图:为了表彰中国民航在航空安全方面取得的突出成就,主办方授予民航局2009年“杰出贡献奖”,该奖项由美国《航空与空间技术周刊》于1949年出资成立,表彰“在实现航空器更安全使用方面取得的突出成绩”,奖励对促进飞行安全有杰出贡献的组织或人士。民航局副局长李健代表民航局领取了该奖项。
2009年11月2日至5日,飞行安全基金会第62届国际航空安全研讨会在京召开。中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)局长李家祥在开幕式致辞中表示,民航局一直致力于航空安全,安全监管是政府监管的重中之重。未来,民航局将借鉴世界其他国家的经验,继续做好中国的航空安全工作,和世界同行共同营造航空安全发展的良好局面。会上,主办方授予了中国民航局2009年“杰出贡献奖”。
据了解,此次会议由飞行安全基金会主办,民航局承办。该会议是国际上最具影响力的航空安全论坛之一,对增进国际交流与合作、促进全球航空安全水平的提高,发挥过十分积极地作用。此次参会代表共计330余人,分别来自世界各国或地区的民航主管当局、事故调查机构、航空公司、制造商以及高等院校。
民航局局长李家祥在会议开幕式上致辞。他说,航空安全是航空界永恒的主题,飞行安全基金会选择在中国举办这次会议,对中国的航空安全工作有很大帮助。改革开放30年来,中国民航总周转量年均增速超过17%。尽管金融危机对世界航空业发展造成影响,但中国政府及时采取措施,积极应对,中国经济发展态势良好,使得中国民航也呈现出较好的发展态势,今年第三季度中国民航国内国际市场、客货运市场实现了快速增长。中国民航的快速发展,得益于中国的经济发展,也反映出民航在国家综合交通体系中的地位提升,反映出中国人民的生活水平大幅提高,反映出越来越多的人选择飞机作为交通工具出行。
李家祥指出,一直以来,民航局都致力于航空安全,将航空安全作为政府监管的第一中心任务。民航局借鉴先进国家的安全管理理念,改变了阶段性抓安全的办法,在去年提出了“持续安全”理念,这一理念包括了完善法律法规,提高人员素质,落实企业的安全主体责任、政府部门的安全监管责任、管理者的安全领导责任、员工的安全岗位责任等内容。
李家祥强调,飞行安全只有起点,没有终点,尽管飞行安全基金会肯定了中国民航取得的安全成绩,但确保航空安全切忌骄傲自满。作为民航人,面对已有的安全成绩不能产生骄傲自满情绪,要经常找问题,多看问题问题少,少讲成绩成绩多。中国民航将借鉴各方面经验,继续做好航空安全工作,和世界同行共同营造民航业安全发展的良好局面。
为了表彰中国民航在航空安全方面取得的突出成就,主办方授予民航局2009年“杰出贡献奖”,该奖项由美国《航空与空间技术周刊》于1949年出资成立,表彰“在实现航空器更安全使用方面取得的突出成绩”,奖励对促进飞行安全有杰出贡献的组织或人士。民航局副局长李健代表民航局领取了该奖项。
李健在领奖时表示,他是代表全行业所有涉及航空保障、运输的企事业单位来领奖的,这一奖项的获得要感谢全行业所有为安全工作付出辛勤劳动的同仁。过去,中国民航的安全规章制度不够健全,是在全民航人的努力和世界同行的帮助下,才取得了今天的成绩。李健表示,中国民航要继续努力,不断寻找问题,不断修正问题,从而取得更大的进步,为航空安全做出应有的贡献。
会上,李健还代表民航局做了主旨演讲,介绍了今后一段时期内,中国民航在持续安全方面将着力推进的四方面的重点工作,这四方面包括:制定和实施国家航空安全纲要等中长期安全战略与规划;加大科技对民航安全的支撑力度;全面推行安全管理体系(SMS)建设;加强行业安全文化建设。