火山灰浓度未达到停飞标准
据报道，冰岛埃亚菲亚德拉火山本月14日喷发大量火山灰，英国气象局立即召集伦敦“火山灰咨询中心”（VAAC）的8名科学家开会。会议结果认为，火山灰云可能将弥漫英国领空。于是，当局通知国家空运局（NATS），隔天该局决定英国全国机场停飞。其它欧洲国家也因此陆续跟进。 根据英国民航局（CAA）事后的研究，大气中的火山灰浓度须达到每立方米2000毫克（mg），才有可能影响喷射式飞机的飞行安全。然而，在将近一周的停飞时期中，英国领空火山灰浓度最高不过每立方米100毫克，连人造卫星也观测不到，其风险之低可想而知。英气象局缺乏即时观测资料
铸成错误决策的原因不一而足。报道指出，“火山灰咨询中心”的科学家在研究时手边缺乏可靠且即时的观测资料，主要依靠理论与计算机模型来推估。这是因为气象局虽然有两架观测飞机，但当时一架性能较佳的喷射机正在重新涂装，无法使用；另一架螺旋桨机虽可以派上用场，但是飞行高度、搭载仪器均远不如前者，实用性大打折扣。 报道认为，决策层面也是问题丛生。英国民航局声称，其决策是援引国际民航组织对火山灰云的“零容忍”政策。但航空业人士指出，国际民航组织的政策只是参考，并不具强制性，而且对火山灰云浓度的认定标准较高，也不会贸然建议政府全面关闭机场。 国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）总干事兼首席执行官乔瓦尼.比西尼亚尼严辞抨击这场危机的处理过程：“欠缺风险评估、欠缺咨询、欠缺组织、欠缺领导，各国政府都没有做到实事求是、明确决策，实在有亏职守。”| 欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |