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标题: EMB-145 [打印本页]

作者: 航空    时间: 2010-4-17 15:34:17     标题: EMB-145

   + I+ l+ i7 U$ Y- \1 i) kEMB-145# [. M0 {8 P. F0 ? F - D/ N( [$ z& _0 T( _ N   概况 4 Z& {: {, M; ^ 0 i! l+ T& _4 D   EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的,两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞,生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后,于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产,这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停,但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计,3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞,1996年第二季度开始交付,目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 5 F9 c3 w1 S) c* F. y ! ~: z2 s$ P2 \5 E   设计特点 - P3 ^( S2 G U3 ]- [. X: M3 u! U4 X3 h" a& d# ?* W, ]   EMB-145是在EMB-120基础上研制的,两种飞机有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机,机翼重新设计并装有翼梢小翼,两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 ; i' W+ C5 z/ P5 N A" \( { 0 n( J! `9 }" w: N4 k* m1 r: {9 j  机翼 新型悬臂式后掠下单翼,1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构,采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒,另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 $ i$ o2 A+ d" x3 F 1 g' L, N8 z. r5 Y( F4 V  机身 半硬壳式机身结构,后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长,以适应载客量增加的需要。机头锥加长,以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。$ N: k8 e' p% r, \9 [5 y5 X$ L 0 ^4 `: t' i( `: B. R' O   尾翼 悬臂式T形尾翼,主翼盒是半硬壳式铝合金结构,前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定,每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠,装连续铰接的两段式方向舵。 : } M, p) M- c' X y . ~ V: p& r! D; V' i  起落架 采用重新设计的前三点式起落架,主起落架为双轮,向内收入翼-身整流罩内。前起落架也是双轮,向前收入机头中。0 _* N" w( T# q% |3 r % I! u0 g, U0 ?6 m. p6 M& B4 c( D# T   动力装置 两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机,推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱,燃油重量4500千克。 ( K# b# L* T, s$ l5 {+ ^) J' e, A; M1 e3 s7 L* b" D   座舱 驾驶舱内有3名空勤人员座椅,另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座,每排3座,排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部,厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克,座椅下行李容量405千克,主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机,液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边,与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 ) c$ A v# l, w. g7 ?8 T t. u6 q- Z B  技术数据* ~; V7 H: ^( \8 q8 P: e 4 N2 n( V& n' c  外形尺寸3 o7 Q+ T# @6 m- G( A" [% F ( H2 x/ p8 z( i5 x0 z4 c  翼展          20.53米 / f; G. Z2 e5 U& A. i7 K/ {( T) v8 i0 ]4 p8 |* C" G   机长          27.96米% G9 Y) u; D, n* A* Y' V # |$ b% I1 N7 W. @! G8 e   机高          7.1米& |: \9 C1 z. @3 K* F & A) P Q/ B$ i4 _   机翼总面积       47.00米2 ! H% m! p7 j1 C3 v6 A, N! Y6 o2 U- d9 U7 n; P K; V& M   机翼展弦比       8.97( M* x9 G6 g3 g8 U& Z6 X / Y4 J m9 g' Y" i; D: M  机身长         26.04米 : u5 m) O ]* z' h6 u& o* H2 S6 }, b+ V2 a   机身最大直径      2.28米 - i& T% d5 L& B' L4 [! A/ [: ?& y. l, {& |/ V& y   主轮距         4.6米 ) S# P: p; G/ v. d 4 f) f- D% ], [7 l9 I4 |  前主轮距        11.78米5 s; S% \( N% q8 u4 o! T % y3 k7 }0 ^% N2 E2 v2 H   客舱门(前,左)' P9 ]" X6 T( x9 N" U) N/ G. s ( G7 i/ c# O; a  高×宽        1.7米×0.77米 1 i1 F8 ]( O( U: c1 r4 X8 h2 k+ Q4 O' m) w; Z, m   行李舱门(后,左)+ I( v% X! G8 ^. h& M1 t 2 j l" j1 H j; U% Y( d. i  高×宽        1.36米×1.3米. b( @4 C+ i1 l( h3 _ 3 R" x2 \+ y1 V' i0 {& Z   应急出口(每侧翼上方) 9 U0 {/ z" ~# j3 v: W9 J" h P7 ?: \' E8 \+ J4 W9 [0 |   高×宽        0.92米×0.51米3 Y6 ^ \: z' m9 T- f! H4 e; Z % t: s0 H! s9 O1 |" p  内部尺寸! c( e3 \/ y/ _3 W. X $ Z0 H2 P( }- G5 i3 X+ D9 Z- C* e  座舱(不含驾驶舱,含厨房和卫生间) ' @: a$ Z- N; [1 f2 J- e N' H/ A8 Q7 u: n6 e7 y+ ^; M! u   长度         15.43米 2 ~; m" j7 d1 Y0 ^. {; p1 w ) }) Q% v. B! L& B/ k+ q  最大宽度       2.1米 / ^5 q) {/ I2 D b5 a. }3 a- l 8 v$ A& G% e, [% q0 a  高度         1.7米6 B8 I0 G; u( K( @% g# H + x& r; a+ ]) }+ n& ?0 C, d   行李舱容积8 d% ^* S. M/ s v! A0 Q& A- ~! a - J, D9 n9 `. X! Y4 ]   后行李舱       8.9米3: D7 ]2 ^# `- W$ I4 E, } ( C+ c1 Y; d' G- d6 O( E7 I0 u2 {! l( c  前行李舱       0.9米3 + z' F( D4 n9 f1 Y- P- M 4 C4 y' Y" H/ `  头顶行李柜      1.4米3 5 d' H4 l( `7 O, Q. ~, e$ @, Y- O! h0 |   座椅下行李空间    2.0米3 % t2 k/ F L2 E' C+ i' b4 O/ [) J; N5 h   重量及载荷 " h) g4 ~9 i! M/ b2 X% j+ q$ g& ?# q; K; @) w) D1 j/ _   基本使用空重      9700千克 ; e. W% j2 y+ H5 A- v/ _8 ] F7 C 8 [, F* ^$ d- G2 |3 n  最大起飞重量      17500千克1 p+ v' Q% S B' p. l 3 U' {1 ]3 e( Z4 I# ^   最大着陆重量      16800千克 1 F7 G' n" P- h1 |7 |% I" z* ^+ r- }4 c! Z   最大商载        4500千克, ]$ s; c0 E4 W1 _& r2 |" W' W* j) b 2 i1 U$ P( ~. @3 r" p   最大燃油重量      4500千克 G& u. o9 D/ y% L . Y4 @; u! p% H$ J0 \; G& v) j  性能数据(估计) 6 D5 j @& A( P: |3 q5 h, U% t5 o& }- a   巡航速度(高度9750米)  814公里/小时% C) ^ U6 m, e [/ e& n/ c. p! T 8 A) ?/ I3 Y) g2 T* J1 l) O4 l   起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)      1676米9 @( C2 H. ]& P+ ~' p r# i/ Q 2 @: {/ |* j& d" A- q1 F  着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)    1400米0 f: S- |: Z; b" M% g" L+ W . w$ Z& M3 ]0 Q( N( H5 x* t  海平面爬升率(国际标准大气)             16.6米/秒 * L. Z+ J7 C2 _; ^* i! n, t2 o7 `, W3 {. @- i7 H! S* \; t \$ G   航程+ i: Y' ]- O1 S/ T4 U# J9 { 6 _2 w/ V8 b0 T3 a5 q  最大商载                     1200公里+ I L' ]3 z8 h8 K4 V& I - x$ ?7 i1 U* U8 N* i/ B& n   45名乘客                     1609公里 + R0 n1 q2 |; ]' u4 {) V/ I# I/ Y4 |   最大燃油量                    2840公里 9 Z' H. j X% p G/ u 2 v1 g* Y! I* s3 a! r  EMB 145的性能数据 0 F- ]0 c" w* p% @$ Q$ R+ n2 r' Q; J* e# r9 K/ r2 ^   机型:EMB 145) s8 C) i [1 k0 H! C$ G 0 w- ]; h* B+ w+ b   飞机制造公司:Embraer / O2 w: [/ w9 u5 M& G, L2 i- {% S: [ {$ v+ V) ^   国际民航组织代码:E145 n* F9 _5 g6 p/ E6 n- x* p+ S7 W5 m 9 `% }: _2 r8 Z% k/ L   按尾流强弱分类M * X" ?7 D5 O8 g5 H! A7 b$ N: P( X+ W2 z   机长(m):29.87+ X! y; S) q# I8 y 1 g0 `1 m S" N% z G   机高(m):6.710 u$ e% B5 Q8 M. d( F! x - I5 {+ X5 _4 ~; K   翼展(m):20.04/ t+ Q3 @. P9 B3 r6 {$ N' { 3 t) O2 f) a$ _ Y$ V4 h1 m/ t( r& J' ^   主轮距(m):4.1* L w1 V& q$ L- X( q ; k+ `; S% Q+ C, J( D. z: U: i! E   最小转弯半径(m): ! P9 l: b5 _5 }9 E' N1 Q: I: ~7 ^* r 8 ]! o0 r6 W' D3 ?' ?4 }5 f  发动机型号:RR Alison AE 3007 A4 M7 C5 F1 Q) c4 y( g , G. |/ O5 y9 u' M) c4 F  发动机台数:EMB 1454 N2 Q" o& C K+ S$ |: v: `; Z) r: h ( c7 W8 [2 D7 D   Tsh:Embraer ! J$ u G$ u6 L6 @9 d1 R) p! J8 I, ^7 C7 U   发动机推力(马力):2×31.32KN 8 l' p( F0 u, V5 d A. | $ X6 z, n4 R/ c: P& Y$ A  45度侧风(m/s): " y6 m! {$ B/ F2 F; I2 J% A& t) r   90度侧风(m/s):3 _# R/ S7 r' a ; c' E7 }' e( f: M2 b. k' g   顺风(m/s): ) I& n( I+ f1 F6 H , z& a$ r5 j* U7 N8 @  最大起飞重量(Kg):192009 c" ~7 X$ Y5 d 5 U7 Z E1 |* h6 t3 Q/ o0 B9 H% k. Z  最大着陆重量(Kg):18700% V7 X, f0 [) S, A2 B4 ?: z' G 8 X( |; _9 t" B+ o# D2 }2 \( q c  最大无油重量(Kg):17100 4 _8 X: {; V, }7 H4 M P- K( h8 g7 t' c* t6 X   最大业载(Kg):55154 t+ g B. D R- M8 ^5 V8 u ! x* T! m$ m' z) L  最大载油量(Kg):4116 5 s% m8 D& d& Y' @8 P , r: g2 b7 l3 B; B  燃油容量(Ltr):6250 $ a' S- Y" b- f, m2 U0 t q 5 @$ X% i5 g5 B  平均小时耗油量(Kg):- X$ T4 I5 _9 c- B6 c8 c6 R7 K + e( I* ?1 o( I* s( C1 E" E1 u1 Z   最大爬升率(ft/min):2379 # F4 U2 ?. C, I# y7 n% ^% l* T - U9 ^& e' X/ s. R  最大爬升率(m/s):12.08 # x$ c/ F6 f. m8 r A8 M# D$ U' W Z6 k% H+ Z+ a T, O   最大下降率(ft/min): ( @/ f$ ^9 B) H# m/ c6 ]1 g E 1 n5 I5 L$ E; S0 e' P: Q& l  最大下降率(m/s):$ Y4 S9 k$ }; `' p: j; O 6 u/ ]- F5 g1 P; k3 \   实用升限(m):11275 j, F9 R0 Z- f2 X9 C& I: I9 I) e [3 h. ?( X, I+ i   起飞距离(m):EMB 145 8 H3 ~4 [1 _- L 7 R( S! ?, a7 S, ?" x! b/ s6 A5 E0 w& H  着陆距离(m):1500 ' w/ f, D n7 G( n2 v& y% Y 7 w- E+ x" w i: A2 x  满载最大航程(Km):1482 l( V( Z+ U. A, }3 S0 Q! `6 i' F) m( |' _2 R; ]! O   ACN值:; i6 ^! I1 o% h' v) e3 o( M5 L4 _ ) v; q' L( p5 d* J( v! ?/ l9 y. Y   最大巡航速度(Kts):410 . U3 J; l) ~' U8 |' y' ]% [4 X' l- }5 V# U% c   最大巡航速度(Km/h):760% f8 f2 u. X3 u ! _8 e, |4 I2 d* j' M6 {3 d8 Y4 V. `  最大巡航速度(M):.76 : x9 r0 O; K1 E$ D, |8 `2 e6 D9 I! i s& X% |   正常巡航速度(Kts):3602 H' }( W8 n# X2 t, s$ N 5 U' Z: w5 @0 q ?/ h$ N  正常巡航速度(Km/h):667 1 z" K: _! T8 J }4 O9 D/ B1 {8 @1 X7 p3 Q   正常巡航速度(M):.62 9 h2 K% \- q4 r3 M- n: { & V5 Q3 @0 c* C/ q. J/ h" t  最小光洁速度(Kts): ; Y) o6 L* f" o6 c j2 M5 ` a( X' R4 I T# k   最小光洁速度(Km/h): / h. ] g2 u' d# ]1 f% o 3 S0 ^) k/ z+ _+ n/ ]" y  最后进近速度(Kts):150 , s" F! z7 E3 Z* d& V `( g8 E, T I5 a T! f R. V   最后进近速度(Km/h):2771 U. r. }, t( r9 m . n. [- `& `2 N+ m% {, O. }( `* h   跑道入口速度(Kts):145 3 `" j1 y& V- U5 z1 M - W& e+ i4 u8 Y  跑道入口速度(Kts,Km/h):268




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