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标题: 飞行标准类监察员(飞行运行)专业知识培训教材 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:07:00     标题: 飞行标准类监察员(飞行运行)专业知识培训教材

飞行标准类监察员(飞行运行)专业知识培训教材
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:07:18

010100 介绍与说明一、飞行标准类监察员(飞行运行)专业知识课堂教学培训提纲

课程代号

课程及课程段名称

课时

备 注

010100 介绍与说明

1

010200 部分飞行标准规章及有关规范性文件介绍

49

所有规章,要求自学
010300 运行合格审定程序

8

010400 持续监督检查

10

010900 复习考试

10

总计

78

二、教材供大家学习的教材包括编写教材和部分规章原文。 编写教材,其中课程内容为:010100 介绍与说明 010200 部分飞行标准规章及有关规范性文件介绍中的: 总体介绍 《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR-61)及有关规范性文件的部分内容 《一般运行和飞行规则》(CCAR-91)及有关规范性文件的部分内容 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121)及有关规范性文件的部分内容 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》(CCAR-135)及有关规范性文件的部分内容 《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-129)及有关规范性文件 《中国民用航空驾驶员学校合格审定规则》(CCAR-141)及有关规范性文件 《飞行训练中心合格审定规则》(CCAR-142)及有关规范性文件 《航空器机场运行最低标准的制定与实施》(CCAR-97FS)及有关规范性文件 《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》(CCAR-91FS-II)及有关规范性文件 《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》(CCAR-183FS)及有关规范性文件 《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276)及有关规范性文件 010300 运行合格审定程序 010400 持续监督检查 本次学习所发规章:《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR-61) 《一般运行和飞行规则》(CCAR-91) 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121) 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》(CCAR-135) 三、学习规章方法举例尽管本培训提纲安排了49个课时学习“部分飞行标准规章及有关规范性文件”,也只能学习其中的一部分,需要自学的量还很大。本次已安排学习的规章,只是初步学习其中的一部分内容,还需要大家以后结合工作继续学习。下边是学习规章方法举例,供大家以后学习规章时参考。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:07:36

(一)了解总体情况首先,要对民航规章有一个概括的了解。民航局政策法规部门将民航规章分为若干类,我们在“基础知识培训课程”中已经学习过。规章是动态的,民航局政策法规部门会适时公布“现行有效规章目录”。“现行有效规章目录”是了解民用航空规章总体情况的依据;还可以在“中国民航局”网站上查阅民用航空规章。 其次,要了解所有的飞行标准规章。目前,共有21部,在“010200课程”中还会明确是哪些规章,并学习其中的11部中的部分内容。 再次,要了解与飞行标准管理有关的其他规章,并进行相应学习。其他规章中,有一些与飞行标准管理工作密切相关,我们也要了解和执行。在“基础知识培训课程”中也已经学习过几部。其他有关的还需要另外学习,如《民用航空安全信息管理规定》(CCAR-396)、《中国民用航空空中交通管理规则》(CCAR-93TM)等。 (二)把握规章的目的和适用范围任何一部规章都有他制定的特定目的和适用范围,不能混淆。目的和适用范围一般都在该部规章的开头就明确,要好好把握。 例如:CCAR-61,“第61.1条 目的和依据”,“第61.3条 适用范围”。 再如,CCAR-91FS-II,“第一条 为了保障民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行安全和有秩序地实施,制定本规定。”,“第二条 本规定适用于民用机场实施的仪表着陆系统Ⅱ类运行(以下简称Ⅱ类运行)。” (三)把握规章的结构把握规章的结构的目的是了解规章分哪几个部分。分章节的规章,可以从其目录来把握,例如:CCAR-61;对于少数不分章节的规章,则需要自己划分。 (四)了解该部规章和其他相关规章的关系有些规章中的一些规定,涉及其他规章或文件中的规定。要掌握这部规章的规定,就不能不掌握其他规章或文件中的相关规定。 例如: 第121.11条 境外运行规则 大型飞机公共航空运输承运人在中国境外运行时,应当遵守《国际民用航空公约》附件二《空中规则》和所适用的外国法规。在《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR-61)、《一般运行和飞行规则》(CCAR-91)和本规则的规定严于上述附件和外国法规的规定并且不与其发生抵触时,还应当遵守CCAR-61、CCAR-91和本规则的规定。 在执行此条时,就不能不掌握《国际民用航空公约》附件二《空中规则》、《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR-61)、《一般运行和飞行规则》(CCAR-91)中的相关规定,还有运行所在国适用的法规。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:07:51

(五)注意“定义术语”的适用范围请考虑:为什么要有“定义术语”? 所有出现在规章这的“定义术语”,都有它的特定使用范围。有些适用于整部规章,有些只适用于某一章,还有些只适用于某一条,不可随便套用。 (六)对某一条款学习要点对某一条款学习,一般可注意把握以下几个方面:对什么事项的规定?适用什么范围?具体做了什么规定?有没有违反了要承担的责任?如果有,要承担什么责任? 如果在学习时能够思考“为什么要做这样的规定?”对于深刻理解和记忆都会非常有益。 010200 部分飞行标准规章及有关规范性文件介绍总体介绍飞行标准规章演变至今,共有21部。按首次公布日期排序如下: 1、《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR-145) 1988年11月2日制定,名为《维修许可审定的规定》; 2001年12月21日民航总局令第104号公布第二次修订,更名为《民用航空器维修单位合格审定规定》; 2005年9月27日民航总局令第152号公布第三次修订,自2005年12月31日起施行。 制定该部规章的目的是规范民用航空器维修的管理和监督,保障民用航空器持续适航和飞行安全。 2、《航空器机场运行最低标准的制定与实施》(CCAR-97FS) 1991年8月22日民航总局令第20号发布; 2001年2月26日民航总局令第98号公布第一次修订; 2003年6月20日民航总局令第119号公布第二次修订,自公布之日起实行。 制定该部规章的目的是为提高民用飞机全天候运行的安全水平和航行的标准化程度,规范机场运行标准和实施程序。 3、《民用航空器适航委任代表和委任单位代表的规定》(CCAR-183AA) 1992年12月11日民航总局令第28号发布,1993年1月1日施行; 1997年1月6日民航总局令第60号修订。 制定该部规章的目的是为及时有效地对民用航空器进行适航管理而委任适航部门以外的人员和单位作为中国民用航空局的代表从事有关适航工作。 4、《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR-61) 1996年8月1日民航总局令第51号发布; 2002年10月21日民航总局令第115号公布第一次修订,2003年6月1日施行; 2004年12月16日民航总局令第137号公布第二次修订,2005年1月5日起施行; 2006年10月30日民航总局令第173号公布第三次修订,自2006年11月30日起施行。 制定该部规章的目的是为了规范民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员的合格审定工作。 5、《民用航空器领航员、飞行机械员、飞行通信员合格审定规则》(CCAR-63FS) 1996年8月1日民航总局令第52号发布,1997年1月1日起施行。 制定该部规章的目的是为了规范领航员、飞行机械员、飞行通信员的审定工作。 6、《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》(CCAR-91FS-II) 1996年10月16日民航总局令第57号发布,自发布之日起实施。 制定该部规章的目的是为了保障民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行安全和有秩序地实施。 7、《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》(CCAR-252FS) 1997年12月30日民航总局令第71号发布,自发布之日起施行。 制定该部规章的目的是为控制吸烟危害,维护和改善民用机场和民用航空器内的公共环境,保护广大旅客的健康,确保飞行安全。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:08:09

8、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121) 1999年5月5日民航总局令第83号发布《公共航空运输承运人运行合格审定规则》; 2000年7月18日民航总局令第92号发布第一次修订; 2005年2月25日民航总局令第140号公布《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》; 2006年10月30日民航总局令第173号公布第三次修订,自2006年11月30日起施行。 制定该部规章的目的是为了对大型飞机公共航空运输承运人进行运行合格审定和持续监督检查,保证其达到并保持规定的运行安全水平。 9、《民用航空飞行签派员执照管理规则》(CCAR-65) 1999年10月15日,民航总局令第89号发布,自发布之日起施行; 2004年12月16日,民航总局令第136号公布第一次修订,自2005年1月15日起施行。 制定该部规章的目的是为规范中国民用航空飞行签派员执照管理。 10、《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》(CCAR-183FS) 2000年11月27日民航总局令第94号发布,自发布之日起施行。 制定该部规章的目的是为委任民用航空飞行标准职能部门以外的人员和单位代表民用航空飞行标准职能部门从事有关民用航空飞行标准检查工作,更加有效地对民用航空器的运行实施管理。 11、《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规定》(CCAR-67FS) 2001年8月31日,民航总局令第101号发布,自发布之日起施行; 2004年6月28日,民航总局令第125号公布第一次修订,自2004年8月12日起施行。 制定该部规章的目的是为了保证民用航空人员的身体状况符合行使相关执照权利和飞行安全的要求。 12、《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66) 2001年12月21日民航总局令第105号发布,自2003年1月1日起施行; 2005年9月27日,民航总局令第153号公布第一次修订,2005年12月31日起施行。 制定该部规章的目的是为了规范民用航空器维修人员执照和资格证书的管理,保障民用航空器持续适航和飞行安全。 13、《一般运行和飞行规则》(CCAR-91) 2004年1月14日民航总局令第120号公布,2004年6月1日施行; 2007年2月14日民航总局令第177号公布第一次修订,自2007年6月1日起施行; 2007年9月10日民航总局令第188号公布第二次修订,自2007年11月22日起施行。 制定该部规章的目的是为了规范民用航空器的运行,保证飞行的正常与安全。 14、《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276) 2004年7月12日民航总局令第121号公布,2004年9月1日实施。 制定该部规章的目的是为了加强民用航空危险品运输管理,保障飞行安全。 15、《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-129) 2004年8月23日民航总局令第127号公布,2005年1月1日起施行。 制定该部规章的目的是为了对在中华人民共和国境内实施运行的外国公共航空运输承运人进行运行合格审定和监督检查,保证其在中国境内的运行安全。 16、《飞行训练中心合格审定规则》(CCAR-142) 2004年10月12日,民航总局令第128号公布,自2005年6月1日起施行。 制定该部规章的目的是为了规范飞行训练中心的合格审定和持续监督检查,保证受训的民用航空器驾驶员达到并保持规定的训练标准和质量。 17、《中国民用航空驾驶员学校合格审定规则》(CAR-141) 2004年12月16日民航总局令笫135号公布,自2005年1月15日起施行。 制定该部规章的目的是为了规范民用航空器驾驶员学校的合格审定和管理工作。 18、《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》(CCAR-60) 2005年3月7日民航总局令第141号公布,2005年9月1日起施行。 制定该部规章的目的是为了对飞行模拟设备进行鉴定和持续监督检查,保证其达到并持续符合相应等级的飞行模拟设备鉴定性能标准。 19、《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》(CCAR-135) 2005年9月20日民航总局令第151号公布,2006年1月1日起施行。 制定该部规章的目的是为了对小型航空器商业运输运营人进行运行合格审定和持续监督检查,规范其运行活动,保证其达到并保持规定的运行安全水平。 20、《民用航空维修培训机构合格审定规定》(CCAR-147) 2005年9月27日,民航总局令第154号公布,自2005年12月31日起施行。 制定该部规章的目的是为规范民用航空器维修人员培训机构的管理和监督,培养合格的民用航空器维修人员。 21、《维修和改装一般规则》(CCAR-43) 2006年1月16日民航总局令第159号令公布,自2006年2月26日起施行。 制定该部规章的目的是为保证民用航空器的持续适航性和飞行安全,规范民用航空器及其部件的维修和改装工作。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:08:29

CCAR-61及有关规范性文件一、概述(一)CCAR-61部是中国民用航空局于1996年8月1日发布的《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》,2002年10月21日第一次修订时更名为《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》。之后,又进行了两次修订。每次修订都是为了更好的适用于我国民航发展需要和贯彻落实《国际民用航空公约》附件1的标准。现在适用的是该规章第三次修订版。 (二)这部规章的制订和修改,规范了局方对民用航空器驾驶员、飞行教员、地面教员执照的颁发与管理,也规范了民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员执照与等级的申请和权利行使应当遵守的规定。 (三)CCAR-61部的贯彻实施,完善了中国民航一套完整的驾驶员飞、行教员和地面教员执照管理体系,提高了我国民用航空驾驶员的素质,在提高我国民用航空安全水平方面起到了重要作用。 二、目录A章 总则 B章 一般规定 C章 增加等级和特殊规定 D章 学生驾驶员执照 E章 私用驾驶员执照 F章 商用驾驶员执照 G章 航线运输驾驶员执照 H章 飞行教员执照 I章 地面教员执照 J章 罚则 K章 附则 附件A 英语语言能力评定标准 关于《民用航空驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》第一次修订的说明 关于《民用航空驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》第二次修订的说明 关于《民用航空驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》第三次修订的说明 三、有关规范性文件1、AC-61FS-001R2 《关于外籍飞行员执照转换过程有关问题的说明》 2、AC-61FS-002R1 《具有军用航空器驾驶员经历的人员办理民用航空器驾驶员执照有关问题的说明》 3、AC-61FS-003R1 《关于飞行人员执照有关问题的说明》 4、AC-61FS-004 《关于换发民用航空器驾驶员执照等有关问题的说明》 5、AC-61FS-005R2 《关于ICAO英语无线电通信等级有关问题的规定》 6、AC-61FS-006R1 《运输航空承运人和飞行训练中心飞行教员执照管理办法》 7、AC-61FS-007 《关于换发和颁发民用航空器驾驶员执照有关问题的补充通知》 8、AC-61FS-008 《通用航空飞行人员执照和训练的管理》 9、AC-61FS-009 《关于规范航空器驾驶员、飞行教员和地面教员执照理论考试的通知》 10、AC-61FS-010 《关于启用驾驶员和飞行教员实践考试标准的通知》 11、AC-61FS-11 《飞行考试员工作手册》 12、AC-61FS-12 《航空器型别等级和训练要求》 13、AC-61FS-13 《关于启用多人制机组驾驶员执照特殊管理规定的通知》 另:MD-FS-2006-06《飞行人员执照网上审批及监督系统使用规范》 四、本次学习的条款A章 总则第61.1条 目的和依据 第61.3条 适用范围 第61.5条 机构与职责 第61.7条 定义 第61.9条 执照、合格证、等级和许可的要求 第61.11条 飞行模拟机和飞行训练器的鉴定和批准 第61.13条 按本规则颁发的执照和等级 第61.15条 涉及酒精或者药物的违禁行为 第61.17条 接受酒精、药物检验或者提供检验结果 第61.19条 临时执照 第61.21条 执照的有效期 第61.25条 体检合格证的要求和有效期 第61.29条 无线电通信资格 复习思考题: 1、制定CCAR-61的目的和依据是什么?它的适用范围是怎么规定的? 2、民航局、地区管理局及其派出机构在驾驶员、飞行教员和地面教员执照颁发与管理上,各有什么职责? 3、“执照、合格证等级和许可的要求”作了哪些规定?为什么要做这些规定? 4、“飞行模拟机和飞行训练器的鉴定和批准”作了哪些规定?为什么要作这些规定? 5、按本规则颁发的执照和等级有那些? 6、对驾驶员执照持有人饮用含酒精饮料或者药物都有什么规定?为什么要作这样的规定? 7、“临时执照”有哪些规定?为什么要作这样的规定? 8、对执照的有效期有哪些规定? 9、“体检合格证的要求和有效期”有哪些规定?为什么要作这样的规定? 10、对驾驶员执照持有人的无线电通信权利做作了哪些规定?
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:09:09

B章 一般规定第61.31条 执照、等级和许可的申请与审批 第61.33条 考试的一般程序 第61.43条 实践考试的一般要求 第61.47条 实践考试中考试员的地位 第61.51条 飞行经历记录本 第61.53条 身体缺陷期间的限制 第61.55条 副驾驶资格要求 第61.57条 定期检查 第61.59条 熟练检查 第61.61条 机长近期飞行经历要求 复习思考题: 1、“执照、等级和许可的申请与审批”作了哪几点规定?为什么要作这样的规定? 2、“实践考试的一般要求”作了哪几点规定?为什么要作这样的规定? 3、“实践考试中考试员的地位”作了哪几点规定?为什么要作这样的规定? 4、对飞行经历记录本有哪些规定? 5、“副驾驶资格要求”作了哪几点规定?为什么要作这样的规定? 6、“定期检查”和“熟练检查”各作了哪几点规定?为什么要作这样的规定?两者有什么区别? 7、“机长近期飞行经历要求”作了哪几点规定?为什么要作这样的规定? C章 增加等级和特殊规定第61.81条 增加航空器等级 第61.83条 仪表等级要求 第61.89条 按其他规章批准的训练大纲完成训练的人员 第61.91条 对具有军用航空器驾驶员经历的人员的特殊规定 第61.93条 外国驾驶员执照或香港、澳门特别行政区执照持有人申请按本规则颁发驾驶员执照 复习思考题: 1、“增加航空器等级”作了哪几点规定?为什么要作这样的规定? 2、“仪表等级要求”作了哪几点规定?为什么要作这样的规定? 3、对按照其他规章批准的训练大纲完成训练的人员,其执照的实践考试有哪些规定? 4、对具有军用航空器驾驶员经历的人员有哪些特殊规定? 5、“外国驾驶员执照或香港、澳门特别行政区执照持有人申请按本规则颁发驾驶员执照”作了哪几点规定?为什么要作这样的规定? D章 学生驾驶员执照第61.101条 适用范围 第61.103条 资格要求 第61.107条 一般限制 复习思考题: 1、“资格要求”作了哪几点规定? 2、对学生驾驶员执照持有人有哪些限制?为什么要作这些限制? E章 私用驾驶员执照第61.121条 适用范围 第61.123条 资格要求 第61.139条 私用驾驶员执照持有人的权利和限制 复习思考题: 1、“资格要求”作了哪几点规定? 2、私用驾驶员执照持有人有哪些权利和限制? F章 商用驾驶员执照第61.151条 适用范围 第61.153条 资格要求 第61.155条 航空知识要求 第61.157条 飞行技能要求 第61.159条 飞机驾驶员的飞行经历要求 第61.171条 夜间飞行限制 第61.173条 商用驾驶员的权利和限制
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:09:25

复习思考题: 1、“资格要求”作了哪几点规定? 2、“航空知识要求”有哪些规定? 3、“飞行技能要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 4、“飞机驾驶员的飞行经历要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 5、“夜间飞行限制”作了哪几点规定? 6、“商用驾驶员的权利和限制”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? G章 航线运输驾驶员执照第61.181条 适用范围 第61.183条 资格要求 第61.187条 飞行技能要求 第61.189条 飞机驾驶员飞行经历要求 第61.195条 航线运输驾驶员的权利和限制 复习思考题: 1、“资格要求”作了哪几点规定? 2、“飞行技能要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 3、“飞机驾驶员的飞行经历要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 4、 “航线运输驾驶员的权利和限制”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? H章 飞行教员执照第61.201条 适用范围 第61.213条 飞行教员的权利 第61.215条 飞行教员的限制 第61.217条 飞行教员执照的更新 第61.219条 飞行教员执照过期后的重新办理 第61.221条 公共航空运输承运人和飞行训练中心飞行教员的特殊规定 复习思考题: 1、“飞行教员的权利”作了哪些规定? 2、“飞行教员的限制”作了哪些规定? 3、飞行教员执照如何更新? 4、“飞行教员执照过期后的重新办理”作了哪些规定?为什么要这样规定? 5“公共航空运输承运人和飞行培训中心的飞行教员有哪些特殊规定”有哪些内容?为什么要有这一条的规定? J章 罚则第61.241条 涉及酒精或药物的违禁行为的处罚 第61.243条 拒绝接受酒精、药物检验或提供检验结果的处罚 第61.247条 伪造、复制或篡改申请书、执照、认可证书、飞行经历记录本、成绩单或记录的处罚 第61.249条 对其他违章行为的处罚 复习思考题: 1、对涉及酒精或药物违禁行为的执照持有人的处罚是怎么规定的? 2、对拒绝接收酒精、药物检验或提供检验结果的执照持有人的处罚是怎么规定的? 3、对伪造复制飞行经历记录本、成绩单或记录者的处罚是怎么规定的? 附件A 英语语言能力评定标准
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:09:38

CCAR-91及有关规范性文件一、概述(一)CCAR-91的名称是《一般运行和飞行规则》,2004年1月4日中国民用航空总局令第129号公布,2004年6月日起实施。之后,随着我国民用航空的发展和《国际民用航空公约》附件6的修改,进行了两次修订。现在适用的是该规章第二次修订版。 (二)这部规章明确了在中华人民共和国境内(不含香港、澳门特别行政区)实施运行的所有民用航空器(不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球)应当遵守的飞行和运行规定,也明确了在中华人民共和国国籍登记的民用航空器在中华人民共和国境外实施运行时应当遵守的规定,还明确了超轻型飞行器在中华人民共和国境内实施飞行应当遵守的规定,同时明确了乘坐按本规则运行的民用航空器的人员,应当遵守本规则相应条款的规定。 (三)该部规章的制订和修改,填补了中国民用航空基础运行规章的空白,完善了航空器运行管理规章体系,也对日益普及的航空作业和通用航空的管理提供了管理依据。对商业非运输运营人及其他运行的运营人进行运行合格审定和持续监督检查提高了运营人的素质,从而提高了我国航空作业和通用航空的安全水平。 二、目录A章 总则 B章 飞行规则 C章 特殊的飞行运行 D章 维修要求 E章 设备、仪表和合格证要求 F章 对大型和运输类航空器的设备和运行的附加要求 G章 外国民用航空器在中国境内运行和在中华人民共和国国籍登记的民用航空器在境外运行 H章 商业非运输运营人的运行合格审定要求 J章 私用大型航空器运营人的运行合格审定要求 K章 航空器代管人的运行合格审定和运行规则 L章 大型和涡轮动力多发动机飞机 M章 农林喷洒作业飞行 N章 旋翼机机外载荷作业飞行 O章 超轻型飞行器 P章 跳伞 Q章 偏离 R章 法律责任 S章 附 则 附录A 术语解释 附录B Ⅱ类运行的手册、仪表、设备和维修 附录C 在最低导航性能规范空域内的运行 附录D 在缩小垂直间隔标准空域内运行 附录E 飞机飞行数据记录器规范 附录F 旋翼机飞行数据记录器规范 关于《一般运行和飞行规则》第一次修订的说明 关于《一般运行和飞行规则》第二次修订的说明
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:09:52

三、有关规范性文件1、AC-91FS-01 使用全球定位系统(GPS)进行航路和终端区IFR飞行以及非精密进近的运行指南编号: 2、AC-91FS-02 特殊航空器和机组(SAAAR)实施所需导航性能(RNP)程序的适航与运行批准准则 3、AC-91FS-03 特殊批准的II类或低于I类运行最低标准的程序 4、AC-91FS-04 关于一般运行和飞行规则的临时补充规定 5、AC-91FS-05 要求授权的特殊航空器和机组(SAAAR)实施公共所需导航性能(RNP)程序的适航和运行批准准则 6、AC-91FS-06 使用数据链通信系统的运行批准程序 7、AC-91FS-07 缩小垂直间隔(RVSM)空域的运行要求 8、AC-91FS-08 RNAV5运行批准指南 9、AC-91-FS-2008-09 在航路和终端区实施RNAV1和RNAV2的运行指南 四、本次学习的条款A章 总则第91.1条 目的和依据 第91.3条 适用范围及术语解释 第91.5条 民用航空器机长的职责和权限 第91.7条 航空器的驾驶员 第91.8条 飞行机组的一般规定 第91.9条 民用航空器的适航性 第91.11条 民用航空器飞行手册、标记和标牌要求 第91.17条 空投物体 第91.21条 麻醉药品、大麻、抑制或兴奋药剂或物质的载运 复习思考题: 1、制定CCAR-91的目的和依据是什么?它的适用范围是怎么规定的? 2、“民用航空器机长的职责和权限”作了哪些规定?为什么要做这些规定? 3、“航空器的驾驶员”作了哪些规定?为什么要做这些规定? 4、“飞行机组的一般规定”作了哪些规定?为什么要做这些规定? 5、“民用航空器的适航性”作了哪些规定?为什么要做这些规定? 6、“民用航空器飞行手册、标记和标牌要求”作了哪些规定?为什么要做这些规定? 7、“空投物体”作了哪些规定?为什么要做这些规定? 8、“麻醉药品、大麻、抑制或兴奋药剂或物质的载运”作了哪些规定?为什么要做这些规定? B章 飞行规则第91.101条 适用范围 第91.102条 运行中的性能使用限制 第91.105条 在值勤岗位上的飞行机组成员 第91.111条 在其他航空器附近的运行 第91.113条 除水面运行外的航行优先权规则 第91.117条 航空器速度 第91.119条 最低安全高度 第91.127条 在通用航空机场空域内的运行 第91.129条 在一般国内运输机场空域内的运行 第91.131条 在一般国际运输机场空域内的运行 第91.133条 在特别繁忙运输机场空域的运行 第91.155条 基本目视飞行规则的最低天气标准 第91.157条 特殊目视飞行规则的最低天气标准 第91.175条 按仪表飞行规则的起飞和着陆
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:10:09

复习思考题: 1、CCAR-91“飞行规则”的适用范围是哪些? 2、“运行中的性能使用限制”做了哪些规定?为什么要作这样的规定? 3、“在值勤岗位上的飞行机组成员”做了哪些规定?为什么要作这样的规定? 4、对在其他航空器附近的运行做了什么规定?为什么要作这样的规定? 5、“除水面运行外的航行优先权规则”做了哪些规定?为什么要作这样的规定? 6、对“航空器速度”和“最低安全高度”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 7、对在哪几种机场空域内的运行做了规定?各是怎么规定的?为什么要作这样的规定? 8、对“基本目视飞行规则的最低天气标准”和“特殊目视飞行规则的最低天气标准”是如何规定的?为什么要作这样的规定? 9、“按仪表飞行规则的起飞和着陆”做了哪些规定?为什么要作这样的规定? C章 特殊的飞行运行第91.201条 特技飞行 第91.217条 适航审定为初级类航空器的运行限制 复习思考题: 1、“特技飞行”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 2、“适航审定为初级类航空器的运行限制”作了什么规定? F章 对大型和运输类航空器的设备和运行的附加要求第91.501条 适用范围 第91.507条 一台发动机不工作时,调机飞行的批准 复习思考题: 1、“F章 对大型和运输类航空器的设备和运行的附加要求”的适用范围: 2、“一台发动机不工作时,调机飞行的批准”有哪些规定?为什么要作这样的规定? H章 商业非运输运营人的运行合格审定要求第91.701条 适用范围 第91.703条 运行种类 第91.705条 商业非运输运营人的权利 第91.707条 运行合格证的申请和颁发 第91.709条 运行合格证与运行规范的内容 第91.717条 运行规范的修改 第91.719条 对使用航空器代管人服务的运营人的要求 第91.721条 运营人的记录保存 第91.723条 检查和监察的实施 第91.725条 使用大型或涡轮多发飞机的运营人的内部安全报告程序. 第91.727条 运行手册要求 第91.729条 运行手册的内容 第91.731条 驾驶员的资格要求和飞行时间限制 第91.733条 对空中游览飞行的附加要求
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:10:25

复习思考题: 1、“适用范围”作了什么规定? 2、“运行种类”做了哪些规定? 3、商业非运输运营人的权利有哪些? 4、“运行合格证的申请和颁发”中,对运行合格证的申请和颁发作了哪些规定? 5、“运行合格证与运行规范的内容”做了哪些规定? 6、“运行规范的修改”做了哪些规定?为什么要作这样的规定? 7、“对使用航空器代管人服务的运营人的要求”做了哪些规定?为什么要作这样的规定? 8、“运营人的记录保存”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 9、“检查和监察的实施”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 10、“使用大型或涡轮多发飞机的运营人的内部安全报告程序”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 11、关于运行手册的规定有哪些? 12、“驾驶员的资格要求和飞行时间限制”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 13、“对空中游览飞行的附加要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? J章 私用大型航空器运营人的运行合格审定要求第91.801条 适用范围 第91.803条 运行种类 第91.805条 私用大型航空器运营人的权利 第91.807条 运行规范的申请和颁发 第91.817条 对使用航空器代管人服务的运营人的要求 复习思考题: 1、“适用范围”作了哪些规定? 2、“运行种类”作了哪些规定? 3、“私用大型航空器运营人的权利”作了哪些规定? 4、“运行规范的申请和颁发”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 5、“对使用航空器代管人服务的运营人的要求”作了什么规定?为什么要作这样的规定? K章 航空器代管人的运行合格审定和运行规则第91.901条 适用范围 第91.903条 本章中使用的术语及其解释 第91.905条 运行种类 第91.907条 航空器代管人的权利 第91.921条 航空器所有权人使用代管航空器 第91.923条 航空器所有权人的航空器使用控制责任 第91.927条 航空器代管人在确保遵守规章方面的责任 第91.939条 本章后续条款的适用性
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:10:40

复习思考题: 1、“适用范围”作了哪些规定? 2、“运行种类”作了哪些规定? 3、“航空器代管人的权利”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 4、“航空器所有权人使用代管航空器”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 5、“航空器所有权人的航空器使用控制责任”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 6、“航空器代管人在确保遵守规章方面的责任”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 7、“本章后续条款的适用性”作了什么规定?为什么要作这样的规定? L章 大型和涡轮动力多发动机飞机第91.1001条 适用范围 复习思考题: 1、“适用范围”作了哪些规定? M章 农林喷洒作业飞行第91.1101条 适用范围 第91.1107条 私用农林喷洒作业飞行的限制 第91.1109条 喷洒限制 复习思考题: 1、“适用范围”作了哪些规定? 2、“私用农林喷洒作业飞行的限制”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 3、喷洒限制是什么? N章 旋翼机机外载荷作业飞行第91.1201条 适用范围 第91.1203条 旋翼机 第91.1205条 人员要求 第91.1209条 旋翼机与载荷组合的级别划分 第91.1223条 旋翼机与载荷组合飞行手册
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:10:53

复习思考题: 1、“适用范围”作了哪些规定? 2、“旋翼机”作了哪些规定? 3、“人员要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 4、“旋翼机与载荷组合的级别划分”作了怎样的规定?为什么要作这样的规定? 5、“旋翼机与载荷组合飞行手册”作了什么规定?为什么要作这样的规定? O章 超轻型飞行器第91.1301条 适用范围 复习思考题: 1、“适用范围”作了哪些规定? Q章 偏离第91.1501条 政策和程序 第91.1503条 可进行偏离申请的条款
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:11:14

复习思考题: 1、“政策和程序”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 2、可进行偏离申请的条款有哪些?为什么这些条款可以申请偏离? R章 法律责任第91.1601条 概则 第91.1603条 涉及妨碍和干扰机组成员的处罚 第91.1609条 涉及违反相关规定的处罚 第91.1611条 运行合格证或运行规范的暂扣和吊销 复习思考题: 1、“概则”作了哪些规定? 2、“涉及妨碍和干扰机组成员的处罚”作了哪些规定? 3、“涉及违反相关规定的处罚”作了哪些规定? 4、“运行合格证或运行规范的暂扣和吊销”作了哪些规定?为什么要作这样的规定?
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:11:28

CCAR-121及有关规范性文件一、概述(一)CCAR-121的现用名称是《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定过则规则》,1999年5月5日民航总局令第83号发布,自发布之日起施行。之后,为满足国际民航组织的要求和我国民航发展的需要,做了三次修改。现在适用的是该规章第三次修订版。 (二)这部规章是管理使用大型飞机实施公共航空运输运行的,是对公共航空运输承运人进行安全管理的依据之一。它规定了对承运人运行之前的合格审定程序和标准,达到规定的安全水平后才批准其运行;规定了对承运人运行的持续监督检查,使其保持不低于审定时的安全水平。 (三)CCAR-121部是运行规章中标准最高、要求最严、完全符合《国际民用航空公约》附件六运行标准的一部规章。其贯彻实施,大大提高了我国运输航空的安全水平,促进了我国运输航空的发展。 二、目录 A章 总 则 B章 运行合格审定的一般规定 C章 管理运行合格证持有人的一般规定 E章 国内、国际定期载客运行的航路的批准 F章 补充运行的区域和航路批准 G章 手册的要求 H章 飞机的要求 I章 飞机性能使用限制 J章 特殊适航要求 K章 仪表和设备要求 L章 飞机维修 M章 机组成员和其他航空人员的要求 N章 训练大纲 O章 机组成员的合格要求 P章 机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求 Q章 飞行签派员的合格要求和值勤时间限制 T章 飞行运作 U章 签派和飞行放行 V章 记录和报告 W章 双发飞机延伸航程运行(ETOPS) X章 应急医疗设备和训练 Y章 罚则 Z章 附则 附件A 定义 附件B 急救箱和应急医疗箱 附件C 本规则第121.161条规定的应急撤离程序演示准则 附件D 飞行训练要求 附件E 熟练检查要求 附件F 民用飞机训练分级 附件G 高级飞行模拟机的使用 附件H 双发飞机延伸航程运行(ETOPS) ——运行和飞机合格审定要求
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:11:45

附件I 多普勒雷达和惯性导航系统 关于《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的说明 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第三次修订的说明 三、有关规范性文件1、AC-121/135FS-001R1 关于下发《中国民用航空规章第121部/135部运行规范标准格式》-2007年 3 月14日第一次修订-第一次修订版的通知 2、AC-121-002 关于运行合格审定中一些具体问题的处理意见 3、AC-121-003 CCAR-121FS修订后有关运行管理办公室设置和驾驶员熟练检查要求的实施办法 4、AC-121-004 航空公司运行中心(AOC)的政策与标准 5、AC-121FS-005 关于客舱乘务员值勤期、飞行时间和休息时间问题的意见 6、AC-121FS-006 飞机航线运营应进行的飞机性能分析 7、AC-121-007 航空人员的维修差错管理 8、AC-121FS-008 关于飞机上飞行机组睡眠区的要求 9、AC-121FS-009 关于极地航路运行的要求和补充运行合格审定 10、AC-121FS-010 公共航空运输承运人合并、收购和破产运行规范过渡期条款 11、AC-121FS-011 航空承运人合并运行过渡期任务清单 12、AC-121FS-12 关于合格证持有人使用非所属训练机构进行客舱乘务员训练问题的咨询通告 13、AC-121FS-13 在终端区实施区域导航的适航和运行批准 14、AC-121FS-17 特殊机场的分类标准及运行要求 15、AC-121FS-18 关于至非计划备降机场备降的咨询通告 16、AC-121FS-19 关于在飞机上禁用“如烟”雾化电子烟的咨询通告 17、AC-121FS-20 关于旅客手提行李程序的咨询通告 18、AC-121FS-21 航空承运人高原机场运行管理规定 19、AC-121FS-22 机组标准操作程序 20、AC-121FS-23 关于规范航空承运人飞行前准备的咨询通告 21、AC-121-FS-024 使用英语通信的有关要求以及对CCAR-121.479条的偏离限制 22、AC-121/135-49 民用航空器主最低设备清单、最低设备清单的制定和批准 23、AC-121-50 地面结冰条件下的运行 24、AC-121-51 维修工程管理手册编写指南 25、AC-121-52 航空器投入运行的申请和批准 26、AC-121-53 民用航空器维修方案 27、AC-121-54 可靠性方案 28、AC-121-55R1 航空器的修理和改装 29、AC-121-56 维修系统培训大纲 30、AC-121-57 飞机地面勤务 31、AC-121-58 合格的航材 32、AC-121-59 航空器维修记录和档案 33、AC-121-60 民用航空器使用困难报告和调查 34、AC-121-62 航空器租赁 35、AC-121-63 航空器保留故障和保留工作项目 36、AC-121-64 质量管理系统 37、AC-121-65 航空器结构持续完整性大纲 38、AC-121-66 维修计划和控制 39、AC-121/135-67 维修审查委员会和维修审查委员会报告 40、AC-121-68 航空器空重和重心控制 41、AC-121-101 大型飞机公共航空运输承运人航空卫生保障工作 42、AC-121-102 大型飞机公共航空运输承运人机载应急医疗设备配备和训练 43、AC-FS-2000-2 关于制定起飞一发失效应急程序的通知 44、AC-121/135-FS-2008-26 关于航空运营人安全管理体系的要求 45、AP-121/135-001 大型飞机公共航空运输承运人和小型航空器商业运输运营人酒精监测程序
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:12:02

四、本次学习的条款A章 总 则第121.1条 目的和依据 第121.3条 适用范围 第121.7条 运行合格审定和持续监督 第121.9条 飞机的湿租 第121.11条 境外运行规则 复习思考题: 1、制定CCAR-121的目的和依据是什么?它的适用范围是怎么规定的? 2、民航局(及其飞行标准司)、地区管理局及其派出机构在运行合格审定和持续监督中的职责各是什么? 3、“飞机的湿租”作了哪些规定?为什么要做这些规定? 4、“境外运行规则”作了哪些规定?为什么要做这些规定? B章 运行合格审定的一般规定第121.21条 运行合格证和运行规范的申请和颁发程序 第121.23条 运行合格证的颁发条件 第121.25条 运行合格证和运行规范的内容 第121.29条 运行合格证和运行规范的检查 第121.35条 运行规范的修改 第121.37条 申请人的责任 复习思考题: 1、“运行合格证和运行规范的申请和颁发程序”作了哪些规定? 2、“运行合格证的颁发条件”做了哪些规定? 3、“运行合格证和运行规范的内容” 4、“运行合格证和运行规范的检查”作了什么规定? 5、“运行规范的修改”做了哪些规定?为什么要作这样的规定? 6、“申请人的责任”作了什么规定?为什么要作这样的规定? C章 管理运行合格证持有人的一般规定第121.41条 监察和检查的实施 第121.43条 按照本规则实施运行所必需的管理人员和机构 第121.47条 运行的近期经历 第121.49条 主运营基地、飞行基地和维修基地 第121.55条 实施应急运行的偏离批准 第121.57条 遵守运行合格证和运行规范的要求
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:12:21

复习思考题: 1、“监察和检查的实施”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 2、“按照本规则实施运行所必需的管理人员和机构”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 3、“运行的近期经历”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 4、“主运营基地、飞行基地和维修基地”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 5、“实施应急运行的偏离批准”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 6、“遵守运行合格证和运行规范的要求”作了什么规定?为什么要作这样的规定? G章 手册的要求第121.131条 手册的制定和保存 第121.133条 手册内容总体要求 第121.135条 手册的分发和可用性 第121.137条 飞机飞行手册 复习思考题: 1、“手册的制定和保存”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 2、“手册内容总体要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 3、“手册的分发和可用性”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 4、“飞机飞行手册”作了什么规定?为什么要作这样的规定? H章 飞机的要求第121.151条 飞机的基本要求 第121.157条 飞机的航路类型限制 第121.159条 飞机的运行验证试飞 第121.161条 应急撤离程序的演示 复习思考题: 1、“飞机的基本要求”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 2、“飞机的航路类型限制”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 3、“飞机的运行验证试飞”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 4、“飞机的运行验证试飞”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? I章 飞机性能使用限制第121.173条 概则
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:12:40

复习思考题: 1、“概则”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? M章 机组成员和其他航空人员的要求第121.381条 航空人员的条件及限制 第121.383条 飞行机组的组成 第121.393条 在经停站旅客不下飞机时对机组成员的要求 第121.397条 紧急情况和应急撤离职责 复习思考题: 1、“航空人员的条件及限制”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 2、“飞行机组的组成”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 3、“在经停站旅客不下飞机时对机组成员的要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 4、“紧急情况和应急撤离职责”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? N章 训练大纲第121.401条 训练的基本要求 第121.402条 实施训练的特殊规定 第121.403条 训练大纲的制订要求 第121.405条 训练大纲及其修订的批准 第121.407条 飞行模拟机和其他训练设备的批准 第121.411条 航空检查人员和教员的资格 第121.417条 驾驶员初始、转机型和升级训练的进入条件 第121.419条 机组成员的应急生存训练 第121.433条 驾驶员的初始、转机型和升级飞行训练 第121.439条 定期复训 复习思考题: 1、“训练的基本要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 2、“实施训练的特殊规定”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 3、“训练大纲的制订要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 4、“训练大纲及其修订的批准”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 5、“飞行模拟机和其他训练设备的批准”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 6、“航空检查人员和教员的资格”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 7、“驾驶员初始、转机型和升级训练的进入条件”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 8、“机组成员的应急生存训练”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 9、“驾驶员的初始、转机型和升级飞行训练”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 10、“定期复训”作了哪些规定?为什么要作这样的规定?
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:12:54

O章 机组成员的合格要求第121.451条 概则 第121.453条 驾驶员的执照要求 第121.455条 必需的训练 第121.457条 新机型和新职位上的运行经历要求 第121.459条 驾驶员的使用限制和搭配要求 第121.461条 驾驶员的近期经历要求 第121.463条 航线检查 第121.465条 熟练检查 第121.469条 机长的特殊区域、航路和机场合格要求 复习思考题: 1、“概则”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 2、“驾驶员的执照要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 3、“必需的训练”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 4、“新机型和新职位上的运行经历要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 5、“驾驶员的使用限制和搭配要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 6、“驾驶员的近期经历要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 7、“航线检查”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 8、“熟练检查”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 9、“机长的特殊区域、航路和机场合格要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? P章 机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求第121.481条 概则 复习思考题: 1、在概则中作了哪些规定? T章 飞行运作第121.531条 国内、国际定期载客运行的运行控制责任 第121.539条 飞行机组成员的值勤要求 第121.541条 在操作位置上的飞行机组成员 第121.543条 操纵装置的控制 第121.545条 进入驾驶舱的人员的限制 第121.547条 局方监察员进入驾驶舱的权力 第121.555条 最低油量的宣布 第121.589条 用于航路监察的向前观察员座位
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:13:13

复习思考题: 1、“国内、国际定期载客运行的运行控制责任”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 2、“飞行机组成员的值勤要求”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 3、“在操作位置上的飞行机组成员”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 4、“操纵装置的控制”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 5、“进入驾驶舱的人员的限制”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 6、“局方监察员进入驾驶舱的权力”作了怎样的规定?如何理解?为什么要作这样的规定? 7、“最低油量的宣布”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 8、“用于航路监察的向前观察员座位”作了哪些规定?如何理解?为什么要作这样的规定? U章 签派和飞行放行第121.621条 国内、国际定期载客运行的签派权 第121.622条 补充运行的飞行放行权 复习思考题: 1、“国内、国际定期载客运行的签派权”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 2、“补充运行的飞行放行权”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 3、“国内、国际定期载客运行的签派权”和“补充运行的飞行放行权”规定有哪些不同?为什么要有这些不同? V章 记录和报告第121.691条 机组成员和飞行签派员记录 第121.695条 国内、国际定期载客运行的签派单 第121.697条 装载舱单 第121.699条 国内、国际定期载客运行装载舱单、签派单和飞行计划的处置 第121.703条 通信记录 第121.710条 运行中人为差错报告 复习思考题: 1、“机组成员和飞行签派员记录”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 2、“国内、国际定期载客运行的签派单”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 3、“装载舱单”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 4、“国内、国际定期载客运行装载舱单、签派单和飞行计划的处置”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 5、“通信记录”作了什么规定?为什么要作这样的规定? 6、“运行中人为差错报告”作了什么规定? W章 双发飞机延伸航程运行(ETOPS)
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:13:28

第121.711条 目的和合格条件 复习思考题: 1、“目的和合格条件”作了什么规定? Y章 罚则第121.761条 未取得运行合格证的违法运行 第121.763条 运行合格证的吊扣和吊销 第121.765条 警告和罚款 复习思考题: 1、“未取得运行合格证的违法运行”作了什么规定? 2、“运行合格证的吊扣和吊销”作了什么规定? 3、“警告和罚款”作了什么规定? CCAR-135及有关规范性文件一、概述(一)为规范使用起飞全重较小或者载运能力较低的航空器进行商业航空运输的运营人的运行,中国民航局于2005年9月20日公布《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》。其规章编号为:CCAR—135。 (二)这部规章适用于使用旋翼机、单发飞机和起飞全重较小或载运能力较低的多发飞机的商业运输飞行。规定了局方和小型航空器商业运输运营人各自的责任和运营人运行应当遵循的标准。 (三)这部规章与已于1999年公布施行的CCAR-121部、2004年公布施行的CCAR-91部共同构建了中国民航航空器运行较为完善、科学并与国际标准接轨的运行管理规章体系。这部规章的施行,将会进一步提高我国民航整体安全水平,有助于国民经济的增长,也为我国迅速发展的相关航空器运输飞行提供了有效的管理依据。 二、目录A章 总 则 B章 飞行运行 C章 航空器与设备 D章 目视/仪表飞行规则的运行限制和天气要求 E章 飞行机组成员合格要求 F章 机组成员飞行时间和值勤时间限制及休息要求 G章 机组成员考试要求 H章 训练 I章 飞机性能使用限制 J章 航空器维修 K章 法律责任 L章 附 则 附件A 定义 附件B 载客数超过9人飞机的附加适航要求 附件C 飞机飞行数据记录器规范 附件D 旋翼机飞行数据记录器规范 附件E 旋翼机水上平台运行要求 关于《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》的说明
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:13:44

三、有关规范性文件1、AC-121/135FS-001R1 关于下发《中国民用航空规章第121部/135部运行规范标准格式》-2007年 3 月14日第一次修订-第一次修订版的通知 2、AC-121/135-49 民用航空器主最低设备清单、最低设备清单的制定和批准 3、AC-121/135-67 维修审查委员会和维修审查委员会报告 4、AC-121/135-FS-2008-26 关于航空运营人安全管理体系的要求 5、AP-121/135-001 大型飞机公共航空运输承运人和小型航空器商业运输运营人酒精监测程序 四、本次学习的条款A章 总 则第135.1条 目的和依据 第135.3条 适用范围 第135.5条 定义 第135.7条 运行合格审定的职责和基本要求 第135.17条 运行合格证和运行规范的检查 第135.25条 监督和检查的实施 第135.27条 按照本规则实施运行所必需的管理机构和人员 第135.29条 管理人员的合格条件 第135.31条 运行的近期经历 第135.37条 实施应急运行的偏离批准 第135.39条 需要立即决断和处置的紧急情况 复习思考题: 1、制定CCAR-135部的目的和依据是什么?适用于哪些商业运输飞行? 2、“运行合格审定的职责和基本要求”作了哪些规定?与CCAR-121的该条有什么区别?为什么要作这样的规定? 3、“运行合格证和运行规范的检查”作了什么规定? 4、“监督和检查的实施”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 5、“按照本规则实施运行所必需的管理机构和人员”作了哪些规定?与CCAR-121的该条有什么区别?为什么要作这样的规定? 6、“管理人员的合格条件”作了哪些规定?与CCAR-121的该条有什么区别?为什么要作这样的规定? 7、“运行的近期经历”作了哪些规定?为什么要作这样的规定? 8、“实施应急运行的偏离批准”作了哪些规定?与CCAR-121的该条有没有区别?为什么要作这样的规定? 9、“需要立即决断和处置的紧急情况”作了哪些规定?为什么要作这样的规定?
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:14:01

B章 飞行运行第135.61条 遵守的规章 第135.75条 局方监察员进入驾驶舱的权利 第135.77条 运行控制责任 第135.79条 飞行定位要求 第135.95条 航空人员的条件 第135.99条 飞行机组成员的组成 第135.103条 仪表飞行规则(IFR)运行中要求配备的副驾驶 第135.107条 机长或者副驾驶的指派要求 第135.111条 旅客占用驾驶员座位 第135.125条 紧急情况和应急撤离职责 第135.129条 旅客告示 第135.135条 旋翼机水上平台运行 复习思考题: 1、对局方监察员进入驾驶舱有什么要求? 2、谁对运行控制负责?谁对航空器放行负责? 3、对飞行定位程序有什么要求? 4、对机长或副驾驶的指派有什么要求?什么情况下需要配备副驾驶? 5、CCAR-135部对客舱安全有哪些规定? 6、旋翼机水上平台应当遵守什么要求? C章 航空器与设备第135.147条 航空器验证试飞 复习思考题: 1、对哪些航空器需要进行验证试飞?对验证试飞有些什么要求? E章 飞行机组成员合格要求第135.241条 适用范围 第135.243条 机长的资格要求 第135.245条 运行经历 第135.247条 副驾驶资格要求 第135.249条 近期经历 复习思考题: 1、该规章对机长的资格有哪些要求? 2、该规章对副驾驶有哪些资格要求? 3、对机长的近期经历有什么要求? 4、该规章对机组成员违禁药物、酒精的使用和测试有哪些规定? F章 机组成员飞行时间和值勤时间限制及休息要求第135.261条 概则 第135.269条 机组成员值勤期和飞行时间安排的附加限制 第135.271条 机组成员休息时间的附加要求 复习思考题: 1、该规章对机组成员值勤期、飞行时间和休息时间有哪些附加限制要求?
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:14:21

G章 机组成员考试要求第135.291条 适用性 第135.293条 初始训练和复训中的驾驶员考试要求 第135.297条 仪表熟练检查要求 第135.299条 机长航路与机场资格的航线检查 第135.301条 考试和检查的附加规定 复习思考题: 1、该规章对驾驶员的初始训练和复训有什么要求? 2、对驾驶员的仪表熟练检查有什么要求? 3、对机长的航路和机长资格的检查有什么规定? H章 训练第135.321条 适用范围 第135.323条 训练的基本要求 第135.325条 训练的附加要求 复习思考题: 1、该规章对合格证持有人训练有哪些基本要求?有什么附加要求? 2、飞行检查员应具有什么资格? 3、对飞行教员的训练有哪些要求? K章 法律责任第135.513条 小型航空器商业运输运营人运行合格证的吊扣和吊销 第135.515条 警告和罚款 复习思考题: 1、什么情况需吊扣或吊销运营人的运行合格证? 2、哪些行为需要给予警告和罚款的处罚? CCAR-129及有关规范性文件一、概述CCAR-129的名称是《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》,2004年8月23日民航总局令第127号发布。该部规章是对在中华人民共和国境内实施运行的外国公共航空运输承运人进行运行合格审定和监督检查,保证其在中国境内的运行安全的管理规章。根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》,建立了对外国航空公司进行运行合格审定的行政许可制度。 (一)明确了适用范围“129.3 [适用范围]”规定: 本规则适用于符合下列条件的公共航空运输承运人: (a)持有外国民用航空管理当局颁发的批准其实施公共航空运输飞行的航空营运人合格证或其他等效证件; (b)使用或计划使用飞机或直升机在中国境内进行起降,实施定期或不定期公共航空运输飞行。 (二)规定了运行合格审定和监督检查的基本要求1、通过中国民用航空局指定管辖权的民航地区管理局按照本规则实施的运行合格审定,取得民航地区管理局签发的《外国公共航空运输承运人运行规范》,方可在中国境内实施公共航空运输飞行。 2、在中国境内实施公共航空运输飞行必须遵守下列文件中的相应规定: (1)本规则以及按本规则颁发的运行规范; (2)《国际民用航空公约》附件六《航空器运行》及其修订内容; (3)《中华人民共和国飞行基本规则》和中国民用航空规章中对外国民用航空器进行运行管理和空中交通管制的相关规定; (4)从事危险品运输时,中国民用航空规章《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276部); (5)其他相关法律、法规和规章。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:14:36

3、运行规范持有人所在国民用航空管理当局为其颁发的航空营运人合格证或等效文件中所规定的运行条件和限制,同样适用于运行规范持有人在中国境内的运行。 4、运行规范持有人在中国境内运行时,应当接受中国民用航空总局、民航地区管理局对其航空器和人员实施的监督检查。 5、规定了[使用等效标准情况下的偏离]许可。 (三)制定了运行合格审定的条件和程序。1、“129.21[运行规范的申请]”规定: (1)运行规范的申请人应当向中国民用航空总局指定管辖权的民航地区管理局提交符合要求的申请书。 (2)申请人应当向民航地区管理局提交规定的文件。 2、“129.23[申请的受理]” 明确: (1)民航地区管理局应当在收到申请之后的5个工作日内,民航地区管理局应当受理申请。 (2)民航地区管理局受理或不予受理申请,应当向申请人出具加盖管理局印章并注明日期的书面凭证。 3、“129.25[审查和决定]”要求: (1)民航地区管理局应当自受理申请之日起20个工作日内对申请人的申请材料进行审查并作出许可决定。 (2)民航地区管理局完成实质内容的审查核实,包括对航空公司相应机构的实地检查后,认为申请人符合本规则规定的全部条件,则为该申请人颁发运行规范,批准其实施所申请的运行。 4、“129.27[运行规范的内容]”规定了运行规范至少包含的内容: 运行规范持有人的名称;运行规范持有人与民航地区管理局进行业务联系的机构的名称和通信地址;运行规范的编号和生效日期;管辖该运行规范持有人的民航地区管理局内设机构的名称;被批准的运行种类,在本规则中分为定期载客运行、不定期载客运行和全货机运行;说明经审定,该运行规范持有人符合本规则的相应要求,批准其按所颁发的运行规范实施运行等。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:14:52

5、“129.29[运行规范的有效期限]”规定: (1)除发生本规则规定的失效或效力中止情况外,运行规范长期有效: (2))运行规范被暂扣、吊销或因其他原因而失效时,运行规范持有人应当在5个工作日将运行规范交还局方。 6、“129.31[运行规范的保存和检查]”规定: 运行规范持有人设在中国境内与航空器运行相关的分支机构和代理人应当保存一份现行有效的运行规范影印件,并且应当接受中国民用航空总局和民航地区管理局的检查。 7、“129.33[运行规范的修改]”规定了颁发运行规范的民航地区管理局和运行规范持有人申请修改运行规范的程序和要求。 (四)规定了监督检查的一般要求。“C章 监督检查的一般要求”对监督检查的实施者、项目和要求做了明确的规定,对运行规范持有人飞入中国境内的航空器上至少应当携带的文件和飞行记录器数据的保留也做了明确。 (五)规定了法律责任。(六)对香港、澳门特别行政区公共航空运输承运人的管理也做了规定。二、目录A章 总 则129.1 [目的和依据] 129.3 [适用范围] 129.5 [定义] 129.7 [运行合格审定和监督检查的基本要求] 129.9 [使用等效标准情况下的偏离] B章 运行合格审定的条件和程序129.21 [运行规范的申请] 129.23 [申请的受理] 129.25 [审查和决定] 129.27 [运行规范的内容] 129.29 [运行规范的有效期限] 129.31 [运行规范的保存和检查] 129.33 [运行规范的修改] C章 监督检查的一般要求129.41 [监督检查的实施] 129.43 [航空器应携带的文件资料] 129.45 [飞行记录器数据的保留] D章 法律责任129.61 [概则] 129.63 [警告和罚款] E章 附 则129.71 [香港、澳门特别行政区公共航空运输承运人的管理] 129.73 [施行] 附录A 运行规范申请书的内容要求关于《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》的说明
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:15:05

三、有关规范性文件1、AC-129-01 《CCAR-129部运行规范》标准格式 2、AC-129-02 外国航空承运人在中国境内的维修 3、《外国公共航空运输承运人审定及监督程序手册》 复习思考题:1、CCAR-129适用于哪些公共航空运输承运人? 2、制定CCAR-129的目的和依据各是什么? 3、CCAR-129规定由谁对外国公共航空运输承运人实施运行合格审定和签发运行规范? 4、CCAR-129规定,外国公共航空运输承运人运行规范的持有人在中国境内实施公共航空运输飞行必须遵守哪些文件中的相应规定?都应当接受接受谁实施的监督检查? CCAR-141及有关规范性文件一、概述CCAR-141的名称是《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》,2004年12月16日中国民用航空总局令第135号公布,自2005年1月15日起施行。 该规则共九章、11个附件和一个说明(详见目录),是对民用航空器驾驶员学校进行合格审定和管理的依据。 “第141.1条 目的和依据”明确: 为了规范民用航空器驾驶员学校的合格审定和管理工作,根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》制定本规则。 第141.3条 适用范围”明确: (a) 本规则规定了颁发民用航空器驾驶员学校(以下简称驾驶员学校)临时合格证、驾驶员学校合格证、境外驾驶员学校认可证书和相关课程等级的条件和程序,以及驾驶员学校临时合格证、驾驶员学校合格证、境外驾驶员学校认可证书和相关课程等级的持有人应当遵守的一般运行规则。 (b) 中华人民共和国境内的驾驶员学校依法设立并按照本规则取得驾驶员学校临时合格证、驾驶员学校合格证的,以及境外合法设立的驾驶员学校依据本规则取得境外驾驶员学校认可证书的,可以按照本规则进行民用航空器驾驶员训练。 第141.5条 合格审定和持续监督”规定: (a) 中国民用航空总局(以下简称民航总局)对驾驶员学校实施统一监督管理,颁发境外驾驶员学校认可证书。 (b) 民航总局飞行标准职能部门依据本规则组织指导驾驶员学校的合格审定和持续监督,制定必要的审定工作程序,规定驾驶员学校临时合格证、驾驶员学校合格证、境外驾驶员学校认可证书及其相关申请书的统一格式,发放境外驾驶员学校认可证书。 (c) 民航地区管理局负责所辖地区内设立的驾驶员学校的合格审定,颁发驾驶员学校临时合格证和驾驶员学校合格证,及时向民航总局飞行标准职能部门备案。 (d) 民航地区管理局及其派出机构负责对所辖地区内设立的驾驶员学校的运行和其他驾驶员学校在其所辖地区内设辅助基地的运行实施持续监督检查。 (e) 在本规则中,局方是指民航总局、民航地区管理局及其派出机构。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:15:19

二、目录A . 第141.1条 目的和依据 第141.3条 适用范围 第141.5条 合格审定和持续监督 第141.7条 颁发驾驶员学校临时合格证的条件 第141.9条 颁发驾驶员学校合格证的条件. 第141.11条 考试权. 第141.13条 驾驶员学校课程等级 第141.15条 申请、受理、审查和决定. 第141.17条 合格证的内容 第141.19条 合格证和考试权的有效期 第141.21条 麻醉药品、大麻以及抑制药物或者兴奋药剂的载运 第141.23条 合格证的展示. 第141.25条 检查. 第141.27条 广告限制 第141.29条 业务办公室和运行基地 第141.31条 合格证和课程等级的更新 第141.33条 限制和行政措施. B 人员、航空器和设施要求. 第141.41条 适用范围 第141.43条 人员配备要求 第141.45条 主任教员的资格. 第141.47条 助理主任教员的资格.. 第141.49条 检查教员的资格. 第141.51条 机场. 第141.53条 航空器 第141.55条 飞行模拟机、飞行训练器和辅助训练装置 第141.57条 驾驶员讲评区域. 第141.59条 地面训练设施. C 训练课程和课目. 第141.71条 适用范围 第141.73条 训练课程批准程序的一般要求 第141.75条 训练课程内容 第141.77条 特殊课程
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:15:34

D 考试权 第141.81条 适用范围 第141.83条 考试权的资格要求 第141.85条 权利. 第141.87条 限制和报告 E 运行规则 第141.91条 适用范围. 第141.93条 权利. 第141.95条 航空器要求 第141.97条 限制 第141.99条 飞行训练. 第141.101条 地面训练. 第141.103条 训练质量 第141.105条 主任教员的责任 第141.107条 主任教员的更换. 第141.109条 人员、设施和设备的保持. 第141.111条 辅助基地 第141.113条 学员注册 第141.115条 结业证书. F 记录. 第141.121条 训练记录 G 对境外驾驶员学校的特别规定. 第141.131条 适用范围. 第141.133条 境外驾驶员学校应当符合的条件 第141.135条 境外驾驶员学校的合格审定 H . 第141.141条 警告和罚款 第141.143条 吊扣和吊销合格证 第141.145条 局方及其工作人员的法律责任 I 附则.
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:15:50

第141.151条 施行日期. 附件A 私用驾驶员执照课程. 附件B 仪表等级课程 附件C 商用驾驶员执照课程. 附件D 航线运输驾驶员执照课程 附件E 飞行教员执照课程.. 附件F 飞行教员仪表等级课程(飞机或者直升机仪表教员等级).. 附件G 地面教员执照课程. 附件H 增加航空器类别或者级别等级课程 附件I 航空器型别等级课程(非航线运输驾驶员执照种类) 附件J 特殊准备课程. 附件K 驾驶员学校地面课程. 关于《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》的说明.三、有关规范性文件AC-141-01 国内运输航空公司选送飞行学生到境外驾驶员学校进行飞行执照训练的要求。 AC-141-02 高性能多发飞机训练要求 AC-141-FS-2008-03 关于启用《中国民用航空规章第141部训练规范标准格式》的通知  《通用航空运行监察员手册》(第三卷)CCAR-141部驾驶员学校合格审定
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:16:07

复习思考题:1、制定《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》(CCAR-141)的目的和依据各是什么? 2、《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》(CCAR-141)的适用范围: 3、民航总局、民航地区管理局及其派出机构的在对民用航空器驾驶员学校进行合格审定和持续监督中,各自的职权是什么? 4、《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》(CCAR-141)的结构是什么样的? 5、目前,《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》(CCAR-141)的规范性文件有那几个? CCAR-142及有关规范性文件一、概述CCAR-142的名称是《飞行训练中心合格审定规则》,2004年10月12日中国民用航空总局第128令公布,自2005年6月1日起施行。 该规则共八章和一个说明(详见目录),是对飞行训练中心进行合格审定和持续监督检查的依据。 “142.1 目的和依据”明确: 为了规范飞行训练中心的合格审定和持续监督检查,保证受训的民用航空器驾驶员达到并保持规定的训练标准和质量,根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》,制定本规则。 142.3 适用范围”明确: (a)本规则适用于为他人提供下列训练的飞行训练中心: (1)为满足中国民用航空规章(以下简称CCAR)第121部、第135部的要求,为公共航空运输承运人的民用航空器驾驶员提供的训练,但公共航空运输承运人干租训练中心的训练设备实施的训练除外。 (2)中国民用航空器驾驶员按照CCAR第61部获得和保持航空器型别等级需接受的训练和检查。 (3)中国民用航空器驾驶员按照CCAR第61部获得航线运输驾驶员执照需接受的训练。 (b)按照CCAR第91部或第141部通过审定,被批准从事本条(a)(2)、(a)(3)款所述训练的商业非运输运营人或飞行学校,无需按照本规则进行再次审定。 142.7 管理机构”明确: (a)中国民用航空总局(以下简称民航总局)统一管理按本规则实施训练的飞行训练中心的审定和监督工作,负责境外和香港、澳门特别行政区的飞行训练中心的合格审定及持续监督检查工作。 (b)民航地区管理局负责本辖区内飞行训练中心的合格审定及持续监督检查工作。民航地区管理局应当对本辖区内每个飞行训练中心指派一名主任监察员,负责对飞行训练中心的具体管理工作。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:16:22

二、目录A 142.1 目的和依据 142.3 适用范围 142.5 定义 142.7 管理机构 142.9 飞行训练中心合格证与运行规范 142.11 飞行训练中心的内部机构和人员 142.13 训练管理手册要求 142.15 训练中心分支机构. 142.17 境外及香港、澳门特别行政区的飞行训练中心 142.19 训练设备的租赁 B 合格审定的程序和要求 142.31 合格证的申请 142.33 申请的受理与审定 142.35 飞行训练中心合格证和运行规范的颁发 142.37 飞行训练中心合格证和运行规范的内容 142.39 飞行训练中心合格证的有效期 142.41 合格证和运行规范的修改 142.43 保存和使用的责任 142.45 监督检查的实施. C 训练大纲要求 142.51 训练大纲的审批和使用 142.53 训练大纲课程的要求 D 人员要求 142.61 教员的一般要求 142.63 地面教员的资格要求、权利和限制 142.65 在飞行模拟机和飞行训练器上担任教员的资格要求 142.67 航空器飞行教员的资格要求 142.69 教员的权利和限制 142.71 飞行训练中心检查员.
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:16:36

E 训练设备与设施. 142.81 飞行模拟机与飞行训练器要求 142.83 航空器 142.85 训练中心的设施. F 记录保持 142.91 记录保持要求 G 罚则 142.101 警告和罚款 H 附则 142.111 施行日期 关于《飞行训练中心合格审定规则》的说明三、有关规范性文件目前,没有规范性文件 复习思考题:1、制定《飞行训练中心合格审定规则》(CCAR-142)的目的和依据各是什么? 2、《飞行训练中心合格审定规则》(CCAR-142)的适用范围: 3、民航总局、民航地区管理局各自的职权是什么? 4、《飞行训练中心合格审定规则》(CCAR-142)的结构是什么样的?
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:16:51

CCAR-97FS及有关规范性文件一、概述CCAR-97FS的名称是《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》,1991 年8 月22 日公布,2001 年2 月26 日中国民用航空总局令第98号第一次修订,2003 年6 月20 日中国民用航空总局令第119号公布第二次修订。制、修定的目的是为提高民用飞机全天候运行的安全水平和航行的标准化程度,规范机场运行标准和实施程序,根据是《中华人民共和国民用航空法》第三条制定。 《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》共五章、四个附件(详见目录),适用于对已建立仪表飞行程序的民用机场和军民合用机场制定民用飞机使用的机场运行最低标准,也适用于航空营运人对所用机场制定本航空营运人的运行最低标准和实施细则。 《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》是局方制定航空器机场运行最低标准,及局方进行审定和实施持续监督检查,空中交通管理,机场区域管制,以及航空公司的运行手册制定机场运行最低标准、机组飞行、签派放行、运行控制等工作的重要依据之一,是对提高运行安全水平能起重要作用的一部运行规章。 二、目录 第一章 总 则 第二章 机场运行最低标准的制定和批准第三章 制定机场运行最低标准的准则第一节 起飞最低标准第二节 非精密直线进近的最低标准第三节 目视盘旋进近的最低标准第四节 I类精密进近的最低标准第五节 Ⅱ类精密进近最低标准第六节 Ⅲ类精密进近最低标准第七节 夜间飞行第八节 备降机场的计划最低标准第四章 实施仪表飞行程序和最低标准的规定第一节 起飞离场第二节 进近和着陆第三节 关子目视参考的规定第四节 进近程序第五节 非目视导航设施的降级和故障对着陆最低标准的影响第六节 灯光发生临时故障对着陆最低标准的影响
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:17:07

第五章 附 则 附件一 机场运行最低标准 附件二 轻型飞机的起飞着陆最低标准 附件三 直升机起飞着陆最低标准 附件四 Ⅱ、Ⅲ类运行确定最低跑道视程方法三、有关规范性文件目前没有规范性文件。 复习思考题:1、制定《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》(CCAR-97FS)的目的、依据各是什么? 2、《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》(CCAR-97FS)的适用范围: 3、《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》(CCAR-97FS)的地位和作用: 4、《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》(CCAR-97FS)的结构是什么样的? CCAR-91FS-II及有关规范性文件一、概述CCAR-91FS-II的名称是《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》,1996年10月16日中国民用航空总局令第57号公布。制定该部规章的目的是为适应我国民用航空运输的发展,满足低能见度条件下飞行安全和航班正常的需要。 《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》(CCAR-91FS-II)分别对运营人和机场实施Ⅱ类运行应具备的条件作出了明确规定。 二、目录第一章 总则第二章 营运人第一节 申请与批准 第二节 航空器 第三节 飞行人员 第四节 其他运行要求 第三章 机场第一节 申请与批准 第二节 机场设施 第三节 低能见度程序第四章 附则 附录一 Ⅱ类运行仪表着陆系统临界区 附录二 机场Ⅱ类运行设施竣工项目一览表附录三 实施Ⅱ类运行对目视助航设施的基本要求 关于《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》的说明三、有关规范性文件目前没有规范性文件。 复习思考题:1、制定《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》(CCAR-91FS-II)的目的是什么? 2、《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》(CCAR-91FS-II)的适用范围: 3、《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》(CCAR-91FS-II)的结构是什么样的?
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:17:23

CCAR-183FS及有关规范性文件一、概述CCAR-183FS的名称是《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》,2000年11月27日中国民用航空总局令第94号发布,自发布之日起施行。 委任代表制度是行政管理当局委托自身以外的人员或单位代表行政管理当局行使管理权限的一种形式。 飞行标准委任代表和委任单位代表是代表飞行标准部门行使管理权限的个人和单位。 CCAR-183FS是对对飞行标准委任代表和委任单位代表进行管理的一部规章。 二、目录第一章 总则 第二章 委任代表 第一节飞行检查委任代表 第二节航空人员体检委任代表 第三节飞行签派检查委任代表 第三章 委任单位代表 第一节航空人员体检委任单位代表 第四章 监督措施 第五章 附则 关于《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》的说明 三、有关规范性文件AP-183FS-001R1 民用航空飞行检查委任代表管理程序 AP-183FS-002 民用航空飞行签派检查委任代表管理程序 AP-183FS-003 航空人员体检委任代表和委任单位代表管理程序
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:17:37

四、本次选学的条款“第一章 总则”的部分内容第一条为委任民用航空飞行标准职能部门以外的人员和单位代表民用航空飞行标准职能部门从事有关民用航空飞行标准检查工作,更加有效地对民用航空器的运行实施管理,根据《中华人民共和国民用航空法》第三条制定本规定。 第二条民用航空飞行标准委任代表(以下简称委任代表)和民用航空飞行标准委任单位代表(以下简称委任单位代表)的委任程序、委任条件及其职责权限,适用本规定。 第三条本规定使用的术语含义如下: (一)飞行标准职能部门,是指中国民用航空总局(以下简称民航总局)、地区民用航空管理机构(以下简称民航地区管理机构)及其派出机构的飞行标准主管部门。 (二)委任代表,是指民航总局委任飞行标准职能部门以外的、在授权范围内代表飞行标准职能部门从事飞行标准工作的专业技术人员。 (三)委托单位代表,是指民航总局委任飞行标准职能部门以外的、在授权范围内代表飞行标准职能部门从事飞行标准工作的单位或者机构。 第四条民航总局飞行标准职能部门负责委任代表和委任单位代表的委任工作,并对其工作进行监督检查。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:18:01

第二章 委任代表”的部分内容第五条委任代表分为下列类别: (一)飞行检查委任代表; (二)航空人员体检委任代表; (三)飞行签派检查委任代表; (四)民航总局飞行标准职能部门认为必要的其他类别。 前款规定的各类别委任代表可以设置不同的专业项目。 第六条委任代表应当具备以下基本条件: (一)具有大专(含)以上或者同等学历,经民航总局飞行标准职能部门特别批准的除外; (二)熟悉并能公正地执行有关法律、法规、规章和标准; (三)具有正确的判断能力和认真负责的工作态度; (四)在所委任的专业上具有足够的工作经验和熟练的技术; (五)熟悉与所委任工作有关的最新技术和知识。 第十条民航总局飞行标准职能部门在下列情形下可以终止委任代表的任期,给予书面通知并收回委任代表证书: (一)本人书面要求终止; (二)未能公正地履行或者不能胜任所委任的职责; (三)未能参加和通过飞行标准职能部门组织的培训和考试; (四)因个人原因造成事故征候或者事故; (五)本人不再从事所委任的类别或者专业的工作; (六)民航总局飞行标准职能部门认为不需要继续委任。 第十一条委任代表在委任期内,应当定期向负责指导其工作的飞行标准职能部门报告工作情况,对重要的或者不能决断的问题应当随时报告。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:18:16

第一节飞行检查委任代表 第十二条飞行检查委任代表按专业项目分为: (一)驾驶考试员; (二)领航考试员; (三)飞行通信考试员; (四)飞行机械考试员; (五)其他飞行考试员。 第十三条申请人申请担任飞行检查委任代表时,可以申请一个或者多个专业项目的飞行检查委任代表,在每个专业项目中可以申请一个或者多个航空器等级。飞行检查委任代表的专业项目经审查考核通过后在飞行检查委任代表证书中载明。 第十四条飞行检查委任代表除应当符合本规定第六条的要求外,还应当具备下列条件: (一)持有现行有效的相应航空器类别、级别、型别等级和仪表等级(如适用)的飞行人员执照,并持有相应的教员合格证。 (二)参加并通过民航总局或民航地区管理机构飞行标准职能部门组织或认可的飞行检查技术的培训。 (三)近五年内具有担任飞行教员进行教学的经历。 (四)近三年内没有因个人原因发生飞行事故征候或者飞行事故。 (五)飞行标准职能部门认为必要的其他条件。 第十五条飞行通信考试员除应当符合本规定第六条、第十四条的要求外,还应当满足《中国民用航空飞行人员训练管理规定》(CCAR-62FS)第二十五条中有关英语考试的要求。 第十六条飞行检查委任代表有权在飞行标准职能部门的监督下,在所授权的专业和航空器等级上,对飞行标准职能部门指定地区或者范围内的飞行人员进行飞行人员执照考试、训练质量检查和其他飞行技术检查,并对被检查人员的飞行技术状况作出鉴定结论。 飞行标准职能部门认为其指导的飞行检查委任代表作出的鉴定结论需要确认时,可以对鉴定结论复核。 第四章 监督措施”的部分内容
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:18:29

第三十四条委任代表、委任单位代表申请人在申请过程中有欺骗行为的,民航地区管理机构飞行标准职能部门终止受理其申请;已取得委任证书的,民航总局飞行标准职能部门收回其委任代表或者委任单位代表证书。 第三十五条委任代表、委任单位代表在履行所委任的职责过程中,违反民用航空规章和标准,弄虚作假、徇私舞弊的,由民航总局飞行标准职能部门予以警告、暂停或者收回其委任代表或者委任单位代表证书。 第三十六条委任代表、委任单位代表有本规定第三十四条、第三十五条行为,被终止受理其申请或者被收回其委任证书的,民航总局飞行标准职能部门予以书面通知,并在两年内不受理其担任委任代表或者委任单位代表的申请。 复习思考题:1、《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》(CCAR-183FS)的结构是什么样的? 2、目前,《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》(CCAR-183FS)的规范性文件有那几个? 3、制定《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》(CCAR-183FS)的目的和依据各是什么? 4、《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》(CCAR-183FS)的适用范围: 5、哪个单位负责委任代表和委任单位代表的委任工作,并对其工作进行监督检查? 6、民用航空飞行标准委任代表的委任代表分为哪几种类别?飞行检查委任代表又分为哪几个专业? 7、民用航空飞行标准委任代表的基本条件是什么?飞行检查委任代表还应当具备哪些条件? 8、民航总局飞行标准职能部门在哪些情形下可以终止委任代表的任期,给予书面通知并收回委任代表证书? 9、飞行检查委任代表的权限是什么? 10、对民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表的监督措施有哪些?
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:18:48

CCAR-276及有关规范性文件一、概述CCAR-276的名称是《中国民用航空危险品运输管理规定》,2004年7月12日中国民用航空总局令第121号公布。制定该部规章的目的是为了加强民用航空危险品运输管理,保障飞行安全,制定的根据是《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》。 《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276)共有十二章六十四条和一个附录(详见目录)。 “第276.3条 适用范围”明确: 本规定适用于下列航空器的运行: (a)在中华人民共和国登记的民用航空器; (b)在中华人民共和国境内运行的外国民用航空器。 “第276.7条 基本要求”明确: (a)使用民用航空器(以下简称航空器)载运危险品的运营人,应先行取得局方的危险品航空运输许可。 (b)实施危险品航空运输应满足下列要求: (1)国际民用航空组织发布的现行有效的《危险品航空安全运输技术细则》(Doc 9284-AN/905),包括经国际民用航空组织理事会批准和公布的补充材料和任何附录(以下简称技术细则); (2)局方的危险品航空运输许可中的附加限制条件。 和其他规章相比,《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276)的特点是把以上提到的“技术细则”的内容作为规章的规定,我们要掌握CCAR-276,就必须掌握“技术细则”的内容。而“技术细则”是两年修改一次的。 二、目录 A 第276.1条 目的和依据 第276.3条 适用范围 第276.5条 定义 第276.7条 基本要求 第276.9条 例外 第276.11条 管理机构 第276.13条 监督检查 B 危险品航空运输的限制 第276.23条 一般原则 第276.25条 限制运输 第276.27条 禁止运输 第276.29条 豁免 第276.31条 航空邮件 C 危险品航空运输的申请和许可 第276.41条 申请 第276.43条 受理 第276.45条 审查 第276.47条 决定 第276.49条 期限 第276.51条 许可的形式和内容 第276.53条 许可的有效期 第276.55条 许可的变更与延续 D 危险品手册的要求 第276.57条 一般要求 第276.59条 手册的内容 第276.61条 实施 第276.63条 局方通知
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:19:02

E 危险品的运输准备 第276.73条 一般要求 第276.75条 包装容器 第276.77条 标签 第276.79条 标记 第276.81条 标记使用的文字 F 托运人的责任 第276.91条 人员资格要求 第276.93条 托运要求 第276.95条 危险品航空运输文件 第276.97条 使用的文字 G 运营人的责任 第276.107条 货物收运 第276.109条 收运检查单 第276.111条 装载 第276.113条 检查损坏或泄漏 第276.115条 客舱或驾驶舱的装载限制 第276.117条 清除污染 第276.119条 分离和隔离 第276.121条 危险品货物装载的固定 第276.123条 仅限货机危险品的装载 第276.125条 存储 第276.127条 文件保存
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:19:18

H 信息的提供 第276.133条 向机长提供信息 第276.135条 向机组成员提供信息与指示 第276.137条 向旅客提供信息 第276.139条 向托运人提供信息 第276.141条 向其他人提供信息 第276.143条 机长向机场当局提供信息 第276.145条 航空器发生事故或事故征候的信息 第276.147条 危险品事故或事件的信息 I 第276.155条 一般要求 第276.157条 训练大纲的制订要求 第276.159条 运营人及其代理人的训练要求 第276.161条 训练大纲及其修订的批准 第276.163条 训练记录 J 保安要求 第276.175条 保安 N 法律责任 第276.301条 局方工作人员 第276.303条 托运人 第276.305条 运营人 第276.307条 航空邮件 第276.309条 训练 P 第276.329条 施行 附录A 定义三、有关规范性文件AC-276-01 《危险品训练机构管理办法》 《危险品监察员手册》 另外,还有行业标准《民用航空危险品运输文件》(MH/T 1019-2005) 复习思考题:1、《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276)制定的目的和根据各是什么? 2、《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276)的适用范围: 3、“第276.7条 基本要求”有哪些规定? 4、和其他规章相比,《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276)的特点是什么? 5、《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276)的结构是什么样的?
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:19:32

010300 运行合格审定程序010301 概述和预先申请阶段运行合格审定是颁发运行许可的必须的过程。运行许可(运行合格证和/或运行规范)是一项行政许可。运行合格审定的结果可以是颁发运行合格证和/或运行规范,也可能是不颁发,即不给予行政许可。 申请人向所在地民航地区管理局或其地方监督管理办公室(以下简称局方)提交运行合格审定申请。局方指派运行合格审定小组按中国民用航空规章对其进行审定。当申请人满足规章要求获得局方颁发的运行合格证和/或运行规范(如适用),成为航空运营人。 一、运行合格审定的目的运行合格审定的目的是使申请人满足相应规章要求,获得局方颁发运行合格证和运行规范(如适用)后再正式运行。以保证实现预计的安全水平。 二、运行合格审定的依据根据申请人申请的运行,依据相应的规章及其规范性文件,对申请人进行运行合格审定。如:申请开办民用航空器驾驶员学校,根据CCAR-141部及其规范性文件和其他有关规章进行审定,申请大型飞机公共航空运输运行的,根据CCAR-121部机器规范性文件和其他有关规章进行审定,申请小型航空器商业运输运行的,依据CCAR-125部及其规范性文件和其他有关规章进行审定。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:19:43

三、预先申请阶段的目的设置预先申请阶段的目的是:让申请人了解他拟申请的运行所要遵守的规章和审定的过程和要求,以及转入正式申请阶段的条件。所以,向申请人提供所需要的全部规章及其规范性文件,和讲解审定的过程和要求是局方的重要工作。 如果申请人认为他还不具备满足规章要求的条件,可以停止申请,以免浪费资源;如果申请人认为他基本具备所申请运行的条件,则要明确正式申请要向局方提交的文件,并准备这些文件。 预先申请阶段的工作不满足要求,不能转入正式申请阶段。 四、预先申请的有关文件规章及其规范性文件是局方要向申请人提供的重要文件。经营许可证是申请人要向局方提交的必要文件。 此外,根据申请运行的不同,还要提供和确定审定中需要的文件。如预先申请意向书(PASI)、正式申请信及其附件等。 010302 正式申请阶段正式申请阶段是运行合格审定的第二阶段,申请人正式申请信的呈交意味着正式申请阶段开始,同时也意味着申请人已经了解适用于所申请运行的规章及其规范性文件的要求,并且已经为证明其符合要求作好了准备。在这一阶段中,局方将初步审阅申请人提交的正式申请信及其附件,如果对这些文件存在疑问,则应在随后的正式申请会议中解决。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:19:57

一、设置正式申请阶段的目的设置正式申请阶段的目的是接受申请人的正式申请信及其附件,通过对正式申请信及其附件,了解申请人是否已经了解了适用于所申请运行的规章及其规范性文件的要求,并且基本为证明其符合要求作好了准备,确定是否可以转入文件审查阶段。 二、召开正式申请会议的条件正式申请阶段一般要召开正式申请会议,召开正式申请会议的条件包括: 1、对申请人提交的正式申请信及其附件进行了初步审查,并认为基本完整。 对申请人提交的正式申请信及其附件进行初步审查,如果确定申请人明显没有认真准备正式申请信及其附件,如文件缺少和遗漏严重,则应当拒绝正式申请,将申请退还申请人。 2、了解申请人的相关情况,基本符合规章要求。 如申请人的财务状况,人员和航空器情况等。 3、准备好会议要解决的问题。 如果局方认正式申请信及其附件中存在的问题可以通过正式申请会解决,则准备应当解决的问题清单,同时则要根据人力资源情况,确定之后审定进程的意见,供正式申请会上与申请人协商。 三、正式申请会议正式申请会议由局方负责主持,申请人和局方的相关人员参加。 会议讨论的内容主要是已发现的正式申请信及其附件中存在的问题,对随后合格审定过程的细节达成共识。 召开了正式申请会议并不意味接受了正式申请。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:20:13

四、对正式申请会议的评估正式申请会后,应立即对会议情况进行评估: 如果确认申请人有能力完成审定,并且双方对合格审定的日程达成共识,则可以接受申请人的正式申请,并根据达成的日程表进行审定;如果认为申请人对规章及其规范性文件的要求和合格审定过程的理解有严重缺陷,则应以恰当的方式拒绝正式申请。 无论是接受还是拒绝申请人的正式申请,所有要求的文件都必须存档。 010303 文件审查阶段文件审查阶段是运行合格审定的第三个阶段。在这一阶段中,审定小组按照民用航空规章对申请人递交的各类手册进行详细审查。符合要求的手册将得到批准或认可,不符合规章的手册将退还给申请人进行修改和完善。 文件审查阶段和演示验证阶段虽然是运行合格审定的两个不同阶段,但是可以重叠交叉进行。在审查手册的同时可以进行部分验证演示,以确认公司手册、程序的合理性。例如,在申请人的训练大纲得到初始批准后,申请人就可以开始其训练,而其它手册可能还在审阅之中。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:20:28

一、需要审查的文件和审查依据(一)《符合性声明》《符合性声明》是申请人表明要按规章运行的一个文件,它要把所有适用于他所申请的运行的规章的所有有关条款列入其中,并且明确在什么文件中的什么位置(如手册名称及章节编号)有如何满足适用条款的具体说明。 对《符合性声明》的审查,重点是看是否所有适用于他所申请的运行的规章的所有有关条款都已列入其中,其中如何满足适用条款的具体说明的位置的表述是否都明确。 (二)《训练大纲》《训练大纲》应当是适当靠前审查的文件,审查的依据是相应规章中对人员训练的规定,和适用的规范性文件。要靠前审查是如果其满足规章及其规范性文件的要求,则可以给予“初始批准”。得到“初始批准”后,申请人可以按“初始批准”开始人员的训练。 (三)《运行手册》规章要求合格证持有人应当具有为实施其各种运行的全体飞行和地面运行工作人员制定并提供使用和指导其操作的《运行手册》。《运行手册》满足规章要求是运营人运行人员按规章要求操作的基础。对《运行手册》的审查是文件审查阶段的最重要的、量最大的工作。《运行手册》的审查要以《符合性声明》为索引,以规章及其规范性文件规定为依据。《运行手册》的叙述应当是对如何执行规章的说明,只是引用规章的某些条款是不符合要求的,应当具有完整性和可操作性。对不符合规章规定的,要退回申请人进行修改,直到全部符合规章规定。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:20:45

(四)其他需要的文件如:航空器租赁合同(如果有)、维修合同(如果有)、服务合同等。审查这些合同单位是否具有相应的资质,合同规定的内容是否符合规章的要求。 (五)审查的依据1、与申请拟运行相对应的中国民用航空规章; 2、适用规范性文件; 3、工作单。工作单是局方进行审定的一个文件,它在文件审查阶段的作用是确认公司的文件和手册是否齐全。 二、运行规范(一)《运行规范》是什么?《运行规范》是局方颁发给申请人的具体运行批准,包括限制。 我们局方通过运行合格审定颁发给申请人的《运行合格证》,只是对其运行的一个笼统的批准,详细、具体的批准都在颁发给申请人的《运行规范》中。 《运行规范》中也包括对运营人运行的限制:颁发给运营人的《运行规范》中所没有的条,运营人是不能运行的;颁发给运营人的《运行规范》中有的条中,也可能明确一些限制,是运营人必须遵守的;要求载入《运行规范》中的内容,则已载入内容之外的,就是受限制的,如航路、飞机等。 《运行规范》也是对运营人的运行进行控制的一个文件。如果运营人的运行出现不满足规章要求的现象,局方可以暂停其《运行规范》中的该项批准,以免威胁安全;如果运营人要发展,增加飞机或航线等,要经过局方的审查,达到相关要求,才可以在《运行规范》中增加该项。 (二)《运行规范》的标准格式《运行规范》有标准格式,标准格式由民航局发布。 各部运行规章有其各自的《运行规范》标准格式。如适用于CCAR-121/135部的《运行规范》标准格式、适用于CCAR-129部的标准格式、适用于CCAR-141部的标准格式等。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:20:58

(三)颁发给运营人的《运行规范》1、申请人根据自己所具备的条件,用相应的标准格式填写《运行规范》的申请; 2、局方审查需要审查的文件时,注意申请人所填写《运行规范》的申请,是否都有相关的内容,其内容是真实和否符合规章的规定;对于文件中不满足规章要求的,该条申请不能载入颁发给申请人的《运行规范》; 3对于文件中满足规章要求的,部分申请还要在演示验证阶段进行验证,确实能达到要求才能批准申请人的该条申请; 4、对于颁发给申请人的申请的条,都有批准监察员和合格证持有人代表的签字,双方都明确批准了什么,有什么限制; 5颁发给运营人的《运行规范》是合格证持有人运行的依据,也是局方对其持续监督检查的重要依据。 (四)《运行规范》的修改《运行规范》的修改分为合格证持有人要求的修改和局方要进行的修改。无论那种修改,都要按照规章的规定进行。 例如“第121.35条 运行规范的修改”,就是修改121部《运行规范》的规定。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:21:11

三、审查进程申请人希望尽快完成合格审定,取得运行合格证和/或运行规范,以便及早开始营运,取得收入。 我们要在申请人完全符合相应规章规定后,才能颁发运行合格证和/或运行规范,我们同时也要努力是申请人尽早得到运行合格证和/或运行规范。 什么时候可以向申请人颁发运行合格证和/或运行规范,决定于审定进程。而审定进程决定于以下条件: 1、申请人对相关规章的熟悉程度和对审定工作的准备情况; 2、我们局方可以投入的人力资源和对相应审定工作的熟悉程度; 3、双方的配合。 四、偏离和豁免申请人对于规章的某些规定,有时会提出偏离甚至豁免的要求。 关于偏离和豁免,我们要有明确的概念,在审定过程中认真掌握。 CCAR-121部对偏离和豁免都有明确的定义: 偏离:对于规章中明确允许偏离的条款,合格证持有人在提出恰当理由和证明能够达到同等安全水平的情况下,经局方批准,可以不遵守相应条款的规定或者遵守替代的规定、条件或者限制。 豁免:对于规章中没有明确允许偏离的条款,合格证持有人在提出恰当的理由、相应的安全措施并证明这些安全措施能保证同等安全水平的情况下,经民航总局批准,可以不执行相应的规章条款,而执行民航总局在作出此项批准时所列的规定、条件或者限制。豁免是遵守规章的一种替代做法,遵守所颁发的豁免及其条件和限制,就是遵守规章。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:21:22

显然,这里的概念与《现代汉语词典》中的解释是不同的。 “偏离”和“豁免”两者的共同点是“恰当的理由”、“同等安全水平”和“证明”;不同的是是否是“规章中明确允许偏离的条款”,是则由“局方”批准,不是(豁免)则必须由民航局批准。 4、在《符合性声明》经局方审查通过前,不得开始验证飞行。 010304 演示验证阶段演示验证阶段是运行合格审定的第四阶段,也是十分具实质性和非常重要的一个阶段。这个阶段并不一定要在文件审查阶段之后才可以进行,有些可以与文件审查阶段的工作重叠进行,但对某一项演示来说,也要求具备相应的条件。 一、目的和原则演示验证的目的是通过实际检查和演示来全面验证和考核申请人的训练大纲、运行手册和其他管理文件的有效性,其实际安全运营的能力,以决定是否为其颁发运行合格证和/或运行规范,运行规范中给予哪些批准和限制。 原则上,凡是申请人与相应规章、安全运营能力,以及运行管理机构有关的人员、航空器、机场、各种设施与设备等,局方都可以对其进行检查和监察。规章规定的演示验证必须进行演示验证,如:CCAR-121部“第121.159 条 飞机的运行验证试飞”和“第121.161条规定的应急撤离程序演示”。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:21:42

