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标题: 民航电气机械技术类英语词汇 [打印本页]
作者: 航空    时间: 2010-4-14 10:40:35     标题: 民航电气机械技术类英语词汇

　　OVERBOARD机外 2 o$ E# [' O! W; m- K- |

　　ONBOARD机上

5 H# V V5 P/ N8 ]8 ~0 F" H

　　OPEN-CIRCUIT开路

4 B! K1 |8 J$ O/ I3 k' b

　　CLOSED-CIRCUIT闭路

) K- F* ?" w! W H

　　CONFIGURATION形态

& h6 P# c1 p, [8 {# G

　　PASSENGER LOAD乘客载荷

, P) T4 ~- F8 y5 G

　　DOWNSTREAM下游

+ G% u" y1 e0 f, P# ~0 u5 n

　　STANDING WATER积水

, |, a# T: E. d! V6 ]

　　ATLN（ALTERNATE）备份

5 O( V4 d. J6 t' _) k, z+ W

　　CHANNEL通道

: z4 j$ O- o0 z% U; w9 L) t' \

　　PNEUMATIC气源

6 j3 p! A: d. {- n4 ]

　　DUAL双的

' p# y; b' o2 G4 l

　　SWITCH OVER交换

/ p! h& L3 _- a0 f# R6 \, t

　　PRE-COOLER预冷机

* r2 B6 n# N" a6 v/ G8 T

　　COOLANT冷却剂

6 I" `. [3 M+ r) ]

　　AMBER琥珀色

# [4 n& @$ {" w9 @2 I, C* F

　　VENTILATION通风

& Q7 R \! k' l+ Y$ r0 H

　　CIRCUIT BREAKER跳开关

* |4 N$ u/ B" U7 R( ]3 B) q8 _3 k

　　PRESSURIZATION（增压）

4 T8 h6 Q/ W o: W9 j9 S

　　FLAPPER VALVES瓣状活门

8 M# [: l6 N$ P

　　PROFILE剖面

5 }3 u3 ^" K3 j5 o0 m! m6 s

　　TOGGLE扳钮开关

5 v# R. g+ i# O* R' w) r! D

　　VACUUM真空

7 K3 V' `5 Z& \- k9 K* y; [9 B

　　ISAO BARIC等压

/ A0 t# e. v# s- H" i# j" L2 @# T( v

　　BAROMETRIC气压

2 L/ \, r4 x5 T2 K

　　PRESSURE DIFFERENTIALS压差

8 z, M8 ]( d! b [( V8 j

　　ANEROID SWITCH膜盒气压

1 l9 R: {+ p' y' R8 t4 c

　　STBY（STANDBY）备份

( v l: M+ E- X- |. ` q; `) g/ Y5 g

　　DC DIRECT CURRENCY直流电

9 u# r4 F% h) I# `# r, y. c

　　PSI（POUND PER SQUARE INCH）磅/平方英尺

" i# j* r, k( D0 u$ j

　　DITCH水上迫降

& M# f9 |# j+ P& ^$ Y- o

　　SUPERCHARGER增压器

4 t/ D6 f$ V7 H/ H) B

　　INADVERTENT偶然的

6 D' A2 w/ \( Y( F9 r; F) C9 e

　　LEAKAGE漏、渗

/ P/ C& E$ j# o, Y6 I4 b4 H' O* A

　　APRON停机坪

+ c% e) B$ E b! V

　　CEILING顶板

: k- T" V8 k y5 I

　　FREIGHT货机

1 q; o% \8 P) ^8 r: s" j

　　ACCESSORY副件

2 m% ^* ` c; H" S Y+ k- Q

　　THROTTLE LEVER油门杆

- |/ n( u8 J( A3 Z. k+ |

　　CRUISE巡航

( q G+ P. O) x) h( k

　　NEGATIVE RELIEF VALVE负压释放活门

7 [( r) ~5 f+ k

　　POSITIVE PRESSURE正压

6 i+ N8 C9 K+ a) b

　　AIRPORT ELEVATION机场标高

8 ]: I# n4 Y- L+ y! d5 W; O

　　AUTOPILOT（自动驾驶）

! W. y" p" Z5 B' ~# B

　　MOMENTUM动量

5 O: l) I# ]* N# Z

　　MIMICKING模仿

r& m, i* U3 y% ?" `" A

　　GLARE-SHIELD遮光板

! g' i. P; a( H1 ^) F1 R/ A5 m5 m

　　ACTUATORS制动器

0 [) t G' G& C# U/ D6 B" J* Y5 \+ r

　　SURVEILLANCE监视

1 F" _" `- ? y! g

　　TRAJECTORY轨迹

3 z3 l4 L. J* q

　　QUADRANT油门操纵杆

7 W) ^: V& W4 A6 r2 _# v" |

　　FLEX（FLEXIBLE）灵活的

8 O" E, H7 \) R+ C W

　　MCT（MAXIMUM CONTINUE THRUST）最大连续推力

( @5 v0 d' `* @

　　ELEVATORS升降舵

0 }: G- V" T% Q1 l8 F8 d/ ^

　　AILERON副翼

: B n# K. O( I0 b# u7 |

　　NAVAID助航

. j6 I' C1 H k' z: A

　　SID（STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE）标准仪表离场

* N& ] h/ p0 [4 w0 P

　　STAR（STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE）标准进场程序

: f0 E* b) L$ q

　　MISSED APPROACH（GO AROUND）复飞

1 S: c. B4 t0 H( q& F2 O$ c

　　DYNAMIC动力的

5 Y) E, n9 C& q: W% i+ g* D

　　AUGMENTATION增加、增益

* O0 B3 h, [, `: N8 V& k& H' s+ w% o

　　FLIGHT ENVELOPE飞行包线

. N: R0 y& q* X0 j

　　CDU（CONTOL DISPLAY UNIT）控制显示组件

2 u/ i, p2 r" I# C+ @) E7 B7 [

　　FMA（FLIGHT MODE ANNUNCIATOR）飞行方式显示器

8 e0 C! u' o8 S9 ]4 q3 n% z

　　ADIRS（AIR DATA AND INERTIAL REFERENCE SYSTEM）大气数据及惯性基准系统

- f( G9 ^# r' C9 W. c# h

　　MCP（MODE CONTROL PANEL）方式控制面板

0 E- V! j+ U6 l* d& G8 B! i

　　GPS（GLOBAL POSIITON SYSTEM）全球定位系统

& T1 e0 E! ?9 w

　　FLARE平飘

4 a* ~- f0 c) ]

　　TOUCHDOWN接地点

0 h7 p* s9 B* E& v6 ^1 L

　　FLY-BY-WIRE电传操纵

; s- S" c( Q# g/ x3 V# ]

　　ACCELEROMETER加速器

6 e( Z! V, x& B( w4 \6 b

　　ALIGNMENT对准、校准

/ [) @* _8 G9 i$ s$ q6 ?, a

　　SERVOMOTOR伺服马达

! N4 c0 }4 k9 c& T4 p

　　GYROSCOPE陀螺

! z0 E4 t c- f1 v

　　THRUST REDUCTION ALT减推力高度

. X$ Y- r6 n/ |

　　REVERSE反推

* T% n. g' v) f9 W, {+ s8 q; u$ J/ B+ p

　　ARM预位

4 U6 Q1 {! j& {

　　FPA（FLIGHT PATH ANGLE）飞行航径角

* t* t; c. W5 j+ ^; f8 e

　　LOCAALIZER航向道

5 Q- w0 F/ h; {# O! }

　　IDLE慢车

- t( t, `0 O3 \; w+ j5 c

　　DETENT卡位

% Z5 y0 r) l4 T$ h8 s: O

　　FPV（FLIGHT PATH VECTOR）飞行航径矢量

1 F+ w0 C9 x6 ~7 N

　　CRM（COCKPIT RESOURCE MANAGEMENT）驾驶舱资源管理

/ h0 H( M& `* N2 h1 {1 ?

