欧美航线上半年投入减少
黄斌介绍说,上半年国航客运运力投入同比增长7.6%,其中国内和地区分别增长了21.2%、10.5%,国际下降了9.2%。国际航线的投入减少主要在欧洲航线,其次是美洲,欧洲的德国航线、英国航线的航班量适度调整,美洲航线除了温哥华以外,其他航线的航班量也做了调整。另外,针对韩国航线需求下滑和韩币贬值的情况,减少了部分内地城市至韩国的航班。H1N1流感影响已经明显减小
黄斌在回答投资者提问时表示,上半年由于H1N1流感的突发对国际业务带来比较大的影响,据统计到6月底应H1N1流感取消的旅游团队人数约37000人,随着疫情的缓解目前国际市场受流感的影响程度明显减小,特别是欧美市场从最近的客座率来看基本恢复常态,甚至个别国际航班出现了一票难求的情形。国航国际客运航线有恢复迹象
国航商委网络收益部规划与长期计划高级副经理刘鹏指出,客运方面,上半年国内航线保持两位数增长,旅客人数增长18.24%,国际航线有恢复迹象。国际货运方面仍没有回暖迹象
不过在货运方面,仍然没有回暖迹象。“上半年货运市场需求整体疲软,虽然国内货运降幅环比有所收窄,但是国际市场依然没有回暖迹象,特别是海外回程销售下滑较多。09年上半年,公司实现货邮周转量15.2亿收入货运吨公里,同比下降17.7%。”刘鹏指出。公司航油成本同比下降42.51%
国航财务部效益分部高级经理戴伟力表示,上半年航油成本是人民币60.98亿元,占经营费用的30.6%,同比下降42.51%。公司为降低航油成本采取了较多的节油措施,成效明显。国外航油采购的价格与国际原油价格的波动高度关联。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |