奥凯运营艰难完全因为股权纷争
王树生表示,他研究过奥凯航空在发生股权矛盾之前的经营数据,认为它运营合理,团队专业。奥凯2008年的年收入12亿元,现在仍在运行的3家波音737客机每天的使用超过11个小时,客座率全年超过80%,旺季全满,而整个行业这两个数据的平均水平是10个小时和70%左右。“起飞、再融资、上市”三部曲
对于奥凯航空的救赎,王树生说,第一步是先让停航的飞机飞起来,再持续引进新飞机扩大规模,形成效益。他为日后运营确定了“干支结合、客货并举”的战略。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |