“借船出海”
董事长孔栋今天在业绩记者会上介绍说，收购深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）之后，国航今年将通过“借船出海”的方法，进一步扩大国航在华南地区运力。他预计，国航在深圳的市占率将提升至42%。而深航第一季度已有3亿元的盈利。上海方面，他希望借助世博机遇，在5年内将国航在上海地区的市占提升至20%，目前该数字为12%。票价稳定
商务委员会副主任朱松岩透露，目前国内航线的票价处于较高水平，预计未来也较为稳定。国际航线票价第一季度有3.5%的涨幅。他认为，若市况持续好转，票价仍有上升空间。国航今年的可用座位量，或将提升10%至12%。虽然南航等公司也将加大投资南方市场，但是孔栋强调，这并不妨碍国航的战略布局，因为整个市场还是受限于供需平衡。购机保守
国航今年的资本开支约为150亿元，同比增长50%。今年在购买飞机上较为保守，租赁3架宽体式飞机、已持有30多架窄体式飞机。未来三年内，预计还有30多架宽体式飞机投入到货运业务。国航第一季度的负债水平，从去年底的77.8%进一步降低至76%。保证盈利
孔栋还表示，国航旗下的澳门航空股份有限公司（Air Macau Co, Ltd.，简称“澳航”）今年第一季度已经录得微利。他强调，在两岸三地实现三通后，目前澳航受累于货运业务的亏损，必须实现转型。止亏将是国航对澳航业务整合的第一目标。他透露，希望通过客运业务来弥补货运的亏损，所以今年会新增日本至澳门、韩国至澳门，甚至是内地城市至澳门的航线。| 欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |