图：一场争夺日航的竞标战正一触即发
援引海外媒体消息，据知情人士透露，美国航空（American Airlines）母公司AMR正与日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）洽谈结盟，可能投资身陷财务困境的日航。此外，包括美国达美航空（Delta Air Lines）在内的一些欧美航空公司也有意入股日航，一场争夺日航的竞标战正一触即发。
知情人士称，美国航空想与日航成立合资事业，以便在违反《反垄断法》的情况下，连手制定全球航班时刻表及服务定价。双方在过去４周进行了紧锣密鼓的协商，包括在德州和东京开会谈判，可能与有意入股日航的其他欧美航空公司展开竞标战。
AMR发言人费泽尔说：“我们与日航在日本的协商已进展到资深主管间的谈判。”但他拒绝进一步发表评论。
知情人士还透露，AMR有可能投资日航，但双方尚未敲定投资金额或者以何种方式投资。AMR可能购买日航股权，或投资可转换成股票的优先债。日航在最近一季亏损了10亿美元，目前非常需要现金援助。
据了解，美国航空与日航之间已达成的代码共享（code-sharing）协议，可销售彼此的航班座位。假如不抵触《反垄断法》，两家航空公司将可在制定票价或航班时刻表方面携手合作。举例说，美国航空和日航就可以不必在同一时间都安排芝加哥飞往东京的航班，可以把航班错开，尽可能让航班客满，并共享营收。
全球最大的航空公司美国达美航空公司也没闲着。据了解，达美航空也计划投资3亿美元入股日航。消息人士说，达美航空有望成为日航最大股东，并取得梦寐以求、起降东京羽田机场的权利。
达美目前在日本没有合作伙伴。日航若与达美结盟，与美国航空和英国航空现有的合作关系可能就此生变，因为日航目前与美航和英航同属航空公司联盟“寰宇一家”（OneWorld）的一员，达美与法航-荷航集团（Air France-KLM）则隶属于另一个联盟“天合联盟”（Skyteam）。
日航似乎对美航和达美“还不完全中意”，或许是日航这块“蛋糕”太诱人。据美联社报道称，日航也与法国荷兰航空展开谈判，法国荷兰航空可能打算收购日航股权。日本发行量最大的报纸《读卖新闻》提到，日航希望通过法国荷兰航空拓展欧洲市场。
但是，日航发言人Sze Hunn Yap表示，日航正在与其他航空公司进行谈判以增强自身，但拒绝透露谈判的具体内容和潜在的投资伙伴。
据了解，日航正进行大规模整顿，该公司在今年4月至6月亏损990亿日元（约合10亿美元），是有史以来最大的单季亏损。日航预计，到明年3月底的2009财政年度将净亏630亿日元，而且计划在本年度和明年度各削减530亿日元和1000亿日元的成本。
另据日本《每日新闻》报道，日航将在未来3年精简5000名人力，此举可使日航每年节省1000亿日元（11亿美元）。
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