北京民航破阵
此前,北京市是全国四大直辖市中唯一没有本地品牌航空公司的城市(上海航空在被东方航空吸收合并后仍保留独立品牌)。北京市政府对于民航市场的影响,落后于其在全国的政治经济地位。海航的关键棋子
海航集团与地方政府联姻已非首宗。2009年6月,海航集团分别与云南省政府及天津市政府组建了云南祥鹏航空有限责任公司(Lucky Air co., Ltd.,简称“祥鹏航空”)和天津航空有限责任公司。前者立足云南省旅游资源,云南省出资2.9亿;后者定位于干支线结合的航空客运业务,天津市出资2亿元。两家公司海航都拥有绝对控股权。共建国际旅游岛
事实上,单就航空通达性而言,海航集团并非北京市的最佳选择。海航目前在三亚美兰机场的占有率只有30%多,飞往北京的航班数量亦不及中国国际航空股份有限公司和南方航空股份有限公司。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |