$ @$ g0 S! r8 n3 d

F17 Fuel pickup valve 燃油传感器阀门

1 x3 B z) {( Y4 T3 z* j

　

% [) V7 X% s% s

飞行操纵系统

( D3 g; U9 G7 p- m# f/ J" S* v

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2 v2 G: Q/ Y8 b8 P' f/ }# {

structure and general

1 O" d8 T( _- a

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6 k3 C' Q2 ]% g4 q. t# v y" U" v

structure and general

6 X+ \ M! x' }! b6 ]

structure and general 结构和通用设备

. q$ R5 S( S' ]# a# W7 e

1 upward hinging radome door for access to forward avionics bay

" G# C b' @$ ^" {

向上打开的机头电子设备舱罩

) X. y# ?1 `5 k

2 Pitot heads - one on stbd　side and two on port side

6 A( [8 B/ d4 ^

空速管,一个在右侧，两个在左侧　　（stbd　=　starboard右侧）

' k- {1 a0 n% U$ h6 m0 c- j$ }

3 Extemal pewer receptacle Panel 外接电源插座

; |: }* u$ W) { w1 R

4 Jettisonable cockpit windows 可抛放座舱玻璃

: k3 Z5 |& L( H: y

5 Hinged clearview Panel 可开启观察窗

7 B H. @9 J, A8 J

6 Two-crew flightdeck with 4 LCD primary dispplays,optional fiffh display and flight management System

3 @) ?& m) a! s& S0 Q5 p( P3 _' A

双人驾驶舱，装有4个主要液晶显示器，可选装第5显示器和飞行管理系统

5 y! ?! e: `" L/ _

7 Side consoles both sides 侧面操纵板，两侧

# {9 r4 S, {. ^& g* c8 R

8 overhead console 顶部操纵板

. i1 Q2 ], x' |; r8 i, `. j1 Z$ W

9 Manual rotor brake operating handle 手动旋翼刹车手柄

7 d7 T: G _' s+ P9 A/ r& U

10 Martin baker crew seats 马丁贝克驾驶员座椅

' {& J+ n: o7 L7 y" _/ V

11 Cockpit fire extinguisher 驾驶舱灭火器

+ T$ M6 R& ?6 w# Y( ?. z

12 Circuit breaker panels - both sides 断路器面板

" \2 X% P' Y: b0 e

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 9／21 页）2007-3-9 22:56:05

! |* ^) G5 s+ K: V; W1 ]* \

structure and general

6 k# G: R z% q

13 Downward vision window 下视观察窗

2 n* w3 \# z4 p$ V/ a. a

14 Forward flotation bags- one each side 前漂浮气囊，每侧一个

5 L, S8 V% A( v! C' H6 B

15 Map case both sides 地图盒，两侧

, }# U' D, J$ s% D p* C9 S

16 Beverage holder 饮料固定器

) w* i5 X* w3 h! s, Q$ m

17 Composite bird-strike proof canopy and semi-monocoque aluminium alloy cockpit structure with built up structure and machined frames bullt by

+ u/ @) F4 v- D3 x

Aerospace Industrial Development Corporation' Taiwan，China

+ ~6 m# q7 D" b3 K

复合材料防（鸟）撞蒙皮和由中国台湾制造的半硬壳式铝合金结构座舱

0 @% ~) F S' ^" m0 w& y) ?

18 Semi-monocoque aluminium alloy cabin structure with machined fuselage frames and floor beams built by Mitsubushi Heavy Industries

6 p' l: \6 v' d5 I* W

由三菱重工制造的半硬壳式铝合金结构客舱和地板横梁

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:58

19 Rescue hoist 救生绞车fficeffice" />

" P! G" P5 r8 j% x5 `

20 Silding fairing composite, shown in fully forward Position。

O4 o6 d# o2 O: g8 z

滑动整流罩，图示为最前位置

( l, R! X# b) ?. F3 V& ]