　　PF（PILOT-FLIGHT）把杆飞行员

2 _- I- Q: B6 M

　　PFD（PRIMARY FLIGHT DISPLAY）主飞行显示

, P( r1 p1 Y3 {

　　PULLEY滑轮ROLL滑跑

' H* D; {4 D8 I% z

　　SCROLL翻动、卷起

" O, ]9 D% e$ j& j) Q- z$ H; ^ D

　　SLEW上下选页

: O9 j2 K" ^& ~1 g

　　VELOCITY速度

6 w7 u a* {& u) w

　　DATA BASE LOADER数据库装载机

( S- p O6 T1 C) C+ e) ]7 E

　　ALPHA/NUMERIC KEY BOARD字母/数字键盘

* R; ]' a- w8 O6 D; t4 k

　　SCRATCH PAD草稿栏

- b$ V \, D6 W# b* @

　　DYNAMIC AND BACKGROUD DATA动态和背景数据

( z0 |$ u! ]; ~3 N" O! ?+ ]9 |# _, I

　　TROPOPAUSE对流层顶

}; i# d; ?( o$ A; i6 c2 p

　　CYAN深蓝色

: K' J5 h# h5 z1 ?; ?3 N5 z

　　COST INDEX成本指数

1 |4 \ H9 h+ N' h6 l! L

　　ALIGNMENT校准

& x# X0 E. H- z/ F3 t4 D

　　PROMPT提示符

# V7 J' U1 ~( Q9 R

　　EFOB（ESTIMATED FUEL ON BOARD）预计机上燃油

# `% Y l/ H6 ^0 k6 p' ~, c

　　MAGENTA品红色、洋红色

) [3 S4 C2 T# }* ^: o

　　EAT（ESTIMATED TIME OF ARRIVING）预计到达时间

1 ]3 A9 b ^- w1 W" _0 I' v# A

　　ADC（AIR DATA COMPUTER）大气数据计算机

; W3 ^) U$ S4 _) }; Y* s

　　CRT（CATHODE RAY TUBE）阴极射线管

9 e3 N T) k; a. H1 w( f

　　BITE（BUILD-IN TEST EQUIPMENT）内装测试设备

/ w: H! ^$ Y5 \/ |

　　DEFAULT缺席

. p# {# ]2 J3 O/ }% C- j" v2 k

　　LSK（LINE select KAY）行选键

! o5 x6 v1 N4 r* ]1 I# Q

　　ASYMMETRIC不对称

# X* K3 v; G& Y" r" K/ R9 s

　　TERMINAL AREA终端区域

8 i; _' t& N! k* d6 \

　　COORDINATE经纬度

6 P" o! `* [, n7 f) J7 n/ w

　　RNVA AREA NAVIGATION区域导航

9 r+ w# F) g6 d# `

　　EN-ROUTE在航路上

0 R% C1 P+ F, [$ y7 X3 @" V

　　CFDS（CENTRALIZED FAULT DISPLAY SYSTEM）集中显示系统

/ V& Y- w# E' u. P8 V9 A7 l

　　COMMUNICATION（通讯）

* {' \. r, w8 t* j- X

　　VIBRATIONS振动

) c9 l+ E- P9 P. m, r, f/ n5 p

　　IMPULSES脉冲

0 K0 T g; R8 g1 u+ s) V8 k3 E5 H

　　ANTENNA大线

5 D5 U$ A; }9 y Q3 L

　　MEGAHERTZ兆赫兹

9 z* C6 D+ o6 b1 ?8 x6 E

　　CURVATURE弯曲曲度

4 O! R0 q' ]) b2 _' H

　　IONOSPHERE电离层

) x, i" z( r6 v/ F+ O

　　TRANSCEIVER无线电收发机

4 [& U# g2 m8 w# F

　　RACK设备架

" h1 [7 [/ C8 [" _% A

　　SQUELCH静噪、噪声控制

- t6 L. Z8 ?* P$ a6 ]; R

　　PASSENGER ADDRESS旅客广播

) S* g9 Q) [( M/ h

　　CABIN INTEROHONE客舱内话

m8 f$ h' D6 U+ f- C! a

　　INTERPHONE内话机

) ~4 c$ \9 F2 I+ k( i$ T

　　EVACUATION疏散

' g! P( |$ [$ Q: B& b: R4 a

　　ROTARY旋转的

+ ^/ y) {" |( `$ W- a

　　KNOB旋钮

, F' f, k6 B9 d8 q2 F W5 E s

　　DEDICATED专用的

# o! j5 \1 w4 b/ |

　　BUZZER蜂鸣声

* ]8 A8 s! ^- v% b+ a6 Q

　　BOOM SET吊杆耳机

. T* y% }/ n% M( b& g* h

　　HEAD SET耳机

5 l* u: `' B2 D. F

　　SELCAL选择呼叫

" t) \" z1 U$ o. V

　　ACTIVE正在使用

& y- G/ l% Q4 u. r- o# g


PACK空调主件

* Y7 H7 X$ |( r* u

　　HOT BLEED AIR热引气

- U" |) p. D, q: F

　　OUTLET DUCT外流管

9 @) o: u! [( ^# h$ W+ `

　　BYPASS VALVE旁通活门

4 o0 o; ^7 }$ P' r1 O5 f7 d

　　RAM AIR冲压空气

( G1 {/ [* `) B# S

　　INLET SCOOP进气口

/ Y" P% x% N) _3 ~

　　TRIM AIR VALVE调节空气

# A Y6 K ` o. b; M$ {& x4 m

　　PACK FLOW SWITCH空调主件流量

. [ O8 \4 ?' ~* {6 g6 W, i$ x% C

　　EXTRACTOR FAN排气风扇

: c# ]3 P" x% A5 G1 U2 j

　　GUARDED FLAP有保护盖的导片

- z6 B& D; _/ S

　　ISOLATION VALVE隔离活门

J8 A' y) ?8 O6 p

　　“LIGHT OUT”AUTO POSITION“灯灭”自动状态

# J0 g9 o2 f$ J" u! x) B' d

　　BLOWER鼓风机

# A6 ?# s1 }. a3 V- O

　　EXTRCTOR排风扇

2 ~& b+ a) d+ C

　　HOT MIKE

7 Q0 F+ i) \. D8 [. A2 ]

　　PRESS TO TALK（PTT）按下发话

6 K4 y! {( U: Q

　　LATCHED锁住

w0 N- b# @2 K% ?

　　PREEMPT优先占有

$ r+ T1 X K4 ?. u

　　STUCK阻塞

J" f' b2 G8 X) W3 z. V

　　PLUG插入

7 E) n6 i- ^ ]7 c

　　STRAIN滤网

& Z, u$ [. @( U# H \

　　SHIELD过滤

1 x6 S V/ J3 m+ S8 d1 }

　　ROCK SWITCH摇式电门

" Q6 U( b, ]" s! P

　　FLIGHT CONTROL SYSTEM（I）

% a) V9 S7 W/ n4 B9 n9 H1 n- x& n

　　（飞行控制（一））

! p( e0 T3 i$ `& {0 O8 `

　　REJECTED T/O中断起飞

0 j9 H o9 c: n+ d! [

　　CONVENTIONAL通用的

) |* x! O9 u0 X5 z0 I

　　WHEEL驾驶盘

' T$ R& K4 J$ ~1 X9 N+ h! j! |

　　COLUMN驾驶杆

1 ]" m0 H" c4 o4 o

　　PEDAL脚蹬

$ G- s0 F6 A- Z1 I

　　SURFACE舵面

% t3 u( b) r3 n8 }' \+ @

　　RUDDER方向舵

b+ h( i! X( E4 C" K( m

　　SPEED-BRAKE减速板

- }) T1 t1 U# D( n

　　FLAP襟翼

& Z" ^ ]' n5 l& M

　　STAB TRIM调整片

$ _0 e' m) b7 G2 O3 r! V( Z4 L4 x

　　OVERRIDE SWITCH超控电门

3 \. ~0 s: Q% v" ~9 [

　　YAW DAMPER偏航阻尼器

" d" r" F; i/ K' B

　　CENTERING MECHANISM定中机械

6 b0 H8 i0 p7 |: r8 T# O* J

　　SWEEP BACK后掠

9 G* X0 I+ c# Y

　　SPOILER扰流板

; H, y) J1 ^8 b

　　JAM卡阻

" _( G. B: I6 X7 D5 e+ M" g$ z; Y

　　ROLL滚转（横滚）

4 _8 Z' ^. p: s: x/ |% y% T) x

　　PITCH俯仰

0 q, ?" l- q, U6 r! y

　　STABILIZER安定面

! ?- ]' ~1 v/ g8 v3 P q% P) F

　　YAW偏航

: b" A+ c& Q7 W3 k" v4 N* I7 \

　　YAW DAMPER RATE GYRO偏航率陀螺仪

$ j9 Q l( W5 k

　　LONGITUDINAL AXIS纵轴

# A% V! V4 n h; b$ z

　　VERTICAL AXIS垂轴

0 [! n+ h9 w7 h3 x

　　LATERAL AXIS横轴

4 U& y. {3 v9 B5 I( _) b

　　ACTUATING CYLINDER作动筒

% h% p- f/ A5 ?2 T; A

　　FAIRED POSITION中立位

- m- ?$ C) @" s' H+ U5 M+ |

　　FALL INTO SPIN进入螺旋

% {1 g; k: V& h1 {+ P. N

　　AIRFOIL翼部面

+ Z4 h( C9 I/ p/ G+ Q

　　FLIGHT CONTROL SYSTEM（II）

8 B9 q4 t4 r8 ?2 c, ]" d% q

　　（飞行控制（二））

+ T: k* `3 i! {+ a$ b: R/ z( ]

