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标题: 波音747-8型客机即将首航能否盈利尚不可知 [打印本页]

作者: 航空 时间: 2010-2-5 13:18:26 标题: 波音747-8型客机即将首航能否盈利尚不可知

　2010-02-04 美国《华尔街日报》 Peter Sanders

　波音公司（Boeing Co.）周三（3日）称，波音747-8大型喷气式客机最早可于下周一进行首次试飞。
　　与该公司另一架新型商用飞机──波音787梦幻客机一样，波音747飞机最新版本的研制工作严重滞后，交货日期现定于今年第四季度，比原定日期推后了一年多。
　　双层波音747飞机已为全世界各大航空和货运公司服务了40年之久。最新的波音747机型是基于原有机型改进而成，原定是一款运输机。该机长达253英尺，是波音公司制造的最长的商用飞机。该机具有新设计的机翼，以及与梦幻客机相同的驾驶舱和引擎。波音公司总部位于美国芝加哥。
　　波音公司称该机最早可于周一早上10点从西雅图北边的佩恩机场起飞开始进行首航，但还需视天气及最终机械检查而定。几周内，两架747-8运输机也将加入试飞计划。该计划预计将持续到第四季度。目前这三架飞机均停放在波音公司位于华盛顿州埃弗里特市的工厂停机坪上，过去几周接受了一系列地面检测。
　　一旦该机型获得美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）颁发的最终合格证，波音将开始交付该型号的飞机。
　　卢森堡国际货运航空公司（Cargolux Airlines International SA）是该机型运输机版本的首批客户。德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）预计将于2011年底运送波音747-8客机的首批乘客。该巨型飞机仅为波音带来了108架订单，包括76架运输机和32架客机。
　　波音747-8计划已经成为波音公司资产负债表上的无底洞。去年初，波音称该计划没有盈利，第三季度又因为与该计划相关的成本减记了10亿美元。在乘客与货物空运量持续低迷的情况下，波音的新机型能否为公司带来盈利，目前尚不得而知。

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