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标题: 机场安检员遇不理解很受伤　每天蹲立上千次 [打印本页]

作者: 航空 时间: 2010-2-10 13:42:36 标题: 机场安检员遇不理解很受伤　每天蹲立上千次

2010-02-10 萧山网

　为了确保春运期间航空运输安全，杭州萧山国际机场（简称“萧山机场”）加大了安全检查力度。流量大、要求高，作为机场的安检员，春运期间担负的工作量自然要比以往增加不少，安检的要求也较为严格。昨（9）日，记者正式踏上杭州萧山国际机场安检员岗位，体验他们的工作。

一个安检通道平均日检2000人

　　昨日上午10时许，萧山机场的候机大厅内旅客陆续增加，旅客通过安检的频率也随之提升。女子客检队的队长陈莺先带着记者熟悉了安检工作的流程，介绍了工作人员各自的职责，按照工作流程顺序依次是：验证员、前传、人身检查员、X光机操作员、箱（包）检查员。“验证员的主要职责是核对证件的真实性和一致性并在审核一致的登机牌上加盖验讫章；前传的主要职责为要求旅客将随身携带的物品放入行李框中接受X光机检查……”认真地倾听着陈莺的介绍，记者深感安检员担负的责任不轻。
　　据介绍，5日，安检应急通道正式投入使用，至此，国内客检现场检查通道由原来的11条增加至13条（包括工作人员、VIP复合通道），以往平均一个通道一天安检的旅客量在1500人次左右，目前则至少在2000人次以上。“一天中有三个客流集中的高峰，分别在一天的6时10分至8时、9时30分至11时30分和15时至17时30分。“每到客流高峰，工作人员的注意力都要高度集中，既要有一定的安检速度，又要保证高的工作质量。”陈莺说。

看起来简单干起来不容易

　　上午10时15分，这个时间，安检通道内的客流量还比较平稳。记者先是被安排到X光机操作员处进行体验。原本以为看看显示器之类的工作量不是很大，哪知道体验起来却并不轻松。除了眼睛要不停地盯着看以外，一旦发现特殊情况还要作出应急反应。才盯着看了没多久，记者就感觉眼睛有点吃不消了。“这可是个体力加脑力的活，一旦发现违禁物品，就要提醒工作人员进行开包检查。一旦遗漏的话，就会给旅客带来一定的安全隐患。”身旁的操作员告诫记者。
　　接着，记者又体验了箱（包）检查员岗位。在对一个纸箱进行检查时，记者并没有发现违禁物品，也没有怀疑。“你好，这件物品我们需要检测一下。”一旁的安检人员却提出要再次检查一下，然后他将这盒物品带到了测爆仪上进行检测。“盒子的外包装上显示是种保健品，可里面的粉末状物品究竟是否是货真价实的保健品，一定要仔细检测。”安检员周彪说。

遭遇不理解很“受伤”

　　在人身检查的岗位上，工作人员吴也迪边进行检查边讲要领。只见他右手手持金属探测器在旅客身上探过，左手熟练地配合右手进行工作。“左手配合检查是为了在探测器报警后，以最短的时间锁定导致报警的物体位置，根据手触摸物体后感知的形状、大小等迅速作出判断。”吴也迪介绍说。
　　按照吴也迪讲的工作要领，记者小心翼翼地操作起来。“不是有机器吗，为什么还需要手摸检查啊？”动作慢了些，第一位接受检查的中年男子脸上已有不悦。所幸，接下来几位旅客还比较配合，但15分钟下来，记者站立蹲下数次，感觉只有一个字：累。“安检的时候就连旅客的袜子处也不能轻易放过，一天下来站立蹲下达千次之多，手腕、胳膊、腰和腿会明显感觉酸胀。”吴也迪说，不过为了能让旅客走得安全、走得放心，这点辛苦也是值得的。

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