| 国泰/港龙合计 运载量 | 2009年10月 | 对比 2008年10月 差额百分比 | 2009年 10月 累积数字 | 今年至今差额 百分比 |
| 收入乘客千米数（千位） | ||||
| - 中国内地 | 536,513 | -5.9% | 4,874,610 | -2.2% |
| - 东北亚洲 | 856,224 | -10.7% | 8,592,469 | -11.9% |
| - 东南亚及中东 | 1,586,417 | 9.1% | 15,461,973 | 8.1% |
| - 欧洲 | 1,359,619 | -3.7% | 14,590,881 | 2.9% |
| - 西南太平洋及南非 | 1,169,087 | 0.1% | 11,800,687 | 8.1% |
| - 北美洲 | 1,793,257 | -5.2% | 18,229,406 | -16.8% |
| 收入乘客千米总数(千位) | 7,301,117 | -2.0% | 73,550,026 | -3.3% |
| 载运乘客人次 | 2,010,739 | -3.9% | 20,079,365 | -3.8% |
| 货物及邮件 吨千米数(千位) | 771,082 | -1.9% | 6,685,364 | -10.1% |
| 载运货物( 公吨) | 143,290 | -0.8% | 1,242,250 | -11.1% |
| 航班数量 | 4,637 | -10.6% | 46,738 | -6.2% |
| 国泰/港龙合计 可容量 | 2009年10月 | 对比 2008年10月 差额百分比 | 2009年 10月 累积数字 | 今年至今差额 百分比 |
| 可用座位千米数（千位） | ||||
| - 中国内地 | 724,949 | -6.5% | 6,991,080 | -3.6% |
| - 东北亚洲 | 1,124,916 | -12.7% | 11,803,870 | -7.6% |
| - 东南亚及中东 | 2,045,175 | -1.5% | 20,225,546 | 9.7% |
| - 欧洲 | 1,518,553 | -12.2% | 17,078,294 | 3.2% |
| - 西南太平洋及南非 | 1,392,404 | -7.5% | 14,685,541 | 2.7% |
| - 北美洲 | 2,066,703 | -17.2% | 21,050,683 | -21.7% |
| 可用座位千米总数(千位) | 8,872,700 | -10.1% | 91,835,014 | -4.5% |
| 乘客运载率 | 82.3% | 6.8pt | 80.1% | 1.0pt |
| 可用货物及邮件吨千米数 (千位) | 1,005,474 | -15.6% | 9,644,491 | -14.0% |
| 货物及邮件运载率 | 76.7% | 10.8pt | 69.3% | 3.0pt |
| 可用吨千米数(千位 ) | 1,850,048 | -13.2% | 18,386,800 | -9.7% |
| 欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |