“地方政府+民间资本”模式
正在筹建中的西藏航空由西藏自治区政府下属的国有企业——西藏自治区投资有限公司占有51%的股份,另外两家本地企业——西藏三利投资有限公司和西藏睿翼投资有限公司分别占39%和10%,航空公司总共注册资本2.8亿元。“筹建人”程辉曾任职民航局
民航业内并不熟悉的三利投资和睿翼投资,这两家公司究竟是什么来头?国航和川航的必争之地
据上述四川民航界人士介绍,西藏地处高原,气象和地形及其复杂,自1965年通航以来航班班次一直不多,随着近十年西藏旅游热潮来临,客流、客座率才逐渐上升。而在过去40年将西藏通航当作“政治任务”的中国国航,前三十几年都是亏损的,从2003年才首次实现整体盈利。据测算,西藏航线的经营成本比普通航线高出43.1%。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |