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标题: 立荣航空不打算增加台南至马公航线航班班次 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-10-8 21:42:02     标题: 立荣航空不打算增加台南至马公航线航班班次

2009-10-08 台湾《中华日报》 记者施春瑛/台南市

 10月份澎湖进入旅游淡季后,立荣航空股份有限公司(UNI Airways Corp.,简称“立荣航空”)也将台南机场(Tainan Airport)飞往澎湖马公机场(Penghu Makung Airport)的航班班次从5班削减为3班,有旅客写信给台湾交通部门“民用航空局”(Civil Aeronautics Administration,简称“台湾‘民航局’”)台南航空站(Tainan Airport Office),反映马公班次太少,希望增加航班。不过立荣航空表示,目前马公航线平均载客率才55%,实在没有增班需要。
  受台湾高速铁路(简称“高铁”)冲击,两年前远东航空股份有限公司(Far Eastern Air Transport Corp.,简称“远东航空”)、复兴航空运输股份有限公司(Transasia Airways Corporation,简称“复兴航空”)相继结束台南——台北航线的经营后,现在台南航空站就只剩飞离岛航线的立荣航空,经营澎湖马公机场及金门尚义机场(Kinmen Airport)两条航线。
  目前台南至金门航线仍然维持每天2个往返航班,共提供211个座位;马公航线则因为澎湖已经进入旅游淡季,从这个月起,每天飞马公的架次从5班减为3班,共提供168个座位。
  不过马公减班以来的这一个星期,台南航空站就接获3件的旅客投诉,抱怨马公航线的航班时间不佳,而且班次也太少,希望立荣航空能增班。
  针对旅客的投诉,立荣航空台南站无奈地表示,现在离岛航线已经是惨淡经营,像上周中秋节假期离岛虽然订位客满,结果实际来办理乘机手续的也才8成左右。平日乘机的人就又更少了,平均载客率才约55%,并没有增班的需要。
  至于班机时间的问题,目前台南飞马公的3个航班分别是早上9时许、及下午16时许与17时许,第一班及第二班的时间的确间隔较久,立荣航空台南站表示,因为还得考虑班机调度才会如此安排,他们会向公司反映。






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