　　SECONDARY FLIGHT CONTROL辅助飞行操纵

1 t! u# a& O0 l* a& B, R- x7 i! _

　　HIGH LIFT DEVICE增升装置

+ N, b- B) e0 L

　　TRAILING EDGE（TE）后缘

( U& G5 Y/ U7 z* X" K* P

　　LEADING EDGE（LE）前缘

* i R; ^$ j4 [5 A" E4 R

　　POWER TRANSFER UNIT（PTU）动力传输装置

( j2 U) h, h' q9 T

　　STALL失速

4 K% R; M3 u' f5 X, l2 D! Y

　　MANEUVER机动飞行

0 e* t" X. z/ c0 V3 M1 W4 V

　　INBOARD内侧

( {' o. p1 ~% f( U

　　OURBOARD外侧

! m/ h5 Q! ]7 X! d$ {

　　SLOTTED开缝的

& L; V3 c, w, m, r& _ m1 K

　　THREE SLOTTED FLAP三开缝襟翼

+ I' o, b; e% D/ @

　　DRAG阻力

$ H% f9 B* ~: p5 ^# |9 z, L: w2 G

　　COMPARATOR比较仪

/ p2 q+ h1 R# s$ \

　　ROLL RATE滚转率

& M# d1 D" d' e

　　MIXER混合器

J0 u5 S7 J2 u+ N# P- M0 {

　　DEFLECTION偏转

8 b( a: G" Y( r8 V- \" c1 K9 C3 }

　　AERODYNAMIC MEAN CHORD平均空气动力弦

9 v) U( S# |2 x1 ]

　　TORQUE扭力

- c9 V9 }+ h1 A& u! \# N

　　JACK千斤顶

; j- e5 O C) o1 ^" B, T

　　FIRE PROTECTION（I）

/ e5 V* w6 o1 y: P6 s) k |

　　（防火（一））

* W9 Q# Q2 s& f: x6 }/ T0 j- R r

　　FIRE PROTECTION防火

8 R$ B: C' v5 {$ @2 K$ X F. s

　　OVERHEAT超温

4 R# A" p G3 I; E% H" S& Y+ B

　　FIRE DETECTION探火

( u: H" M/ _) r8 _- U' T

　　FIRE DETECTION LOOP探火环

+ b: e1 D6 k$ \0 `. O+ ]

　　FIRE ALERT火警戒

+ |: L- N& v5 ~. g2 o8 f

　　FAULT MONITORING CIRCUIT失效监控电路

6 j2 y' Y I9 T( t U+ N7 f6 H

　　WARNING BELL火警铃

4 x3 J/ X* c$ ~3 I, ~8 i! W/ F

　　GROUND PROXIMITY近地

8 p& c$ w0 ^% D; I1 y/ i; H! |

　　ENGINE INDICATING AND CREW ALERTING SYSTEM（EICAS）发动机指示和机组警戒系统

, |' _: P5 f$ V6 c8 c

　　CATHODE-RAY-TUBE阴极射线管

2 Q+ F6 y+ t$ u$ E, t

　　ENGINE NACELLE发动机舱

, V3 B" U* t6 n' W4 H, C

　　CARGO COMPARTMENT货舱

3 V* f+ E, c( A: { H( g

　　THERMAL SWITCH热电门

) d, _8 f' X+ J

　　CONTINUOUS-LOOP连续环路

3 d) u& D' P$ Q0 @: ?6 ~+ q

　　BIMETALLIC双金属的

. Q/ Q7 S) X; ~. J" D

　　CERAMIC CORE陶瓷芯

& g$ t# i* l' k- ~* @

　　INCONEL TUBE因康镍合金管

. I3 Y0 W- u# v3 N2 ] D& @. X, i

　　CERAMIC BEAD陶瓷珠

+ _0 y ^$ j) \2 w7 [

　　EUTECTIC SALT易熔盐

2 @3 D0 D7 Z6 d$ H7 |. A0 {3 R

　　MALFUNCTION失效

) ?2 H: F2 I+ r7 B# w

　　SMOKE DETECTION烟雾探测

; l: T3 e" l+ v* F4 I# n1 R

　　SQUIB爆炸帽

% [% | f) Z w

　　（防火（二））

9 F) @; g @7 E5 i: a! P4 g

　　LOCK DOWN下锁

, X0 ^* M; D: l! @7 x8 H5 g/ L2 G

　　INADVERTENT疏忽大意

; \3 o& u0 k) i' c

　　SHUTDOWN关车

9 N& T K! v6 l* U0 `9 ?

　　UNLOCK开锁

1 V; Z/ T. y, J3 H

　　TRIP跳开关

# ^4 ?' H$ I& J. O/ e) N3 M9 f

　　THRUST REVERSER反推

5 h1 |6 Z. D4 U. X+ ^& R6 W! H

　　INERT COLD GAS AGENTS惰冷气灭火剂

4 O8 |, e' P( P- K, m

　　OXIDIZER氧化剂





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