21 Access door into sliding fairing composite 整流罩入口

! D" d( a0 j0 e

22 Composite top deck fairings。 复合材料顶部整流罩

' p8 X9 t/ s" b5 [! S J: o

23 Engine cowling，shown fully down 发动机整流罩，图示为完全打开

# i5 |. J. @8 @: r. X8 N+ _

24 Work platform 工作台

5 V6 o0 j9 E. s5 }1 Q# j

25 Strongback Structure composite supports fairings and auxiliary power unit and air conditioning system doors。

0 `9 n8 s" v, E, O

复合材料定位板支撑的整流罩和辅助动力装置及空气调节系统舱门

' K/ K, U' d% e L6 R: t& K: @

26 Forward part of sponson composite structure,housing fuel cell and flotation bag

3 j" Z6 L; o% ^

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 10／21 页）2007-3-9 22:56:05

: r( {9 s+ B: w- q3 j! \

structure and general

: X% V5 d9 N# [- g8 U* q' M0 K

浮筒前部为复合材料，内装油箱和气囊

' W) S2 ?3 k2 j# N$ _6 \) X! x: G5 D

27 Aft sponson aluminum alloy construction with machined frames and composite construction。 Houses main undercarriage and condenser for air

2 i: ~ H5 P4 h; U' U5 t& Y8 y3 S

conditioning system。

* B" \' t5 U/ K9 A; c' i

浮筒后部为铝合金，内装主起落架和空调系统的冷凝器。

# N+ Q) \; @2 g

28 Jettisonable life rafts in leeding edge compartment of sponson。 liferafts 14 man， 5O% overload capacity，both sides。

L5 G+ z5 N6 P E6 l

浮筒前部的可抛放充气救生船，可承载15人，由5O%超载能力，两侧。

# c1 |" \: Q, K& J( G7 L$ {/ U+ q

29 Handhold 手柄

7 D8 R6 d6 s( Q& S4 b6 Y

30 Kick in step 脚蹬

; X: V* a4 T! j1 g4 Y& A

31 Compressed gas bottles for inflation of forward floatation bages，choice of using nitrogen or helium

# S3 p9 C/ h0 L5 `6 H

供应前部气囊的压缩气瓶，可选氮气或氦气

* |: a) Z3 y4 l0 h/ `2 |7 t# O

32 Composite cabin floor 复合材料地板

3 Y5 H6 ]/ t3 T* {6 {' h) {: q

33 Composite cabin interior side panels 复合材料客舱壁板

3 m6 M5 c7 y. t" ^- m9 C3 S m% W

34 Cabin windows also available as push out windows

& S+ Q. P4 ~ l5 A& M" m& r

客舱窗户，有可推出的窗户

1 w8 o/ ~! P3 j& K' t' l

35 50x70．ffice:smarttags" />75in cabin door which slides aft。 The rear part of the door slides into a slot in the forward part of the sponson

9 l: u) R3 _: f2 P ]

向后滑动的客舱门，门后部滑入浮筒前面的缝隙里。

- z1 o1 g; p& H+ `9 l: J. M- ~$ l

36 Escape panel in cabin door 客舱门护板

' z' i, E6 d) D5 b: ~

37 Emergency exit, two on Port side 紧急出口，左侧两个。

9 P$ s* e/ Z1 ^+ K) Y

38 Compressed gas bottles for inflation of aft floatation bag， choice of using nitrogen or helium

" w/ ~# i3 Q5 ?4 N1 \' f

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 11／21 页）2007-3-9 22:56:05

+ C7 ]- D# Y5 [: g$ Q3 @" e0 `

structure and general

% `. n4 q: h4 Y1 y% f% O

供应后部气囊的压缩气瓶，可选氮气或氦气

- G' ~8 Y* a. w8 [1 |1 o3 ]2 D' {

39 Right hand sight glass for float bottle pressure

: J6 [# D4 O1 i, k

压缩气瓶压力观察窗

0 {. {0 G8 `9 E. B; Y

40 Rear loading ramp, shown in down position。 Optional baggage shelf， bulkhead and nets which are accessible from the ramp are available (1,000lb

: u( T3 I3 L( S1 C! @+ ?

maxlmum weight, 140ft3

& L: t; g* Y- [2 r; m

)

* M- g7 m4 q+ R5 F

后部装载斜板，图示为放下位置。可选行李架、防水壁和网。

& F. r( t7 {! a3 D9 h

41 Rear fuselage of aluminium alloy with composite fairings。

/ b0 s& ^' f3 T8 B$ t8 t8 L

铝合金后机身带复合材料整流罩

+ n: V0 d. C. [. X

42 Composite fairings covering drive shaft to tail rotor

5 h( X: }: r' l$ }

尾传动轴复合材料整流罩

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:16

43 Tail Structure of aluminium alloy with machined frames and composite fairings。 Built by Jingdezhen Helicopter Group' Chinafficeffice" />

; a1 W4 ]" h. o

铝合金尾梁结构和复合材料整流罩，有中国景德镇直升机公司制造。

0 W+ w, {# N/ c4 B) h7 l

44 Fixed horizontal stabiliser of composite construction with machined spars　　复合材料固定水平安定面，

* a; O! N: A$ a# u6 [9 c% J3 l" O

45 Support strut for horizontal stabiliser 水平安定面支柱

+ K c' o6 W1 J8 T# o) Z

46 Pull out maintenance steps 收放维护踏板

# s3 U% M8 v/ ~# ]/ J

47 Removable composite leading edge fairing 可拆卸尾整流罩前缘

3 I; K. p, {; Y( C9 y5 `

48 Removable composite trailing edge fairing 可拆卸尾整流罩后缘

- C3 W& u: a. e

49 Swiveling 2-axis hook，1O,Office:smarttags" />00lb capacity

' M! b. ?- r" @1 W7 B' r

2轴旋转吊钩，可挂10，000磅。

* R3 _! \3 m9 {6 ^) X4 n! a

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 12／21 页）2007-3-9 22:56:05

( m9 S. y* e3 G% o6 f

structure and general

+ ]% f- T& {; |# B1 N

50 Tie down fittings 系留环

9 Y, |0 ~9 W4 ^

51 Aft flotaion bag 后部气囊

" ?& S' }' ~; P/ A. n9 x! r

52 Manual overhead door composite 复合材料手动舱门

1 T6 F& w; w3 e( l

53 Mixer work plattorm 混合器工作平台

2 R" E( o. z0 \5 n$ m; V `

Air-conditioning/anti-ice systems 空调/防冰系统

/ J* `) o0 {/ Z/ O

A1 Chin window defog line 机头下部窗除雾管路

5 }, @2 q9 k+ j: B; O

A2 Ejectors for heated air at feet 脚部热空气出口

& |# s0 [& a6 @/ J

A3 Under seat heating ejector 座椅下热空气出口

0 _1 c# F4 k4 H" f: f

A4 Side window defog line 侧窗除雾管路

) X- N) B$ U8 d; J9 T& O7 i

A5 Right hand cockpit vent/air conditioning gaspers

& f+ O) Q2 f5 R

右驾驶舱通风/空调口

" ~& Q! m, s- K+ j) J. T8 D3 s

A6 Fresh air intake for cockpit 驾驶舱新鲜空气入口

8 o' A$ b! u8 U l. A

A7 Electric evaporator fan - cockpit 蒸发器风扇

8 h+ R! ?% N) B) {* N* u

A8 Cockpit evaporator 驾驶舱蒸发器

. C* H, d0 s6 \* s _3 l

A9 Fresh air intake valve - cockpit 驾驶舱新鲜空气入口阀门

4 Y9 t7 u B, E) ?7 z" D

A10 Evaporotor for cabin 　 客舱蒸发器

% ~7 h. ^- }4 r! _2 V

A11 Fresh air inlet for cabin　　客舱新鲜空气入口

$ B9 E+ A1 G3 b

A12 Compressors/electric motor drive　　压缩器/电机驱动　

# _; b, D9 q4 c

A13 Condenser　　　冷凝器

, I8 u Q2 F8 A6 Y/ V

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 13／21 页）2007-3-9 22:56:05

. x6 e1 o* G6 z% X% P: \: ^

structure and general

* B5 w' z& G% g' i* \

A14 Lines from condenser to compressors 冷凝器至压缩器管路

' ]+ V8 y: X+ _* i) t4 B, K: N

Al5 cabin ejectors for warm air　　　客舱热空气出口

9 t3 @8 P# E z' h' m

A16 Air conditioning service port　　　空调维修孔

6 o6 V- \0 a6 Q: g( D# P$ [1 T

A17 Electrically heated inlet　　电加温进气口

/ ~1 W$ X" e4 V

A18 Cabin supply line 　　客舱供气管路

7 I- W* u4 d' X/ H2 @; k

Flying controls/Rotor systems/Drivetrain

" o9 r$ ^- u+ M+ V+ P

飞行操纵系统/旋翼系统/传动系统

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:28

C1 Yaw control pedals　　偏航控制踏板（脚蹬）fficeffice" />

. _+ I& ]1 P+ W! i8 a \+ K

C2 Yaw control pedal adjuster　　偏航控制踏板（脚蹬）调节器

) F, z# P; x+ p+ l$ ^

C3 Cyclic stick　　周期变距杆（驾驶杆）

: w' O, k1 V" u9 O+ Z- J3 z" I* i

C4 Collective stick　　总距杆

! w2 I# y9 _. v# H

C5 Control linkage for yaw　　偏航控制连杆

5 N/ k; s5 p& `- Z' Z

C6 Control linkage for pitch　　俯仰控制连杆

# v$ ^3 F2 I9 m/ f* f3 p3 R

C7 Control linkage for collective　　总距控制连杆

T' u! Z: _: n* ]# X$ D9 B" @

C8 Control linkage for roll　　横滚控制连杆

( g# D" M) L6 @7 z$ Z

C9 Trim servos - electro mechanical (4)　　配平伺服机构-电机　　

: v9 b5 Q4 J' S, R' a: }$ {$ N# Q

C10 SAS/boost modules　　增稳/助力组件

; m0 l3 ?! v& [5 P3 T; r

C11 Flight control mixer　　飞行控制混合器

4 f0 k+ R w& j8 [6 x; m

C12 Main rotor servos (3)　　主旋翼伺服机构

0 w3 D! m* p3 j0 x; G# ^

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 14／21 页）2007-3-9 22:56:05

. g/ ]+ w5 W3 ~5 l3 S

structure and general

8 u; Y7 S1 L4 I% H2 C3 x9 S5 b

C13 Main transmission gearbox　　主减齿轮箱

2 }' y; @ b9 ^+ q' d7 Y: f8 I

C14 Accessory module　　附件箱

" D5 }" B2 R) |9 n8 |3 y, {

C15 Input module　　输入组件

( d6 Z8 l3 X& p5 R

C16 No 2 engine input　　2号发动机输入

. D- w! p; A: W3 x& g/ f7 P- @

C17 Stationary swashplate　　非旋转倾斜盘

. k1 W- p% w. K

C18 Rotating swashplate　　旋转倾斜盘

& N( t8 a% x# ^9 |5 `; |( a& v

C19 Stationary scissors　　非旋转环扭力臂

# o2 F G3 D0 ^% e) b3 B

C20 Pitch control roads (4)　　变距拉杆

* r* _6 d- m# l

C21 Blade lag dampers (4) 　　桨叶减振器

1 X- i+ K% R8 \; @0 A

C22 Elastomeric bearing (4)　　柔性轴承

% R e/ K; X0 ]7 F9 y/ w, H4 K

C23 Anti-flap cam (4)　　　　　挥舞限动块

2 y8 }4 U% H# I; ]8 b3 N

C24 Rotating scissors (2) 旋转环扭力臂

1 ^5 x. A1 \9 F2 A0 ?0 q6 u1 u6 b

C25 Yoke (4) 星型件

: u6 ?# m& a( i

C26 Main rotor hub 主旋翼桨毂

6 e; ^! M; o3 f* m

C27 Blade cuffs (4) 桨叶连接衬套

. r% a! c- Y; \

C28 Main rotor vibration absorbing system (Bifilar) 主旋翼减振系统

. Y) x( M6 q! ?# j$ w6 @: }9 J

C29 Main rotor blade is all composite with nickel and titanium abrasion strips and a removable tip cap assembly。 Wire mesh is bonded to the blade surface to

5 {4 n9 o1 u. H, _5 F0 g

protect the blade from lightning strikes。 A leading edge sheath containing an abrasion strip and optional deice mat is bonded to the leading edge of the spar to

9 P7 f) }. s0 c4 \5 e) n/ A

form the forward air foil contour。 Attaches to the cuff with six fasteners。

2 o% F, t0 u3 W! O5 e O! R% {

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 15／21 页）2007-3-9 22:56:05

- f8 X R& }0 f$ R( Y2 R, r: v

structure and general

$ P$ B( p0 ^" |

主旋翼桨叶是镍、钛复合材料制成，有可拆卸桨尖罩。桨叶表面覆盖金属网以防止雷击。前缘有摩擦带和可选的防冰带，使用6个连接螺丝。

# \4 \. s1 s' v9 C4 ^

C30 Trim tabs 调整片

, X3 v3 G4 ^" o+ ^6 J3 C6 i5 j

C31 Droop stop 下限动块

! q( y" C1 d+ E9 ]' a$ J( I

C32 Blade retention pin， shown removed 桨叶固定销，图示已拆除

% {6 `! P/ @2 v* @ ]! s9 @

C33 Transmission oil cooler 主减滑油散热器

: U7 q: S! u5 x. a

C34 Drive shaft to tail rotor 尾传动轴

$ C5 \4 h: y& ]% R5 V

C35 Drive shaft snubber damper 尾传动轴减震器

) P1 ]0 [2 x2 a& A: \4 v% y3 H' T: ?

C36 Elastomeric support bearing 柔性支撑轴承

% N2 l: b8 w- _! c

C37 intermediate geatbox 中介齿轮箱

0 v, d) Q" o! D4 ?

C38 Tail rotor control tables 尾桨操纵拉杆

) I9 C, `7 S+ k3 S- `

C39 Tail gear box drive shaft 尾减驱动轴

# x8 Q# k' c1 O Z/ a+ [( ^- A

C40 Tail gear box 尾减

9 J I7 O4 X6 P$ j9 H: b) @

C41 Pitch beam 变距梁

' f4 b8 g6 Q: e" }# w

C42 Pitch change links - elastomeric rod end bearings (4)

, G9 J w2 J5 `$ }+ y5 U

变距拉杆，柔性杆和轴承

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:39

C43 Tail rotor hub 尾桨毂fficeffice" />

0 m L2 N; Y5 l f1 W' V6 O

C44 Tail rotor blades with titanium pitch horns (4) made up of an inboard torque tube section and an outboard air foil section and a composite graphite/

1 p0 S6 W& [ c/ s) h

fibreglass flexbeam。

, d. l5 j3 ~6 l, p- m8 z

尾桨桨叶，有内部扭距管和外部衬套及石墨/玻璃纤维复合材料梁组成。

7 H$ b' w& H! Q0 A

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 16／21 页）2007-3-9 22:56:05

2 G/ x% r2 i1 ` y2 j

structure and general

0 x4 w( P$ q' {7 {' l+ V" n

Electrics and electronics 电气

- Z0 H0 b5 b( R- w$ q

E1 Honeywell Primus 88O weather radar or WX-7O1 weather radar antenna 气象雷达天线

/ _# O) f: o- S4 ~0 z6 Q* U [* v6 [

E2 400 amp converter 　 400安培变流机

6 e) V5 V% M0 Y0 I* v: ?

E3 24 amp battery 　　24安培电瓶

+ V! ]5 q: \8 J( A3 a7 l

E4 WX-701 radio transmitter/receiver 　 无线电收发机

! p& z# r [- J% K" F

E5 Standby indicator auxiliary battery 备份指示器辅助电瓶

; }8 _ m6 L }9 w! k

E6 400 amp converter 　　400安培变流机

5 ^- J; U0 a8 C6 Q

E7 Electric windscreen wipers　 　　电动风档雨刷

/ ~, u/ E; s+ B/ w7 x- q( l

E8 Right hand avionics rack 　　　右侧电子设备架

- ^& p, Q& J g$ ?

