航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

标题: EMB-145 [打印本页]

作者: 航空    时间: 2010-4-17 15:34:17     标题: EMB-145

   ' B5 M! r# y; z, c$ ~EMB-1457 _/ ?% G: |% S' g. U1 F , G) u h/ x% l1 h5 q   概况 6 |" |6 ?4 d( b8 }+ M! @$ v, c4 i: {. I 9 c# O+ p) n! B3 `# F( B  EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的,两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞,生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后,于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产,这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停,但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计,3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞,1996年第二季度开始交付,目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 0 j# b0 w: Z6 m# W( |5 C) o 1 Z* c3 k; o* h& ~% ^  设计特点 & s+ x k/ ^& }' N& k2 U C @ U* g& B% o: ^+ |  EMB-145是在EMB-120基础上研制的,两种飞机有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机,机翼重新设计并装有翼梢小翼,两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 % y! q( k+ K# @; s# P* t9 i; x z% |8 x M8 h   机翼 新型悬臂式后掠下单翼,1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构,采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒,另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 8 C+ ^! G: c& j: H! z Z. Y' e+ G5 w4 r$ T6 |   机身 半硬壳式机身结构,后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长,以适应载客量增加的需要。机头锥加长,以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。8 c& t& u6 T- C3 `$ L7 P8 f+ i& ^& ^ ) a3 A+ N# d4 V  尾翼 悬臂式T形尾翼,主翼盒是半硬壳式铝合金结构,前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定,每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠,装连续铰接的两段式方向舵。. [. o9 n" e5 n$ w% }; r+ z 6 p7 ~& C; A" Q4 p, p3 ~   起落架 采用重新设计的前三点式起落架,主起落架为双轮,向内收入翼-身整流罩内。前起落架也是双轮,向前收入机头中。! y: U1 U. Y0 c 3 v. Q l* `2 ~4 q* o3 i   动力装置 两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机,推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱,燃油重量4500千克。 # T( ?5 Q1 ?7 a, `. v+ d4 H( [& ~1 [/ }- ?7 J0 M/ r+ _5 ]   座舱 驾驶舱内有3名空勤人员座椅,另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座,每排3座,排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部,厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克,座椅下行李容量405千克,主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机,液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边,与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 / ^/ g1 q% s) j: V * @- Z; q4 P2 R# j$ L  技术数据( p6 d/ _$ y, d" h+ S# R: f1 P % ?+ N" u& M: B# P, ~. r; t  外形尺寸 9 t% P. e7 W% I" ?- ] G$ Q3 v$ }7 g9 L   翼展          20.53米 : c3 h- y0 c" Z( e4 A " D! Z7 a2 A& a+ r/ ~  机长          27.96米 4 Z( |$ q U; H, D b& G2 ]/ o0 s3 E / g x2 ^) j9 P$ e- {" q  机高          7.1米: `$ e3 b; X) R- h, h! Y3 D * [% P) Y- \7 _  机翼总面积       47.00米2+ M" ?5 h/ [: g5 }) E 7 V8 E: G* J3 T   机翼展弦比       8.971 }! m, E& N/ ^% g* N: c' Z: s - {4 g( x5 w, R9 ]( g& P; W3 O  机身长         26.04米. j! c. _, s+ x! _- _' H2 a + b4 m3 A! b4 j% m  机身最大直径      2.28米 " t6 r8 ~1 t E! p, |. F9 t* t) K N7 R0 h   主轮距         4.6米 0 m8 |! k1 Q/ T3 @6 ~. Z5 @ 1 q) w6 f9 Q: i$ x; |  前主轮距        11.78米 6 w) e) D/ a o+ B3 a; b. \: Q e5 N' c" w5 P4 ~8 ^3 e   客舱门(前,左) ) Z- M( c: t o# f/ a3 z) Q" _9 G & M/ v( I: o9 E+ A" D/ F! U: \/ {  高×宽        1.7米×0.77米 $ V4 F( ]$ [, z( } y + ~5 E1 P$ w r. Q; U  行李舱门(后,左)! M8 q# Z3 u2 K V7 |$ \! l. C; U 4 B# z. g3 E; X1 o, f& v+ G+ j   高×宽        1.36米×1.3米 3 ]: f8 ?" z9 c % G8 _# S. e9 b3 ^1 F1 y! D; ^  应急出口(每侧翼上方)' i3 n, `3 \' R - {) a7 U/ }$ r+ Z7 S! ~+ W  高×宽        0.92米×0.51米 / o, ]/ l3 \. v/ t& _( R4 d3 `/ ]2 M6 p; H   内部尺寸 : H4 L, n4 D& C6 s7 \% {% o 5 x/ Q/ h" P, m* {  座舱(不含驾驶舱,含厨房和卫生间) ?# H3 E4 g! _; d2 J, E, [! Z3 Z3 d4 a6 q   长度         15.43米0 q, m3 n$ i( d; m 3 n# R: N4 q, k& ^0 q% H: y   最大宽度       2.1米* }# Y* {$ H2 G! U ' R/ I ?0 I" D# r7 G9 c   高度         1.7米9 k" ]( [2 E, _4 n ) ?6 Y6 K! C( x  行李舱容积, i3 X+ X3 I+ T- y . E. K. p' f5 d V  后行李舱       8.9米3+ X3 x0 @9 `. m1 {2 R 2 N+ B/ C$ g8 _' c1 G# Q8 d3 a, R  前行李舱       0.9米3 , R; A! H- `/ Z: k( G: L: a9 W' ~8 d   头顶行李柜      1.4米3 7 M% a- m6 \1 l1 Z& @, n n7 N& x7 F   座椅下行李空间    2.0米3 + [' m; F+ i+ W& }; ?/ i- ]' q6 t; {6 E   重量及载荷 % `% n7 o5 h: [. n$ @8 y & U/ R4 W! b& r, s @9 p  基本使用空重      9700千克 7 Z: [' L! v7 @; t% {6 N3 J! n. X- O9 |# P& x! {   最大起飞重量      17500千克0 v# X$ i* t" J5 q 5 x1 U7 `: ]; _   最大着陆重量      16800千克 # f5 o1 i/ G& h+ B/ ^4 a K: ?8 P6 b5 H; ?; H   最大商载        4500千克+ W, u0 i1 U$ m" p % ~1 j1 Y" b6 j( I& X5 M6 }& A2 G   最大燃油重量      4500千克 - o8 \( p9 N* C' p4 {0 ] # R" y7 U$ o* n) Z  性能数据(估计) : o5 H# W6 g1 } _* Q9 ^$ m; Y. c0 s# c P4 y" a" Z, Q$ }( G( \   巡航速度(高度9750米)  814公里/小时* [+ T! u! }" |% r * L$ w# r9 N& s1 N: w7 b  起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)      1676米& h3 A$ ~5 \8 x ( \, d* H% m( w. l   着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)    1400米 0 ^! W* \( Y" J# H% Y" N+ R+ N 3 `8 }1 e5 E+ ~9 K# Z- D/ k  海平面爬升率(国际标准大气)             16.6米/秒. M- U2 ]" t2 q3 s X3 C. H) ?- n& W + J1 c' o# i8 T. Q3 Q" l, y0 J; d  航程 # ` O' _1 ], B3 j/ |/ c; J* l2 k   最大商载                     1200公里4 R( {8 B* A$ f; e) T& p & b K$ H0 p5 |9 X  45名乘客                     1609公里3 `4 S. O- B4 y4 K: D1 F& b t , d, \. p: a# i' D  最大燃油量                    2840公里 / ~9 Q5 u$ {! B) ^6 u 0 \; v! F+ a' a  EMB 145的性能数据 ( I E* p' D3 G1 K7 q) v e6 h: _; L( }! x1 X9 z   机型:EMB 145 " z; ] R8 J' S$ h& t% ~) L( F; T$ J) V8 Q   飞机制造公司:Embraer: x0 I" d2 C+ L5 w( I+ p+ t, F I+ I) J1 R& g6 [" \% q+ i$ X   国际民航组织代码:E145. v* `8 J5 k; ^& t - [, H- E3 j: F& d6 l  按尾流强弱分类M8 w- Y' g1 }: B6 c3 p/ \ \; t & O" c+ z- }; c* W8 N0 e0 l# w   机长(m):29.87' m# o; C7 Z% z! U/ @ ) C, k( [: O; |   机高(m):6.71" y1 A$ ?# Q4 V4 z1 u4 w# _ * H* }3 f! h+ {- v0 O5 S9 C7 h& A8 r   翼展(m):20.04' Z% {) p& p: ?) M G* C0 y9 O5 J s4 _/ k" n+ E   主轮距(m):4.1; q: P# M* v& `: F) i4 w z/ }6 O& m8 M, o  最小转弯半径(m):" Q1 A% k8 H: z3 x6 h' w! @ , L) ]& q: ?4 x# @  发动机型号:RR Alison AE 3007 A 9 f6 `6 Z1 V1 h. q, ?0 r, J0 m; Y - R7 e- @$ Z; O/ N7 z' ?' }  发动机台数:EMB 145 & p8 v- r9 Y3 V; K6 ` ' X' D; c# W( ]1 b. T# ^: d  Tsh:Embraer ! T0 d& w# q$ q1 u5 Y$ P% l- k' X: x   发动机推力(马力):2×31.32KN6 o" S% ]5 @5 \ Q5 x , ?, T$ U# X/ V/ ]; P7 _  45度侧风(m/s): 3 {+ z0 b1 B, Y$ g0 ~ |, _9 u 5 |8 i& c5 ^$ @  90度侧风(m/s): , W( c& C @5 G, g) R 0 d0 _# i% Z. c6 G$ Z4 \, h  顺风(m/s):2 J9 \2 M2 ^/ L 2 G. U7 I5 x' ]* a* u' Z) c( j) t   最大起飞重量(Kg):19200( [- ?" G, E: L) D ! C; Z4 K& ]1 w- v" v4 X; Z   最大着陆重量(Kg):187004 y" ]& p# W' m( { . ~! ?. O7 O$ d! D; Q. u' L   最大无油重量(Kg):17100 7 ^% S. h3 C7 j- j# B+ \! P# j# f   最大业载(Kg):5515 : l3 q7 ?5 f. ~3 f# a- d7 r. K2 g$ ^5 p \) O4 s   最大载油量(Kg):41160 ~0 h0 q4 U) k0 m- E6 S1 R6 r& w 5 W; q. v! ~* ~9 A% F5 N' a  燃油容量(Ltr):6250 % _" n( P" y0 \( B: j) _$ }8 V ( N7 s" R* ]4 H! Q  平均小时耗油量(Kg): ; K: t9 j* m% l * T* U3 h# ?+ C1 F0 [0 w6 Q) f  最大爬升率(ft/min):2379 6 v; e$ Q5 w- h. i& k; m" A3 j 4 P c8 u. N& ~( l5 O4 a  最大爬升率(m/s):12.08: ^1 J( H- j4 i/ {! X' T - ~- X9 V: c# G& D& |7 C) r& f A  最大下降率(ft/min):. M) t& f5 ~1 K / E* k! k5 C6 ^2 X* ]) N8 W0 ]" K   最大下降率(m/s): ! F8 G/ V& ~7 l/ y4 B- z2 I9 W! i* P0 Y+ D ~   实用升限(m):11275+ B5 a# D) [' {) d" l 9 {) `1 C6 l* m3 ]& L  起飞距离(m):EMB 145 $ j: b) E2 P% U: A ) ^7 o. a% k9 k; w# @. n2 m! F0 r  着陆距离(m):15005 b) w6 A1 T8 p( @5 }5 \) R 5 H$ N- B! D$ i6 A N, b1 G! z  满载最大航程(Km):1482 4 I+ @+ k9 o6 y: ~* i# V) ^; |4 Q& p9 ?   ACN值:$ R( a- H" ~7 @7 Z; P6 q A6 O' C7 E8 w' q/ j  最大巡航速度(Kts):410. F; _9 y6 M: ? * }: J! Y" y G. W3 i" E  最大巡航速度(Km/h):760 . E! m( q/ D! x. j+ U! T6 J, F1 O2 C9 l8 Q; a   最大巡航速度(M):.76 5 k; |/ l$ b* @" g6 y+ a% z6 v. y4 {   正常巡航速度(Kts):360 7 o4 @9 K7 o5 m5 g+ x4 B) {" m( I7 O) Q% J   正常巡航速度(Km/h):667/ V; @! W# M9 |0 o# ]8 y & U" l4 Y5 [# \& {5 u! \. T   正常巡航速度(M):.62 8 t) h; k: I4 D8 c- N3 f& ~/ k! q7 e2 p* F8 B2 e; W   最小光洁速度(Kts): 3 U0 ]5 L9 s4 p- c/ x5 U2 G7 S5 H. \5 ?$ Y7 Q9 d% t$ b   最小光洁速度(Km/h): : ]4 z& ~+ J" P0 y , h4 ? v4 Q2 C+ D: c  最后进近速度(Kts):150 . y: j% {3 U+ q& [, k" p' Z9 T9 x. f3 n   最后进近速度(Km/h):277: m8 {7 F- Q0 {2 i! V& U - a4 m4 x5 G9 k9 t* J  跑道入口速度(Kts):145 : O( M( m, n1 p( l8 z ' B1 ?, }+ @+ k& a- G6 U  跑道入口速度(Kts,Km/h):268




欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) Powered by Discuz! X2