| 2003年7月4日，海南航空首次依靠自身力量完成了波音737飞机的6C检工作。在完成这一波音737飞机维修技术含量最高、难度最大的定检维修后，海航将有望在国内航空检修市场分得一块蛋糕。 | |
| 海南航空此次对B-2963号波音737飞机进行6C检工作持续34天，150余名机务工作者共完成工时16000多小时，对波音737飞机的855个例行检修项目进行了检修，并完成非例行检修工作687项。海南航空维修创业10年，从2000年开始才进入深度维修（1C检），仅用三年已发展到能够独立完成737-300/400飞机全部机体维修工作。 |  |
| 海南航空股份有限公司首席执行官朱益民说，此次6C检的完工标志着海航从此可以独立完成波音737-300/400飞机的全部机体维修。这表明海航已具备对外承接波音737等飞机高级别检修的能力，可以对外提供同类型飞机的检修服务。 |  |
| 据了解，6C检是波音737-300/400型飞机最高级别的定检维修，是技术含量最高、难度最大的维修。在我国航空检修市场，具备这一能力的只有AMECO、GAMECO、TAMECO、STAECO四家合资维修企业和西南维修基地，海南航空是第一家能够独立进行6C检的国内航空客运公司。 |  |
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