2009-09-07 《中国民航报》 记者朱思平，通讯员邓王碧
8月31日，民航珠海进近管制中心（简称“珠海进近”）以举办“第三届管制员雷达模拟机竞赛”和“老领导及参与建设人员座谈会”这些特殊形式，庆祝了自己10周岁的生日。
珠海进近是我国民航首个独立于机场之外的进近管制机构，也是我国民航第一个实现雷达管制的终端区。10年来，珠海进近在世界上空情最复杂、流量最大的空域之一里勇于创新，大胆改革，安全保障各类飞行逾194万架次，从未发生任何因空管原因造成的飞行事故和事故征候。
“10周年说起来不长，但做起来不容易。”正在珠海进近调研并出席座谈会的中国民用航空局空中交通管理局局长苏兰根说：“珠海进近启用初期，我曾经担心这支年轻的队伍能否担当大任？但事实很快打消了我的顾虑。”他盛赞珠海进近“观念创新，管理创新和技术创新”的做法走在了全国空管的前列。实践证明，珠海进近是一支优秀的空管队伍，无愧于党和人民的重托。
澳门特区民航局局长陈颖雄说，珠海进近为澳门民航事业的发展作出了突出的贡献，澳门民航人早已把珠海进近视作“自家人”，这不仅是因为地缘关系，更重要的是，澳门民航在珠海进近这里得到了优质、安全和高效的管制服务。他特别感谢珠海进近九州导航台10年如一日为澳门国际机场提供的高效优质保障。
香港民航署助理处长岺兆华说，珠海进近是一支值得信赖的空中交警，不仅拥有良好的保障设施，还拥有高素质的管制人才。10年来，两地空中交警紧密合作，共同为珠三角空域安全顺畅做着默默奉献。
珠海进近人表示，将始终牢记职责，坚持改革创新，为过往航班绘就出一片经纬蓝天，铺就安全路。
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