缘起
首都机场航站楼落户滨海
据了解,去年8月份,天津交通集团滨海客运站与北京首都国际机场(简称“首都机场”)签约,将首都机场唯一的一所异地航站楼设在滨海客运总站的城市航站楼,以方便滨海地区的旅客出行。天津旅客可以在滨海客运站购买到首都机场始发的任一航空公司的机票,通过自助设备换领登机牌、通过航显装置查询首都机场的航班信息等,实现从售票、换登机牌、到乘车进机场的一条龙服务。也就是说,准备去首都机场乘机的旅客,只要提前一定时间到达滨海客运站,就可以在指定的地点办理换取登机牌和托运行李手续,然后乘车直达机场,到机场后登机时可直接通过安检,不再需要在机场值机柜台排队。应战
三步应对“航空争夺战”
对于这场“航空争夺战”,天津滨海国际机场显得信心十足,这源于它所依靠的天津这座城市的跨越式发展。特别是滨海新区的开发开放,物流量、人流量必将有一个明显的增长,而这对于天津滨海国际机场无疑是一个利好消息。本月27日,天津滨海国际机场将开通一站式“经津进京”空铁联运服务,以吸引更多的旅客。第一步:大巴+高铁
北京人到天津机场只用1小时
其实,此次启动“空铁联运”计划之前,天津滨海国际机场至天津站的往返大巴线就已开通,“大巴+高铁”这种交通组合方式为给北京旅客来津乘机提供了便利。第二步:空铁联运
航站楼增设京津城际售票口
业内人士表示,随着环渤海经济圈的日益发展,作为环渤海经济圈核心的天津的对外联系必将愈加密切。奔驰于京津两地的“和谐号”动车组,使津京形成了半小时生活圈,这也带动了天津滨海国际机场的客流节节攀升,越来越多的旅客开始选择天津滨海国际机场作为中转站,进出北京。第三步:综合交通枢纽
机场竞争能力更上一层楼
实际上,天津滨海国际机场的竞争力还远不止于此。记者从有关部门获悉,《天津滨海国际机场综合交通枢纽集疏运规划(2009-2020年)》已经得到批复。规划范围西起外环线,东至京津塘高速公路和蓟汕高速公路联络线,北起津汉快速路,南至津滨高速公路。按照构建“客货分离,快速疏解”集疏运体系的原则,确定由城际铁路、城市轨道交通、快速路、城市主干道等组成集疏运网络体系。按照《规划》要求,有关部门将加快京津城际机场联络线工程、地铁2号线机场延长线工程、机场大道、津汉快速路等道路工程。这意味着天津滨海国际机场的竞争能力将更上一层楼。服务
百张高铁车票送天航旅客
为配合“空铁联运”服务,天津航空有限责任公司(Tianjin Airlines Ltd.,简称“天津航空”)将于2月27日起,携手天津滨海国际机场为天津航空的旅客赠送100张京津高铁车票。在此期间,乘坐天津航空航班从全国各地飞抵天津的旅客可凭机票和登机牌,由天津航空工作人员引导,在天津滨海国际机场领取高铁车票,再凭上述票证免费乘坐机场巴士前往天津火车站乘坐京津高铁前往北京,享受畅快无阻的空地一体化服务。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |