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标题: EMB-145 [打印本页]

作者: 航空    时间: 2010-4-17 15:34:17     标题: EMB-145

   % D! W- g* j! X" c' r EMB-145 * `! o9 G# j$ C9 s5 J6 U( G, [8 O6 l, \9 P7 X) v   概况 , z7 m7 M% ] h' R/ j4 |0 Z) O 5 D8 U+ D9 {6 F' a+ }! Y  EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的,两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞,生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后,于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产,这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停,但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计,3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞,1996年第二季度开始交付,目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 - x6 V6 A& v4 W9 U5 k; j . l1 ]- p2 n6 V0 ~  设计特点 : x+ c/ @0 i: u9 f ! C* x9 V# W$ b3 Q. P  EMB-145是在EMB-120基础上研制的,两种飞机有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机,机翼重新设计并装有翼梢小翼,两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。" T1 R9 _9 P j z- H# y6 a & x5 U; I' ]. k! {, m   机翼 新型悬臂式后掠下单翼,1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构,采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒,另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。/ w) X9 f- |' Q" T' H. P; r ' K# u9 d; G% X# b: A  机身 半硬壳式机身结构,后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长,以适应载客量增加的需要。机头锥加长,以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。4 c3 r" I }1 ]6 i+ F& N$ ~4 S s 8 o7 i: M8 P3 f2 o6 o( S2 z  尾翼 悬臂式T形尾翼,主翼盒是半硬壳式铝合金结构,前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定,每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠,装连续铰接的两段式方向舵。 - H& z' {) d# G0 {8 a$ d: v: F3 U5 w% W+ E6 u   起落架 采用重新设计的前三点式起落架,主起落架为双轮,向内收入翼-身整流罩内。前起落架也是双轮,向前收入机头中。 $ A0 ^1 L% ~8 ^: B* Y/ P2 S1 O ; \$ P: _$ [) Q7 s8 N  动力装置 两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机,推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱,燃油重量4500千克。 - j3 v5 j3 v' G0 `# N$ P0 k3 v$ T- \* u( q0 t" P( j! i$ b   座舱 驾驶舱内有3名空勤人员座椅,另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座,每排3座,排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部,厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克,座椅下行李容量405千克,主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机,液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边,与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 2 }; u; ~+ Z0 r! s+ e# K0 O 3 U6 z! S3 S- f: ^. A9 |% z  技术数据& ? h* c- O q) q% Q3 j7 Y , X. v$ R8 u( J; j0 G2 {* w  外形尺寸 8 I9 B* _! I1 K6 q# P; X5 Z2 N# X# @, \   翼展          20.53米 # N* ?% _' f" X5 Q" Z j$ \8 m( t9 S* [# z9 }# m   机长          27.96米3 h1 C1 V, g" d. R; v) N & b5 N. i# e: W. d, [/ o  机高          7.1米# ^# p/ ^$ `1 n5 C: t + E% I) t! y, a! v   机翼总面积       47.00米28 v6 [' z+ g8 C9 Y/ \ $ X( V* p Y* O& [! r! q$ g   机翼展弦比       8.97 ; y: o$ t) I" `* b* o0 t; L8 r, d) G7 ^: R0 ?+ k+ _   机身长         26.04米 : B7 g4 b6 a9 i/ O: D7 g0 C, S: ~7 w& k' R' e" ]7 w6 D. Z   机身最大直径      2.28米 p3 A. T# X4 }7 y; a 3 a# X5 w% T9 u  主轮距         4.6米4 x7 u0 U$ k' f; F, l - N }' J" \5 D: {1 B6 m   前主轮距        11.78米) C+ u) s: U- Z7 \2 T) z3 B5 {1 d & [, l- ~2 K! D& ]; l( S  客舱门(前,左) $ _$ c9 M" Z$ D5 P: t2 Z, U ]* Z8 x H4 H8 k' o- @, ]1 T+ t0 Z  高×宽        1.7米×0.77米 ! N0 U* F) [1 b/ F9 j& Q " |4 R2 y" y' U+ s3 b5 S  行李舱门(后,左) ; u" N L) o b2 g7 ?1 ?# q9 H- T! s1 `5 {0 ?8 V& P% X   高×宽        1.36米×1.3米 + ?( i5 P' W. D4 p: y # `2 W6 q& |% A2 ?* l& `  应急出口(每侧翼上方)4 @' _& v; \2 F5 D2 t $ B5 L4 r4 C9 C3 z$ s; m   高×宽        0.92米×0.51米 7 E* f, p4 G' {3 ]" h1 d8 g% r: w0 H4 @' n! ?7 m8 a   内部尺寸 7 z1 |( }' G& h; @# j: h : F a, E3 \2 w2 b0 O5 E  座舱(不含驾驶舱,含厨房和卫生间) m, @% J" V& \! r: i; ~6 U) a' s6 J# q2 \5 z/ K   长度         15.43米% f/ V6 |" Q/ M2 }" J* w3 ~( n & V2 { M! Y) Q' M8 l* v( s0 J3 |  最大宽度       2.1米) \! I# O2 U2 Y9 w, Z . F" S8 d/ y& |   高度         1.7米 2 a8 c1 |, q0 a% L( O" f% U2 t$ s4 h5 O; E& [3 ^   行李舱容积 ( j( s6 p" m! T" m6 z! |) x1 A( I- n   后行李舱       8.9米3 ! i9 o+ \+ J3 D6 W4 I$ r, B X " t m' d- I/ q! [0 q  前行李舱       0.9米38 p, B; C: x0 d" @3 ^- j : d8 }0 i) F( T2 N  头顶行李柜      1.4米3& s8 a% y5 |0 k( b2 o I4 m" }: n 9 o# d3 T a5 @0 l) O9 K- j   座椅下行李空间    2.0米3 ! J$ V7 A4 s2 I& Y% K4 o8 f( ~( |7 O2 ?1 M   重量及载荷 5 V0 G/ A& }( `. j/ E' }6 o- |1 ]- Q8 K   基本使用空重      9700千克2 m; m7 I/ i+ ~. X + L* l8 B' W9 {4 K* U) l6 w5 n   最大起飞重量      17500千克 `4 h4 ]6 l1 T3 B& r ! `# m3 E* d1 Z- G/ M1 a  最大着陆重量      16800千克2 j/ }- n3 b1 X' a; [% G7 u8 b C ) B. B. I3 U% F1 \5 f% d" T3 o   最大商载        4500千克 - F4 @5 Y# s0 z* q 2 S4 G. `; _6 j% Q( a- y  最大燃油重量      4500千克 4 \ s* }. _* X" N 5 ?7 ~8 N5 F/ S  性能数据(估计)$ c5 x$ e* l+ V1 V1 ] ' ]* K. ^# B) e# v* z   巡航速度(高度9750米)  814公里/小时4 m6 _ y k* ]$ h; Q* N 9 ^. O& T, F# @" D  起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)      1676米 r; V) J6 Y7 R9 F; q! y# P; k9 w# K$ D   着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)    1400米- D* d3 S+ p$ {) I; m1 V9 c B) z) n . k: |# n8 y5 G5 t- T5 `6 L- W  海平面爬升率(国际标准大气)             16.6米/秒) v3 c% _1 o/ F# \1 m5 C6 k + v- |% w- Z+ F4 \$ E   航程 , y' s1 I% T# J# l) j: b0 c6 a3 v) U3 T P! U   最大商载                     1200公里4 ^8 o9 l; h; G( d* s - j' j) p2 o) v$ D) y   45名乘客                     1609公里. J1 F `+ O7 K; `. b4 W6 S! y : G# D1 z. x, T3 U9 l* y: p% ^, H  最大燃油量                    2840公里 9 h" u4 X* T8 A* {9 o% _2 G* p7 c$ |- \, z; \" m   EMB 145的性能数据- ?) B, @* d7 r- j6 ]8 g3 W/ Y + ~, `4 e) c0 }. V- n5 q) p9 W   机型:EMB 145 - q. l+ j* @0 w% X4 j X- C% ]# O1 z" E& k* w   飞机制造公司:Embraer$ ^4 t( H( F3 A( P * l- e0 t# N$ H5 P& B* g* V   国际民航组织代码:E145# n, F( y7 |- m1 W0 F- J " M) t6 m( u0 v  按尾流强弱分类M ' ?. M$ f8 i0 D h4 V7 s9 |# _8 v6 Z! N7 n2 }* ?# C   机长(m):29.87 7 P9 o$ c7 |( A! c0 e / A/ K, n% n6 p  机高(m):6.71# W9 W7 k+ z1 ~( z: O 7 f/ w$ T$ N+ `   翼展(m):20.04 % Y3 i3 R* D0 q% u. a; \& u 0 z6 P& L5 j- g8 ?  主轮距(m):4.1 : f" _6 I4 s& j! l# [" C( m+ b5 z, g6 n- B/ R& r w   最小转弯半径(m):& H% @- H8 M5 g- u6 }$ [1 f0 f 2 E5 I7 j1 h8 A. N1 P1 k. k  发动机型号:RR Alison AE 3007 A ( t8 E- b. N+ |9 B0 b2 O3 s, h1 D) g; }4 u. R4 n   发动机台数:EMB 145% W: p J" x# R* m s: @ - M8 d1 b R9 R: M7 w9 S7 I  Tsh:Embraer & i# o! B- T9 P, e5 O9 `+ i # J9 I8 ]* l: z- w  发动机推力(马力):2×31.32KN / x; D, C9 P) N ' }5 E) t' w- P$ p4 H& ?" h+ W  45度侧风(m/s):0 S7 K0 a% V1 s* u3 e 6 u/ d( p2 t) V* s9 Q   90度侧风(m/s): ' z9 j6 B& }% } 9 U: U7 X! I l1 _4 |  顺风(m/s):' X4 c6 A$ R0 p6 i; N" } ! b; V$ [& D4 _8 ]" K: l1 J  最大起飞重量(Kg):192008 j3 L) G* R1 ^+ W6 H$ S- }0 c # I8 i; I( \7 `" s   最大着陆重量(Kg):187009 y# ~3 A j1 D" a% l; x 2 U+ r" m2 N( V1 c) _2 @   最大无油重量(Kg):17100: g) X* R/ D. ? n. a, z6 l- d% z : M2 u2 }: Z/ q7 y   最大业载(Kg):55152 w, r/ t( |& ]7 ~9 o0 X, a- @ $ l" q" T3 x, m4 P9 t/ I5 E2 s i  最大载油量(Kg):41161 H( M* ~! P5 O" G2 H. X - A7 l- Z( Y+ D  燃油容量(Ltr):62506 r7 ?, X/ M- a7 j ( |3 D9 q6 F6 h$ y! b/ ?! D   平均小时耗油量(Kg):8 `+ P! E6 S% E6 P( q [ + Z* {9 v& U) n" [/ p2 g3 @1 u  最大爬升率(ft/min):2379% t% a( f$ L; f( c . B9 M1 ^- g$ h7 l   最大爬升率(m/s):12.08 , L3 c) M6 { s7 i * H1 C2 d( L* C) U/ P5 U  最大下降率(ft/min):2 [/ ~7 C9 n4 C( V9 H0 f9 F 6 P" d3 g" ^! d3 h& O. {* q   最大下降率(m/s):0 X" b* r9 A6 a4 \* Q1 X% `1 ]7 o ' h* i2 o% Y6 _9 Z" P6 O# m   实用升限(m):11275! ~ h/ X4 t$ W 2 Y o' |. A2 ], [3 d  起飞距离(m):EMB 145+ m8 U3 ]" {& g2 Y% A! s7 d & k: I" e) V- y" A9 g1 [  着陆距离(m):1500 3 J$ }( o9 [, P. L$ b 9 d2 g1 Y. }) T, ~8 C  满载最大航程(Km):1482+ {1 g% q6 |& n3 W- s # P7 G1 k/ L- E1 c" w  ACN值: : {! n5 A8 h9 w* q + @% t7 a1 q; a3 k  最大巡航速度(Kts):410 7 |, c3 @) Z# h7 `9 ?! m , H& y. P: u, b8 h- |  最大巡航速度(Km/h):760 6 e& s. z, |: I+ P! m D! p+ J/ P5 c6 v   最大巡航速度(M):.76 4 `1 I! {/ l" b. i5 _; p. _ ' ^' V$ _! L& Y  正常巡航速度(Kts):360 9 @+ @$ `" {1 Z# I& J0 [4 W7 z ~   正常巡航速度(Km/h):667* E& t' a6 }- @, a& k; `' u4 c ! f: f; a- m& o  正常巡航速度(M):.620 r6 T2 t! f; k- P% J3 u/ X! F 1 J: X4 `" |! i5 q  最小光洁速度(Kts):' N2 h/ p- W) E' l6 S 7 K! T# a: u: y9 ^   最小光洁速度(Km/h):& [, F2 |3 y% w7 C' h0 \ + D7 w* S' I3 q0 Q, Y& v1 | i  最后进近速度(Kts):1501 T! n7 _5 s1 n9 p! e1 J7 D/ W8 E # c# D$ ^( M+ p1 z" e$ m   最后进近速度(Km/h):2773 V: Q# ?/ b5 w, r $ N! m! S% {' [  跑道入口速度(Kts):145 # ^, R, I/ ?+ h" o; Z! R- A* Q9 G+ @ ; U& t2 e3 Z% H$ C. w5 @( ^  跑道入口速度(Kts,Km/h):268




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