二、培训情况申请人的人员培训情况是演示验证阶段要检查的工作之一,而且往往在文件审查阶段对其培训大纲初始批准后即可开始。 培训情况的检查是要看申请人的实际训练情况是否按初始批准的训练大纲进行,训练的结果是否符合规章的要求。如果申请人的训练是委托给其他单位进行,还要注意被委托单位是否具备相应的资质。 培训情况检查不仅仅是检查申请人的培训情况,也要通过检查申请人的培训情况,看我们对培训大纲的初始批准是否还有需要更改的地方,如果需要修改,则要做修改。只有培训结果符合规章的要求,才给培训大纲以最终批准。 三、应急撤离和水上迫降演示CCAR-121部“第121.161条 应急撤离程序的演示”专门对应急撤离程序的演示做了规定,并且,在“附件C 本规则第121.161条规定的应急撤离程序演示准则”中,分别对“中断起飞应急撤离演示”和“水上迫降演示”作出了具体规定。飞行运行监察员手册第三卷的第十部分“应急撤离和水上迫降演示”,为我们提供了计划、观察及评价应急撤离和水上迫降演示的方法及标准。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:21:58

尽管我们现在的飞行安全水平很高,发生需要应急撤离的概率非常低,但如果规定要做应急撤离和水上迫降演示的,我们一定要按要求组织,申请人确实达到要求才可以为其颁发运行合格证和运行规范。 010305 颁发证件阶段和小结颁发证件的工作形式,规章没有具体规定,一般要以颁证会议结束颁证件阶段,也可以送达申请人或由申请人到地区管理局来取。 一、颁发证件前的主要准备:我们局方要汇总审定各种文件,准备存档;准备要颁发的运行合格证和/或运行规范;确定对申请人(即将成为合格证持有人)的监督负责人。和申请人商定颁发证件时间和参加颁发证件的人员。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:22:12

二、颁发证件时应当到场的人员我们局方应当参加的人员是(但不限于)合格审定负责人和之后对合格证持有人进行持续监督检查的人员;申请人应当到场的人员是:如果规章有要求,按规章的规定,规章没有明确要求的,至少其法人代表和负责和局方联系的人员应当到场。 三、颁发证件时的三项主要工作(一)向申请人颁发运行合格证和/或运行规范 (二)明确合格证持有人必须按运行规范和审定中确定的运行手册运行,和对运行合格证和运行规范进行修改的有关问题 (三)明确颁证会议后,局方即开始对合格证持有人的运行进行持续监督检查和负责人,合格证持有人负责与局放联系的人员几双方联系方式。 010400 持续监督检查010401 总体介绍一、概述运营人通过局方的合格审定后,运营人在运行中必须保持合格审定时的标准,因此局方对运营人需要进行经常的、长期的和持久的监督检查。持续监督检查是中国民用航空局、地区管理局及其派出机构的重要职责之一,局方在监察时应建立运行监察机构,对运输航空和通用航空进行监督检查,监督检查是局方具体的工作活动。 局方监察员依据民用航空法规的授权,监督检查民用航空器运营人的各种运行和航空活动,包括外国航空器在中国的运行,在执法过程中应依法行政,当发现运营人存在违章时,应制止运营人在运行过程中的违规行为。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:22:33

二、监督检查的目的持续监督检查的目的,是确保民用航空运营人的运行能够始终保持不低于为其颁发许可时的标准,实现规定的安全水平。 持续监督检查是局方通过进行各种监察工作,为局方提供准确、实时的合格证持有人运营系统安全状况的综合评估,监察工作要由局方的监察员来完成。 三、监督检查的依据持续监督检查的依据有: 《中华人民共和国民用航空法》。其第三条明确规定: “国务院民用航空主管部门对全国民用航空活动实施统一监督管理;根据法律和国务院的决定,在本部门的权限内,发布有关民用航空活动的规定、决定。 国务院民用航空主管部门设立的地区民用航空管理机构依照国务院民用航空主管部门的授权,监督管理各该地区的民用航空活动。“ 民用航空规章及规范性文件。 根据中国民用航空规章要求,中国民用航空局统一负责全国公共航空运输承运人和民用航空运营人的运行合格审定和持续监督检查,民航地区管理局及其派出机构根据授权负责所辖地区公共航空运输承运人和民用航空运营人的运行合格审定和持续监督检查。 合格证持有人应当接受局方在任何时间或者地点对其进行的监督或者检查,以确定其是否符合中国民用航空规章的规定,是否符合其运行合格证和运行规范的规定。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:22:46

运营人的《运行规范》和《运行手册》 《运行规范》是局方对运行的具体批准和限制,运营人的必须按《运行规范》运行;《运行手册》是运营人对规章要求的具体化,是局方按某种方式批准的。因此, 运营人的《运行规范》和《运行手册》都是持续监督检查的依据。监察员在监督检查中,应熟悉运营人的《运行规范》和《运行手册》。 四、监督检查的重要性如果只有运行合格审定而没有持续监督检查,运行合格审定中建立的程序、标准在持续运行中很可能会改变和降低,不能实现规定的安全目标。持续监督检查的目的是保持运行合格审定中建立的程序和标准,从而实现规定的安全水平。 持续监督检查是民用航空政府部门主要工作职责的一部分。中国民用航空总飞行标准部门对合格证持有人实施监督检查是局方经常性、有效的、长期的任务之一,是在对合格证持有人在运行安全的所有领域进行监督,持续监督检查是飞行标准部门所有飞行运行监察员持续的职责。它可以确保要求的运行标准得到保持,以便为公众提供安全、可靠的商业航空服务,包括公共航空运输和商业非运输的服务。 持续监督检查是贯彻民用航空法规的需要。持续监督的授权体现在我国的《民用航空法》和民用航空规章中,民航飞行标准部门监察员依据民航法规和规章的规定,加大执法的力度,依照运营人的运行规范和运行手册,必须定期对运营人的机构和人员进行监督或检查,发现运营人存在缺陷及时进行纠正,监察员的主要工作是检查、评估、报告和提出改正缺陷建议,因此必须建立完善的监督管理机构。 持续监督检查是我国民用航空事业发展的需要。我国现在是世界民航大国之一,在国际民航组织中,我国在航空运输领域是居特别重要地位的成员国,近年来我国民航以两位数的速度向前发展,从航空大国向航空强国过渡,因此必须加大监督检查的力度,国家的安全监督职责是全国民用航空器安全运行的基础,全国民用航空器的安全运行离不开局方的持续监督检查。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:22:59

五、监督检查的实施民航局飞行标准部门每年制定年度监察大纲,监察大纲为局方对运营人遵守中国民用航空规章的符合性提供了监察有效评估的依据,监察员依据规定的监察工作大纲、适用的标准程序和年度监察计划,实施监督检查; 民航局负责全国民航的监督检查,民航地区管理局及其派出机构负责对其所辖地区内运行的合格证持有人实施持续监督检查; 监察员进行监督检查时,应出示监察员的有效证件,向运营人说明监察的内容,希望得到运营人很好的配合。 监督检查时,合格证持有人应按局方规章的规定提供保存的各种纪录、文件和报告,保存纪录的人员姓名、地址及联系办法; 监察员监察的重点是运营人的运行合格证和运行规范,运营人应将运行合格证和运行规范保存在主运营基地; 监察员应根据各自的专业完成日常的监察,按飞行标准部门的监察计划实施必要的监督或检查,监察员应及时上报监察报告。 监察员在监察中发现运营人存在的任何重大的缺陷,必须以书面的方式通知运营人,要求其提交纠正的措施,并要求运营人限期纠正; 监察员按规定的方式提交每次监察或检查的报告,填写和处理适用的监察表格; 监察员按规定对可能违犯航空法规及相应安全运行规则的事件进行调查和报告; 监察员经常监督检查运营人的相关文件(运行手册、维修手册和训练手册等)及公司安全管理政策;给公司职员提供的运行规定和信息,运营人应建立手册修订系统,手册修订后需经局方批准,确定各种手册是否准确有效,是否可提供给需要这些资料的有关人员。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:23:12

六、对监督检查结果的评估监察员监察工作完成后,应填写监察评估工作单,监察评估工作单填写应该客观、公正、真实,增加透明度; 在监督检查之后,对运营人的运行进行综合评估,发现正、反两方面的趋势,以及与趋势无直接关系的缺陷; 监察员在监督检查中当发现运营人孤立的缺陷或事故征候时,要求运营人限期改正; 监察员了解和分析运营人的违章行为、安全隐患或安全方面存在缺陷的原因; 监察员应评估运营人其他有价值的信息源 运营人发生的事件和事故征候及其他情况和安全方面存在倾向性问题,根据运营人安全状况的符合情况,可以发现有价值的安全趋势信息;
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:23:24

七、监察员在执法过程中发现问题的处罚依据民航法律和法规的授权进行处罚,处罚的目的为了惩前毖后,引以为戒,建立牢固的、可靠的安全基础,使民航规章深入人心,提高运行的安全水平,监察员应和运营人的有关人员建立某种联系,发现安全方面存在的问题,能及时有效的进行纠正。 八、监察员的资格要求首先,要有监察员证。并通过相应的培训。一般情况下,应具有与其监察的人员相同的资格。飞行运行监察员要有五年以上的机长运行经历,有丰富的运行经验,懂法律和规章,有丰富的航空理论知识和飞行经验,具有工作的主动性、敏锐性、忍耐性和毅力等优秀品质。 飞行运行监察员在执行驾驶舱航路监察时,必须持有现行有效的航线运输驾驶员执照。如进入驾驶员座位上检查飞行时,应具有相同等级的教员资格,并符合飞行教员的近期经历要求。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:23:37

九、复习思考题1、持续监督检查的目的是什么? 2、持续监督检查的依据是什么? 3、持续监督检查的执法部门有几个? 4、持续监督检查实施的步骤主要有哪些? 5、持续监督检查评估的内容? 6、监察员的资格要求? 010402 基地监察一、概述基地监察应在运营人的主运营基地进行,主运营基地就是航空运营人的主要管理机构所在地,运营人的运行控制总部设置在主运行基地。基地监察包括营运人的主运营基地、主飞行基地和独立的维修机构。规章规定合格证持有人应当保持一个主营运基地。合格证持有人还可以建立若干个主飞行基地和飞行基地,主飞行基地可以与主运行基地可在同一地点,也可以在不同地点。 主运营基地应设立有相应规章规定的机构、设施设备和人员,应有现行有效的、供所有人员使用的运行规范和运行手册运行,运行时应当是按照运行规范和运行手册的规定进行。 合格证持有人在计划建立或变更主营运基地、主飞行基地之前至少30天,合格证持有人应当以书面形式通知局方。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:23:51

二、基地监察的目的基地监察的目的是局方对合格证持有人在合格审定之后在诸多的领域进行评审,监督检查运营人在运行中规章的符合性,主要包括运营人的高层管理机构、高层管理人员的配备、运营人的管理能力,管理实施是否符合规章要求,运营人的设施、设备、手册管理、人员的资格、训练大纲的评审、训练质量、记录保存、运行控制、飞机维修等方面的综合性监察。 合格证持有人按规章要求应当拥有足够的合格管理人员和技术人员,以保证在其运行中保持最高的运行安全水平。 三、基地监察的主要内容(一)运营人的管理机构和基地设施 (二)运营人运行合格证 (三)运营人运行规范 (四)运营人运行手册 (五)运营人飞行机组的管理 (六)运营人运行控制 (七)航空器设备 (八)航空器维修和维修记录 (九)运营人的运行及其人员的纪录
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:24:05

四、基地监察的实施监察员在进行基地监察前,应预先提前通知运营人作好监察前的准备工作,准备好必要的文件和纪录,监察员应熟悉运营人的规定性文件,包括运营人的运行规范、运行手册、飞行手册、维修手册和训练手册。 民用航空局监察员到达基地后,会见运营人的有关负责人,监察员应出示自己的有效证件,并说明对运营人基地设施和人员编配方面将进行深入监察的计划,监察员应对照相应的手册,检查运营人的飞行活动、维修及相关训练等各个领域是否遵守了手册所规定的程序与做法,同时必须证实相关手册的准确性、完整性、可用性和现行有效性。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:24:20

基地监察时局方飞行标准部门一般派出一个监察小组,监察小组由主任监察员或指定一名负责人,以便和运营人取得联系。 监督检查运行人的管理机构: 民航规章要求运营人必须设立相关的管理机构和运行机构,同时,合格证持有人应当拥有和保持足够的合格管理人员和技术人员,特别是在运营人高层管理人员变动时,应当及时通知局方,需配备经历符合要求的人员到位,以保证在其运行中保持最高的安全水平,运营人应当在相关职位上安排合格的专业管理人员和技术人员。 监督检查运营人运行合格证: 运营人应当将其运行合格证保存在主营运基地,并能接受局方随时的监督或检查,以确定其是否符合中国民用航空规章的要求。局方监察员应查看营运人的运行合格证原件,特别是运行合格证生效日期和证书的编号,并检查其是否与局方的副本一致。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:24:34

监督检查运营人的运行规范: 航空运营人及其所有参加运行的人员,要严格遵守运行规范所批准的、限制的和相应的程序运行,运营人不得超过运行规范允许的范围,如果偏离了运行规范应及时报告局方,监察员在持续监督检查时,发现运营人在运行中存在不符合《运行规范》的情况,应当作出纠正和处理。合格证持有人应当在其主营基地保存一套独立的和完整的运行规范,其他基地应当有运行规范的副本,并且同样现行有效,并能随时接受局方的监督检查。 监督检查运营人运行手册: 《运行手册》在合格审定的文件审查阶段已被局方审查和批准。合格证持有人应当在其主营运基地至少保存一套完整的运行手册。运行规章要求合格证持有人应当为实施运行的全体飞行和地面人员制定并供其使用和指导操作的运行手册,并有合适的手册管理系统,负责制定、报批、分发、修订和补充手册的程序,使其保持现行有效性。 监督检查飞行机组的管理: 是否按批准的训练大纲进行训练,监督检查运营人训练手册中要求的训练设施、地面教学及教材的可用性,评估教员的资格和教学效果,检查运营人的资格纪录和训练纪录的保存。 飞行机组排班情况,执行任务的成员,是否都具有相应资格,手否有超时飞行现象。 还要定期不定期地对飞行机组成员的实施酒精监察。 监督检查运营人的运行控制: 是否符合相应规章和运行手册的要求。 监督检查运营人的运行记录: 运营人应按照规章的要求提供运营人的运行纪录,运营人应当保存规定的记录,并且应当真实。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:24:44

五、基地监察的评估 一般一次基地监察全部完成后,要对监察结果进行评估,写出监察报告。如果发现重大问题,可以及时报告领导,提出处理意见。 六、复习思考题1、基地监察的目的? 2、基地监察是指哪几个基地? 3、基地监察主要内容有哪些? 4、基地监察实施的注意事项有哪些?
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:25:08

表1 基地监察评估工作单

基地监察

参考号 监察日期 运营人 基地位置 运行合格证编号

满意

不满意—应采取的措施

人员和机构

管理机构

运行部门的人员

交通和装卸人员

提供信息的系统

基础设施

办公室服务设施

住宿

运行资料室

法律和AIS信息

飞行人员教学

航空器技术资料室

航行记录本/记录

驾驶员的飞行简介

航行报告

乘客和货物处理程序

乘客和货物处理设备


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:25:33

航空器设备

正常设备

应急设备

内部和外部标记/提示

检查单

无线电/雷达导航设备

自动系统(自动着陆等)