E9 Left hand avonics rack 　　　　左侧电子设备架

0 f9 W+ X5 k! \5 E9 I, Y

E10 DME transceiver 　　测距机收发机

" x- z2 a- I7 ^! |. _/ Y1 ]4 L

E11 ADF receiver 　　无线电罗盘接收机

; B" V$ ]5 r/ f g' w

E12 VOR/lLS receiver 　 伏尔/仪表着陆系统接收机

8 m( n5 ]8 c$ k- w1 Y

E13 Data concentrator 　 数据集中器

6 k2 C7 {+ s' l( B. N6 R

E14 RADALT receiver/transmitter 　无线电高度表收发机

8 P" z3 T+ \& w3 ?0 b

E15 Transponder receiver/transmitter　　应答机收发机

7 }7 o* ?7 G$ Q6 i

E16 VHF receiver　　　甚高频接收机

8 w. l+ P5 z) d+ |5 O; F

E17 Battery PDP　　电瓶配电盘

2 Y& G: f) `' |1 a6 n3 D) o7 m

E18 No 2 AFCS computer　　2号自动飞行控制系统计算机

: \% Q8 h; n$ |7 L0 R

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 17／21 页）2007-3-9 22:56:05

+ R0 w2 ~$ b6 ?; f

structure and general

8 {6 Z0 e) @( L$ Z

E19 External power AC monitor　　外接交流电源监视器

; @4 ]6 Y' B; y8 M

E20 Active vibration control computer　　　主动式振动控制计算机

9 @* s: Y0 S1 ~ G

E21 RADALT receiver/transmitter　　无线电高度表收发机

; B) W$ c9 ` b# J! y" Y6 J

E22 VHF receiver　　甚高频接收机

9 H8 l& N6 n. l o* x0 [& p

E23 VOR/ILS receiver　　伏尔/仪表着陆系统接收机

6 }( C& ^; {5 U g

E24 ADF receiver　　无线电罗盘接收机

1 e9 y& H; }) Q7 ^8 \3 Z

E25 DME receiver　　测距机收发机

7 ]/ H4 C Q# s- I! S4 d; i' M

E26 Transponder receiver/transmitter　　应答机收发机

0 J" Q& c0 N( Y& _7 `

E27 Hums main processor with FDR/CVR unit alongside

! ?: l4 \7 z' Y# B* v/ `' N

使用状态监控系统处理器和飞行数据记录器/驾驶舱话音记录器

4 b. O) o0 s7 R9 F8 v6 i& }

E28 Page chime　　呼叫铃

n: Q- Z" b$ o4 w2 G8 e

E29 Passenger briefing module　　客舱广播组件

6 U/ b- x# m$ e- }+ t( E

E30 Maintenance date concentrator, Data concentrator 1 and aural waring generator also on this shelf of rack

- [# A9 g0 D/ e9 U# I5 v% ~0 F

维护数据集中器，1号数据集中器和音响告警发生器

: c. S9 B2 c' F' G) x; A

E31 Strapping module　　搭接组件

4 V9 t: T8 b% g! I/ H6 H6 C x

E32 No 1 AFCS computer 　　1号自动飞行控制系统计算机

; v5 H" [ T/ D* r- d6 @

E33 FLIR　　前视红外探测系统

: e3 S" k0 X% [5 o) ^% ]

E34 Emergency locator transmitter (ELT)　　紧急定位发射机

* ]! c1 {/ w( H, N2 O

E35 VHF antennae 　　甚高频天线

c, g" K, z6 K8 [, z+ Y) I

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 18／21 页）2007-3-9 22:56:05

4 a$ @4 K$ \% e7 c- n- b9 Y$ ]2 D1 z

structure and general

. H' i) m$ ^, A0 }- D9 P# {, g

E36 ELT antenna　　　无线电高度表天线

& n% {, [! F1 l3 K% }% f4 N2 p

E37 VOR/LOC antennae　　伏尔/着陆航向信标台天线

; f# h/ u5 a9 J7 s& q; x1 U7 \

E38 Compass flux valves　　罗盘感应式磁传感器

* j9 c9 N2 o/ R# [) V% D4 s

E39 FDR/CVR no 2　　　2号飞行数据记录器/驾驶舱话音记录器

( q% f6 }( q7 d; i! O

E40 AHRS　　姿态航向基准系统

g# l! e- }% g% ~

E41 AHRS　　姿态航向基准系统

& ^" W1 \5 W$ ]2 k; }# ?

E42 Battery for deployable emergency beacon　　释放式紧急信标电瓶

' g- F# q- ]: y+ N9 h

E43 Anti-collision light　　防撞灯

: ]1 W( S5 _' X0 g5 N+ f0 R+ j

E44 Nav lights　　航行灯

; I0 Z7 ]) O3 C* O& G

Effice:smarttags" />45 AC genether on each accessory drive (2)

# a' R2 b- S) W; X( V8 f/ I* Y

每个附件传动箱一台交流发电机

; \8 u. r+ E9 J& Z, A

E46 APU electronic sequence unit　　辅助动力装置起动顺序器

3 X# O, {$ J" B) W* {' I: B7 y6 ~1 ~

E47 GPS antenna provisions　　全球定位系统天线

& W/ w) P8 W5 S, |7 X. s5 i

E48 Right hand aft emergency exit light　　右后紧急出口灯

+ X5 K/ p" f s0 T$ @: X

E49 Outside air temperature gauge　　外界大气温度表

0 E5 {. n3 V7 q

E50 FCC gauge　　飞行控制中心指示器

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:50

E51 DC power contactors　　直流电源接触器fficeffice" />

. N0 z& l' [7 S: v$ H4 n/ Q

E52 Ramp control pendant storage - optional　　

0 D/ W7 b6 v7 d' k

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 19／21 页）2007-3-9 22:56:05

! u2 B5 \# Y0 F

structure and general

, w$ S2 p( ~8 {7 w' h

斜板控制悬吊装置存放处-可选

9 L9 f& s9 h T3 p4 M

E53 Static discharge wicks　　静电放电刷

+ g9 J1 ^1 K2 ~8 r' n# H

Powerplant　　动力装置

; f# s" ?7 w) N

P1 General Electric CT7-8 turboshaft engines (2)　　涡轴发动机

) q3 }/ B4 q( S0 I+ W, N x- y* V# `

P2 Engine exhaust jet pipe　　　发动机排气管

5 j5 p: f% S2 ~. u' c

P3 Engine bay with titanium firewalls　　带钛合金防火墙的发动机舱

& _' c# m) J8 o0 |* J" U, \, a

P4 HoneyWell 36-15O auxiliary Power unit (APU)　　辅助动力装置

6 y2 K; S. R, ~/ l& a7 ^

P5 Air inlet plenum for APU　　辅助动力装置进气口

* j" C7 g+ ^4 j1 t

P6 APU hot section enclosure　　辅助动力装置热段舱

$ O% k A) P8 Y3 l9 `

P7 Hinged door for access to engine fire bottles

: X4 H0 \* v; \$ }- ~ ^7 X

去发动机灭火瓶的铰接门

; z9 E- {2 i: {- F$ o0 C/ h

P8 Main and reserve engine/APU fire bottles

, u T; P+ F; C2 r% j6 F# }

发动机/辅助动力装置灭火瓶

! ?1 ?3 ^# T( l: b0 x

Undercarriage/hydraulics　　起落架/液压系统

. \$ T! ^9 ?6 \3 u" B9 P1 E

U1 Retractable nose landing gear, hydraulically actuated, Free castors through 360°。

' J2 m& f5 F% Z: y- }, h8 ~

液压收放前起落架，可360°旋转。

1 O$ T# z9 Y$ \; i

U2 Retractable main landing gear hydraulically actuated

s4 q' i! I, o" A7 p

液压收放主起落架

# T2 }# d$ K, U6 H5 q

U3 Main landing gear retract actuator　　主起落架收放作动筒

2 v& T+ J4 y, D+ U

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 20／21 页）2007-3-9 22:56:05

% s' x, t3 }- p

structure and general

/ z" X, Y+ o1 }5 S( w

U4 Hydraulic pump, one on each accessory drive (2)

. U d: n! O* {' I

液压泵，每个附件箱一个

5 y1 l* f% X) U- |3 }

U5 Hydraulic utility supply module　　公用液压供给组件

, n4 `, }* r, ^3 F4 M# K/ V- P8 C

U6 Hydraulic hand fiffice:smarttags" />1l pump　　手动加油泵

9 N; ?" B0 N% Y7 n

U7 Selective valve for U6　　手动加油泵选择阀门

0 I- a1 `) ^! Q4 E4 B2 F- _

U8 Hydraulic actuators for rear loading ramp 　　货物装载斜板作动筒

# g& u5 M( |' |) ?% a) d

U9 Main landing gear servicing access panel　　　主起落架维修盖板

) {0 Q @ ], ]; g- F( I* l8 r

U10 Ramp actuator control valve　　斜板作动筒控制阀门

* T% o. I& g* z7 m

U11 Ramp control panel　　斜板控制面板

. N: h: X, y7 M, E1 ^7 z+ s

U12 No 2 transfer module ，No 1 other side

% Y$ x- W+ s# N( a6 Q

2号转换组件，1号在另一侧

# W2 Q O* m* [* A* C8 r& w1 ?

　

作者: ADSB    时间: 2009-10-11 12:34:04

学习一下，谢谢
作者: alecch    时间: 2009-10-14 23:47:35     标题: 辛苦了，谢谢啊

辛苦了，谢谢啊
作者: huangbaihe    时间: 2009-10-18 18:40:48

thanks111111
作者: 519672314    时间: 2009-11-27 00:35:07

tHANK YOU~~
作者: jacques0105    时间: 2009-11-28 19:15:43     标题: 您好

学习一下，谢谢
作者: wtoleader    时间: 2009-12-12 17:02:04

是下载版的么
作者: jordanxcw    时间: 2009-12-12 23:18:31

.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: anbat    时间: 2009-12-14 00:01:39

多谢了！！！！！！！！！！！
作者: 330zhanghao22    时间: 2009-12-14 11:03:32

学习学习，增强认识
作者: zyf730825    时间: 2010-2-11 00:58:03

学习一下，谢谢
作者: old_bao    时间: 2010-3-15 23:59:34     标题: 图解直升机英语？？？？

以s-92为例) k( L1 w3 }7 O# S- w$ r4 b n# j9 j 图解直升机英语(以s-92为例)
作者: selenaspy    时间: 2010-4-19 15:01:37

THANKS A LOT FOR SHARING.
作者: Virgin    时间: 2010-5-29 00:03:05

谢谢，楼主辛苦
作者: xh_maggie    时间: 2010-6-3 13:31:00     标题: 航空工程英语基础（中英文对照）

航空工程英语基础（中英文对照）
作者: lindahao    时间: 2010-6-4 17:01:40     标题: I want to read the book

I want to have a look
作者: xiaozhupao    时间: 2010-6-11 15:09:39

这个网站怎么回事啊，都有恢复
作者: mulberry    时间: 2010-6-11 21:41:07

   看看 好东西哦

作者: fxjjack    时间: 2010-7-15 09:16:20

have a look
作者: shti123    时间: 2010-11-4 00:13:40

i had acked
作者: 清凉    时间: 2010-12-6 18:21:27

呵呵，看看专业否
作者: wpfreda    时间: 2011-2-12 22:18:23

Thanks you for your kindness.
作者: hyacinth1985    时间: 2011-2-14 14:19:04

很大帮助 谢谢
作者: eadarthur    时间: 2011-2-21 10:18:50

下载学习，多谢分享！
作者: artic    时间: 2011-3-1 05:18:39

very good~
作者: 王善淼    时间: 2011-4-10 18:12:01

好贴，必火，楼主威武
作者: guochun618    时间: 2011-5-14 20:28:52

楼主辛苦了～～
作者: cx_197604    时间: 2011-5-29 23:00:24     标题: 真是非常的感谢，感谢，感谢

真是非常的感谢，感谢，感谢

作者: danny    时间: 2011-6-1 13:39:55

dddddddddddd
作者: diguo    时间: 2011-7-12 16:02:37

学习一下，谢谢分享！
作者: jack607cb    时间: 2011-8-23 21:02:23

感谢楼主发布资源！！！！！
作者: doxingpu    时间: 2011-8-24 14:56:06

图解直升机英语
作者: 淡紫色的风    时间: 2011-8-28 00:24:34

很实用的东东，下载下来好好学习一下~~
作者: 天若有情    时间: 2011-11-6 20:18:33

内容精彩，呵呵
作者: 苦行僧    时间: 2011-11-6 22:48:19

谢谢分享！
作者: 欧洋    时间: 2013-9-21 23:14:13

谢谢分享，正需要不足知识
作者: anthonyweb    时间: 2013-10-28 22:02:58

我要。。。。。。。。。。。
作者: jetboatpool    时间: 2013-10-29 22:34:14

thank u...
作者: cecilia_cici    时间: 2014-1-5 21:54:39

学习学习！感谢分享！
作者: kmlihe    时间: 2014-1-27 17:02:16

值得下载收藏，谢谢
作者: gy1989128    时间: 2014-8-12 09:49:42

感谢楼主大大
& P' Y  E% Q0 x9 ^9 H
作者: hhjjkk    时间: 2014-9-1 19:27:00

内容很棒，谢谢楼主
作者: wjieze    时间: 2015-6-2 13:52:00

下载看看，谢谢楼主！
作者: gygzjj    时间: 2015-8-2 17:13:35

好东西，收藏啦。



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