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标题: 民航电气机械技术类英语词汇 [打印本页]
作者: 航空    时间: 2010-4-14 10:40:35     标题: 民航电气机械技术类英语词汇

　　OVERBOARD机外/ Q" q# k2 F$ g1 W4 q) S7 A

　　ONBOARD机上

; t7 N% ~' Y4 ]

　　OPEN-CIRCUIT开路

. U3 r6 C2 m9 m* q" w6 c6 ?0 h3 |

　　CLOSED-CIRCUIT闭路

S+ g9 \# Y# k9 O$ V: v% m `: P+ t

　　CONFIGURATION形态

1 c1 X" C* H: ]

　　PASSENGER LOAD乘客载荷

3 i; n0 c. J: _

　　DOWNSTREAM下游

0 ^$ \- w" [, _

　　STANDING WATER积水

: D* w* G8 l' z1 Y8 r+ i

　　ATLN（ALTERNATE）备份

5 G# T5 e' ~5 H% D* X6 z) f, B s

　　CHANNEL通道

0 G/ v9 n6 z$ S1 u U

　　PNEUMATIC气源

% q$ z: ^' L& C% [* z8 A% M

　　DUAL双的

$ v' ]/ q% x! B/ ]

　　SWITCH OVER交换

3 k* ^5 A( m' N& |9 ^& N/ c7 K7 t# \

　　PRE-COOLER预冷机

$ V/ }4 }8 w; I8 _) f9 `$ v4 |

　　COOLANT冷却剂

. T( h: @9 G: G- F( h

　　AMBER琥珀色

* V3 P7 }; @5 D6 Y% t9 t& F

　　VENTILATION通风

8 Q E4 f. T4 F! t( V9 H. M

　　CIRCUIT BREAKER跳开关

6 I4 O5 x+ ?5 i+ X9 J9 M

　　PRESSURIZATION（增压）

+ ~! b( }4 Q' n, k9 O& `& u

　　FLAPPER VALVES瓣状活门

- P' o, d* [: |# M( \0 o4 l! c; w

　　PROFILE剖面

' ~. e- M$ f k& S. n7 J. t

　　TOGGLE扳钮开关

$ O1 Y/ a. L6 q, H3 S" V( G

　　VACUUM真空

& U3 }+ ?" f7 b" T# z0 N2 W, M0 ?

　　ISAO BARIC等压

: t5 c3 ^3 D# U+ S

　　BAROMETRIC气压

; L/ J5 a: }' s6 L

　　PRESSURE DIFFERENTIALS压差

' `% m+ A# s- ^

　　ANEROID SWITCH膜盒气压

& _# b6 `- A1 ]) }$ ^& P* y

　　STBY（STANDBY）备份

% H0 D+ K! S- K+ t) f2 Y N9 t

　　DC DIRECT CURRENCY直流电

4 a( y3 j5 a8 H1 U v" T0 v

　　PSI（POUND PER SQUARE INCH）磅/平方英尺

6 `1 r, k0 X4 A! Y+ n; E; `

　　DITCH水上迫降

; k+ z2 \. f! s' F9 s: {- C5 E

　　SUPERCHARGER增压器

6 k. l$ V+ P- m+ i/ V d

　　INADVERTENT偶然的

$ C3 L" Q; l: k6 F. T; N7 P$ ^' b5 Q

　　LEAKAGE漏、渗

% Q( c+ R! k6 B/ W

　　APRON停机坪

0 p n9 c; _4 Z& R

　　CEILING顶板

3 W/ z. _* f2 m: y6 k! w/ c

　　FREIGHT货机

8 ?. Y, v( V1 F# o4 |2 T2 Q L$ U$ ^8 B

　　ACCESSORY副件

2 g7 ~: E7 f0 r! U5 \0 R0 }

　　THROTTLE LEVER油门杆

+ f3 K0 U i0 {2 b' Y

　　CRUISE巡航

U8 {# G3 G. _ w1 o+ j+ l4 w

　　NEGATIVE RELIEF VALVE负压释放活门

; h' r4 ^3 x) n8 V0 r# ?% t+ x

　　POSITIVE PRESSURE正压

F) Q; S2 ]# v" {5 d" j8 z

　　AIRPORT ELEVATION机场标高

* s Z4 v% I8 B- B6 Z

　　AUTOPILOT（自动驾驶）

: f- B/ B/ R2 u, T* @

　　MOMENTUM动量

3 R8 l. L; G" f5 [5 l4 C0 J

　　MIMICKING模仿

" u# V7 \) l, m! F7 z. y# j$ M

　　GLARE-SHIELD遮光板

: Y# L7 E P$ J* R6 }. l7 ?' b

　　ACTUATORS制动器

% I4 S/ \3 @' G/ N

　　SURVEILLANCE监视

S6 g& x; H5 ?3 q4 f" Y

　　TRAJECTORY轨迹

& j( f) [5 M: X/ D; J# _

　　QUADRANT油门操纵杆

3 P0 D5 G* v( K8 J8 w

　　FLEX（FLEXIBLE）灵活的

( ^, |3 Y0 N- k5 E Y% ^9 N

　　MCT（MAXIMUM CONTINUE THRUST）最大连续推力

9 p2 b7 Z) W+ q) D. N7 b$ r. f3 v7 r

　　ELEVATORS升降舵

/ c! @" O9 U# z9 _

　　AILERON副翼

9 O6 ^' C6 c- G8 t% F- D

　　NAVAID助航

0 t/ c' y7 V+ `5 s' Q9 i

　　SID（STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE）标准仪表离场

, K o+ N5 q0 ]4 t9 Y0 e* A2 ` y

　　STAR（STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE）标准进场程序

- {, o8 a) p2 g% ]

　　MISSED APPROACH（GO AROUND）复飞

* T% T; J) {0 x

　　DYNAMIC动力的

# [! ~" @+ {! c K/ `. D& m! i, Q

　　AUGMENTATION增加、增益

7 S- G. f7 n' D. t

　　FLIGHT ENVELOPE飞行包线

$ t* y$ H& V7 R) T

　　CDU（CONTOL DISPLAY UNIT）控制显示组件

" v2 M2 [5 N. U/ e# m q; d; P

　　FMA（FLIGHT MODE ANNUNCIATOR）飞行方式显示器

5 g6 G5 w$ |9 m" G

　　ADIRS（AIR DATA AND INERTIAL REFERENCE SYSTEM）大气数据及惯性基准系统

+ a' P$ |/ \. Q! R

　　MCP（MODE CONTROL PANEL）方式控制面板

2 V$ c, D! ], g* H& l: U! a

　　GPS（GLOBAL POSIITON SYSTEM）全球定位系统

( `6 k4 c6 C* M. W! [# C7 R: u

　　FLARE平飘

7 e, W6 K, k% I* M1 [7 m" C

　　TOUCHDOWN接地点

2 ?6 p% m, E$ `+ x I/ D. |5 ?

　　FLY-BY-WIRE电传操纵

+ _2 ~( n- P+ K0 b

　　ACCELEROMETER加速器

6 ^& F }8 u+ S1 c P. |& G

　　ALIGNMENT对准、校准

& L$ n; Y* G; R) ~. w

　　SERVOMOTOR伺服马达

; p: ^* S. r' S6 u

　　GYROSCOPE陀螺

2 |! y: j$ B5 U8 B9 b E2 a4 e

　　THRUST REDUCTION ALT减推力高度

; C6 ]; d, ~4 j+ t

　　REVERSE反推

/ P) S5 u7 o# ?% p; d) D

　　ARM预位

+ I. i8 _, |9 C! U' C5 o

　　FPA（FLIGHT PATH ANGLE）飞行航径角

' M1 r8 ~, v$ E0 T, \0 B& J

　　LOCAALIZER航向道

3 B! Y2 Q# E% m7 f0 A: e+ d

　　IDLE慢车

3 @- J k% G' O. @4 g

　　DETENT卡位

% l. L+ f2 z8 Z# X$ p+ }

　　FPV（FLIGHT PATH VECTOR）飞行航径矢量

( I q4 O4 _$ T

　　CRM（COCKPIT RESOURCE MANAGEMENT）驾驶舱资源管理

- j6 W3 Q0 Z9 g/ `) ]

　　PF（PILOT-FLIGHT）把杆飞行员

6 _: J- R- r4 D. W6 Y ?) }& u

　　PFD（PRIMARY FLIGHT DISPLAY）主飞行显示

; ~2 j( B3 C. a. S& b5 p

　　PULLEY滑轮ROLL滑跑

! C( j$ k/ j4 A: y6 Z

　　SCROLL翻动、卷起

, J; R, O5 L" F; T

　　SLEW上下选页

, i" a6 Z2 V ]& t

　　VELOCITY速度

$ A# b! S$ K7 Y0 R& O# s E

　　DATA BASE LOADER数据库装载机

& Q- z6 }/ C4 L1 `

　　ALPHA/NUMERIC KEY BOARD字母/数字键盘

4 a! b7 r0 s+ ^/ t

　　SCRATCH PAD草稿栏

: I7 F# |' I' s, @

　　DYNAMIC AND BACKGROUD DATA动态和背景数据

( z+ p* k, O; t9 K1 ~2 G7 V

　　TROPOPAUSE对流层顶

- Y" n: G4 s! P0 U* G# c, O1 N9 T

　　CYAN深蓝色

% h+ z$ Q: K7 {2 `' ?2 g0 s

　　COST INDEX成本指数

8 X2 q5 ^7 ?' ]$ a1 W! ?3 g) h

　　ALIGNMENT校准

, r' [$ N/ g4 H6 d

　　PROMPT提示符

0 Z# e- ~8 h& J( f9 e

　　EFOB（ESTIMATED FUEL ON BOARD）预计机上燃油

+ O+ p3 t' q. g- Y$ J1 Z, f% a

　　MAGENTA品红色、洋红色

7 `8 x6 C4 v+ n' o( \5 \6 N

　　EAT（ESTIMATED TIME OF ARRIVING）预计到达时间

8 I; {1 }. B, S& }1 J( o# Y

　　ADC（AIR DATA COMPUTER）大气数据计算机

. [ J5 l1 H2 O% |' `/ w4 B, `/ C

　　CRT（CATHODE RAY TUBE）阴极射线管

- v* p2 R' e; ^& Y

　　BITE（BUILD-IN TEST EQUIPMENT）内装测试设备

8 L- { G5 o& t2 ^4 v) P# T0 W

　　DEFAULT缺席

2 l$ {( W5 o' f- }9 y2 |

　　LSK（LINE select KAY）行选键

" r7 ^2 n; [2 }: |# g% N1 i* u

　　ASYMMETRIC不对称

3 c- ^5 w8 O2 ]! ]1 V3 {, E* Z

　　TERMINAL AREA终端区域

; O5 a k* @% k

　　COORDINATE经纬度

& a8 X6 d# D) t6 l* B7 F

　　RNVA AREA NAVIGATION区域导航

) U" c- C6 ~$ a7 n0 a, c

　　EN-ROUTE在航路上

# ?9 ~& S+ t8 P7 r

　　CFDS（CENTRALIZED FAULT DISPLAY SYSTEM）集中显示系统

# W# e* Q& R2 |& q3 y

　　COMMUNICATION（通讯）

5 l( w3 ?: W5 y" u' m6 j! R* R# [

　　VIBRATIONS振动

. i. N) b' @9 x- ? `5 E

　　IMPULSES脉冲

/ x+ I3 b3 K6 H: f$ E

　　ANTENNA大线

# t* |8 ^8 ~3 ?: P3 \

　　MEGAHERTZ兆赫兹

4 m4 ^+ D) _& M# q9 q

　　CURVATURE弯曲曲度

+ m6 J9 m5 n6 M1 `0 J% z: r

　　IONOSPHERE电离层

- c0 w5 v) a, @

　　TRANSCEIVER无线电收发机

8 A8 W/ R; o- G+ ^1 k/ K, V7 |

　　RACK设备架

6 g% W( ~" t& e9 n4 U& M

　　SQUELCH静噪、噪声控制

9 D+ ]; B$ J$ H0 R, f# O

　　PASSENGER ADDRESS旅客广播

5 _* J& u6 S1 j5 Q4 U: E" j

　　CABIN INTEROHONE客舱内话

( G( i# X) ` x; f4 C

　　INTERPHONE内话机

4 n9 K7 }) G7 }5 R; W1 p

　　EVACUATION疏散

8 z6 M: \; |/ K, e

　　ROTARY旋转的

: D, w# l" ?8 U, L' L7 ?$ L: P% X

　　KNOB旋钮

3 y- x$ C* \% B! C1 G; M

　　DEDICATED专用的

) d9 W. o( Y1 I7 H1 b% m

　　BUZZER蜂鸣声

; N" n) T7 B% j3 F5 w2 u

　　BOOM SET吊杆耳机

5 I, N/ U! P l/ V/ X5 d& i U8 q j

　　HEAD SET耳机

% r( A4 x9 Y: O/ O8 o2 {

　　SELCAL选择呼叫

2 `& A# W" j9 M u& o9 D

　　ACTIVE正在使用

E0 k* e7 T# x1 A# L


PACK空调主件

% N6 z% A1 v0 j

　　HOT BLEED AIR热引气

3 ~- h( D9 N2 h* l2 J z

　　OUTLET DUCT外流管

1 F3 y, d$ G) i" o

　　BYPASS VALVE旁通活门

" E! E# H+ I, N B. d3 D$ x% z

　　RAM AIR冲压空气

4 m" }, m4 {* t% g* q! b9 a

　　INLET SCOOP进气口

3 a' _: F0 \. _

　　TRIM AIR VALVE调节空气

$ i* S7 ^0 C8 G" Z4 ]

　　PACK FLOW SWITCH空调主件流量

/ K) n) {; T4 X. j5 ~, [4 X: u

　　EXTRACTOR FAN排气风扇

% a, X- W# i3 Z- z! `8 I

　　GUARDED FLAP有保护盖的导片

# H+ C5 [% l6 A+ v, `

　　ISOLATION VALVE隔离活门

0 m2 T& x; D+ c

　　“LIGHT OUT”AUTO POSITION“灯灭”自动状态

+ j: k7 e0 \& |' ^* x" w9 ], T0 C1 e

　　BLOWER鼓风机

0 j) ]+ X3 z/ b: S& x" x* u) {

　　EXTRCTOR排风扇

, d; Q# @9 P4 o6 b8 @

　　HOT MIKE

/ S7 D9 {# _" b s

　　PRESS TO TALK（PTT）按下发话

5 o1 j5 a t5 u: M' ?" q4 X6 e

　　LATCHED锁住

; I/ @) f/ ^" A$ N$ g) i

　　PREEMPT优先占有

. F* r1 o7 S$ d$ }) K" U- t

　　STUCK阻塞

% T9 @* m% O( u

　　PLUG插入

2 P& j0 D0 k& t0 X! @- s; o4 q

　　STRAIN滤网

' Q* o4 r4 Q. x. V2 ?& L

　　SHIELD过滤

) a! ~' o" U% F) t# L0 V/ \% n4 p

　　ROCK SWITCH摇式电门

$ ^' d: N7 K; Y0 q# R

　　FLIGHT CONTROL SYSTEM（I）

9 B* U3 T' G% W0 ?

　　（飞行控制（一））

( N. [0 k8 v( e( |. Q

　　REJECTED T/O中断起飞

) w8 g5 k- H2 U* Z% ~% _, w, Y/ n- j1 ?

　　CONVENTIONAL通用的

1 Y% _) x3 [& \ f& B, H

　　WHEEL驾驶盘

! |, [1 ~" ^) V

　　COLUMN驾驶杆

4 u+ a" M: i1 @7 h* G

　　PEDAL脚蹬

+ f) b8 R* G: _+ p" z# T1 }+ a" u4 Q

　　SURFACE舵面

; P' w# w6 }' j# F3 m7 s( Q6 x

　　RUDDER方向舵

5 Y. a! H" ?" ^: d+ W4 o

　　SPEED-BRAKE减速板

8 N# Z- @4 Z8 d1 i- V' T

　　FLAP襟翼

5 [) k$ g" q5 ^! V E

　　STAB TRIM调整片

$ Q* L5 n. r6 D& G& z

　　OVERRIDE SWITCH超控电门

r {- h4 D* H% O! K5 J q

　　YAW DAMPER偏航阻尼器

: |0 [) d. C& f0 ?# s

　　CENTERING MECHANISM定中机械

" \ H5 F1 c$ j# ~2 B/ i

　　SWEEP BACK后掠

7 E, x9 x: A+ F5 {( P3 P

　　SPOILER扰流板

! s3 @0 g8 Q2 K% T w

　　JAM卡阻

$ n% W8 r. \- w& M. s" z+ V: n, Z

　　ROLL滚转（横滚）

* e2 W; @* o7 s# }8 w

　　PITCH俯仰

6 J* a2 W2 s; y

　　STABILIZER安定面

1 x( g6 M+ o2 x- _. n

　　YAW偏航

$ o5 X3 G4 }' \

　　YAW DAMPER RATE GYRO偏航率陀螺仪

/ {+ G+ _( C' J$ y

　　LONGITUDINAL AXIS纵轴

6 y5 o: J% L2 X% y9 K

　　VERTICAL AXIS垂轴

7 v8 v: Y6 x! w0 g% F4 U

　　LATERAL AXIS横轴

4 {0 t: O% {8 C/ v% i

　　ACTUATING CYLINDER作动筒

. U+ {6 |6 J' [: y! X& w

　　FAIRED POSITION中立位

+ i1 D* Q, Z' I: b

　　FALL INTO SPIN进入螺旋

& K" C9 S* {; d

　　AIRFOIL翼部面

- ^; k2 H& W9 K' f! `, e

　　FLIGHT CONTROL SYSTEM（II）

|! {1 P1 F/ r! G! Q

　　（飞行控制（二））

; q5 Q9 e9 n( n" h

　　SECONDARY FLIGHT CONTROL辅助飞行操纵

7 h. Y) G* i. i8 ]

　　HIGH LIFT DEVICE增升装置

: H& L4 `! \( j1 F4 Z) U; L

　　TRAILING EDGE（TE）后缘

- e5 P7 }$ j9 \! t# C

　　LEADING EDGE（LE）前缘

) J5 G! T: E3 p

　　POWER TRANSFER UNIT（PTU）动力传输装置

) f4 c8 W3 Q3 M/ _ B

　　STALL失速

, I# U4 {, I; b" Q

　　MANEUVER机动飞行

% g( f2 O6 L/ E. g# A$ A

　　INBOARD内侧

+ L0 d6 U+ J3 n: }4 C8 x+ P I

　　OURBOARD外侧

1 m `' o* Z. u; c9 U: _

　　SLOTTED开缝的

5 q1 k f& ~1 Y E$ {

　　THREE SLOTTED FLAP三开缝襟翼

) X4 M% t$ R, t' }" q% g7 j

　　DRAG阻力

, P9 t0 s% t8 `* k% _9 t* U) @7 O6 Y

　　COMPARATOR比较仪

' L6 {: L: F3 ~- R6 [" U

　　ROLL RATE滚转率

2 A. G/ Z3 ^/ D* a

　　MIXER混合器

4 o1 L9 c& c- W, T

　　DEFLECTION偏转

' ^- t4 C# _3 Q( D; A" F% N9 R5 s

　　AERODYNAMIC MEAN CHORD平均空气动力弦

. R6 D: @ E5 D _( \( Q F/ L. u, Y

　　TORQUE扭力

% a; @% A! E3 a/ a1 R- x$ }. w

　　JACK千斤顶

$ g: g2 m+ D: b% ], g

　　FIRE PROTECTION（I）

& p, K* Z$ j9 Z3 [7 A3 o" d- E: H

　　（防火（一））

& W9 a4 p8 W' O- w

　　FIRE PROTECTION防火

2 D& J5 F. v+ }. j

　　OVERHEAT超温

3 `5 ]6 ~0 B& W8 U- J. ^0 o z

　　FIRE DETECTION探火

, d1 p! ~4 q7 D' C

　　FIRE DETECTION LOOP探火环

/ |% C9 @/ \; g- v0 H3 W' T# v

　　FIRE ALERT火警戒

" `# S9 _" }/ P6 X9 t6 L

　　FAULT MONITORING CIRCUIT失效监控电路

3 _1 v- c! E. M6 u; A7 v* L: y

　　WARNING BELL火警铃

9 I7 ~8 W( @# a# Q% k' Q

　　GROUND PROXIMITY近地

1 u' j1 i( J5 w5 M7 Q/ P3 q- N

　　ENGINE INDICATING AND CREW ALERTING SYSTEM（EICAS）发动机指示和机组警戒系统

* r5 A+ y) Y! m, P2 c

　　CATHODE-RAY-TUBE阴极射线管

$ s. s8 U; @- j- i. f

　　ENGINE NACELLE发动机舱

) v; _2 r$ @- @

　　CARGO COMPARTMENT货舱

+ U, h* a& c5 Z& O1 i

　　THERMAL SWITCH热电门

* M' A0 D8 H9 g" `& P' C. B

　　CONTINUOUS-LOOP连续环路

; o8 y$ y- O8 N; \

　　BIMETALLIC双金属的

) w: Z! Q0 V: t4 k ?

　　CERAMIC CORE陶瓷芯

! B! A- V; u- F/ ~) r

　　INCONEL TUBE因康镍合金管

, d' y X$ P* u3 Y6 T

　　CERAMIC BEAD陶瓷珠

0 V, z) ~( [/ F* }/ {, @

　　EUTECTIC SALT易熔盐

5 z% i- `( O; G. v. |

　　MALFUNCTION失效

# p/ K, O1 n* C+ l5 r+ Y7 x: u, o

　　SMOKE DETECTION烟雾探测

b. U( N' F" D' ^& S7 B

　　SQUIB爆炸帽

( R" P* {9 X; ]0 |& ?

　　（防火（二））

# m1 m) C; F/ K& B- L3 a

　　LOCK DOWN下锁

( ^* Y3 i K' ^ C

　　INADVERTENT疏忽大意

* w, y* C6 {( l5 _- L: H

　　SHUTDOWN关车

7 A$ [% {" V+ K* c9 S& Q/ s

　　UNLOCK开锁

, \; a3 X0 r2 @! [( K: @# k

　　TRIP跳开关

5 N j2 d1 ~" s% ~9 T9 d/ {7 X

　　THRUST REVERSER反推

+ ^- N0 R/ m1 m: B2 d! @! y; ]2 @

　　INERT COLD GAS AGENTS惰冷气灭火剂

& D) q( v# X6 t z' p5 g) I) S0 J. ?

　　OXIDIZER氧化剂





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