运行手册

手册的目的和范围

组成运行手册的手册清单

带上航空器的手册

手册内容的责任

手册修订的责任

手册的分发和修订


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:25:46

管理机构

运行经理—职责和责任

技术经理—职责和责任

总飞行师—职责和责任

训练机长—职责和责任

管理人员的飞行小时

机组

机组构成

最少飞行机组

客舱乘务员的最小数量

领航员的配备

飞行机械员的配备

机组执照

飞行机组和其它运行人员的职责


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:26:05

机长的委任

机长的授权

机组成员的职责

乘客简介

保持控制的必要驾驶员

操纵航空器的副驾驶

加油职责/责任

飞行机组的资料装载

驾驶舱资源管理

飞行前机长的工作

命令的传递

正常职责

飞行机组—IMC职责的分配

飞行机组—失能时的程序

飞行机组— 起飞、着陆期间的喊话应答

飞行机组—询问飞行计划的偏离

飞行机组—起飞着陆前的简介

飞行机组—饮用含酒精饮料

飞行机组—起飞着陆时系上安全带


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:26:19

飞行机组—不允许在载客时模拟紧急情况

航空器上无线电的操作

无线电检查程序

高度表检查程序

飞行资料记录器的操作

应急撤离程序

增压失效时的处理程序

飞行时间限制

定义

飞行时间

值勤期间

飞行值勤期间

责任分担

位置

待命

休息期间

休假

当地日/夜

当地时间

计划调整飞行时间的要求

最长值勤周期-两个驾驶员机组-飞机

最长值勤周期-单个驾驶员机组-飞机

最大值勤周期-两个驾驶员机组-直升机

最大值勤周期-单个驾驶员机组-直升机


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:26:32

特殊情况:

通过空中放行延长值勤时间

责任分担

位置

待命

旅行时间

机长决定延长飞行值勤时间

最少休息期间

机长决定减少休息时间

累积值勤和飞行小时:

最大周值勤小时

最大月值勤小时

最大月飞行小时

最大年飞行小时

值勤周期和休假值勤:

正常值勤周期

离开基地的短期休息

在基地的休假

对于每个机组成员应保存的记录

计划调整客舱乘务员飞行时间

所有机组成员的责任

管理

运行合格证的一般要求


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:26:45

申请运行合格证

航空运输执照的要求

合格证表格

合格证的更新

合格证的变更

合格证的吊销

出口和破开标志

在航空器上醉酒

在航空器上吸烟

危及航空器安全

偷渡人员

运送家畜

运送危险物品

运送武器

运送未经许可的人员

车辆运送运行

提供导航飞行计划表格

提供机长简介

提供运行资料室

填写空中避让报告

填写飞行安全/事件报告

允许的故障


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:27:00

飞行计划的使用

技术记录本的使用

经批准的故障保留方法

运送CAAC监察员

标准和应急检查单

技能和检查全部列在运行手册中

起飞前要求的检查

着陆前要求的检查

检查/设定参考速度

下降前检查安全高度

应急技能—包括的项目

两个驾驶员机组的检查单

飞行机械员的检查单

单个驾驶员机组的检查单

规定必须使用检查单

要求给每个客舱乘务员分发介绍应急技能的资料

燃油飞行计划和记录

飞行计划公式

备用燃油

飞行中重新计划的规定

使用辅助设备对燃油消耗的影响


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:27:13

发动机或系统故障对燃油消耗的影响

飞行中燃油消耗的记录(每小时)

加油和加油站的记录

燃油记录的保持:

技术记录本

飞行中的记录

导航记录本中燃油记录的保持

乘客在机上的加油—特殊指导

航空器上的烟雾

应急放油—特别预防程序

航路运行信息

公司政策:

航路以及偏离航路上的飞行

备用机场(直升机场)指定

VFR飞行运行

取消IFR飞行计划

运行合格证运行区域的细则

导航区域限制的细则


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:27:24

无线电区域限制的细则

公共运行的限定

飞行计划/导航表格-提供的项目:

保留 月

上述要求的例外

使用准备的导航飞行计划

领航员使用的导航记录本表格

机载的无线电设备

航空器上无线电的操作

无线电故障程序

最低安全高度

发动机故障后的越障要求

进近和着陆的最低机场设施要求

公共运输航空器上载有的文件

航空器导航资料细则

飞行人员指导和提示:

操作

技术


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:27:38

管理

时间限制

携带救生筏的要求

提供和使用氧气

向乘客简介氧气的使用

减噪程序

允许的故障-机长指南

机场运行最低标准

用于起飞、着陆和目视机动飞行的常规机场的最低运行标准

关闭的跑道清楚注明

开始飞行的条件

开始/持续进近的条件

定义:

决断高度


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:27:55

进近着陆

反向进近程序

RVR

新机长的最低天气标准

获得RVR时的起飞和着陆

从跑道上不同地点获得RVR时 的起飞和着陆

薄雾着陆的指令

每个目的地机场的规定备降机场

选择备用机场的一般指南

“返回”备降场的选择指南

“返回”备降场的使用指令— 天气低于着陆最低标准

无进近辅助设备的机场的最低标准


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:28:10

非公共运输飞行的特殊最低标准

性能种类为C、D或E的 航空器的特殊规则

飞行中机动飞行能见度的计算

RVR和DH间的联系

报告的气象能见度转换为RVR

性能资料

简化RTOW/着陆重量资料

计算VNO、VNe等

计算V1、V2和Vref

航路性能、限制

跨水飞行

特定机场起飞程序性能的影响


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:28:24

减噪要求的影响

影响性能的非正常释压

定义:

着陆距离

起飞距离

应急距离等

跑道表面条件因素:

雪和雪水

除雪后最小跑道宽度要求

侧风限制

最大风速—轻型航空器

上述内容在适航或飞行手册中批准


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:28:36

飞行手册性能图

符合不包括在适航证书或飞行手册中的任何特殊处理指导

一发不工作时的转场飞行

处理技术-单发不工作

天气和航路限制

燃油消耗

技术信息

机身方面的特殊情况

简化系统描述

系统压力

燃油系统

飞行控制等

机身限制:

VNO

VNE

VMO/MMO

发动机—基本细节

发动机限制


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:28:50

发动机处理程序

批准的类型:

燃油

滑油

冷却液

液压油

防冰液等

填充所有系统

加油或放油

操作指导—所有系统

电气

液压

刹车

防冰

氧气等

无线电设备—一般描述

无线电设备—运行指导

运行指导:

自动驾驶


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:29:04

飞行指引仪

飞行记录器

特殊导航设备等

飞行前机组的检查

非正常技能:

变流机故障

飞行系统故障等

航空器处理技术:

发动机故障

颠簸

很滑的道面等

安全预防(禁止吸烟)

燃油箱有缺陷时的运行

使用氧气的方法

检查—运行手册和训练手册

目的和范围

内容责任

分发责任

修订责任

训练人员的职责和责任


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:29:16

政策说明包括:

指派和管理训练人员的责任

训练人员的资格审定

飞行模拟机的使用和批准

机组考试的记录和管理

雇佣有一种类型以上资格的驾驶员和飞行机械员

模拟发动机失效的方法

模拟飞行中的条件的方法

转换训练

最低资格要求和经验

地面技术训练

飞行转换训练


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:29:31

特殊设备训练

客舱乘务员训练

航路资格

进程记录

完成每个阶段的审定

转机长

定期机组考试

可结合训练的飞行

训练大纲的充足性

机组考试所用的检查 表格/证书的充足性

救生考试

六个月的检查—机长/副驾驶

航线检查—机长/副驾驶

等级检查

仪表进近能力


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:29:48

机长航路能力

飞行领航员检查

飞行机械员检查

机长新近经历

机长机场资格

客舱乘务员检查

驾驶员对飞行机械员面板的熟悉

技术记录

维修证书的有效性

合理执行维修放行

正确完成技术记录本

燃油、滑油的充足性

正确输入飞行时间:

技术记录本

飞行记录本

发动机记录本

螺旋桨(若适用)记录本

缺陷纠正措施被正确的签名

重大故障记录


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:30:00

保留故障记录本

重复出现的故障和备件短缺

机组记录

飞行值勤、值勤和休息期间的记录

自愿报告

定期机组考试的记录:

所有机组—紧急救生

所有驾驶员:

每年的仪表等级更新

航线检查

六个月的检查

仪表进近熟练性

新近经历检查


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:30:16

机长—区域/航路检查

飞行机械员-6个月/航线检查

飞行领航员-年检

介绍以及转换训练

运营人的飞行训练检查员的名单

备注: 监察员签名 监察员姓名

(该基地监察评估工作单仅提供教学用)
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:30:34

010403 航站监察一、航站监察的目的航站监察的目的是评估合格证持有人的航站设施是否符合规章的要求 ,是否由合格的人员进行管理,评估航站工作人员的胜任能力,航站是否按规定保存了运营人的相关纪录。 二、航站监察的主要内容 航站监察的主要内容如下: (一)航站人员的胜任能力; (二)运营人的运行手册; (三)维修手册; (四)训练手册; (五)航站设施/设备齐全; (六)航站记录保存 (七)航站正常和应急程序
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:30:46

三、航站监察的实施航站监察最好是在飞机实际运行过程中实施,这样可以获得对该航站运转以及所用设备、服务、程序、人员工作的胜任能力进行总体评估。 在航站设施监察中,应对有关手册、运行控制、维修、训练、航路等进行检查,以确定这些手册是否齐全、方便取用和现行有效。监察员必须对运营人的航站设施在运行方面的正常和应急程序进行评审。 航站人员的胜任能力的监察: 1、监察员应观察和评估航站人员的工作情况 2、航站人员的充足性 3、航站人员的业务熟练程度 4、航站人员的分工协作 5、航站雇员的胜任能力 6、航站人员的经历与资格要求
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:30:58

航站运行手册的监察: 运营人设立的航站或运营人的代理人(代理航站职能)应保存一套完整运营人的运行手册,监察员应监督检查运营人航站运行手册是否完整、是否现行有效、是否方便使用,手册是否得到及时修改; 运营人在境外设立的航站,航站应保存有英文版本的运行手册; 航站运行记录的监察: 局方监察员在进行航站监察时,应查看航站的运行记录和记录的保存: 1、签派放行记录; 2、飞行计划、航行通告、天气报告; 3、载重和装载平衡记录; 4、危险品装载记录/特殊物品的运输; 5、航段油量记录; 6、飞机起飞、降落时间记录。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:31:10

航站训练手册的监察: 局方监察员应审查航站各类人员的训练及训练记录,特别是新雇员的初始训练、转机型训练、差异训练、定期复训等。具体训练项目如下: 1、相关人员的训练纪录;(包括对代理人的训练) 2、危险品的安全运输的人员训练记录; 3、旅客运输管理和保护; 4、航空服务和停机坪机械操作人员训练记录; 5、紧急救援程序人员训练记录。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:31:22

航站设备/设施/道面的监察: 监督检查合格证持有人的航站设备/设施/道面,是否符合营运人所使用机型的道面特性(PCN),机场的标高,跑道的坡度,起飞滑跑长度、着陆跑道冲程、滑行道宽度、机场净空条件、机坪的环境、消防设备的放置、滑行路线、停机信号、旅客下机的安全保护、残疾人的救护设施、夜间运行的灯光等设备。 监察运营人航站的应急程序: 监察员在航站监察时应对运营人的应急程序进行检查,运营人应制定应急程序手册,当发生紧急和特殊情况时,按运营人的手册进行处置,诸如消防灭火设备,旅客的紧急救护及发生紧急情况下的救援,应急预案常备不懈,对事故征候、损坏、疾病、燃油外溢、炸弹恐吓、防范劫机方案、恶劣天气、危险品运输、地面设施被撞击等事件有可用的行动计划,包括有关暂停或取消运行的应急通告程序,字迹要清楚醒目,应急电话号码应放在明显的位置。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:31:34

运营人航站的勤务保障工作的监察: 监察航站的勤务保障工作,为运营人的航空器服务提供的各种保障项目活动: 1、如飞机履历本的管理和签字放行; 2、飞机客舱的卫生清洁; 3、飞机的加油、加水及各种勤务服务; 4、地面除冰/防冰程序; 5、轮挡系留设备;(保证轮挡在位) 6、起落架销子的管理; 7、对旅客的各种服务和手提行李的管理。 监督运营人对飞行机组人员的管理: 对飞行机组成员的酒精监察,局方监察员监督检查运营人在航站过夜的飞行机组成员,在飞行前和飞行过程中严格执行民航规章中关于饮酒和饮用含酒精饮料的规定,确保飞行机组成员能集中精力操纵航空器,确保运营人的飞行安全。 监察员定期对运营人的关于飞行前的饮酒和饮用含酒精饮料的规定进行监察,监察运营人的运行手册对安全敏感人员,饮用含酒精饮料后的禁止行为,在运营人的手册应有明确规定。 对飞行机组成员酒精监察监察员定期和不定期对运营人的飞行机组成员在值勤期、飞行前或者飞行过程中饮用含酒精饮料的限制的监察。
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:31:46

监察员定期和不定期对飞行机组进行检查,飞行前对飞行机组成员体内血液中的酒精含量的测试,酒精含量超过标准不得执行任务。 监察员收集反馈信息,经过调查核实后,在飞行过程中,对于违规饮酒和含酒精的饮料的人员应给以一定的处罚。 四、航站监察的评估航站设施监察报告:局方监察员应使用航站设施监察工作单,以适当方式记录检查的结果。检查期间观察到的缺陷应形成文件,同时应记录下运营人应立即采取的措施,如何改正措施应注明在报告上,以便主任监察员了解情况,为下次的航站设施监察作好计划。 正确填写监察评估工作单(此工作单仅提供教学用) 五、复习思考题1、航站设施监察的目的? 2、航站设施监察的主要内容? 3、航站设施监察的实施程序是什么? 4、航站设施监察中如何对航站的手册进行监察? 5、航站设施监察中对航站的各种勤务保障工作的监察? 6、航站设施监察时对飞行机组成员饮用含酒精饮料的规定的监察?
作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:32:02

表2 航站设施监察工作单

航站设施监察

文件参考 监察日期 运营人 航站位置 机场运营人 运营人航站经理 运营人在该航站使用的航空器型号

满意

不满意—应采取的措施

人员

职位

数量

办公室协调人员

助理协调人员

重量与平衡员

电传打字电报操作员

订票员

机构工作人员

训练

人员熟练性

值勤时间限制

记录

手册的有效性/充足性

装载单的准备

机构组织的有效性

紧急电话单

给人员传播信息的系统

紧急情况计划

取得资格的人员

签派/飞行放行

签派/飞行放行程序

跑道条件的确定

NOTAM

飞行计划

重量/平衡

设备/空间

通讯

应急程序


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:32:16

运行时间

机场监察程序

备用电源:通讯

飞行跟踪程序

暂停/限制运行程序

值勤时间限制

负责签派的区域

签派员复训

机场除雪

天气报告设施

停机坪

公用安全停机门

航空器装载区


作者: 帅哥    时间: 2010-3-6 06:32:41

加油

发动机启动防火

停机坪机动车的控制

恶劣天气计划

货物装载

外来物破坏保护

灯光条件

机场

滑行道/灯光条件

跑道灯光条件

进近灯光辅助设施

导航设施

障碍物/灯光标志

防火设备

医疗服务

机场交通咨询






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