辉煌年代
东航人最引以为傲的是90年代的那段历史,那时东航是全国盈利最好的航空公司,翅膀沉重
上市以后,东航曾拥有许多较佳的发展契机。比如1998年新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.,简称“新航”)和香港国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,简称“国泰航空”)看好东航,并数度主动找上门来,希望成为其战略投资者。遗憾的是,东航并没有抓住这些机会。相反,为贯彻落实民航重组任务,它在5年内连续重组了五家航空企业。流产的东新恋
在经历长达两年的艰苦谈判之后,幸运的天平曾经一度倾向东航:2007年5月,一直犹豫的新加坡航空公司决定与淡马锡共同入股东航;三个多月后,东航管理层再度突破了最大的政策障碍——政府“始无前例”地同意东航股份在H股市场向新航及东航集团同时增发,这也是国资管理部门首次持有境外上市公司的H股。2008:濒危东航起死回生
东航人没有想到的是,他们和新航合作刚失败的08年,噩梦就开始了。这一年东航人不知度过了多少个不眠之夜。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |