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标题: 图解直升机英语(以s-92为例) [打印本页]
作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:05:26     标题: 图解直升机英语(以s-92为例)

图解直升机英语(以s-92为例)

; ?( ]) y8 ]$ a5 ]) _1 M Q% f8 V, B

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:25

图解直升机英语(以s-92为例)fficeffice" />

- _6 v& ?8 t+ t i w8 S6 q1 R O

Powertrain schematic 动力系统示意图

7 I+ ~9 W1 ]. ~& t' o. x

Tail gear box 尾减

! g$ J$ t' V" {: p

Intermediate gearbox 中介减速器

: ?& h4 | @$ W$ H3 i( Y

main rotor shaft 主旋翼轴

; t1 x" }. V& G- ^! w8 J

Tail take-off 尾输出轴

4 t& d* ]. t/ |+ L

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 1／21 页）2007-3-9 22:56:05

% Z( [1 v8 C9 }4 w1 a

structure and general

! R) o1 y1 L5 K V5 z: k

Hydraulic utility drive 液压系统驱动装置

; b1 g U) C( k& C) m2 o. d1 ^

overrunning clutch 超转离合器

5 z0 h; _3 K+ b& e4 Z0 ]; C

quill shaft 主轴

1 p* e* d! v e- L* P

sun gear and planet gears 太阳齿轮和行星齿轮

) C# a- P9 e U) h( h

Hydraulic module shaft gear 液压组件轴齿轮

$ U- r6 d5 u* \9 |$ `

ring gear (stationary) 环型齿轮（静止）

6 K' a+ D h* c* ]4 T# N4 T! G

generator shaft gear 发电机齿轮

8 X8 l& c; v: j

主旋翼桨叶示意图

3 @) d" \ h g0 T( g

Leading edge counter weight 前缘配重

( m& ]6 K7 S4 i: t) ]3 w- m

De-ice element 防冰组件

: _$ S; K5 `2 c0 G7 \5 W& u

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 2／21 页）2007-3-9 22:56:05

" U7 ?4 o8 {/ q7 g4 L5 k

structure and general

' a( p& T) G' ]

Titanium/nickel leading edge erosion protection 钛/镍前缘摩擦保护

p! ~2 S8 t' O" M5 n2 w! y

Leading edge sheath 前缘蒙皮

& {+ K1 t2 P X$ U* o; ?1 O

Lower fibreglass skin 下部玻璃纤维蒙皮

' m D0 G }. [: B

Upper fibreglass skin 上部玻璃纤维蒙皮

- J6 S# z+ I1 r/ j( H- ?; J

Honeycomb core 蜂窝材料

1 m) ~! P/ k% X' |1 d' |1 P* I

Titanium edge stiffener 钛后缘加强件

3 b P3 m; c- Z; k' S2 C. s( a" |5 W

Graphite/fibreglass spar 石墨/玻璃纤维大梁

! ]3 w' M: _6 S1 t" K

Instrument panel,central pedestal and side consoles

2 D( m& I$ h7 J8 S7 @" V

仪表板，中央和侧面控制台

# I+ ?( k8 R& \' ~

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/ U( C! z3 K5 y( q4 y

structure and general

: S. I9 T5 o. ]* G

A Standby compass 备用罗盘

9 E; Z! U4 ? u8 J7 { f

B Backup instruments 备用仪表

9 Q! }9 D; V% f2 v7 f

C Master warning panel 主警告面板

8 z1 q* V! W$ d; e

D Collins multi function displays (4) with central optional display

8 [ G2 x8 L. D3 Q- v

多功能显示器

1 t- }& i$ F3 N$ Z, k1 v

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4 \# n/ f* s9 E; Z

structure and general

8 ?& g3 |8 ~6 U, N1 `6 W; b2 s

E Cargo hook release 货钩释放

4 z5 F @' P5 J+ q6 @ T6 y- I

F Pilot flight director mode select 驾驶员飞行指示器方式选择

- p3 |& j1 A8 y8 I* I- J1 n9 n

G Copilot flight director mode select 副驾驶飞行指示器方式选择

# O- i5 R. k4 d' E& l4 l0 u$ `6 ~' C

H Digital clock 数字时钟

2 G6 I8 [( [+ t6 z( Y$ g* e5 B+ h: J

I Compess unit 罗盘组件

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:36

J Audio controller 音频控制器fficeffice" />

) l4 [' i: Y# {- R' y) X- ~

K FDR/CVR controller 数据记录/话音记录控制器

( S9 L1 |" J: D) s, `( s+ @" E# U

L HUMS 使用状态监控系统

" M8 W* W0 {5 p9 v: }# U9 n+ N

M Pass brief control panel ？

8 }- t4 ~0 d6 f$ X

N FMS data loader 飞行管理数据输入器

1 g; r9 ~& A- \: S4 C$ M

O Weather radar controller 气象雷达控制器

: o8 f" L8 X7 H% n

P Radio tuning unit 无线电调谐器

% d6 A5 {2 ^3 r+ R" Y# g; T

Q Display controller 显示控制器

; A+ m+ }% J' N5 }! |" |: D( a& T

R FMS/GPS CDU 飞行管理/全球定位系统控制显示组件

7 \- u7 b- v4 ?5 r2 t; [: P( R Y

S AFCS (FCG) contro1 panel 自动飞行控制系统控制面板

4 }; ^3 C0 C6 r$ a

T Backup control panel 控制面板备用

R2 l9 T, G" z6 J

U Reversionary control 保留控制

& k6 V) P% x' D/ A3 C1 w

V Remote instrument control 远距离仪表控制

" V" h2 R6 b5 |4 c7 W) Z

W Deployable emergency beacon 释放式紧急信标

3 [2 p; i& M' x( L$ X

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% d5 E9 p, V& I& \; `5 b, c

structure and general

8 B% C, L$ a# s& P: S! A( ?/ H

X Misc switch panel 其他配电盘

S4 C7 \* |. B+ i2 R

Y Landing gear contro1s 起落架控制

$ f% c5 @+ b( ^) t+ Z2 X4 n3 s5 ^

Z Parking brake 停机刹车

' Y. \& m( ^2 L) d8 J! P

Fuel cell and installed system 油箱及安装的系统

. H/ n, n1 S8 ?0 O

F1 Sponson fuel cells(2) with 35OUS gallon useab1e fuel in each cell

9 }2 D) Y `, t3 F' I

浮筒油箱

0 e/ B7 o! P! p& ^' y0 g

F2 Rubber bladder tank 气囊箱

# L9 x5 [9 t& e" Y p

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2 t: ]) V+ c4 b# G+ ]

structure and general

8 i# e* j& E% a/ @

F3 Tank high level sensor 高油面传感器

* ?8 |: D+ x) i% c& B

F4 Vent valves 通气阀门

( B3 I/ K* X4 \$ \; k

F5 Fuel quantity probes 油量传感器

' i: i; |( k6 O. d/ A4 y: g

F6 Fuel low level sensors 低油面传感器

' K. a/ Q2 r8 T& W$ ~( d" K

F7 Low level shut-off valve 低油面关断阀门

5 y' x) e8 H2 P# }8 |- v

F8 Engine fuel feed check valve 发动机供油单向阀门

$ h1 R, J# ^9 w( v& H8 ]! r- S

F9 Fuel sump drain valve 燃油箱放油阀门

$ [7 c- Y) i+ v+ @

F10 Tank vent lines 油箱通气管

. b `1 S" u& c6 p" d$ f; l

F11 Access cover to fuel cell 油箱蒙皮盖板

/ a) j& `4 Q/ C% D7 G

F12 Gravity retueling point- typical both sponsons (pressure refuel Point on port sponson)

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:47

重力加油口-典型布置两侧都有，压力加油在左侧。fficeffice" />

# r5 u$ i( U4 ]. j: k

F13 Refuel/defuel line - under fuselage floor 加/放油管

" U0 {# N! ^0 D" C5 ^1 I9 m

F14 Engine prime/APU feed line 发动机加油/辅助动力装置供油管

4 _( E: Z V' e; n. V# K. ]

F15 Auxiliary tank connection 副油箱接头

8 J8 [( ]( L% w, W" K, O

F16 Gravity fill port cover 重力加油口盖

% X2 v8 o) b3 v! B5 |

F17 Fuel pickup valve 燃油传感器阀门

* T1 C) d a" j& o

　

2 N* t% j" y. _9 B2 E( n, k# H

飞行操纵系统

$ Y( X& F: U2 Y( Y; t- ~4 H

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( t _5 z. y* Q( }( ~" B/ M

structure and general

9 H# k" g* J) e2 H. g

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 8／21 页）2007-3-9 22:56:05

+ J$ K+ F# Y3 c$ Z% E

structure and general

3 g( x& j _% J( D

structure and general 结构和通用设备

' F6 Y' o4 H7 ]% J3 k) K% u

1 upward hinging radome door for access to forward avionics bay

; A0 o P5 r* B+ z) _

向上打开的机头电子设备舱罩

4 E( _0 H- m# o7 G9 f$ H

2 Pitot heads - one on stbd　side and two on port side

* \& {) q% I$ w* \

空速管,一个在右侧，两个在左侧　　（stbd　=　starboard右侧）

| w8 r$ {9 E

3 Extemal pewer receptacle Panel 外接电源插座

- h" s* u. A# a4 N

4 Jettisonable cockpit windows 可抛放座舱玻璃

6 Y0 c6 O3 A7 z7 b5 a: r+ G p

5 Hinged clearview Panel 可开启观察窗

/ O9 H+ ^$ D" e$ r" }" L

6 Two-crew flightdeck with 4 LCD primary dispplays,optional fiffh display and flight management System

) T5 }1 l; b& W" e& n; r# \/ ]

双人驾驶舱，装有4个主要液晶显示器，可选装第5显示器和飞行管理系统

) M6 I. z M- f/ ]& Q+ F! `2 x0 `- S

7 Side consoles both sides 侧面操纵板，两侧

. p0 D- y" r4 E; X. Q

8 overhead console 顶部操纵板

& U) N1 c! a) y- {

9 Manual rotor brake operating handle 手动旋翼刹车手柄

2 t4 o; M8 h8 P5 N& i8 w: b

10 Martin baker crew seats 马丁贝克驾驶员座椅

8 s5 N8 @* Y) c' Q4 j

11 Cockpit fire extinguisher 驾驶舱灭火器

( y( M0 `( |# n9 E, i: O

12 Circuit breaker panels - both sides 断路器面板

) B9 i" ^1 B* V+ f

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 9／21 页）2007-3-9 22:56:05

; }* b r6 s4 H( g, s

structure and general

9 b) f0 h* u3 Q2 Y. H

13 Downward vision window 下视观察窗

* E0 u, x3 \ h/ k" ^) { B7 Q0 {- X

14 Forward flotation bags- one each side 前漂浮气囊，每侧一个

; r, q* b9 y; K( x' B( J4 R

15 Map case both sides 地图盒，两侧

& M6 P5 P, i& g, f, l7 q2 ~

16 Beverage holder 饮料固定器

9 @- L! \! |5 k

17 Composite bird-strike proof canopy and semi-monocoque aluminium alloy cockpit structure with built up structure and machined frames bullt by

/ u6 ^7 G* W/ q- S

Aerospace Industrial Development Corporation' Taiwan，China

! t9 o0 g* O* Q6 Z9 n

复合材料防（鸟）撞蒙皮和由中国台湾制造的半硬壳式铝合金结构座舱

G4 y. Z: c6 S4 @; I0 H

18 Semi-monocoque aluminium alloy cabin structure with machined fuselage frames and floor beams built by Mitsubushi Heavy Industries

6 O0 L1 U) _/ n; d. D: K; p4 {* ^0 r* Q* u

由三菱重工制造的半硬壳式铝合金结构客舱和地板横梁

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:58

19 Rescue hoist 救生绞车fficeffice" />

4 ]4 E- E% ], A+ b# i% _

20 Silding fairing composite, shown in fully forward Position。

# @9 s8 F+ S, H1 n0 y1 C' I

滑动整流罩，图示为最前位置

: C% X9 l3 e7 M$ k* ~

21 Access door into sliding fairing composite 整流罩入口

) L. }. V. w l& U$ Z* O4 d

22 Composite top deck fairings。 复合材料顶部整流罩

* \6 O2 @% f2 ~ k

23 Engine cowling，shown fully down 发动机整流罩，图示为完全打开

. V" s" M1 y1 U: C; w, [. d+ Q5 Y/ B4 u

24 Work platform 工作台

) b, M T8 p& u- F0 Q h

25 Strongback Structure composite supports fairings and auxiliary power unit and air conditioning system doors。

0 u& Q+ T2 P- @; y( {3 c6 _! L, u

复合材料定位板支撑的整流罩和辅助动力装置及空气调节系统舱门

0 B/ Q: @) r/ {* Y

26 Forward part of sponson composite structure,housing fuel cell and flotation bag

P' }2 V1 O/ r: g0 B

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 10／21 页）2007-3-9 22:56:05

# M; h% x* [+ E' P$ ~

structure and general

4 T2 X/ u) C6 }9 H1 w5 B# |

浮筒前部为复合材料，内装油箱和气囊

2 N+ R/ L$ k$ U+ j; ?

27 Aft sponson aluminum alloy construction with machined frames and composite construction。 Houses main undercarriage and condenser for air

. k. F; L' e% T3 d- _7 J. ^

conditioning system。

: u4 x0 e2 b2 n4 v* x3 J

浮筒后部为铝合金，内装主起落架和空调系统的冷凝器。

% u. @4 m7 ]0 ~' G' \

28 Jettisonable life rafts in leeding edge compartment of sponson。 liferafts 14 man， 5O% overload capacity，both sides。

5 }. Q" i& v4 b/ v& m9 o

浮筒前部的可抛放充气救生船，可承载15人，由5O%超载能力，两侧。

, E) O6 t5 i# d3 f8 f

29 Handhold 手柄

0 D& Q. m8 b0 v3 y j+ Y

30 Kick in step 脚蹬

) F# H& N8 A+ M$ f* X; u+ t2 H

31 Compressed gas bottles for inflation of forward floatation bages，choice of using nitrogen or helium

) [/ b; z6 J8 N) p7 o

供应前部气囊的压缩气瓶，可选氮气或氦气

6 j2 i. b3 j- y+ R5 U; @( N

32 Composite cabin floor 复合材料地板

" t$ k+ i% {* O, A! a3 v# [

33 Composite cabin interior side panels 复合材料客舱壁板

$ W* G$ k& U7 e2 o* {

34 Cabin windows also available as push out windows

3 u+ K: [8 N- s- e7 ]* V$ d1 [% F

客舱窗户，有可推出的窗户

2 q: |* r" G( q2 h% G. O" E. k

35 50x70．ffice:smarttags" />75in cabin door which slides aft。 The rear part of the door slides into a slot in the forward part of the sponson

% \8 v' b' m1 J/ ~' K+ C

向后滑动的客舱门，门后部滑入浮筒前面的缝隙里。

0 G, W, a6 M' S7 E8 p! k* Y& \

36 Escape panel in cabin door 客舱门护板

0 n- C4 ^+ R$ r/ i5 N

37 Emergency exit, two on Port side 紧急出口，左侧两个。

8 b0 t# n5 d, Q

38 Compressed gas bottles for inflation of aft floatation bag， choice of using nitrogen or helium

$ w, z# Q: S) @$ R: l

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 11／21 页）2007-3-9 22:56:05

' u! [9 w8 Z8 y2 j9 @; [' m

structure and general

/ X h8 ?) y! o7 ], d+ S

供应后部气囊的压缩气瓶，可选氮气或氦气

0 p) Q6 r0 w) E

39 Right hand sight glass for float bottle pressure

' x/ R1 J! X$ s9 w

压缩气瓶压力观察窗

# s# [4 H4 C/ Y5 Z/ x$ T

40 Rear loading ramp, shown in down position。 Optional baggage shelf， bulkhead and nets which are accessible from the ramp are available (1,000lb

' U& l: \( @: c! ^5 p! `8 N) f

maxlmum weight, 140ft3

, e* a3 M6 o5 S4 f N& }2 b3 U* z% Z

)

, S9 a6 r7 n/ u" Z9 {: @* l

后部装载斜板，图示为放下位置。可选行李架、防水壁和网。

7 v* f: N: N8 T) z; l$ v

41 Rear fuselage of aluminium alloy with composite fairings。

4 P0 @# }: v2 I$ P, M

铝合金后机身带复合材料整流罩

# |( `: k9 w: z. |7 }

42 Composite fairings covering drive shaft to tail rotor

2 T3 i9 x. b6 }0 p% `6 N

尾传动轴复合材料整流罩

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:16

43 Tail Structure of aluminium alloy with machined frames and composite fairings。 Built by Jingdezhen Helicopter Group' Chinafficeffice" />

C; `8 z0 F. B0 W- p X

铝合金尾梁结构和复合材料整流罩，有中国景德镇直升机公司制造。

3 u1 F }/ E) O7 h" M

44 Fixed horizontal stabiliser of composite construction with machined spars　　复合材料固定水平安定面，

6 T" G! ~: k- Q) e/ e; Y# Y) ?# c

45 Support strut for horizontal stabiliser 水平安定面支柱

6 T( [2 B& N! l/ L# W% t

46 Pull out maintenance steps 收放维护踏板

% \0 P9 ^- ~. b; X6 P

47 Removable composite leading edge fairing 可拆卸尾整流罩前缘

4 Y# D$ d2 g/ M5 M8 Z9 Z

48 Removable composite trailing edge fairing 可拆卸尾整流罩后缘

4 D( h% W7 i5 u' W5 F* ~

49 Swiveling 2-axis hook，1O,Office:smarttags" />00lb capacity

/ `$ ^/ [3 ?( t+ F$ z# }

2轴旋转吊钩，可挂10，000磅。

6 I8 C2 \5 X% o/ t

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 12／21 页）2007-3-9 22:56:05

4 c7 |8 u0 h; T5 Q8 r8 z( N$ f, a U

structure and general

& r. M! r) P N4 G3 G$ F

50 Tie down fittings 系留环

. E6 ^ v; S" c2 Y2 V4 \

51 Aft flotaion bag 后部气囊

2 u8 ?; x; I; i

52 Manual overhead door composite 复合材料手动舱门

3 z8 f) @1 ]6 x" h& V

53 Mixer work plattorm 混合器工作平台

, w& X8 D* S A* A. P m

Air-conditioning/anti-ice systems 空调/防冰系统

% y, A7 P% @' g6 H' ?0 E5 V

A1 Chin window defog line 机头下部窗除雾管路

. c2 ?$ v' U% d. ^2 x

A2 Ejectors for heated air at feet 脚部热空气出口

$ F' _0 s$ ^6 Q

A3 Under seat heating ejector 座椅下热空气出口

3 X3 t2 d2 x; Z( a& P# u

A4 Side window defog line 侧窗除雾管路

3 ~% W9 X0 v3 O/ x! m( E

A5 Right hand cockpit vent/air conditioning gaspers

4 W, s: ]1 X! h" c) |- F

右驾驶舱通风/空调口

$ z$ n0 Q" S3 M: R# G

A6 Fresh air intake for cockpit 驾驶舱新鲜空气入口

4 Q3 B! N; b' [" G9 x$ x

A7 Electric evaporator fan - cockpit 蒸发器风扇

3 c* {$ X+ N* [# ~; ^8 H/ ]

A8 Cockpit evaporator 驾驶舱蒸发器

/ i. w1 t/ z& m! u6 ~" d& s, s

A9 Fresh air intake valve - cockpit 驾驶舱新鲜空气入口阀门

) H* c% t. M0 l; o ]; y9 v! p! j

A10 Evaporotor for cabin 　 客舱蒸发器

8 N. H( |3 M/ }7 t2 Q. k

A11 Fresh air inlet for cabin　　客舱新鲜空气入口

8 J3 ?- {! W, Q. {

A12 Compressors/electric motor drive　　压缩器/电机驱动　

3 Z4 G$ e8 F4 O( {3 g( J

A13 Condenser　　　冷凝器

5 d; R e/ B) _ p p& [

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 13／21 页）2007-3-9 22:56:05

$ z4 y/ i1 q7 E1 N

structure and general

% y5 c7 \6 D7 ^6 ~

A14 Lines from condenser to compressors 冷凝器至压缩器管路

5 ]% D+ ]: G, f/ @' l

Al5 cabin ejectors for warm air　　　客舱热空气出口

; o) M5 S9 v5 T+ H+ J V

A16 Air conditioning service port　　　空调维修孔

. e9 `: F$ U2 C3 R @! J6 y: b- w

A17 Electrically heated inlet　　电加温进气口

U7 m9 [3 |" g5 I2 f3 c4 l

A18 Cabin supply line 　　客舱供气管路

+ s- N) o: E( s$ L' z

Flying controls/Rotor systems/Drivetrain

8 j( C6 q6 ?) G9 P- M `7 @

飞行操纵系统/旋翼系统/传动系统

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:28

C1 Yaw control pedals　　偏航控制踏板（脚蹬）fficeffice" />

+ h% `+ H e% {% X/ u# G6 }/ O8 n

C2 Yaw control pedal adjuster　　偏航控制踏板（脚蹬）调节器

) u$ L' ]& O' O& b( A1 S# P

C3 Cyclic stick　　周期变距杆（驾驶杆）

2 L' ]+ O5 s; P" k, U

C4 Collective stick　　总距杆

: u, B; W- c' R0 f) [

C5 Control linkage for yaw　　偏航控制连杆

3 o/ v2 g$ G9 E# I+ L# Y! @% H

C6 Control linkage for pitch　　俯仰控制连杆

9 c; Y- n% t/ W) k& `' w' q

C7 Control linkage for collective　　总距控制连杆

+ ^7 L: a6 d I& o; A( ~, l

C8 Control linkage for roll　　横滚控制连杆

' r. U1 z* _2 `0 c

C9 Trim servos - electro mechanical (4)　　配平伺服机构-电机　　

% d/ }! k( Y9 r4 P; w

C10 SAS/boost modules　　增稳/助力组件

# ?7 J# Q) u7 R( R8 V

C11 Flight control mixer　　飞行控制混合器

/ S. I) @9 [1 W* S

C12 Main rotor servos (3)　　主旋翼伺服机构

% _0 @# D4 t1 `& @; N4 `8 p3 A- V0 A

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 14／21 页）2007-3-9 22:56:05

6 Z- Z2 h2 j e1 n/ B

structure and general

5 A' r8 m0 ?0 S, ?3 p

C13 Main transmission gearbox　　主减齿轮箱

6 q$ I: `& G% f6 R1 J, M

C14 Accessory module　　附件箱

, x" {. m) \. _

C15 Input module　　输入组件

# ]* C' F4 p6 y1 l' s! w

C16 No 2 engine input　　2号发动机输入

, H9 }& c6 U0 B2 U

C17 Stationary swashplate　　非旋转倾斜盘

. t8 d5 t9 X @( _9 \6 g

C18 Rotating swashplate　　旋转倾斜盘

4 z' Y7 C) ]9 V- N' P

C19 Stationary scissors　　非旋转环扭力臂

h O' o! I7 {! |- q

C20 Pitch control roads (4)　　变距拉杆

9 L+ ]$ E1 Q9 p$ b

C21 Blade lag dampers (4) 　　桨叶减振器

& I: J2 k! ^, a& I/ d* C# ]+ f- R

C22 Elastomeric bearing (4)　　柔性轴承

) X) E! U, {6 k Y+ M: F! P

C23 Anti-flap cam (4)　　　　　挥舞限动块

# d) O* i' A% d8 p

C24 Rotating scissors (2) 旋转环扭力臂

1 G( b) R, @ Y/ a: G

C25 Yoke (4) 星型件

" r$ B8 `5 F& L& y+ y

C26 Main rotor hub 主旋翼桨毂

2 U) O! E) a* p

C27 Blade cuffs (4) 桨叶连接衬套

$ a6 ?% n7 K. e5 k$ m

C28 Main rotor vibration absorbing system (Bifilar) 主旋翼减振系统

- L" L0 R2 a3 G% x! X

C29 Main rotor blade is all composite with nickel and titanium abrasion strips and a removable tip cap assembly。 Wire mesh is bonded to the blade surface to

6 K5 ?1 X; U5 a& j/ e4 r( x

protect the blade from lightning strikes。 A leading edge sheath containing an abrasion strip and optional deice mat is bonded to the leading edge of the spar to

8 {( F. { J0 T* A9 k

form the forward air foil contour。 Attaches to the cuff with six fasteners。

C6 z/ M0 \0 Q+ ^/ x, u! s

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 15／21 页）2007-3-9 22:56:05

; k4 l) d3 b+ ]0 q+ Q5 |

structure and general

0 Y+ @% u1 P( k- |7 m

主旋翼桨叶是镍、钛复合材料制成，有可拆卸桨尖罩。桨叶表面覆盖金属网以防止雷击。前缘有摩擦带和可选的防冰带，使用6个连接螺丝。

+ S) j+ I. f& ? u' \, C

C30 Trim tabs 调整片

S$ S2 ^; H. `( x: F+ g) W

C31 Droop stop 下限动块

" P, N4 Q" w- r8 E' E( H

C32 Blade retention pin， shown removed 桨叶固定销，图示已拆除

7 e w* I- M( V! y2 |

C33 Transmission oil cooler 主减滑油散热器

+ H5 h: g) e: ?3 T8 M

C34 Drive shaft to tail rotor 尾传动轴

, E6 t1 u* S0 Y7 b& |

C35 Drive shaft snubber damper 尾传动轴减震器

9 v v4 ^7 t: d/ o

C36 Elastomeric support bearing 柔性支撑轴承

; T/ b. Y6 c$ N& e5 c8 |& Q7 m

C37 intermediate geatbox 中介齿轮箱

6 e! g& e2 v/ R- p

C38 Tail rotor control tables 尾桨操纵拉杆

& B; D+ m* N# x( o3 a$ M$ p

C39 Tail gear box drive shaft 尾减驱动轴

& L8 S) J, [5 L

C40 Tail gear box 尾减

+ }3 H1 T" w. _. t% H$ T

C41 Pitch beam 变距梁

9 |9 F) K( o: M" O( Z

C42 Pitch change links - elastomeric rod end bearings (4)

# b6 {% O; }8 c, o

变距拉杆，柔性杆和轴承

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:39

C43 Tail rotor hub 尾桨毂fficeffice" />

" P7 M/ ^ ^, D3 A8 ?

C44 Tail rotor blades with titanium pitch horns (4) made up of an inboard torque tube section and an outboard air foil section and a composite graphite/

% Y' H9 e+ _/ G- y% V2 t5 a

fibreglass flexbeam。

, q8 n- g, ?0 t: a8 P/ d: C R

尾桨桨叶，有内部扭距管和外部衬套及石墨/玻璃纤维复合材料梁组成。

/ B2 I1 o1 _% n/ A

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 16／21 页）2007-3-9 22:56:05

1 d: U+ d8 a& |/ g# R5 w

structure and general

v( z' k- p: O. [

Electrics and electronics 电气

8 X6 }, V3 d; ~0 F; F

E1 Honeywell Primus 88O weather radar or WX-7O1 weather radar antenna 气象雷达天线

! e* _, |( S, Y

E2 400 amp converter 　 400安培变流机

: }" Q! g- Q& _8 H1 O) _

E3 24 amp battery 　　24安培电瓶

6 D" g) r7 h4 b6 `- P& d

E4 WX-701 radio transmitter/receiver 　 无线电收发机

, S4 Y# t+ @# ?) C$ S8 N6 N

E5 Standby indicator auxiliary battery 备份指示器辅助电瓶

0 p* d5 B8 b1 b8 `

E6 400 amp converter 　　400安培变流机

/ t3 b& t8 \* p* x. `/ m4 R8 P

E7 Electric windscreen wipers　 　　电动风档雨刷

" Q: ^3 s- i& P% [9 v2 z; D

E8 Right hand avionics rack 　　　右侧电子设备架

' x1 i, ]& v7 t- P# R8 s! \

E9 Left hand avonics rack 　　　　左侧电子设备架

: q) ^$ J8 `9 i0 r0 K0 X

E10 DME transceiver 　　测距机收发机

/ D/ N( l9 q, `% N6 x* q

E11 ADF receiver 　　无线电罗盘接收机

( R0 h5 I+ ^5 K2 ]$ }( s0 S3 l" d

E12 VOR/lLS receiver 　 伏尔/仪表着陆系统接收机

3 _2 ~1 Q$ i M. C

E13 Data concentrator 　 数据集中器

4 B! [4 U. R6 C: J, ^

E14 RADALT receiver/transmitter 　无线电高度表收发机

x* W/ y8 @7 ^4 A9 }9 j1 d7 ?% S

E15 Transponder receiver/transmitter　　应答机收发机

. l+ H) c/ X) {* h: F5 H& o8 L

E16 VHF receiver　　　甚高频接收机

1 x; c5 m. P) g" q4 K$ i3 ~$ V, [4 o

E17 Battery PDP　　电瓶配电盘

3 ^' I% I: r4 a: a

E18 No 2 AFCS computer　　2号自动飞行控制系统计算机

# ?1 {3 G. r: S, _) v

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 17／21 页）2007-3-9 22:56:05

0 v0 ^9 {0 i; N8 K

structure and general

( u3 d" `, p/ a k" W

E19 External power AC monitor　　外接交流电源监视器

* T2 R+ s* G: F; M, B+ L6 \1 ^9 F

E20 Active vibration control computer　　　主动式振动控制计算机

. F; |9 B% _; \/ [ a: Z

E21 RADALT receiver/transmitter　　无线电高度表收发机

! a) N! x* P: M! ^

E22 VHF receiver　　甚高频接收机

4 f3 k. n+ r0 N" S7 ?

E23 VOR/ILS receiver　　伏尔/仪表着陆系统接收机

3 M( f& h2 G4 \ r! u+ x

E24 ADF receiver　　无线电罗盘接收机

# m K* o) B8 _4 @

E25 DME receiver　　测距机收发机

& Q1 z/ s, C1 p

E26 Transponder receiver/transmitter　　应答机收发机

2 D5 v: y6 I- b8 t t

E27 Hums main processor with FDR/CVR unit alongside

, W( S, k& d4 m

使用状态监控系统处理器和飞行数据记录器/驾驶舱话音记录器

4 ?& q& V! }8 w) T

E28 Page chime　　呼叫铃

; l- @3 ^; [$ }: y" m7 P

E29 Passenger briefing module　　客舱广播组件

F3 U. k0 K- t. \9 \% A5 i8 e

E30 Maintenance date concentrator, Data concentrator 1 and aural waring generator also on this shelf of rack

# v; z: } ]" ^8 o

维护数据集中器，1号数据集中器和音响告警发生器

" b, O/ \. |) z/ n1 T

E31 Strapping module　　搭接组件

8 K6 C9 D7 t( [3 u; c1 z% @

E32 No 1 AFCS computer 　　1号自动飞行控制系统计算机

& s! Y4 t- b0 E$ y

E33 FLIR　　前视红外探测系统

; w9 ^ r7 ~ F

E34 Emergency locator transmitter (ELT)　　紧急定位发射机

! ~5 x s f y* [+ ^9 J: e

E35 VHF antennae 　　甚高频天线

( H d: L# Y/ l, T& ^' Z

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 18／21 页）2007-3-9 22:56:05

* @0 S D- n9 ~: y5 d9 F. l

structure and general

6 ?+ r) Z s# p! q9 [

E36 ELT antenna　　　无线电高度表天线

+ U. s6 W+ W. ?

E37 VOR/LOC antennae　　伏尔/着陆航向信标台天线

7 j1 h5 Y5 R1 G; ^; D4 r

E38 Compass flux valves　　罗盘感应式磁传感器

/ d: @% M( a: Q0 P. N

E39 FDR/CVR no 2　　　2号飞行数据记录器/驾驶舱话音记录器

1 y7 x; [& _) c G$ v+ q% m

E40 AHRS　　姿态航向基准系统

0 F6 a7 v8 a. c$ B# m" w9 _6 B$ ?

E41 AHRS　　姿态航向基准系统

( }6 }7 Z0 V% F$ r% ^

E42 Battery for deployable emergency beacon　　释放式紧急信标电瓶

# @( H% o# ~% s9 ^! t$ i: W, H

E43 Anti-collision light　　防撞灯

$ t! n( ?; z* O: o" ~. ~

E44 Nav lights　　航行灯

; U- f7 z7 o% g. w3 n- R

Effice:smarttags" />45 AC genether on each accessory drive (2)

( j0 l2 W9 B2 V5 b* D

每个附件传动箱一台交流发电机

: U/ L4 Y! ]/ R% V: P; |! |5 E

E46 APU electronic sequence unit　　辅助动力装置起动顺序器

9 D* X. H- y! Z% S* E# H1 H3 \

E47 GPS antenna provisions　　全球定位系统天线

1 S6 i) p8 m9 |: x

E48 Right hand aft emergency exit light　　右后紧急出口灯

* ^* e; v9 F ^; i

E49 Outside air temperature gauge　　外界大气温度表

" [' o! d* O: @" {) n; Q: A8 X( @3 ^

E50 FCC gauge　　飞行控制中心指示器

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:50

E51 DC power contactors　　直流电源接触器fficeffice" />

1 V! n( i" M3 l; h h% A% _

E52 Ramp control pendant storage - optional　　

( a1 j3 ~5 @0 \# L: B8 E) X

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 19／21 页）2007-3-9 22:56:05

( l$ E+ ^3 {6 U* q2 U# a

structure and general

/ z* J7 L. f4 {% J

斜板控制悬吊装置存放处-可选

5 |# i. F1 }0 L4 X8 z" e

E53 Static discharge wicks　　静电放电刷

3 N% @6 L) {3 o$ G) |/ z! ]

Powerplant　　动力装置

5 E! s2 N+ M- i7 n: m2 c

P1 General Electric CT7-8 turboshaft engines (2)　　涡轴发动机

$ x( t$ b# W1 C: _2 x

P2 Engine exhaust jet pipe　　　发动机排气管

; j% f3 W$ A( B L! Y3 U1 {

P3 Engine bay with titanium firewalls　　带钛合金防火墙的发动机舱

4 v% c5 G- O; f3 Y% v ?5 d2 r" R6 z

P4 HoneyWell 36-15O auxiliary Power unit (APU)　　辅助动力装置

0 o4 Y8 K2 M+ Z* v

P5 Air inlet plenum for APU　　辅助动力装置进气口

4 F0 i, }6 h0 _1 @* W

P6 APU hot section enclosure　　辅助动力装置热段舱

" c( g4 Y# u, m& N1 x* v

P7 Hinged door for access to engine fire bottles

4 K. }' R1 A1 |9 T1 e% k

去发动机灭火瓶的铰接门

, W Q" }9 U* D# h! D/ z

P8 Main and reserve engine/APU fire bottles

# ?% p# ~" J; u- G

发动机/辅助动力装置灭火瓶

, A/ D2 L+ f! F- b+ ~% U+ M+ s

Undercarriage/hydraulics　　起落架/液压系统

! u- I2 x: ?$ F' n8 E) r

U1 Retractable nose landing gear, hydraulically actuated, Free castors through 360°。

5 K5 @# v' ~7 y4 N

液压收放前起落架，可360°旋转。

3 i9 ^0 q+ u* R: O! ]4 `

U2 Retractable main landing gear hydraulically actuated

8 x, f8 X% w8 e2 T! F: u( E' y7 W

液压收放主起落架

+ ^0 V& d+ S1 K! h) t0 }0 F# I4 m

U3 Main landing gear retract actuator　　主起落架收放作动筒

3 r i( K, l& Z$ T4 |8 Z* T0 N

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 20／21 页）2007-3-9 22:56:05

\/ C& b" g# e& Q/ y

structure and general

& b' e: o4 a( ~ u" ^7 S1 b" ?

U4 Hydraulic pump, one on each accessory drive (2)

# S! ^2 C, @2 L+ E7 c- v" o4 j

液压泵，每个附件箱一个

% v" E. R! ~! E5 Z! ?+ z. g

U5 Hydraulic utility supply module　　公用液压供给组件

7 x7 b- G, C7 h ]/ v9 H

U6 Hydraulic hand fiffice:smarttags" />1l pump　　手动加油泵

: y* o5 f7 S; ]/ z+ r

U7 Selective valve for U6　　手动加油泵选择阀门

; D$ e0 J9 o: s* V3 ^: v' k- d

U8 Hydraulic actuators for rear loading ramp 　　货物装载斜板作动筒

2 `8 s; {2 F4 I5 v) \% E. ?* G$ [

U9 Main landing gear servicing access panel　　　主起落架维修盖板

) y. L4 t" T( c ]! a( \% f' i

U10 Ramp actuator control valve　　斜板作动筒控制阀门

1 [+ w5 \0 u6 q f) [4 r, A: H- `

U11 Ramp control panel　　斜板控制面板

6 k6 p% K: t8 d: e

U12 No 2 transfer module ，No 1 other side

7 e5 G1 p6 c; `4 B- e5 b v3 w

2号转换组件，1号在另一侧

- S) K2 C2 v9 d; c4 w

　

作者: ADSB    时间: 2009-10-11 12:34:04

学习一下，谢谢
作者: alecch    时间: 2009-10-14 23:47:35     标题: 辛苦了，谢谢啊

辛苦了，谢谢啊
作者: huangbaihe    时间: 2009-10-18 18:40:48

thanks111111
作者: 519672314    时间: 2009-11-27 00:35:07

tHANK YOU~~
作者: jacques0105    时间: 2009-11-28 19:15:43     标题: 您好

学习一下，谢谢
作者: wtoleader    时间: 2009-12-12 17:02:04

是下载版的么
作者: jordanxcw    时间: 2009-12-12 23:18:31

.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: anbat    时间: 2009-12-14 00:01:39

多谢了！！！！！！！！！！！
作者: 330zhanghao22    时间: 2009-12-14 11:03:32

学习学习，增强认识
作者: zyf730825    时间: 2010-2-11 00:58:03

学习一下，谢谢
作者: old_bao    时间: 2010-3-15 23:59:34     标题: 图解直升机英语？？？？

以s-92为例) " F3 [; h) [" i$ M2 E8 f8 |0 V, Q# I图解直升机英语(以s-92为例)
作者: selenaspy    时间: 2010-4-19 15:01:37

THANKS A LOT FOR SHARING.
作者: Virgin    时间: 2010-5-29 00:03:05

谢谢，楼主辛苦
作者: xh_maggie    时间: 2010-6-3 13:31:00     标题: 航空工程英语基础（中英文对照）

航空工程英语基础（中英文对照）
作者: lindahao    时间: 2010-6-4 17:01:40     标题: I want to read the book

I want to have a look
作者: xiaozhupao    时间: 2010-6-11 15:09:39

这个网站怎么回事啊，都有恢复
作者: mulberry    时间: 2010-6-11 21:41:07

   看看 好东西哦

作者: fxjjack    时间: 2010-7-15 09:16:20

have a look
作者: shti123    时间: 2010-11-4 00:13:40

i had acked
作者: 清凉    时间: 2010-12-6 18:21:27

呵呵，看看专业否
作者: wpfreda    时间: 2011-2-12 22:18:23

Thanks you for your kindness.
作者: hyacinth1985    时间: 2011-2-14 14:19:04

很大帮助 谢谢
作者: eadarthur    时间: 2011-2-21 10:18:50

下载学习，多谢分享！
作者: artic    时间: 2011-3-1 05:18:39

very good~
作者: 王善淼    时间: 2011-4-10 18:12:01

好贴，必火，楼主威武
作者: guochun618    时间: 2011-5-14 20:28:52

楼主辛苦了～～
作者: cx_197604    时间: 2011-5-29 23:00:24     标题: 真是非常的感谢，感谢，感谢

真是非常的感谢，感谢，感谢

作者: danny    时间: 2011-6-1 13:39:55

dddddddddddd
作者: diguo    时间: 2011-7-12 16:02:37

学习一下，谢谢分享！
作者: jack607cb    时间: 2011-8-23 21:02:23

感谢楼主发布资源！！！！！
作者: doxingpu    时间: 2011-8-24 14:56:06

图解直升机英语
作者: 淡紫色的风    时间: 2011-8-28 00:24:34

很实用的东东，下载下来好好学习一下~~
作者: 天若有情    时间: 2011-11-6 20:18:33

内容精彩，呵呵
作者: 苦行僧    时间: 2011-11-6 22:48:19

谢谢分享！
作者: 欧洋    时间: 2013-9-21 23:14:13

谢谢分享，正需要不足知识
作者: anthonyweb    时间: 2013-10-28 22:02:58

我要。。。。。。。。。。。
作者: jetboatpool    时间: 2013-10-29 22:34:14

thank u...
作者: cecilia_cici    时间: 2014-1-5 21:54:39

学习学习！感谢分享！
作者: kmlihe    时间: 2014-1-27 17:02:16

值得下载收藏，谢谢
作者: gy1989128    时间: 2014-8-12 09:49:42

感谢楼主大大
. u5 ^% O/ x, v1 ^* J1 l' Z
作者: hhjjkk    时间: 2014-9-1 19:27:00

内容很棒，谢谢楼主
作者: wjieze    时间: 2015-6-2 13:52:00

下载看看，谢谢楼主！
作者: gygzjj    时间: 2015-8-2 17:13:35

好东西，收藏啦。



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