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标题: 长沙机场快线楼启用　16个航班每日往返广州 [打印本页]

作者: 帅哥 时间: 2009-8-18 15:59:36 标题: 长沙机场快线楼启用　16个航班每日往返广州

2009-08-18 红网喻向阳，通讯员潘璐
　　明天（8月18日），长沙黄花国际机场“航空快线楼”（C楼）投入使用。中国南方航空公司将成为“航空快线楼”启用后第一家启动航空快线的航空公司，该公司的首飞航线是“长沙——广州”。从8月18日起，南航每日从8时至21时之间，提供往返16个高频次航班穿梭于两地之间，长沙出发的航班时刻分别是8:00、10:00、11:00、13:00、14:20、17:00、20:00和21:00，而从广州返回长沙的航班出发的时刻从早班的8:15开始，每隔一小时一班。
　　快线航班的登机流程为：出港旅客在“航空快线楼”一楼出发厅办理值机手续后、通过安检进入一楼候机厅候机，登机时直接上摆渡车登机，在航班延误情况下，旅客会安排至二楼候机等待。
　　“航空快线楼”也可作为远机位旅客候机使用，具体流程是旅客在T2航站楼办理完值机手续、通过安检后，如果登机牌上指示需要前往“航空快线楼”登机，那么旅客即可按照沿途标识牌的指引通过专用廊道到达“航空快线楼”二楼候机厅候机，登机时下到一楼上摆渡车。
　　从市内民航大酒店院内搭乘民航大巴可直接抵达“航空快线楼”，同时，从“航空快线楼”进港的旅客也可以直接搭乘民航大巴抵达市区。如果是自驾车的旅客，可以选择往国际厅方向的行车路线进入“即停即走”通道（原的士排队通道）送人或接人。
　　黄花机场“航空快线楼”（C楼）于去年10月开工建设，2009年8月初基本完工，2009年8月3日通过了建设单位组织的竣工验收，工程满足使用功能要求，各民航专业设施设备基本完备，符合民航行业规范，具备使用条件。工程总投资5000万元，总建筑面积6102平方米，“航空快线楼”的投入使用，可大大缓解新航站楼(T3)建设周期中机场的容量压力。

链接：“航空快线楼”（C楼）各项功能介绍

　　楼内设置了四个值机柜台，两个有行李旅客值机柜台和一个无行李旅客值机柜台以及一个自助值机柜台，并设置了两条安检通道、4个登机口，登机口分别标识为18、19、20、21。除旅客候机区域外，楼内设置了咖啡厅、商务贵宾厅等，可满足旅客更多的休闲需求。
　　该工程包括：建筑、工艺流程、结构、给排水、电气、暖通、消防、民航专业弱电（离港系统、综合布线、广播系统、航班显示、集成系统、内部调度通信、监控系统）、空防设施及安检设备、行李系统等。

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